Низкорамный трал габариты, 3-х осный полуприцеп Трал | Интернет магазин полуприцепов - Трейлер Україна
Доставка автотранспортом. Грузоподъемность полуприцепа составляет 25,4 тонны при снаряженной массе 8,6 тонн. Таким образом достигается лучшая маневренность трала и снижается износ шин. Ширина трала колеблется в пределах от 2,5 до 3 метров с боковыми уширителями.
Размещают дополнительный топливный бак, стробоскопы, крепежные цепи. Сниженный эксплуатационный износ шин. Обеспечивается за счет установки подруливающих осей. Эти компоненты сокращают радиус поворота. Мы используем файлы cookies. Продолжая использовать наш сайт Вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookies.
О нас Обращение управляющего. Стратегия, миссия. Контактная информация. Как стать дилером. Низкорамные полуприцепы 25 — т. Высокорамные полуприцепы 21 — т. Бортовые полуприцепы 22 — 50 т. Полуприцепы сортиментовозы 33 — 44 т. Полуприцепы контейнеровозы. Самосвальные полуприцепы.
Полуприцепы для монтажа оборудования. Транспортировочная система экскваторов. Запчасти BPW. Запчасти Gigant.
Запчасти HjBridge. Запчасти L1. Запчасти SAF. Система АБС прицепа или полуприцепа. Установка оборудования. Установка АБС. Покраска грузовых прицепов. Ремонт электрики полуприцепов.
Ремонт гидравлики. Ремонт тормозной системы. Ремонт ходовой части. Замена осей. Ремонт полуприцепов. СМИ о нас. Основные контакты. Сервисные центры. Каталог Низкорамные полуприцепы 25 — т. Низкорамные тралы. Полуприцепы низкорамные с раздвижной рамой телескопического типа. Полуприцепы с передним заездом. Прицепы низкорамные. Подобрать технику. Низкорамные тралы до 30 т. Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз Политранс Ж00 — 30,3 т.
Полуприцеп низкорамный Политранс 2Д01 — 25,4 т. Полуприцеп низкорамный Политранс 2Д00 — 26 т. Низкорамные тралы до 45 т. Полуприцеп низкорамный Политранс E00 — 39,5 т. Полуприцеп низкорамный Политранс D02 — 39,2 т. Низкорамный полуприцеп Политранс D02 грузоподъемностью 39,2 тонны. Снаряженная масса трала составляет 10,8 тонны. Полуприцеп тяжеловоз Политранс FE03 — 39,3 т.
Полуприцеп низкорамный Политранс Е02 — 39,4 т. Полуприцеп низкорамный Политранс AL0 — 32,7 т. Полуприцеп низкорамный Политранс — 39 т. Полуприцеп низкорамный Политранс Ж00 — 37,3 т.
Полуприцеп низкорамный Политранс FD00 — 39,3 т. Полуприцеп низкорамный ТСП D01 — 36,7 т. Низкорамные тралы до 55 т. Полуприцеп низкорамный Политранс И00 — 51,5 т. Полуприцеп низкорамный Политранс D00 — 51,9 т. Полуприцеп низкорамный Политранс G — 51 т. Низкорамные тралы до 65 т. Полуприцеп низкорамный Политранс Н00 — 61 т. Полуприцеп тяжеловоз Политранс E00 — 61,2 т.
Для настила выбирают твердые породы, в частности, используют устойчивый к влаге, гниению и плесени тик, или бук, или дерево хвойных пород.
Развитие технологий приводит к появлению новых видов настилов. Например, современная низкорамная платформа, как и другие ее виды может быть покрыта резинополимером.
Толщина такого материала не более 30 миллиметров. Его используют в качестве альтернативы деревянным настилам. Вставки, изготовленные из резинополимерного материала, болтами крепят к участкам платформы и трапам в тех местах, где наблюдается наиболее активный контакт с гусеницами перевозимой машины.
Нанесение резинополимерных материалов происходит по запатентованной технологии. После выполнения работы практически невозможно отделить материал покрытия от платформы. Все конструктивные элементы платформы — и уширители с настилами и настилы самой платформы, и трапы, и аппарели имеют важное значение.
Они влияют на возможности самостоятельного заезда техники на трал. Высота платформы при этом не так важна. Кроме того, на выбор настила влияет климат в регионе, где эксплуатируется техника. Стальные настилы чаще выбирают для суровых температурных режимов. Все характеристики описаны очень хорошо и по пунктам. При выборе трала тем, кто занимается его приобретением впервые, точно стоит проанализировать все эти позиции.
Интересно узнать, какую сталь для производства уширителей предпочитают в Европе. Уширители, изготавливаемые у нас, не супер надежные, теперь догадываюсь, что просто нужна другая сталь. Будем уточнять этот момент. Достаточно хорошая характеристика. Тем, кто занимается выбором трала, точно следует просмотреть и проанализировать все эти позиции. Главная Россия Статьи Платформа трала, ее детали и настилы. Платформа трала, ее детали и настилы Грузы большой массы и размеров относятся к категории крупногабаритных.
Оглавление Тралы: для чего они нужны Разновидности тралов Детали платформы. Зависимость от климата. Рейтинг: Андрей Мурманск Мария Москва Милена Даулетова Астрахань Схема работы Заявка. Поставка техники.
Заявка на спецтехнику. Соглашаюсь с политикой обработки персональных данных. Разноплановый парк оборудования. Оперативное предоставление техники.
Большой опыт в отрасли. Кантемировская, д. Наш рейтинг на Яндекс 4.
