Веста скрип панели приборов
Мы же руководствуемся не "происками врагов" и не слухами, а информацией от владельцев. Вам доплачивают или мазохист по жизни? Вот только единичный ли это случай? Было заменено родное сцепление Valeo на Sachs Теперь обо всем по порядку. Вероятность этого увеличивается, если "ручник" настроен неправильно или натяжение ослабло от ошибок, описанных выше.
Было заменено родное сцепление Valeo на Sachs Теперь обо всем по порядку. Както, еще перед новым годом, ОД предложил бесплатную замену стабилизатора поперечной устойчивости.
Дал своё согласие, а сам прикинул Итоги ремонта, после утечки Доброго дня. Итак, обещал, отписываюсь. Вся суть проблемы, изложена в предыдущем отзыве. Что стало причиной утечки? Все до ужаса просто, резиновое уплотнительное кольцо, в одном из разъемов топливной магистрали подача топлива. Этот разъем расположен ближе к коллектору, резиновое кольцо Очередная замена масла.
Об этом можно было и не писать, но В этот раз умерла левая стойка стабилизатора "косточка". Шум слышал примерно с км, поэтому выполнили замену. C года сменил 8 машин. Последние 5 покупал новыми. Последние Шевроле Круз 1. Лада Веста Lux Multimedia 1. Здравствуйте дромовчане! Вот и я наконецто созрел для написания небольшого отзыва о своем уже бывшем автомобиле. История нашей дружбы началась в июне 17 года, но обо всем по порядку.
Перед покупкой! В общем была энная сумма денег и решение о приобретении авто витало давно в воздухе. Так как я в Про расход. Про расход стоит уточнить, так как первый комментарий точно выразил мнение некоторой части людей о расходе. Манера езды влияет на расход давно известный факт. Я довольно часто выбираю левую полосу, тем не менее, всегда стараюсь держать дистанцию, резко не ускоряюсь и не торможу.
Иногда еду со Наконец то что то сломалось! Загудел вентилятор печки в 4м положении. Поехал в сервис где сказали что этот случай не прописан в гарантии. За руб. Причина:вентилятор стоит до фильтра салонного и забивается пылью,сильный резонанс в 4м положении. Сняли бардачек,и сняли вентилятор,почистили и Всем привет, Уважаемые читатели! Строго не судите, пишу первый раз. Автомобиль приобретался 28 апреля года, так сказать на скорую руки.
Ибо срочно нужен был авто. На момент покупки обзвонил диллерские центры г. Красноярск, автомобилий в наличии небыло Начал мониторить интернет о продаже Начнем с банка.
Брал по госпрограмме на 3 года. Или возврата оставшейся суммы единым платежом. Хотя брал потребительский кредит. А теперь о машине. Пишу отзыв, так как хочу обратить внимание желающих купить не некоторые моменты, которые должны сформировать у вас адекватное отношение к данному авто: не восторженное, но и не помойно поливальное. Просто не верьте маркетологам и менеджерам. Нюанс 1: места в машине много, но головы задних пассажиров GPS не ловит спутники.
Антена целая и радио работает но спутники не видит. Аккурат после окончания гарантии. Купили данное авто после хёндай гетц, еще ни разу не пожалела приобретением, машинка теплая, бряков и стуков, как пишут другие нет, по гарантии правда уже было поменяно стойка стабилизатора и какое то реле, в одночасье загорелся чек и перестал работать кондиционер, при замене реле все устранилось.
Пройден рубеж тыров км Наступило лето, рубеж в тыров км пройден успешно. В одной из командировок температура полезла вверх, при движении по трассе, вентик не умолкал ни на минуту. Такс, такс, термик, отсутсвие ОЖ, забился радиатор???
Прокрутил варианты в голове я. Тормознул, проверил уровень ОЖ, в норме, остаются 2а Установил багажник для Немного об эксплуатации: Пройдено ТО2, сделана адаптация робота. Поменян передний стабилизатор со втулками стабилизатора, по гарантии. Скрип ушел.
Отремонтировал подлокотник, самостоятельно: Видео прилагается если кому надо. Машиной очень доволен, радует экономичностью, думаю ездить буду лет Купил октавию. Как изменилось Всем здравствуйте.
По поводу воды с антенны. Больше не повторилось и судя по всему это был конденсат. Перепугался знатно, но видимо зря. В ливень всё ок. Передний бампер, лобовое стекло Приветствую всех, кто нашел время прочитать мой очередной опус об эксплуатации Весты.
На сегодняшний день показания одометра перешагнули отметку в км. Решился написать коекакие свои размышления по поводу АМТ. Владею Вестой с июня г. Комплектация Люксмультимедиа с роботом. Фото из инета. Но у меня такая же. Если будет проявлен хоть какойто интерес к моей писанине, тогда добавлю реальные фото. Просто знаю, что отзывы без Сегодня ровно т. Вот теперь можно писать отзыв.
Когда я покупал эту тачку, то поклялся, что при т. К сожалению, именно завтра не куплю, но думаю до осени сменю авто. Основные впечатления положительные Привет, Дром! Я довольно юн и глуп, однако стараюсь быстро запоминать информацию и применять ее, так что если будет гдето ошибка подкалываем. Мой первый отзыв, прошу простить заранее за ошибки, но все же решусь написать. Опыт имею не малый, в основном наши , как говорят многие не до автомобили, но По ряду причин иметь одно авто не выгодно,так как пробеги достаточно большеваты, принял в свое время, что необходимо иметь Доброе время суток уважаемые дромчане.
Это мой первый отзыв потому заранее прошу прошения. Не буду описывать муки выбора как все прочие, скажу только что до Весты обладал 4 разными авто, ваз в году, мазда 3 праворукая в , хонда CRV левый руль в , во всех авто что нибудь Глюки электроники.
Видимо после окончания гарантии на ВАЗе все только начинается Весной после переборки движка про это напишу как нибудь отдельно начало барахлить гбо воняло газом не по децки потом накрылась кнопкаиндикатор гбо цена вопроса но после установки новой кнопки перестала пищать после О замене рулевой тяги и Всем дорого времени суток!
Продолжаю повествование. Сегодня о рулевой тяге и наконечнике. Какоето время назад, стал замечать стук в левой передней части подвески. Проявлял он себя исключительно при проезде какихлибо неровностей, лучше всего его было слышно на гравийке. Со временем звук Заменили масло, фильтры, свечи зажигания, проверили тормоза. Все как обычно хорошо, но у "ручника" кончился запас по регулировке. В следующий раз придется либо барабаны менять, либо колодки, либо тросики привода, а может быть и все сразу.
Пока же усилие нормальное, хоть и рычаг взлетает почти Стук в подкапотном пространстве. Добрый день! Товарищи, хотел бы задать вопрос владельцам Весты и прочих авто, кто сталкивался с такой проблемой. При нажатии на педаль газа со включённой передачей не важно какой появляется стук из под капота, откудато справа.
Слышно его из салона. Что именно стучит не ясно. Стук не меняет Брал ко Дню Рождения. В автосалоне в подарок сделали антикор кузова и днища,подарили коврики в салон. Менеджер Ксения Кадырова,очень приятная девушка всё показала и объяснила. Сам живу в Всем доброго дня. В июле настало время заменить верного коня шевроле авео т 1.
Машина всем устраивала, но уже начинались рыжики, замятый порог полностью проржавел, пошли жучки под уплотнительными резинками,,в общем и целом кузов начал уставать. После двухлетнего владения sonata ef с уставшим кузовом и движком 2. На тот момент после продажи сонаты ездил на калине универсал без документов и смотрел всякое, корейцы вроде Если это лучший автомобиль России, то понятно почему нас относят к развивающимся странам.
Хотя инженеры и взяли многое от импортной техники, но получился " Москвич". Слабый двигатель, подвеска гремит с первого выезда из автосалона, на км.
Купил я Ладу Весту в г в цвете Ангкор первые пять тысяч даже радовался,но хорошее быстро кончается, и так начнем: 1 сзади чтото тукает на тихой скорости по шоссе это извиняюсь за вырожение пздц пробовал резиновые присадки купить не помогло,как стучало так и стучит по сей день КОЛХОЗНАЯ Вот и лето пролетело… Наступило время обновить отзыв о Весте.
Не писал давно, несколько месяцев, событий накопилось, есть о чем рассказать. В предыдущем дополнении говорил, что начала басить гофра. Наконец, решил ее поменять. Конец истории!
Добавить отзыв чтото не получилось кнопка добавить не высвечивается , поэтому пишу отдельным постом. У Веста очень большой салон и к тому же высокий клиренс.
Едет мягко, в принципе более менее по комфорту. Веста своих денег стоит, что купил русский автопром не пожалел. Руль и управляемость на высоте очень отзывчиво! К тому же очень хорошее шумоизоляция. Как выбирал Весту. Выбиралась машина забавно. Когда то очень давно я был журналистом, и знал редактора Дрома Игоря Верхозина. Когда Дром купил черную и белую Весты, он мне дал возможность поездить на обоих за отзыв на сайт.
А еще через две недели товарищ предложил перегнать его КиаРио 1,6 автомат из Москвы в Предыдущие автомобили в порядке владения: Ваз 1. Нудное дополнение про технологии. Для тех, кто выбирает между Вестой и собираемым в России классом Б нужно знать одно Веста дешевле потому что технологии, которые в ней используются гораздо проще. Примеров могу привести два связка двигателькоробка и вентиляция. Движки у Весты старыедобрые чугунки ведущие свою родословную На море на машине. Съездили, в общем, мы с друзьями на море.
Было очень круто. Машина не подвела. Перед поездкой убрал скрипы дверных ручек самым колхозным способом: нашел на ютубе мужика, который предлагал запихать между пластиком салфетку. Сделал, резаком подровнял заработало!!! Скрип сзади пока убрать не Долгие поиски и сравнения конкурентов в конце начале привели к 3 моделям, которые постоянно бодают друг с другом: Веста, Солярис и Рио.
Вообщем ничего нового. В ноябре го шурин брат жены, если кто не в курсе купил соляриса на палке Доброго времени суток, дорогая аудитория. Купил я стало быть в том году Весту, в марте , успел до сумасшествия с ценами, 1.
Пробег подтверждался всякими онлайн сервисами Мысли вслух. Всем привет мои дорогие подписчики и все кто читает мой отзыв. Данное дополнение посвящено всем кто подумывает и не может определиться с выбором, я надеюсь мой опыт пригодится комулибо решить что всётаки взять.
После 3х лет эксплуатаций и км на вестах я могу однозначно предполагать что Давно не писал дополнения, просто както подзабыл, да подлечился. За прошедший год особо добавлять то ничего не было, кроме того, что обратно откатил коробку в штатную прошивку, не пошла она у меня, ползучий режим не совсем адекватно работает трясёт ее сильно.
Ещё поменяли по гарантии гофру Жизнь продолжается к Что ж, прошли мы отметку в т. В промежутках были плановые ТО и не только. Писал в самом первом отзыве, что поменяю после пробега к.
Доброго дня, дорогие читатели! Первый отзыв, но прошу судить и строго, и не строго, поскольку увы, не писатель. Все кратко и по делу, нет необходимости писать про салон, внешность и т. Итак, что имеем: 1.
Лада Веста. Год и месяц рождения: октябрь г. ТО6 и 7. Пройдено ТО6 90 тысяч км. В дополнении к регламентным работам заменены тормозные диски, колодки по кругу и втулки стабилизатора стояли тоётвоские, прошли около 87 тыс. Цена с материалами составила В промежутке между 6 и 7 ТО на трассе поймал подарок в лобовое, теперь по Заканчивается зима, но приключения не заканчиваются.
Февраль выдался достаточно снежным и это выявило очивидное слабое место автомобиля подкрылки, кто их сделал такими остаётся только догадываться, но спасибо за это точно не скажу, пришлось их после того когда их выдрало немного доработать Итак, привет Дром!
Прошло довольно много времени с момента написания последнего дополнения. Я устроил свою личную жизнь и нашел новое место работы, теперь я гос. Вступление здесь не бессмысленно, ибо именно вышесказанное объяснит почему это последнее дополнение по поводу моей Весты Добрый вечер! О ладе Веста написано много и хорошего, и плохого. Так вот хочу оставить негативный отзыв, поскольку сегодняшние события стали последней каплей! Но начну сначала. Купил данный аппарат в феврале года по причине продажи Шевроле каптива 2.
Стратегия и тактика замены ГРМ. Очень много вопросах в комментах про ГРМ, напишу отдельный пост. Для тех, кто не в теме на Вестах до года при обрыве ремня гнет клапана, при этом в мануале написано, что менять ремень раз в ! В сети полно рассказов про заклинившие ролики, которые разбивают к черту весь Решил спонтанно написать отзыв о своем автомобиле.
Обратил внимание что большинство отзывов пишется на малом пробеге, у меня уже 53 , думаю пора подводить некоторые итоги. Фото пока не делал, но обязательно добавлю. Оцинковка кузова. Так уж получилось что замял зимой порог. Небольшой кусок краски содрало при этом. Прошло уже порядка полугода с того момента но нет и намёка на ржавчину. В целом по кузову есть сколы и царапины ктото глубоко поцарапал дверь на парковке но нет и намёка на ржавчину. Прошёл недавно ТО3. Автомобиль мною приобретен 18 июня года.
Так как во многих дилерских центрах желаемые комплектации отсутствовали, а я хотел люкс мультимедиа МКПП, после предварительного созвона с одним из дилерских центров Тольятти Всем приветище, давно тут не был. Вобщем кратко. Машине этим летом исполнилось 7 годиков, за время эксплуатации можно подвести промежуточные итоги владения вестой года рождения.
В прошлом месяце заметил что пластик дверей понизу протер лкп и пошла ржавка так называемая "шуба". Был удивлён До этой машины я имел "удовольствие" кататься на таких именитых машинах как "Honda Partner" г. Партнер брали как первую машину за т. Веста — особенности Написать сей материал подтолкнула яркая, забористая, эмоциональная полемика в группе Вайбера нашего Иркутского сообщества Веставодов.
Итак, начну с главного! Хотелось написать своего рода руководство по особенностям эксплуатации для думающих владельцев, для тех, кто заботится о своем авто не от Всем добрый вечер! Я за рулем 30 лет, имел в пользовании почти все автомобили премиум класса, прошел все "борщики", "мурзики", фольксвагЕны, бумеры, в данный момент имею Прадик Весточку в цвете лайм на роботе, в люксовом варианте взял как вторую машину чтобы не убивать Финальные «гарантийные» С момента моей последней публикации прошло уже больше 9 месяцев… Да время летит не заметно.
Описывать их нет Лампочки и прочие мелочи. Решил, пока есть время, написать пару строк по разным мелочам.
Действительно мелочь, но, тем не менее, за 2 года перегорело аж 4 штуки. Ещё 2 — передние ходовые огни и габараты.
В задних фонарях стоят с конвейера GE В Иркутске появился клуб Сегодня, 22 марта стартовала раздача клубных карт. В обозримом будущем, планируем запуск своего сайта. Для членов клуба работают различные скидки у друзей и партнеров клуба. И опять лобовое. Как писал, недели три назад, словил я камушек в лобовое стекло. На самом деле ерунда, отметина не большая, по размерам — меньше рублевой монеты.
Новый страховщик говорит, что с таким сколом лобовое страховать не будет. Во-первых, вы можете переоценить свои драйверские силы и вызвать неконтролируемый занос.
Кроме того, при дрифте с "ручником" происходит экстремальное воздействие на механизмы "ручника". Наиболее частое последствие - растяжение или даже обрыв троса. Одновременно провоцируется повышенный износ тормозных механизмов. Практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза.
Чем чревата такая ситуация? Невнимательный водитель может не заметить индикатор на панели приборов, и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с ощутимым усилием. Чем дальше и дольше он проедет, тем сильнее нагреются тормозные механизмы чревато не только стиранием колодок и тормозных дисков, но также перегревом дисков, суппортов и тормозных цилиндров. А уж то, что растянется тросик "ручника", - практически неизбежно. Кроме того, двигатель и трансмиссия будут работать при езде на "ручнике" с повышенной нагрузкой, а также будет происходить неравномерный и быстрый износ шин.
Зимой водителям следует по возможности избегать постановки машины на "ручник" после долгой и интенсивной езды, моек, проезда луж и перед резким похолоданием. Лучше зафиксировать машину на передаче механика или в режиме Parking автоматизированные коробки. В противном случае из-за затянутого ручного тормоза тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам или диску, и когда утром вы решите стартовать, задние тормоза попросту заклинит.
Если продолжить в такой ситуации движение, можно повредить и основной тормозной механизм и элементы ручного тормоза. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, попробуйте отогреть замерзший механизм теплой водой, вылив ее на тормозной барабан или диск из бутылки или чайника.
Или, скажем, если у вас в запасе имеется шланг, можно надеть его на выхлопную трубу и направить другой конец на тормозные механизмы, чтобы прогреть их выхлопными газами. В случае с барабанными тормозами можно также снять поочередно задние колеса и постучать по "барабанам" через деревянную проставку. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная "омывайка", которую нужно будет вылить непосредственно на колодки. Многие водители имеют привычку затягивать "ручник" от души, буквально пока хватает сил, причем этим грешат даже хрупкие девушки.
Общее правило - на машине с правильно отрегулированным механическим стояночным тормозом щелчков должно быть примерно три-четыре и уж точно никак не более восьми. Есть и другая крайность - поднимать ручной тормоз всего до одного-двух щелчков. Этого может хватить для того, чтобы заблокировать колеса и удержать машину на уклоне. Кстати, чтобы проверить правильность настройки стояночного тормоза в "домашних" условиях, нужно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление на машинах с механикой.
При исправном стояночном тормозе двигатель должен заглохнуть, а вот если машина начала движение, "ручник" не в порядке - его следует настроить подтянуть на сервисе.
