После пробуксовки загорелась abs, Загорелся АБС
Цитировать 2. Частые последствия — столкновения с препятствиями. Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"! Иногда проблема носит плавающий характер, то есть, лампа то горит, то не горит.
Лампа потухла сама собой через дня два-три Потом опять как-то загоралась, и опять после пробуксовок, но потом опять сама потухла. Пока вроде все норм. А как делать самодиагностику??
Сообщение от smis. Lpp , если ремонтом привык сам заниматься, то справишься.
То что после пробуксовок частых загорается ABS это нормально. Тебе надо будет вывешивать передок поочередно и выворачивать колесо чтобы можно было струей воды вымыть оттуда из кольца всю грязь.
Не вижу необходимости в разборке. Сообщение от reader. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице:. Центробежная сила - великая сила. ABS загорелось после того как со стороны левого колеса доносился звук трения колеса обо что-то. Звук прошол но при этом ABS перестало работать. При выявлении причины поломки ABS выяснилоась, что провод датчика идущий в суппорт прикрепляется к стойке и уходит дальше под капот, так вот он отлетел и стерся.
Устарнил обратным соединением провода при помощи скрутки, изоленты и японской матери.
Да ещё обнулил контроллер. Помню ,когда была ещё шоха, как то сел почти в грязи, помыкался потихоньку, результата почти никакого, а потом просто завалил тапку сначала на первой передаче, потом на второй и о чудо! Снаружи правда свидетелей нет, что крутились оба колеса, но на одном там выехать было практически невозможно. Georgk2 , 4 фев Если буксовали без фанатизма, скорее всего не перегрели муфту.
Я тоже на нее грешил, но потом, когда была проблема и машина не завелась в сильный мороз, ошибки у ОД считывали. Показали, что муфта грелась, но не до критичной температуры.
У нее там есть защита от перегрева. Отрубит электроника ее.
Сообщения: 4. Как же тебя угораздило, блин. На сколько я помню у тебя защиты стоят на пол днища, вроде и назад ставил, так что муфту задеть не должен был, и датчики оборвать. А вот с коробкой да, могли грабли получится, на автомате только с принудительной первой буксовать можно. Про ошибки. Вставь ключ зажигания, чтоб машина заработала и музыка включилась, заводить не обязательно. После этого нажми на магнитоле кнопку "меню" и не отпускай её секунд.
Увидишь когда там включится доп.
Найди там раздел с ошибками и посмотри, возможно там что то написано. Ну и что написано сюда скинь. Ну и да, я говорил в других темах, в "Сибирские моторы" если что ехай лучше.
На Большевичке не айс. И ещё, если ты не в курсе, то это телефон горячей линии ниссан ассист. Звонишь туда, говоришь вин машины чтоб проверили что она младше 3-х лет, и после этого договариваешься с эвакуатором. Заберут отвезут бесплатно к ОД. Только не факт что прям сразу, они подключают для этого местных подрядчиков а не свои машины гоняют, и надо с ОД договориться машину им пригнать, а то катать по городу туда-сюда бесплатно тебя не будут. Ну ты же в курсе, что "я со двора выехать решил как обычно, а у меня тут иллюминация загорелась и аааааа!!!!
Просто напоминаю. А то с твоей историей с первого поста тебе гарантию с пол пинка снимут и задолбаешся судиться потом. Друзья, спасибо всем, кто откликнулся! Утром отправился таки в гараж, чтобы если и сдаваться ОД, то с отмороженным днищем, как будто только из булочной.
Прогрелся, завелся все индикации на месте, R мигает, заднего хода нет. Казалось, что даже вперед пошла с некоторым усилием. Отъехал м, все индикации погасли, ничего не мигает, 4WD включается!
