Как выбрать антифриз, Выбираем антифриз: 6 простых правил как выбрать охлаждающую жидкость
Но сам по себе цвет не влияет на технические характеристики антифриза. Поэтому можно рассматривать цвет как вспомогательный, но ни в коем случае не как основной фактор при выборе антифриза. Статья уж очень напоминает переработку статьи "специалистов" Кулстрим, которой очень много лет. Кстати, часто в автомагазинах продается концентрат охлаждающей жидкости.
Увы, и эта категория еще часто встречается на полках российских магазинов. Обычно создатели подобного контрафакта пытаются выдать его за «тот самый Тосол» или его аналоги, реже прикидываются малоизвестными, но авторитетными производителями более современных антифризов.
Наиболее грубые подделки изготавливаются на основе метилового спирта — это ближайшие родственники «незамерзайки», продающейся зимой на обочинах. Ничем, кроме пониженной температуры замерзания, такой суррогат похвастать не может. Автозапчасти Клиентская поддержка Эвакуатор Наша компания Наши вакансии. Запись на сервис. Поиск по сайту. Почему важно заливать только качественный антифриз? И как его выбрать самостоятельно!
Но у этого способа есть существенные недостатки: — она замерзает, расширяется и может разорвать блоки цилиндров — детали двигателя, которые контактируют с горячей водой, покрываются накипью — вода охлаждает двигатель при температуре не выше 85 градусов. Поэтому сейчас все используют антифриз! Антифриз - это жидкость, которая не замерзает. Как выбрать правильный антифриз для своей машины?
Стоит покупать антифриз только в специализированных магазинах и салонах. В настоящий момент производится несколько разновидностей антифризов, которые существенно отличаются друг от друга: Неорганические. Минусов больше: — защитная пленка ухудшает теплообмен. Постепенно защитная плёнка разрушается, и там, где это происходит, начинается коррозия металла. А восстановить защитное покрытие нечем — присадки уже «сработали», единожды осев на стенках, и в циркулирующем по системе антифризе их просто нет.
Подведем итог: Антифризы бывают нескольких типов, отличающихся составом присадок. В двигателе автомобиля жидкости разных типов лучше не смешивать — они потеряют свои свойства. Цвет антифриза не характеризует его состав. Жидкости одного типа могут отличаться окраской, и наоборот, принципиально разные антифризы бывают одного и того же цвета. Когда в моторе не хватает небольшого количества охлаждающей жидкости, можно долить в систему дистиллированной воды.
В противном случае нужно менять антифриз целиком, особенно если вы не знаете, какого типа жидкость залита в автомобиль.
Приобретая охлаждающую жидкость, обратите внимание на наличие у неё допуска для автомобилей вашей марки. На основании цвета делается вывод о возможности смешивания двух жидкостей. И это может стать серьезной ошибкой! В иномарку необходимо лить исключительно прописанный в техрегламенте антифриз.
Перед покупкой не поленитесь и изучите, какой вид охлаждающей жидкости можно заливать конкретно в Ваш автомобиль. Иногда цвет жидкости действительно может совпасть, а иногда быть совершенно разным. Если Вы постоянно пользуетесь одной и той же фирмой, то конечно же, Вам можно и нужно пользоваться цветовым критерием. А вот если производитель разный, то будьте внимательны. Некачественная охлаждающая жидкость может привести к таким последствиям как:.
Может возникнуть вследствие использования некачественной охлаждающей жидкости, которая в процессе эксплуатации потеряла антикоррозионные свойства или даже не обладала ими , в результате металл радиатора может прокорродировать «до дыр».
Опять же связана с потерей коррозийных свойств антифриза. Ржавчина на стенках каналов двигателя и радиатора становится изолятором тепла, так как имеет теплопроводность примерно в 50 раз меньшую, чем металл. В результате, двигатель хуже отдает тепло, радиатор хуже его принимает, двигатель перегревается, охлаждающая жидкость перегревается, отвод тепловой энергии происходит при повышенных температурах.
Проблема усугубляется тем, что коррозионный слой сужает каналы радиатора и увеличивает их гидравлическое сопротивление. Что также ведет к перегреву из-за уменьшения скорости движения охлаждающей жидкости. Перегрев и неравномерное тепловое расширение цилиндров, вызванное коррозией, приводит к деформации маслосъемных колец. Моторное масло начинает попадать в выхлопные газы, а выхлопные газы в масло.
Некачественная охлаждающая жидкость становится причиной почернения и ускоренного «срабатывания» моторного масла.
Срочно меняйте антифриз и промывайте систему охлаждения, как только заметили «ржавую муть» в расширительном бачке. Охлаждающая жидкость, не обладающая способностью гасить процесс кавитации, также может нанести непоправимый вред автомобилю! Кавитация - это физический процесс образования пузырьков пара, при схлопывании которых образуется микроударная волна, которая высекает металл.
В результате может возникнуть так называемая «кавитационная эрозия», которая в конечном итоге может привести к разрушению гильзы, «съеданию» крыльчатки помпы. Современные антифризы содержат присадки, которые в 10 раз снижают процесс кавитации. Итак, согласитесь, далеко не самая дорогая жидкость в автомобиле, антифриз - способна привести к серьезным и весьма дорогостоящим последствиям. Поэтому приобретайте антифриз современного поколения и по возможности в тех автомагазинах, которым Вы доверяете.
Еще раз о цвете антифриза. Долгое время считалось, что основной признак подбора антифриза на долив - это цвет уже залитой жидкости. Но на самом деле изначально все антифризы бесцветны! Цвет антифриза - это не больше, чем рекламный ход и желание различных производителей выделиться на фоне друг друга, также краситель помогает улучшить видимость уровня жидкости, иногда даже добавляют флуорисцентный краситель, чтобы лучше было видно места протечки.
Цвет красителя никак не влияет на свойства антифриза, его доля ничтожно мала. Иногда смешав, антифриз одного и тоже же цвета, можно получить неприятные последствия, такие как, к примеру, осадок, выпадающий в виде сгустков, забивающих трубки теплообменников, что значительно затрудняет процесс теплоотдачи.
Это значит, что были смешаны разные типы антифризов, несмотря на то, что они были одного цвета. Сейчас в мире не существует классификации по цвету антифриза, поэтому цвета могут быть идентичными, несмотря на различие типов.
Смело доливать охлаждающую жидкость того же цвета можно только при условии, что эта жидкость того же производителя, что и сейчас у Вас залита. Правильное техническое обслуживание охлаждающих систем автомобиля является залогом его долговечности.
Степень защиты от замерзания и поддержание необходимого уровня охлаждающей жидкости зависят от типа используемого антифриза.
Средство против замерзания защищает до минус 37 и защищает от перегрева до плюс градусов по Цельсию. Кроме того, поддержание необходимой защиты от замерзания обеспечивает наличие ингибиторов коррозии на заданном уровне. Производители автомобилей разрабатывают системы охлаждения предполагая, что они всегда будут полностью заполнены охлаждающей жидкостью. Система, в которой постоянно сохраняется низкий уровень антифриза, может создать исключительно агрессивную среду из-за агрессивного характера паров смеси гликоля и воды.
Также важно знать, что все виды охлаждающих жидкостей ядовиты. Всегда следует сливать антифриз таким образом, чтобы не отравлять окружающую среду.
Лучше всего отдавать использованную жидкость в магазин или мастерскую, которые имеют системы для утилизации. В почти каждом регионе страны вода из-под крана содержит минералы, такие как магний и кальций. Эти минералы могут образовывать отложения в системе охлаждения, особенно в самых горячих частях двигателя. Тип воды, который используется для смешивания охлаждающей жидкости, является очень важным.
При смешивании антифриза и воды нужно использовать только дистиллированную воду, а не воду из-под крана. Или пропускать воду через качественные фильтры, прежде чем использовать её вместо, или вместе с антифризом. Год выпуска. Бренды сбросить. Какие есть типы антифриза? На основе неорганических кислот IAT Это химическая основа традиционного зелёного антифриза.
