Mercedes benz c coupe 2016, Купить Mercedes-Benz C-Класс в Казахстане. Покупка, продажа Mercedes-Benz C-Класс, цены - logogrif.ru
Эти автомобили умеренно расходуют топливо, к тому же они полностью соответствуют экологическим стандартам Евросоюза. Помимо стандартного набора подушек безопасности, предусмотрены также шторочные и коленные. Украина Киевская область Львовская область 62 Днепропетровская область 37 Одесская область 34 Ивано-Франковская область 33 Ровенская область 27 Черновицкая область 24 Закарпатская область 22 Хмельницкая область 21 Тернопольская область 19 Харьковская область 16 Волынская область 14 Винницкая область 14 Черкасская область 12 Полтавская область 12 Житомирская область 10 Кировоградская область 10 Запорожская область 8 Сумская область 7 Николаевская область 7 Донецкая область 6 Черниговская область 6 Херсонская область 2. У вас уже есть автомобиль, но вы мечтаете о новом? Даже самый взыскательный человек сможет найти цветовое решение на свой вкус.
Осмотрено Осмотрено Машина прошла внешний технический осмотр кузова и салона. Ещё 6 фото. Ещё 2 фото. С пробегом 2.
Ещё 16 фото. С пробегом 29 км, 1. Ещё 5 фото.
Жамбылская область. С пробегом 1. Ещё 7 фото. Жетысуская область. Ещё 4 фото. С пробегом 3 км, 3. Актюбинская область.
Ещё 1 фото. Ещё 3 фото. Из прочих интересных и важных особенностей C-Class Coupe стоит отметить тот факт, что кузов автомобиля стал легче и жестче, щеголяя при этом низким коэффициентом аэродинамического сопротивления - 0, А вместе с тем он еще и укомплектован прекрасно. В них входит «алмазная» решетка радиатора, дюймовые легкосплавные колесные диски, эксклюзивная отделка салона, которую можно дополнить набором хромированных элементов из пакета Interior Chrome.
Под капотом Mercedes-Benz C-Class может быть установлен 1. Есть и дизельные варианты — со и л. К сожалению, задние диваны имеют короткие свесы и ноги висят в воздухе. Явно места на галерах не для людей с комплекцией больше см.
Комфортно будут чувствовать себя только водитель и передний пассажир.
Сзади более-менее комфортно будет пассажиру, сидящему за передним пассажиром, а вот чтобы усесться и расслабиться за водителем, нужно быть ростом см. У дверей нет защиты порогов от грязи, но когда высовываешь ногу с места заднего пассажира, чтобы выйти, то штанину не испачкаешь, не то, что в BMW X5 F15 , где сразу задеваешь ногой заднее крыло.
Сзади при выходе из салона можно удариться головой о покатую опору кузова. Наклон спинок задних диванов нельзя изменить, в то время как в моем Kia Sportage QL с этим проблем нет. Подлокотник и сзади и спереди большой, удобный, есть места для стаканов. В машине тихо, не слышно ни шумов из-под колесных арок, ни окружающих шумов — все приглушенно.
Только мотор немного напоминает о свеом существовании при ускорении. К сожалению, нельзя полностью отключить одну зону климат контроля, только если перекрыть воздушные заслонки такой зоны. При этом, в Kia Sportage QL можно полностью отключить одну зону климатической установки.
Ездовые характеристики. Есть три режима езды — комфорт, спорт и эко. Подвеска в машине нет пневмы сама зажимается, или наоборот, становится вальяжней в зависимости от выбранного режима. В Audi A4, также без пневмы, например, можно вручную выбирать режим подвески и даже самому ее настраивать.
На мой взгляд, Audi подошли более продуманно к теме с подвеской. Разница работы подвески между режимами спорт и комфорт почти неощутима, машина не заваливается в крутые повороты ни при каком режиме.
К сожалению, при любом выбранном режиме будете чувствовать ямы, так как подвеска не самая породистая и автомобиль повторяет неровности дороги. Дорожный просвет под обвесом примерно см на фото виртуальная линейка Iphone немного подвирает, так как «бъется» о тени от машины. Электронные ассистенты. Камера у C при движении вперед скрыта, и только при включении задней передачи она выдвигается — это отличное решение защищает ее от грязи.
Камера четко передает картинку сзади, но мне кажется, все же, лучше ориентироваться по зеркалам. В автомобиле только один режим работы одного касания поворотника, который подаёт только три мигания при активации, в то время как, в Kia Sportage QL у режима включения поворотника в одно касание два режима: три подмигивания и пять.
Можно выводить скорость на цифровой дисплей, как и у Kia Sportage QL. На тест-драйве машина не смогла самостоятельно запарковаться, компьютер стал предлагать переместить автомобиль и попробовать еще раз.
Продавец сказал, что такое не исключение, и часто автомобиль предлагает поменять свое местоположение для автоматической парковки.
В целом, машина нормальная, но за 2. Ну, не знаю, 2 млн.
