Лучшие фрикционные шины 2017, Лучшие шипованные шины в сезоне зима - Топ 10
Шинный центр Иванор Москвана Б. Michelin X-Ice North XIN3 Шипованная шина для использования в суровых зимних условиях на заснеженных и обледенелых трассах, имеющая улучшенную радиальную конструкцию, предназначена для автотранспортных средств легкового типа.. Когти против слякоти расположены в задней части шашек протектора в плечевых зонах шины и разработаны для предотвращения планирования по слякоти и шуге.
Зимние шины для кроссоверов - большой тест «За рулем». Зимние шины-«липучки» на тестах «За рулем». Результаты - неожиданные! Эксперты сравнили ездовые качества 8 моделей фрикционных шин-«скандинавок», рассчитанных на суровые зимние условия. Разница в цене значительная: от до рублей.
В каких случаях лучше переплатить, а когда можно сэкономить - всё выяснили. Нешипованные зимние шины: тест на снегу и льду. Взяли дорогие и дешевые модели «липучек». Главная интрига: какие выгоднее? Всесезонные шины против летних - большой тест «За рулем». Иметь один комплект шин и не переобуваться ни весной, ни осенью - это сколько же можно сэкономить! Но сначала узнайте, как чувствуют себя всесезонки летом. Летние шины для кроссоверов супертест «За рулем».
Спойлер: ощутимые недостатки есть и у самой дорогой резины. Лучшие и недорогие летние шины для кроссоверов: выбор «За рулем». Вопрос - нужно ли. Мы испытали девять моделей на любой кошелек и знаем ответ. Лучше результаты в тестах на льду: торможение, ускорение, поперечное сцепление и управляеость.
Низкое сопротивление качению и расход топлива. Логичная управляемость и превосходное сцепление на льду и снегу. Самый короткий тормозной путь на сухом асфальте, легко управлять на мокрой дороге. Тихие шины с низким сопротивлением качению.
Невероятный баланс, легкие в управлении на снегу. Отличное боковое сцепление на льду. Быстрый отклик на руль на сухой дороге. Легко управлять на мокрой дороге. Тихие и комфортные шины. Шины Nokian Hakkapeliitta R2 прекрасно сбалансированы и легко контролировать на снегу. Уверенное сцепление при разгоне и торможении. Абсолютная стабильность на льду.
Легко контролировать на мокром асфальте. Быстрый отклик на руль на сухом асфальте и стабильное поведение в экстремальных ситуациях. Прекрасное сцепление на льду и снегу. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте.
Предсказуемое поведение автомобиля на льду и снегу. Экстремально хорошее сцепление на льду и снегу.
Безопасное и логичное поведение на льду и снегу. Самое низкое сопротивление качению и потребление топлива при высоком комфорте. Лучшие фрикционные зимние шины на льду и снегу. Короткий тормозной путь, хорошее сцепение и стабильность. Превосходное сцепление на льду. Управляемость и надежность на снегу на самом высшем урвоне. Очень комфортные шины на всех поверхностях. Шины Nokian Hakkapeliitta R2 - это лучшие фрикционные шины для ускорения на льду. У шин отличные характеристики в торможении, маневренности и поперечном сцеплении.
В дополнение, у шин Nokian Hakkapeliitta R2 самое низкое сопротивление качению в тесте. Лучшие фрикционные шины для обледенелых и заснеженных дорог. Очень тихие. Самое низкое сопротивление качению. Феноменальное сцепление на льду. Прекрасные характеристики на всех зимних поверхностях. Самый низкий расход топлива. Очень хорошая управляемость на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Безопасная и надежная управляемость, особенно в экстремальных ситуациях зимой.
Очень комфортные, надежные и наиболее безопасные шины. Самое низкое потребление топлива. Превосходные показатели сцепления на всех видах дорожного покрытия. Безопасная и предсказуемая езда в зимних дорожных условиях. Сбалансированные показатели во всех подкатегориях теста. Лучшая нешипованная шина для заснеженных дорог.
Превосходные показатели и безопасное поведение на обледенелом дорожном покрытии. Самый высокий уровень комфорта и экономичности в классе.
Безопасная езда в сложных зимних дорожных условиях. Невероятное сцепление во всех категориях теста. Лучшая зимняя нешипованная шина, превосходное сцепление и управляемость.
Легкость управления на снегу и льду, короткий тормозной путь. Низкие показатели сопротивления качению и шума. Превосходное сцепление и управляемость на льду и заснеженной дороге. Самые низкие показатели сопротивления качению. Превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном дорожном покрытии. Безопасность и легкость управления в любых зимних дорожных условиях. Самые низкие показатели потребления топлива среди тестируемых шин, приятно тихие. Лучшие результаты при езде по снегу и льду.
Тормозной путь на обледеневшей дороге сравним с результатами большинства шипованных шин. Превосходные показатели на заснеженной дороге.
Превосходная управляемость на льду. Лучшие показатели сцепления в зимних дорожных условиях. Легкость управления на льду, а также безопасность и стабильность на заснеженной дороге.
Самые низкие показатели сопротивления качению, бесшумность. Шина обладает прекрасным сцеплением на льду и показала отличные результаты во всех тестах. Шина хорошо реагирует на управление рулем и имеет хорошие зимние характеристики в целом. Сильные характеристики в поведении на асфальте без ослабления зимних свойств.
Сцепление на льду и снегу на высшем уровне. Отличная управляемость и сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, даже во время быстрых маневров.
Лучшая управляемость на льду. Эффективное предотвращение планирования по шуге. Управляемость на льду и на снегу. Сцепные свойства на льду и на снегу.
Отличные шины на льду, торможение на льду лучше, чем у победителя теста. Отдельно отмечен низкий уровень шума. Отличное сцепление на льду и снегу. Никаких проблем с планированием по шуге. Короткий тормозной путь на асфальте.
Превосходная управляемость на льду и заснеженной дороге. Лучшие нешипованные шины для сложных климатических условий и езды по шуге. Самые низкие показатели расхода топлива в тесте. Устанавливает новые стандарты сцепления зимой для фрикционных шин. Самое низкое сопротивление качению в тесте. Об этом подробно расскажет рейтинг зимних шин года. В первую очередь стоит сказать о том, что смена летней резины своим зимним аналогом должна проводиться своевременно.
По сути, обе версии шин отличаются друг от друга лишь составом смеси, из которой они изготавливаются.
Для зимней резины используются более мягкие компоненты, не дубеющие на морозе и прекрасно цепляясь за дорожное покрытие оглашённого времени года. Но в этом кроется и негативная сторона подобных изделий — они начинают плавиться при высоких температурах. Потому нет какого-то конкретного периода для смены одного вида резины другим — всё решает погода за окном. Некоторые скажут, что на выручку могут прийти внесезонные шины, позволяющие передвигаться без необходимости замены практически круглый год.
На деле же «внесезонка» существенно уступает нормальной узкопрофильной резине. В таком случае доходит очередь к дальнейшему вопросу: какие же шины лучше всего выбрать среди огромного количества современных моделей? Ведь рынок переполнен не только разными производителями резины, но и несколькими её классами: шипованная или не шипованная.
В таком случае придётся обращать внимание на регион, в котором эксплуатируется автомобиль. Если ежедневные поездки проводятся по сухому или мокрому асфальту, где заморозки скорее редкость, чем привычная обыденность, можно использовать обычные фрикционные шины-липучки. Если же регион отличается низкими температурами и постоянными снегопадами, зимние шины должны быть серьёзными — Нокиан или Йокогама.
Так как речь идёт о России, где зачастую морозная и снежная погода считается нормальной, дальнейшая речь пойдёт именно о шинах с шипами. Чтобы оценить плюсы и минусы каждой представленной модели отечественного рынка, следует рассмотреть каждую из них подробно, чтобы составить некий рейтинг лучших представителей. Nokian Hakkapeliita 8. Финские покрышки от скандинавского разработчика, который точно знает, как преодолеть суровую непогоду.
Достоинствами модели можно назвать прекрасное поведение на рыхлом, глубоком снегу или льду, ведь на каждом колесе присутствует аж шипов. Недостатки тоже есть — увеличенный тормозной путь и не слишком хорошее сцепление с сухим асфальтом.
Для расчищенных московских дорог подобная резина вряд ли подойдёт. К тому же стоимость покрышек весьма высока — от 7,2 тыс. Continental Ice Contact 2. Ещё одна прекрасная резина с шипами для каждого колеса.
К плюсам модели стоит отнести прекрасное сцепление с обледенелой поверхностью дорожного покрытия, уверенные сцепление во время снега. Минусом является неуверенная поездка по асфальту без «изъянов», существенный расход горючего и не совсем демократичная цена для российских покупателей — от 7 тыс. Goodyear Grip Ice Arctic. По мнению многих экспертов, нет более идеального варианта покрышек для российских дорог. К тому же уж лучше обзавестись качественной резиной, чем купить дешёвый китайский аналог.
Достоинства шин весьма хороши: протектор-ёлочка и шипов отменно справляются как с укатанным, так и с рыхлым снегом, тогда как на льду ситуация обстоит немного хуже. Цена тоже весьма приемлема — от 5 тыс. Но не следует забывать о минусах: автомобиль будет немного заносить на поворотах, а сама отзывчивость колёс теряется при резких манёврах.
Pirelli Ice Zero. Весьма грамотный шаг — остановить свой выбор на заявленной модели зимних шин. И тому есть свои причины. Например, плюсы заявленной резины.
