Камаз 4310 грузоподъемность, КАМАЗ — Наш Транспорт
Одной из важных специальных комплектаций является бронированное шасси КАМАЗ , проходящее под шифром «Тайфун-1» и предназначенное для обеспечения транспортировки личного состава спецподразделений силовых ведомств при возникновении угрозы террористических актов, при проведении специальных военных операций. Не нравились переключатели указателей поворота и дворников — переключаются с «ломучим» треском. В ее основании находится прочный каркас, состоящий из крайних профилей, стальных продольных усилителей, обвязок и балок. Есть возможность размещения ящика ДК-4Д на передний борт.
Длина троса метра. По вопросам сотрудничества обращайтесь zap-kam16 yandex. Пользовательское соглашение Политика обработки персональных данных. Все права на товарные знаки принадлежат их законным владельцам. Словесные упоминания торговых марок в текстах сайта носит исключительно информационный характер относительно технического применения деталей, введенных в гражданский оборот в РФ владельцем знака или с его согласия, и не является использованием этих товарных знаков.
Копирование информации с сайта запрещено. Сайт zap-kam. Цены и информация могут быть устаревшими.
Описание модели КамАЗ В октябре года конвейер покинул миллионный грузовик Описание модели По основным узлам и агрегатам, таким, как двигатель, коробка передач, сцепление, кабина, тормозная аппаратура, главные передачи среднего и заднего мостов, подвеска, новые машины унифицированы с семейством КамАЗ Семейство КамАЗ - Описание, модификации, характеристики.
Оплата Доставка Обратная связь.
Пользовательское соглашение Политика обработки персональных данных Для правообладателей. Айтенд - разработка и продвижение сайта. Выпускался в годах. Отличался двигателем КамАЗ Грузоподъёмность увеличена до 6 т.
Гражданская версия, в основном для сельского хозяйства, грузоподъемностью 7 тонн. Отличался отсутствием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. Гражданский транспортный. Модернизированный армейский вариант. Отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ Выпускается с года. Модернизированный, гражданский, транспортный. Отличается двигателем КамАЗ Транспортный с увеличенной грузовой платформой. Седельный тягач, шасси для монтажа различных кузовов и установок.
Предназначен для буксировки специальных полуприцепов полной массой до 15 т. Специальный бронированный автомобиль на базе КамАЗ, предназначен для доставки личного состава подразделений особого назначения силовых ведомств, н-р ОМОН. Изготовлен для ралли Париж-Дакар. В году участвовал в марафоне Париж-Москва-Пекин. Это бронированная версия разработана для доставки военнослужащих и сотрудников силовых структур к месту проведения военных и антитеррористических операций.
Комплектовалась форсированным двигателем мощностью л.
Машина имеет полную массу 15 тонн, показатели снаряженной массы 8,4 тонны. Заявленная грузоподъемность составляет 6 тонн.
Габаритные параметры:. Дорожный просвет грузовика — 36,5 см, радиус наружного поворота 11,2 метра, величина колеи задних и передних колес — 20,1 см. В первых модификациях они были лишены турбонаддува и другой вспомогательной электроники. Это позволяло бесперебойно работать в сильные морозы. При запуске в холодную погоду предусмотрен подогрев электрофакельных свечей. Моторы предлагаются с изолированным узлом жидкостного охлаждения.
Автомобиль отличается приемлемыми динамическими показателями для своего класса. Машина получила рабочую тормозную систему барабанного типа и двухконтурным пневмоприводом. Запасной тормоз совмещен с пневматическим стояночным. Также предусмотрен вспомогательный механизм в формате моторного замедлителя, оснащенный пневмоприводом.
Для более надежного функционирования системы предусмотрена термодинамическая осушка сжатого воздуха. Механизм предназначен для преодоления труднопроходимых участков методом самовытаскивания и помощи другим транспортным средствам.
Конструктивно состоит из редуктора, нажимного ролика, троса, барабана, тросоукладчика и поперечной балки. Может использоваться в качестве подъемного устройства. Трос выдвигается в длину до 83 метров. Находится в задней части грузовика с выдачей троса в заднем направлении по запросу заказчиков предлагался с выдачей вперед.
На модификациях для перевозки леса расположен в среднем сегменте рамы. Усиление на лебедку выполняется через карданную передачу по мере увеличения скорости. На современные модели грузовиков устанавливается трехместная металлическая кабина, которую опционально можно дополнить спальным местом. Основу конструкции составляет силовой каркас, на котором закрепляются двери, крыша, задняя панель и другие элементы.
Подрессоренное сиденье водителя гарантирует мягкость посадки и настраивается по массе, длине и величине наклона спинки. Комфортный микроклимат в холодное время года поддерживает калориферный отопитель.
Кабина защищена от вибрационных нагрузок, предусмотрена звукоизоляция. Интерьер выглядит аскетично по сравнению с зарубежными аналогами. Здесь свою роль сыграло армейское прошлое грузовика, где главное не комфорт передвижения, а надежность. Модели в стандартном исполнении оснащаются металлическим кузовом с откидывающимся задним бортом. Существуют модификации с тремя откидными бортами, которые востребованы в сельском хозяйстве.
Платформа КАМАЗ предназначена для транспортировки людей в случае установки продольных скамеек и грузов. В ее основании находится прочный каркас, состоящий из крайних профилей, стальных продольных усилителей, обвязок и балок.
Конструкция бортов включает каркас и профилированную панель, выполненную из листовой стали. Передний борт имеет прочную фиксацию с основанием платформы. Между боковыми бортами расположены вертикальные откидные стойки, жестко закрепленные болтами.
.JPG/250px-2014.05.14_kamaz-4310(1).JPG)
Есть возможность размещения ящика ДК-4Д на передний борт. Автомобиль получил универсальную трансмиссию и полный привод.
Пятиступенчатая МКПП имеет синхронизаторы на скоростях. Раздаточная коробка комплектуется цилиндрическим планетарным межосевым дифференциалом и двухступенчатым редуктором.
Дифференциал равномерно раздает крутящий момент на шесть колес. Управление раздаткой осуществляется дистанционно посредством электропневматического привода. Передача мощности от двигателя к мостам выполняется с помощью карданной передачи.
Грузовик поставлялся с четырьмя карданами — промежуточным, а также для привода переднего, заднего и среднего моста. Конструкция рулевого механизма включает винт с шариковой гайкой и поршень-рейку.
Последняя работает совместно с зубчатым сектором вала сошки. Более поздние модификации получили встроенный гидроусилитель с передаточным числом КАМАЗ получил независимую подвеску.
Спереди устанавливаются полуэллиптические рессоры с амортизаторами. Сзади располагается балансирная подвеска, оснащенная реактивными штангами со скользящими концевыми частями рессор. Автомобиль считается довольно экономичным для своего класса. При движении вне города расход составляет около 31 литра. В городском потоке показатель увеличивается до 40,1 литра.
