Как слить антифриз заз шанс
Причудливому автомобилю Испытания длиною в 4 месяца окончены, хочу поделиться результатами с вами. Запчасти Ланос. Отзыв о Аэрке. Александр Литвинов.
Для заливания в систему будет использоваться концентрат антифриза, разведенный с водой в пропорции Можно использовать и более дешевые варианты, однако стоит учитывать, что их рабочие характеристики похуже, разбавить их не получится и следует возить с собой запас для доливки при возникновении подобной необходимости. Также следует иметь запас жидкости, поскольку после промывки системы один или несколько патрубков могут начать подтекать.
Это вполне нормально, необходимо будет проверять иногда. Просто придется подтянуть хомут. Замена поршневых колец Дэу Сенс 1. Пропала тяга Дэу Сенс, горит Чек. Ошибка датчика детонации. Замена свечей зажигания на трехконтактные Дэу Сенс.
Свист ремня генератора Дэу Сенс.
Замена сальника коленвала Дэу Сенс 1. Течь масла с поддона.
Не включается задняя передача Дэу Ланос, Сенс. Ремонт рычага рукоятки КПП. Замена заднего фонаря Дэу Ланос, Сенс N Замена замка крышки багажника Ланос, Сенс. Не работает подсветка багажника. Замена переключателя подрулевого света и поворотов, меняем переключатель управления дворниками Сенс, Ланос. Троит двигатель Дэу Сенс, Шанс.
Пробило прокладку впускного коллектора, течет тосол. Травит газ с редуктора Дэу Сенс, Ланос. Как снять стартет Дэу Сенс, Ланос 1.
Не держится крепление стартера. Не работает стрелка спидометра Дэу Сенс, Шанс, поломка датчика скорости. Стук в заднем колесе Дэу Сенс, Ланос. Как выбрать прокладку ГБЦ. Течет тосол из-под тройника головки блока цилиндров Дэу Сенс, Шанс, Ланос 1. Замена задних пружин ЗАЗ Сенс. Замена подшипника генератора Дэу Сенс. А поэтому решили попробовать слить всю жидкость именно через краник в радиаторе. Чтобы не вымазать весь двигатель и его защиту, мы под краник установили пластиковую бутылку, сделав вырез в ней для крана.
А внизу, под автомобилем, установили для жидкости специальную ёмкость. В неё через бутылку будет стекать весь антифриз. Скорость слива жидкости будем регулировать за счёт изменения давления в системе путём откручивания пробки с заливной горловины расширительного бачка Дэу Сенс. После того, как весь антифриз удалось слить из системы, в расширительный бачок наливаем чистой воды. Лучше, конечно, дистиллированную воду заливать, но можно и обычную.
С её помощью мы промоем систему после отработавшего свой срок антифриза. Заливаем воду в расширительный бачок и наблюдаем за тем, какого качества вода вытекает из радиатора. Если она бежит грязная, значит доливаем в расширительный бачок ещё чистой воды. Нужно сказать, что нам всё же удалось открутить пробку на блоке и через неё слить весь антифриз с двигателя. После этого залили через расширительный бачок чистую воду и запустили двигатель для того, чтобы заставить воду циркулировать по всей системе и таким образом промыть её от грязи и накипи.
При этом сливную пробку на время закрутим на место. Также закроем и краник на радиаторе. Как оказалось, отработавший свой срок антифриз не был буквально желейного состояния, а вполне нормальным жидким, хотя и уже довольно грязноватым. Поэтому замена его считаем вполне оправдана. Также стоит дождаться момента, когда двигатель нагреется до рабочей температуры и откроется термостат.
При этом вода пойдёт по большому кругу охлаждающей рубашки двигателя и полностью промоет всю систему охлаждения. После этого, выключаем двигатель и осторожно откручиваем сливную пробку на блоке. Дело в том, что в двигателе вода имеет высокую температуру и при этом можно обжечься. Также, с особой осторожностью открываем и сливной краник на радиаторе. А для того, чтобы ускорить процесс вытекания воды из системы, откручиваем также и крышку заливной горловины расширительного бачка.
И тут же мы по цвету и состоянию воды можем судить достаточно ли промылась система охлаждения двигателя. Если вода стекает ещё грязноватая, то можно повторить всю процедуру промывки.
А если вода вытекает чистая — то значит система промылась уже в достаточной степени. Для того, чтобы основательно промыть систему охлаждения, стоит ещё и хорошенько промыть сам расширительный бочок. Для этого его лучше снять. Поэтому отсоединяем все патрубки , что подходят к нему и откручиваем две гайки на болтах на 10 его крепления. И основательно вымываем и вычищаем бачок от грязи и налёта. Если он не поддаётся очистке, то лучше приобрести новый.
После этого устанавливаем расширительный бачок Дэу Сенс на своё место и подсоединяем все патрубки, что идут к нему.
За это время вся вода из блока стекла, поэтому можем закручивать основательно сливную пробку на блоке и сливной краник на радиаторе. И теперь приступаем к процедуре заливки новой жидкости в систему. Заливаем сначала концентрат в расширительный бачок, а после этого дистиллированную воду.
Доводим всё до объёма, как уже говорилось, примерно до 8 литров. После этого запускаем двигатель и даём ему проработать. При этом наблюдаем за уровнем жидкости в расширительном бачке.
Дело в том, что при работе двигателя из системы уйдёт лишний воздух, жидкость заполнит всю систему и вполне возможно, что придётся доливать немного до уровня в расширительном бачке.
Кроме того, смотрим, чтобы на сливных пробках не было нигде протекания жидкости. Кстати о пробках. Сливную пробку на блоке нужно закручивать основательно, но, при этом с чувством, чтобы не сорвать резьбу. Григорий , тоже попробовали промыть прям шлангом, надеюсь останется розовый, но все равно какой то не идеальный.
Сергей Федосеев. Григорий , А, как её можно закрыть на ланос и шанс нет кранов, как в классике или 9ке. Павел Гибадуллин. Попробуй вручную заслонку закрыть горячий холодный воздух, которая регулирует барбачек сними там увидишь. Дмитрий Резников.
Забитый радиатор. Михаил Дорожевич. Когда купил Ланос прошлой зимой,тепла почти не было. Весной менял ремень грм,ролик и помпу. Так вот на помпе крыльчатки почти не было. Получается антифриз почти не прокачивался. Так что ещё одна причина может быть.
Михаил ,. Максим Сирица. Причина такого антифриза пробитая прокладка ГБЦ. Печка не греет в нескольких случаях : 1 забит радиатор 2 упал радиатор 3 не правильная работа заслонки тепло-холод. Если все пункты исключены, да ещё проклеяна заслонка и радиатор, то печка греет как сатана. Такие загрязнения системы охлаждения тяжело и долго вымываються. Я все лето мыл, меняя дистиллированную воду, в итоге вода была чистая в конце.
На СТО моют раз-два и все, это ни о чем. Максим , спасибо. Александр Пращерук ответил Кристине. Кристина , то, что вам поменяли радиатор и промыли систему ни о чем не говорит.
В системе все равно осталась грязь, радиатор печки как таковой в Ланосе является отстойником мусора. Новый антифриз потихоньку начал мыть систему и вся грязь опять осела в радиаторе печки.
В вашем случае, опять промывка системы, а после промывка радиатора печки. Забитый радиатор легко определить по температуре входного и выходного патрубков. Обогрев стекла это к электрику, либо предохранитель, реле или проводка. Святослав Кривинюк.
