Какая разница между антифризом и тосолом
При правильном выборе и обслуживании антифриз будет служить долго, на всем протяжении срока эксплуатации обеспечивая оптимальный температурный режим работы двигателя. Основные доступные каждому способы:. Следующим шагом стала разработка гибридных антифризов. Чтобы понять, чем отличается тосол от антифриза, нужно разобраться с основными четырьмя типами антифриза: На силикатной неорганической основе синие — к этой группе принадлежит и тосол.
Антифриз более устойчив к повышенным температурам. Допускается применение антифриза в течение пяти лет или км пробега. Свои свойства антифриз сохраняет, пока температура не достигнет градусов, при этом от него не остается осадка в радиаторе автомобиля. Тосол так же предназначен для системы охлаждения двигателя. Это тот же антифриз, но от отечественных производителей.
Разработали эту жидкость в году, при этом никто не оформил на него патент, в связи с чем, многие компании производят антифризы под общим названием — тосол. От зарубежных антифризов он отличается только присадками. Его можно использовать 2 года либо км. Использование тосола может привести к появлению осадка в радиаторе, он сохраняет свои рабочие свойства, пока его температура не достигает градусов. Считается, что тосол больше подходит для автомобилей отечественного производства, так как в нем меньшее количество присадок и сниженная цена.
Однако для иномарок его тоже можно использовать. Различают жидкости по нескольким критериям:. Иногда у потребителей возникает вопрос, можно ли разбавлять антифриз тосолом и наоборот. Бытует мнение, что смешивать жидкости нужно по цветам — зеленый с зеленым, желтый с желтым и так далее. Это не так. Цвет зависит только от присутствующих красителей в продукции. Если потребитель желает перемешать тосол и антифриз в целях экономии, то он рискует повредить систему охлаждения, так как присадки могут прекратить работать в «штатном» режиме и способствуют образованию коррозии в радиаторе или блоке цилиндров.
Соединение жидкостей допускается только в экстренном случае, когда нужно добраться до сервиса. После этого смесь необходимо слить, промыть систему охлаждения и залить новый антифриз. Смешивание на длительное время допускается в случае схожести состава смеси.
В любом случае, в вопросе, какую жидкость заливать в систему поможет руководство по эксплуатации. В нем указано, что больше подходит автомобилю. В связи со сложной экономической ситуацией цены и остатки товаров на сайте являются справочными. Окончательную стоимость и наличие товара уточняйте у менеджеров.
Счет действителен в течение 1 рабочего дня!!! Масло Моторные масла. Трансмиссионные масла. Индустриальные масла. Тормозные жидкости. Шины и диски Шины для легковых авто. Шины для грузовых авто. Шины для спецтранспорта. Грузовые диски. Колеса в сборе.
Аккумуляторы АКБ для легковых автомобилей. АКБ для грузовых автомобилей. АКБ для спецтехники. Фильтры Mасляные фильтры. Воздушные фильтры. Топливные фильтры. Срок эффективной работы — в среднем до 5 лет. Существуют и комбинированные гибридные составы, их маркировка — G Особенность стандарта G11 — в усиленной защите системы охлаждения от коррозии за счет применения комбинации присадок из органических и неорганических кислот. Неорганические присадки покрывают поверхность деталей защитной пленкой.
В случае ее разрушения и возникновения очага коррозии в действие вступают карбоновые кислоты. Недостаток такой же, как у тосола: свойства теплообмена невысоки. Зато служить он будет дольше — около трех лет. Эти жидкости тоже гибридные, но в них изменено соотношение неорганических присадок и солей карбоновых кислот. Неорганики используется значительно меньше, а карбоксилатов — больше.
Отсюда и название low-hybrid, или малогибридная технология. У лобридов более тонкий, чем у обычных гибридных ОЖ слой из неорганических присадок, что существенно повышает терморегулирующие свойства жидкости. Большее число карбоксилатов позволяет гораздо дольше выполнять функцию нейтрализатора коррозии, возникающей при разрушении защитного неорганического слоя.
На упаковках таких жидкостей пишут, что они рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Теперь поговорим о самом важном аспекте: можно ли смешивать тосол и антифриз? А также о том, какие антифризы допускают смешивание между собой. Бытует мнение, что смешивать можно любые антифризы, главное, чтобы их цвет совпадал.
В реальности это совсем не так. Да, есть традиционная цветовая дифференциация. Например, тосол обычно синий. Но встречаются желтые, оранжевые или розовые составы и концентраты.
Дело в том, что производители ОЖ добавляют в антифризы красители, чтобы было проще различать их. Запомните: на цвет влияет краситель, а не состав охлаждающей жидкости.
Иными словами, цвет антифриза может быть любым, гораздо важнее смотреть на маркировку. Поэтому в данном материале будем исходить из нее. При этом отметим, что смешивать антифризы разных производителей крайне не рекомендуется, даже несмотря на совпадение цвета и маркировки.
Дело в том, что химический состав присадок может отличаться, что приведет к ускоренной деградации компонентов состава, а иногда и к необходимости промывки системы охлаждения.
.png)
В качестве доливки, при испарении антифриза, а не его утечке, лучше использовать дистиллированную воду. Ведь в антифризе испаряется именно вода.
Ее замещение антифризом приведет к нарушению соотношения воды и этиленгликоля, что может ухудшить терморегулирующие свойства охлаждающей жидкости. А вот в случае подтекания жидкости доливку антифризом произвести можно.
Если запасного объема жидкости, залитой в систему, нет, можно использовать антифриз, схожий по составу и такого же класса от другого производителя, но не более одного литра. Тосол больше подходит простым и неприхотливым моторам, базовые версии которых разрабатывались еще в советскую эпоху. Он прост в производстве, а его рецептура отработана годами. Именно поэтому он стоит недорого, разница в цене с антифризами может достигать 2—3 раз, правда, и деградирует тосол гораздо быстрее.
Примерно через два года его придется менять. А при несвоевременной замене тосол способен дать осадок, который засорит систему охлаждения. По большому счету есть смысл немного переплатить и залить в систему охлаждения антифриз G11, так как повышенный срок службы окупит затраты на услуги автосервиса по замене охлаждающей жидкости, да и показатели антикоррозионной защиты у G11 выше.
Данные составы являются золотой серединой: высокий ресурс, отличная теплопроводность, хорошие антикоррозионные свойства. Цена примерно в 2 раза выше, чем у тосола, но и плюсы очевидны. Их можно смело использовать для моторов иномарок, турбомоторов и даже спорткаров. Но помните! Главное, при выборе охлаждающей жидкости ориентироваться на предписания производителя вашего авто.
Нелишним будет обратить внимание и на одобрения конкретного состава от производителя авто.
А перед заменой жидкости следует промыть систему охлаждения дистиллированной водой. Мы используем файлы cookie. Подробная информация в правилах по обработке персональных данных. Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера. Продукция Масла для легковых автомобилей и малой коммерческой техники. Масла для грузового коммерческого транспорта и специальной техники. Масла для автосервисов. Продукция для отраслей промышленности. Масла для садовой и мото-техники.
Пластичные смазки. Охлаждающие жидкости. Трансмиссионные масла. Главная Статьи Что выбрать: тосол или антифриз? Что такое тосол Тосол появился в СССР в году благодаря бурному развитию автомобильной промышленности.
