Момент затяжки болтов гбц qr25
Простой заказ в один клик Введите своё имя, и также E-mail или телефон. Гетзе, как то боязно ставить. На Роуг проехал т.
Кто реально эксплуатировал такой мотор? Напишите свои наблюдения относительно реального расхода масла на этом двигателе. Проехал на X-Trail Т31 тыс. Ни разу доливка масла между ТО не потребовалась. До пробега тыс. Потом стал менять масло каждые 10 тыс. Поменял на X-Trail Т32 ч таким же движком, заметного расхода масла также нет. А у жены Кашкай с двигателем 2л.
Вот у него после тыс. Про этот двигатель не скажу. У меня Мурано 3. Пробег уже Дело не в двигателе, а в масле. Я меняю каждые км. На обратной стороне инструкция с нормой расхода масла,прописан этот расход,это норма мл. У меня картер 4. И я их доливаю после пробега км. Ездил на nissan x-trail t с двигателем qr25de до тыс. Мотор надежный. Расход по трассе был в районе 8 литров на скоростях от 80 — В городе МСК до литров по пробкам.
Расход масла: по трассе нет, в городе до 0. У моего Х-Трейла пробег под км. В двигатель заходит , при смене масла, примерно 3. Всегда удивляюсь, когда пишут про мл. Эксплуатировал две машины с этим мотором: Колеос и Роуг. Отличный двигатель, все зависит от настроек производителем авто: Роуг на 92 бензине был резвее Колеоса на ом. На Роуг проехал т.
Масло менял через 10 т. Цепь не менял, но проблемне было. Расход в смешанном цикле по Москве в районе 11 литров фактический. Свечи иридиевые 60т.
На Колеосе масло тоде не «жрал». В паре с вариатором — пушка на Роуг для Америки настройки лучше и он рулится лучше чем Колеос. Всем привет! Автомобиль Ниссан Х-трейл 2.
Движка 2. Ниссан Х-трейл. По городу расход масла 0, от замены до замены.
По трассе бывает незначительный расход, но это не «масложор». Если я правильно понимаю, это «выброс» через сапун на больших скоростях. Бензин только 95й… по городу, в зависимости от погоды, до 14ти на км, по трассе около 9ти на сотню. Хитрила 2го поколения дорестайл 2,5 сvt года.
Потом ТО делал сам через 10 ,0 км. Сейчас при запуске цепь гремит иногда , и на холодную шумят клапана, после прогрева тишина.
Расход топлива Заменил амортизаторы, три раза ступицы передние , один раз задние, диодный мост со щетками в генераторе, стартер только что, купил в сборе на старом втягивающее рэле подгорело, лампочку ближнего света, сальники в клапанной крышке на ,0 км.
Сменил две обгонные муфты на генераторе , вот и всё за 11 лет. Смотрите за своими авто и будет вам счастье. Очень доволен автомобилем, он любит ласку чистоту и смазку. Всем пока! Пресаж, года, покупал в Японии с пробегом км , заливал все время до сегодняшнего дня масло 5W30 нисан , До км масло на долив не требовалось , менял каждые км пробега После начал по тихому подъедать, на данный момент между заменой,на долив уходит еще литров Надоел мне этот масложор , решил поставить контрактный двигатель , вчера пришел с Владика , на СТО сказали , что управятся за дня три.
По расходу топлива проблем нет , практически в норме 10,6 л на км. Да,года три назад автомат начал уходить в аварийный режим , особенно летом в жару…установил дополнительный радиатор охлаждения с вентилятором , проблема решилась.
Подвернулся случай и мне привезли с Новосибирска контрактный автомат …установили без дополнительного охлаждения по штатному …полет нормальный. Автомобилем очень доволен, поэтому и не хочу менять.. Удачи всем на дорогах , ПОКА! Владею Т 30 г. Сегодня пробег масло не доливаю от замены до замены. Движек хороший приемистый, пробовал у товарища ездить на 2. У меня пробег тыс. Ниссан Рог X-Tail полный привод г. Ниссан роуг года, американец. Пробег км.
До км не добавлял масло ни грамма от замены до замены. Менял масло каждые 8 т км. Сейчас доливаю 1,5 л до замены. Колпачки и кольца , цепь грм не менял. Отличный двигатель. Nissan Rogue г. Меняю масло раз в 10тыс. На газу расход 16л. Брал с пробегом 64тыс. На каких режимах и как долго это делать?! Заранее спасибо всем, кто поможет советом!!! Автомобиль Ниссан Х-трейл, Т31, года, объем 2.
Заливаю масло Ниссан 5W30 каждые 10 км. От замены до замены доливаю 3. До установки ГБО расхода масло не было. Пробег Масло от замены до замены без долива. По трассе до Бензин при 90кмч расход 6л,кмч 7,5л,кмч до 8,5л.
Двигатель состоит из литых стальных шатунов, стальной цепи привода ГРМ, противовращающих балансировочных валов и алюминиевого впускного коллектора. В году QR25DE был модернизирован. Новый двигатель имеет более высокий предел оборотов и улучшенную выходную мощность.
Эти обновления включают в себя:. Благодаря внутреннему диаметру цилиндра 89,0 и ходу поршня ,0 мм объем двигателя составляет 2,5 л. Nissan QR25DE производит от л.
Каждый поршень оснащен двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом, шатуны из литой стали имеют длину ,0 мм. Коленчатый вал для двигателя QR25DE имеет два балансирных вала и поддерживается пятью основными подшипниками. Диаметр основного шейки коленчатого вала составляет 54,97, а диаметр шатуна составляет 44, Двигатель имеет алюминиевую головку цилиндров с двумя цепными верхними распредвалами с приводом от цепи четыре клапана на цилиндр и регулируемый фаз газораспределения CVTC на впускном распределительном валу.
Двигатель QR25DE не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные подъемники. Срок службы двигателя QR25DE составляет около км пробега. Зазор клапана необходимо регулировать через каждые 90 км пробега. Перейти к содержанию.
