Как правильно хранить мотоцикл зимой
Настоятельно рекомендуем добавлять присадки для очищения топливной системы и клапанов сразу после наполнения бака. Двигатель При постановке мотоцикла на зимнее хранение необходимо провести полную инспекцию внешнего состояния двигателя. Перед тем как начать процесс подготовки мотоцикла к зимней консервации, необходимо его тщательно вымыть.
Все просто, сразу после заправки добавляем в бак присадку для очистки топливной системы и клапанов Ventil Sauber, чтобы сжечь нагары, способные отслоиться при хранении.
И пока вы едите от заправки до гаража, клапаны и камеры сгорания основательно очистятся. По приезду в гараж нужно залить в бак состав Benzin-Stabilisator, завести двигатель на 10 минут и затем заглушить его. Стабилизатор бензина защитит горючее от окисления и осмоления, а заодно предохранит от коррозии все элементы подачи топлива, причем как карбюраторной системы питания, так и впрысковой.
Кстати, законсервированный бензин по весне можно использовать по прямому назначению, а не только для розжига мангала. Консервировать грязный мотоцикл — себя не уважать. Поэтому следующий этап консервации — его тщательная мойка. Использовать бесконтактную мойку щелочными составами не следует, так как подобная технология не дает защитного покрытия и коррозия найдет для себя место в недоступных губке и щетке полостях.
Используйте препарат с защитным воском Bike Cleaner для ручной мойки. Не бойтесь испортить кожу на руках: шампунь pH- нейтрален и не повреждает кожу, да и вообще не вредит экологии и мыть мотоцикл можно даже на лужайке перед коттеджем.
Смывается струей простой воды. После мойки консервируем двигатель, причем для начала изнутри, поскольку вездесущий водяной конденсат способен проникать в цилиндры, а коррозия свое дело знает. Для двух- и четырехтактных агрегатов рекомендуется аэрозольная антикоррозионная смазка Motor Innenkonservierer.
Баночка с препаратом снабжена длинной трубочкой-распылителем, что делает работу не только удобной, но и приятной. На двухтактных двигателях препарат распыляется в течение секунд прямо во впускной патрубок карбюратора работающего двигателя. Газ нужно поддерживать, чтобы двигатель не заглох раньше, чем мы его заглушим. На 4-тактном — для надежной консервации нужно выкрутить свечи.
Распылять по несколько секунд в каждое свечное отверстие, одновременно проворачивая коленвал кикстартером или за заднее колесо при включенной высшей передаче. Пока мы работали с двигателем, байк высох после мойки.
Теперь можно приступать к обработке сальников, резинок, электропроводки, а заодно к смазке шарнирных соединений. Для этого на сальники вилки, двигателя и колес, а также патрубки системы охлаждения тонким слоем распыляем Silicon-Spray. Эта нейтральная смазка защитит резину от затвердевания, растрескивание, старения. Отдельная тема — защита электропроводки, которая страдает не только от коррозии, но и от грызунов.
Если они доберутся до виниловой оплетки — беда! Крысы и мыши славятся способностью к выживанию в любых условиях и жгуты электропроводки для них сущий деликатес. Поэтому сначала обрабатываем разъемы спреем для электропроводки Electronic-Spray, защитного действия которого хватит на полгода, а на сами провода, включая высоковольтные, брызгаем спреем от грызунов Marder-Schutz-Spray.
Последний только отпугивает животных, не убивая их физически. Все шарниры, тяги, тросики и ручки смазываем там же спреем для консервации двигателя или универсальным составом LM 40 Multi-Funktions-Spray. Редкие, но модные сейчас кожаные кофры и сиденья можно защитить на выбор силиконом, пеной шин, LM 40 или специальным составом для кожи Leder-Kombi-Pflege, результат будет одинаково качественный. То же самое касается экипировки.
Кожа не будет сохнуть и трескаться. А вот для обработки хромированных деталей понадобится отдельный состав — Chrom-Glanz-Creme. Ну, вот практически и все! Внимательно отнеситесь и к фильтрам: поролоновый и тестильный фильтры необходимо промыть моющим составом и пропитать как следует специальным маслом.
Следующим этапом является бензобак. Чтобы неожиданно не обнаружить весной, что топливная система забита мусором Вы должны во-первых почистить бак и если возможно просушить его. А затем можете смело заливать его свеженьким бензином и разбавьте его специальными стабилизаторами топлива, чтобы замедлить распадения бензина на фракции.
Ну и конечно же ни к коем случае не стоит забывать о карбюраторе: из него необходимо слить весь отстой, при этом разбирать сам карбюратор совсем не обязательно. Для этого в нижней части поплавковой камеры располагаются специальные сливные винты, которые просто следует отвернуть. И наконец заткните выхлопные отверстия глушителей, для того, чтобы предотвратить попадание влаги на стенки цилиндров.
Позаботьтесь и о самих цилиндрах: залейте 50 граммов масла под каждую свечу, затем несколько раз проверните коленвал. Ну вот собственно и вся процедура консервации мотоцикла на зиму, да Вам придется повозиться, но поверьте Ваш "питомец" ответит взаимностью и будет радовать Вас год за годом. Голосование Какой скутер я куплю себе на лето?
Новости все новости Статьи все статьи Отнюдь немалые успехи компании Lifan Motors. Выбор мотошлема. Нужен ли шлем??? Категория: Производитель: Цена, руб. Как правильно хранить мотоцикл зимой Если Вы Решили, что достаточно просто убрать мотоцикл на зиму в теплый гараж, то Вы серьезно заблуждаетесь и мы сейчас Вам объясним почему.
Во-первых за время эксплуатации в труднодоступных узлах мотоцикла накопилось немало грязи и коррозирующих веществ, что явно не пойдет на пользу вашему транспортному средству. Во-вторых перед консервацией обязательно нужно проверить все узлы на наличие смазки и т.
С чего начать Теперь разберемся, что же стоит сделать, чтобы Ваш "железный конь" радовал Вас еще очень долгое время. Следующий этап После мытья следует обработка мотоцикла автохимией для предотвращения коррозии и ржавчины.
Консервация двигателя В первую очередь конечно же необходимо сменить масло в двигателе, так как оно проработало целый сезон, а всем известно, что отработка не замедляет процесс коррозии. Также нужно поменять и антифриз в бачке с водяным охлаждением. Вывод Ну вот собственно и вся процедура консервации мотоцикла на зиму, да Вам придется повозиться, но поверьте Ваш "питомец" ответит взаимностью и будет радовать Вас год за годом.
Видео все видео. Зимняя техника.
