Polaris sportsman 800 отзывы, Polaris Sportsman 800 EFI 2008
Мы надеемся, что Вы не найдете рекламу слишком навязчивой. Нет, сторонний слушатель никакой разницы не почувствует. Подвеска Задняя подвеска независимая. Но "тихий" — не в смысле "медленный".
Главная Каталог квадроциклов Polaris. Описание модели Квадроцикл Polaris Sportsman EFI Forest — отличная мощная машина с мягким ходом, предназначенная в первую очередь для работы, однако ничто не мешает использовать его в качестве туристического или спортивного колесного вездехода.
Модельный год Производитель Polaris Класс Утилитарные квадроциклы. Нет отзывов. Отзывы Обсуждение Технические характеристики 1 Отзывы. Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех! И, конечно же, никакой "подсос" на холодном моторе отныне теребить не придется.
Правда, механики могут заметить, что электронный впрыск требует специального оборудования для диагностики и настройки, что делает невозможным регулировку двигателя за пределами сервис-центра. Но скажите по правде, кто из владельцев подобной высокотехнологичной техники, будучи в здравом уме и трезвой памяти, захочет самостоятельно ковыряться в моторе своего квада? Нет, за грамотным обслуживанием — только на авторизованный сервис, и никак иначе!
Немаловажно также, что система впрыска топлива считается куда менее капризной субстанцией, нежели старый добрый карбюратор. Кстати сказать, в этом году все Спортсмены подверглись серьезной модернизации.
Прежде всего, машины получили новую внешность — более яркую и современную. Все то, что у ATV называется корпусом — решетки, багажники, подножки — изготовлено из более прочных композитных материалов. Кроме того, Sportsman обзавелся новой передней и задней оптикой; причем вместо одного, центрального заднего фонаря появились раздельные габариты, оптические элементы которых напоминают оные у седана Toyota Avensis.
Эдакое пижонство обычно не свойственно утилитарным моделям!
Что интересно, фонари заднего хода не загораются автоматически, а включаются специальным тумблером, расположенным слева от спидометра. Вернее, даже не спидометра, а целого электронного информационного центра, который, помимо скорости и оборотов двигателя, отображает еще целую кучу всякой полезной информации, выполняя роль одометра, счетчика моточасов и так далее.
Есть и другие новости. Так, например, самые "большие" Спортсмены, "восьмисотый" и "семисотый", комплектуются новыми полированными колесными дисками, обутыми в новые же шины Polaris PXT Polaris Xtream Tyres , которые лучше сопротивляются проколам и имеют более развитый протектор. В переднем обтекателе появился закрытый багажник, довольно вместительный: его крышка откидывается вперед и, закрываясь, фиксируется двумя поворотными ручками со стороны водителя.
Задняя платформа оборудована фирменной системой крепления Lock and Ride, благодаря которой монтаж всевозможных аксессуаров и навесного оборудования упрощается до невозможного — весь процесс происходит за считанные секунды. Лично я секунды не считал, но сами американцы уверяют, что, скажем, закрытый грузовой ящик надежно устанавливается за десять секунд, а футляр для ружья можно пристроить так и вовсе в два раза быстрее.
Я прокатился на новом Спортсмене-рекордсмене. Несмотря на хороший февральский минус, квад завелся с пол-оборота и негромко затарахтел. Нет, сторонний слушатель никакой разницы не почувствует. Ну да, два глушителя — но ведь они не для звука, а против звука!
А Спортсмены, в общем, никогда не были громкими. Это вам не теннис, это тихий спорт! Стильный дизайн и удобный корпус успешно выделяют характер, достоинства и мощность внедорожника. Как таковая данная модель квадроцикла отличается и практичностью, и мощностью. Здесь имеются и современные технологические решения, и необходимый минимализм одновременно. Невзирая на свою незамысловатость, которая становится заметной при первом осмотре, данный квадроцикл имеет прекрасные динамические характеристики, и достаточно удачно преодолевает самые разные варианты бездорожья.
Система питания сделана моментальным впрыском, управляемым электроникой. Благодаря этому создается отличное сжигание топливно-воздушной смеси. Это оказывает положительное влияние на приемистость двигателя и на его экономичность.
В комбинации с вместительным топливным баком это все поможет совершать длительные поездки без добавочных дозаправок. Если говорить о трансмиссии аппарата, то она сделана в виде механической коробки передач, с приводом на задние колеса.
Кроме этого есть возможность подключения переднего привода. Это сильно увеличивает доступность на непростых участках.
Кроме этого имеется блокировка дифференциала передней оси, что еще сильно повышает способность пройти вездеходу Polaris Sportsman Также большой клиренс и крепкая подвеска с большим ходом могут легко справиться с разными преградами. В квадроцикле могут поместиться два человека.
В стандартном оснащении имеются ЕВS, которые способствуют торможению двигателя, и АDC система контроля движения на спуске.
