Немецкий номер машины
В России их сразу можно опознать по синему знаку Евросоюза и заглавной букве D под звездами в этом поле. Однако использовать автомобили разрешается только поочередно. И для очень маленьких мопедов с силовыми агрегатами объемом 50—89 см 3 придуманы синие символы на желтом фоне. После этого на территориях бывшей ГДР, после ликвидации округов и восстановления исторических земель были введены регистрационные номерные знаки ФРГ единого стандарта.
Некоторые всё равно клеят мелкие наклейки в круг герба ЕС. В основном логотипы своей футбольной команды. После синей полоски следуют одна, две или три буквы. Буквы зависят от региона, в котором проживает владелец машины или в котором находится компания, на которую это авто оформляется. Такой код просто сокращение райцентра региона.
Их довольно таки много, так что разнообразие очень большое. Так что сразу понятно, откуда машина и где примерно живёт владелец.
Есть конечно служебные машины, сотрудники которых используют в разных регионах Германии. Точнее сказать, так можно было сказать до года. В году вступил новый закон, по которому владелец машины больше не обязан менять номер своей машины, если он переезжает в другой регион или даже в другую федеративную землю. То есть если кто нибудь переедет из Берлина в Мюнхен и оставит свои номера, то будет B как Берлин с наклейкой гербом Баварии.
С такой логикой можно было бы совсем отменить привязанность кода региона к номерам при первой регистрации. После этих букв следуют 2 наклейки. С низу наклейка герба федеративной земли, в которой находится райцентр где прописан владелец автомобиля.
С верху информация по техосмотру автомобиля и по ней видно до какого месяца и года у авто имеется разрешение ездить. Год написан в центре и имеет свой цвет. То есть полиция может уже издалека увидить, если техосмотр просрочен. Число месяца, в котором авто должно прибыть на техосмотр, всегда расположено сверху на 12 часов.
Так же есть пометка, чтобы легче увидить конец года. Его расположение тоже помогает с расстояние заметить нарушение. Эта наклейка клеется только на задний номер. На переднем номере это место пустое. Раньше там была примерно такая же наклейка с информацией про обязанность пройти проверку на выхлоп авто.
Сейчас это делается вместе с техосмотром. Вот пример и информация по цветам для следующих годов. Если кто то будет ездить в начале следующего года с оранжевой наклейкой, то проблемы ему обеспечены. Вероятно всего, что какой нибудь бюргер сообщит об этом куда следует.
Что я тоже делал, ибо есть законы. Само интересное начинается после этих наклеек. После них следуют одна или две буквы и до четырёх цифр. Эти буквы и цифры каждый может выбрать себе сам, если они уже не заняты. И этот сервис стоит менее 15 евро!
Перед оформлением авто, можно зайти на определённую страницу в интернете и посмотреть какие комбинации для твоего региона ещё свободны. Если что то понравилось, то за примерно 3 евро можно зарезервировать себе его на 1 месяц.
После этого заказываешь себе эти номера в интернете или в автохаусе. Если особых пожеланий нет, то выдаётся случайная комбинация. Это связано с прошлым Германии. Вот детальная информация. Я думаю она всем понятна. Эта тема очень пикантная и все относятся к ней очень тонко.
Отличительные особенности госномера:. В России их сразу можно опознать по синему знаку Евросоюза и заглавной букве D под звездами в этом поле. Еще понятнее — флаг ФРГ, но такие машины принадлежат вооруженным силам.
Чтобы зарегистрировать комбинацию, нужно обратиться в организацию, которая занимается допуском ТС к эксплуатации. Во время прохождения процедуры пишется заявление, после чего сгенерированный автоматически код оплачивается владельцем. Но знак можно персонализировать, а для этого следует знать, какие германские номера автомобилей разрешено использовать, а какие нельзя. Немецкие номера автомобилей, которые нельзя использовать, связаны с нацистским режимом.
Жители Саксонской Швейцарии нем. Тоже касается SA, которое говорит о штурмовых отрядах. К этой комбинации в начало добавляется буква L.
Еще одна категория запрещенных в ФРГ комбинаций — говорящие о нецензурных выражениях. К таким относится RE женщина с низкой социальной ответственностью или AA в городе Лимбурге, поскольку в сочетании образуется аббревиатура блатного посыла по адресу.
Некоторые владельцы добавляют свои стикеры футбольных клубов, просто значков рядом с уже существующими. Так делать тоже нельзя, но наказания за такое действие не предусмотрено.
Он появился в году и был разработан немцем Карлгеоргом Хефером еще в х годах прошлого века. Номерной шрифт получил название FE-Schrift, дословный перевод: «Затрудняющий фальсификацию». Проблема в старом была в легкости подделки госзнаков, буквы и цифры просто заменялись на другие. Теперь же комбинацию перебить нереально. Максимальный срок, в течение которого можно не менять идентификатор — 6 месяцев с даты въезда. Но поскольку на границе с Россией номера машин в Германии не фиксируются, то кататься реально и дольше, вот только уже не по закону.
Тогда при любой проверке можно получить депортацию. Номера авто в Германии выглядят необычно, они сразу привлекают внимание. Бурный рост транспорта Китая привел к тому, что действующий стандарт пришлось совершенствовать. Город Нанкин в инициативном порядке заменил первую цифру кода на буквы латинского алфавита, за исключением «О», которую можно было спутать с нулем и буквы «I», по написанию похожую на единичку.
Количество возможных комбинаций выросло до тыс. Дальнейшим шагом стала замена двух цифр, и это расширило количество знаков до тыс. Конечно, для Китая это капля в море, но в любом случае лучше, чем совсем ничего. Внутризаводской транспорт Китая регистрируется на знаках с желтым фоном, даже если это электрокар, а не автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Вообще разобраться в многообразии автомобильных номеров КНР с ходу сложно, особенно если вы не владеете китайским языком. Тем не менее, понять, «красивые» перед вами ГРЗ или нет, можно не прибегая к услугам переводчика. Регистрационные таблички КНР встречаются и с белыми символами на черном фоне. Белые комбинации иероглифа, буквы латинского алфавита и пяти цифр на черном фоне применялись и на знаках образца года. Выдавали такие ГРЗ на автомобили, принадлежащие иностранным гражданам и зарегистрированные на юридических лиц.
Более ранние варианты — знаки, введенные китайскими нормативами года.
Практически весь транспорт, начиная с легковых автомобилей и автобусов и заканчивая грузовиками и трейлерами, получил таблички размерами х мм. Скромнее оказались знаки для двух- и трехколесного транспорта — мопедов, мотороллеров, мотоциклов. Их владельцам выдавали номера размерами х мм.
Для «взрослого» транспорта были предусмотрены знаки на белом, желтом, синем, зеленом, фиолетовом и черном фоне. Для «малыше» использовали таблички на белом и светло-зеленом фоне.
Среди дипломатических кодов автомобилей в КНР назовем следующие:. Код «» закреплен за Европейским союзом, «» — за Продовольственной и сельскохозяйственной организацией ООН, «» — за Международным валютным фондом.
Для расшифровки автомобильных номеров Страны восходящего солнца неплохо бы знать японский язык и «читать» их иероглифы. Впрочем, и без этого цифровые блоки понятны всем без исключения.
Между тем, рачительные японцы практикуют свой подход к регистрации транспортных средств. Например, мотоциклы и микролитражки на учет ставят местные муниципалитеты.
Другой транспорт знаками обеспечивают управления наземного транспорта Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В верхней строке, так сказать, «на чердаке», зашифрован код транспортного средства. Он начинается с «0» до «9» и предусматривает особенности техники: рабочий объем двигателя и габаритные размеры.
Скажем, легковушки с моторами объемом см 3 и более получают код, начинающийся с цифры «3», до «кубиков» — код с цифрой «5». Такими, например, является большинство легковых такси, получающих номерные знаки с верхним кодом «». Какие сочетания применяют в Японии? Зеленый текст на белом фоне — для частных автомобилей с двигателем объемом более см 3. Белый шрифт на зеленом поле — для коммерческих автомобилей того же класса.
Черные символы на желтой подложке — для компактных кей-каров с моторами объемом менее см 3. Малогабаритные LCV с двигателями до «кубиков» получают черные номера с желтым шрифтом, микрокары с моторчиками до 49 см 3 комплектуют лазурными знаками с синими символами, двухколесные ТС аналогичного класса — белыми табличками с синими цифрами и буквами.
У двухколесного транспорта в рамках действующего стандарта своя раскладка. По сочетанию цветов поля и символов номерного знака made in Japan несложно понять, что за «колеса» перед нами. Например, зеленый шрифт на белой табличке с зеленой рамкой предназначен для двухколесников с мотором объемом см 3 и более.
Зеленые надписи на белой «простыне» отведены под мотоциклы с двигателями рабочим объемом — см 3. Синие надписи на розовой поверхности — это мототехника с движками кубатурой 90— см 3. И для очень маленьких мопедов с силовыми агрегатами объемом 50—89 см 3 придуманы синие символы на желтом фоне.
Японцы классифицируют автомобильные номера и по размерам. Большой габаритами х мм используют на грузовиках полной массой свыше 8 т и автобусах вместимостью 30 пассажиров и более.
Средний размер — это х мм, маленький — х мм, очень маленький — х мм. При этом критерии «счастья» и «крутости» японцы определяют сами, никому их официально не навязывая. Сами жители островного государства классифицируют три основных поколения автомобильных номерных знаков послевоенной поры. Речь о стандартах периода применения — гг.
Действующие с года коды номерных знаков определяются так:. Самые крутые номерные знаки, естественно, у президента Республики Беларусь Александра Григорьевича Лукашенко. Передний номер представляет собой прямоугольную табличку с государственным флагом по всей площади.
Задний номер на белом фоне содержит посередине изображение флага РБ, слева — цифры «», справа — буквы «BY». У простых смертных представления о «крутости» номеров проще: все одинаковые цифры, «зеркалки», парные блоки одинаковых символов, приятное сочетание нулей. Первые автомобильные номера появились в Белоруссии еще во времена Российской империи.
В то время существовала единая республиканская серия. Период оккупации — гг. Рост парка автомобилей и потребность четкой идентификации региона приписки привели к тому, что с года ввели серии с учетом областного деления БССР. После обретения независимости новые автомобильные знаки стали выдавать в году. Они были довольно простыми и хорошо читаемыми. Для регистрации хватило четырех цифр и двух букв белорусского алфавита, совпадающих по написанию с латинским шрифтом — чтобы можно было ездить за границу без смены номера.
Между символами красного цвета на белом фоне располагался герб «Погоня», на тот момент считавшийся элементом государственной геральдики.
Например, сочетание «Ко» называли «козел отпущения»: такие номера выдавали бывшим «залетчикам» — терявшими права, попадавшимися за вождение в нетрезвом мире, имевшим большое количество штрафов и виновникам ДТП с тяжелыми последствиями.
Для иностранцев их распределили так: 0, 1, 2 — Минск, 3 — Брестская область, 4 — Витебская область, 5 — Гомельская область, 6 и 7 — Гродненская область, 8 — Минская область, 9 — Могилевская область. Между тем, для внутреннего пользования кодировка иная:. На красном фоне с белыми буквами и цифрами белорусские номера выпускали для дипломатов, МВД, автомобильных прицепов, мотороллеров и мотоциклов.
На желтом фоне с черными символами шли номера для транспорта, перевозящего пассажиров с г.
