Перегретые тормозные диски, Чем опасен перегрев тормозных дисков - АвтоВзгляд
Создаваемое между ними трение обеспечивает замедление и остановку авто. В большинстве современных легковых автомобилей бачок тормозной гидросистемы разработан определенного достаточного объема и оборудован внутренним датчиком-поплавком. ИНН В чем же преимущество конкретно этого диска? Жидкости DOT 5 — сделаны на силиконе и являются негигроскопическими, что в общем неплохо.
Иногда они раскаляются до красна или до появления дыма. Это свидетельствует о неправильной работе самого механизма или о жестких режимах эксплуатации авто, когда диски и колодки попросту не успевают остывать. Также передние тормоза могут перегреваться из-за того, что элементы механизма не выполняют свою функцию.
Например, цилиндр заклинивает и колодка остается прижатой к поверхности диска, даже когда водитель не жмет на тормоз.
Бывает, что передние тормоза сильно греются после замены колодок или дисков вместе с колодками. Это необходимо, чтобы диски и колодки притерлись, а площадь контакта стала максимальной.
Если сделать все правильно, то спустя несколько сотен километров проблема самоустраняется. Если время обкатки прошло, а передние тормоза все равно сильно греются, возможно, причиной являются неправильно подобранные колодки и диски, а также низкое качество материалов этих деталей и их исполнение.
Или же при замене дисков и колодок мастер не очистил элементы системы от грязи, ржавчины, не смазал и не расходил поршень в тормозном цилиндре. Тогда тормоза будут подклинивать и прижатая к диску новая колодка или колодки будут греться постоянно.
Игнорировать проблему сильного нагрева передних тормозных дисков и колодок нельзя, поскольку от работы этой системы зависит безопасность поездки, а также жизнь и здоровье не только владельца машины, но и других участников движения. Ведь когда тормоза раскаляются до слишком высоких температур, колодки просто скользят по ним практически без сцепления. Иначе говоря, у машины пропадают тормоза. Да и тормозная жидкость может закипеть.
Тогда появившиеся в трубках пузырьки пара и создаваемые ими пробки приведут к выходу системы из строя. Кроме того, перегретые диски могут деформироваться от проезда по лужам или если начать мыть машину, не дав им остыть. Также диски могут треснуть от перепада температур, если заехать в снег. О том, что диски подвергались перегреву, подскажет изменившийся цвет их рабочей поверхности. Она может посинеть или даже почернеть местами или полностью.
Перегретые диски стоит заменить, поскольку их эффективность снижается. Если вы занимаетесь ремонтом и обслуживанием своего автомобиля самостоятельно, у вас есть для этого гараж, необходимое оборудование и инструменты, а также знания и навыки, то решить проблему перегрева тормозов можно своими силами.
В противном случает с этим лучше обратиться к специалистам в автосервис. Однако лучше не допускать перегрева передних тормозов, чем искать потом виновных в проблеме, а также регулярно менять диски и колодки. Для этого стоит пересмотреть стиль вождения.
В частности сократить число резких разгонов и ускорений, а также частых и экстренных торможений. Старайтесь передвигаться преимущественно с одинаковой скоростью. А чтобы замедлить авто, по возможности используйте торможение двигателем, двигаясь накатом с отпущенной педалью газа. Контролируйте состояние тормозных механизмов, производя их своевременную очистку от грязи, смазывая элементы, по необходимости меняя уплотнители и прокладки, а также поддерживая свободный ход поршней в цилиндрах суппортов.
И конечно же своевременно обновляйте тормозную жидкость в системе. Со временем она теряет свои свойства. Не экономьте на запчастях. Следите за износом тормозных колодок и дисков, не затягивайте с их заменой, когда подходит время.
Не стоит перегревать колодки и экономить на запчастях.
Если уж проводить тюнинг или заниматься спортивной ездой, то и тормоза должны быть соответствующие. А так же самые интересные статьи:. Сколько километров можно проехать с горящей лампочкой топлива? Безобидные поступки водителей, которые наказываются штрафами.
ТОП автобрендов по итогам продаж в феврале. МосАвтошкола Москва. Увеличение мощности двигателя. Тормоза рассчитывают под вес автомобиля, диаметр колес и мощность силового агрегата.
При более мощном моторе происходит быстрое ускорение, но водитель не учитывает, что для остановки с такой скорости запаса тормозных дисков и колодок становится недостаточно. Агрессивный стиль езды. Не только мощный двигатель превышает рабочие характеристики тормозной системы.
Снизить эффективность торможения и перегреть механизмы можно при помощи слишком быстрого стиля езды — частые ускорения и замедления способствуют перегреву тормозных дисков и колодок, так как они не успевают охладиться.
Чрезвычайные условия. Это может быть резкое торможение с очень большой скорости, когда трение слишком долгое и резкое. Продолжительные спуски с горы тоже могут перегреть тормозные колодки — явление, характерное для грузовиков с полуприцепами. Еще одна причина — использование машины в качестве сопровождения. В таком режиме приходится постоянно жать на газ и тормозить, чтобы удерживать дистанцию с сопровождаемой машиной.
При тюнинге или замене двигателя, необходимо устанавливать соответствующие тормоза от той модели, с который был снят мотор. Увеличить площадь тормозных дисков — поставить диски и колодки увеличенного диаметра.
Но это влечет за собой замену суппорта, поворотного кулака и установку колесного диска большего диаметра.
