После замены колодок пропали тормоза, Причины почему проваливается педаль тормоза в автомобиле
Малый уровень тормозной жидкости является самой частой причиной провала педали тормоза. Чем сильнее изношен диск или барабан, тем хуже будет тормозить машина с новыми колодками. Что изменилось после замены?
При замене колодок и иных элементов, порой падает уровень рабочей гидравлической жидкости. Особенно это возможно при прокачке тормозов, по принципу прокачки сцепления. Не долив недостающее количество, ждите провала педали. Неправильная сборка.
Еще одна популярная причина. Все детали новые, качественные. Но сборка была выполнена с нарушениями.
Важно помнить, что при установке новых колодок, за их положение будет отвечать не только поршень самого цилиндра, но и для многих малозначимая пружина в суппорте. Забыв или не посчитав нужным поставить ее обратно, будет возникать соответствующий провал педали, а при ее последующем нажатии она будет с неохотой возвращаться в свое исходное изначальное положение.
Тут будет правильно вспомнить еще и о проблеме заклинивания суппорта , о которой мы вам уже рассказывали. Можно смело говорить о том, что после замены колодок проваливается педаль тормоза именно из-за невнимательности и неаккуратности самого мастера. Одно дело, когда скрипят тормоза , но при этом продолжают выполнять свою работу.
Как показывает практика, довольно часто скрип можно устранить с помощью противоскрипных пластин. И совсем другое, если педаль проваливается, эффективность работы тормозной системы заметно снижается.
Тут медлить нельзя. Нужно сразу предпринимать какие-то меры. Как вы понимаете, проблемы следует искать в поврежденной манжете, неправильной сборке суппорта, а также в поврежденных трубках и шлангах, по которым проходит рабочая гидравлическая жидкость. После устранения проблемы, долейте жидкость в соответствующий бачок и выполните прокачку тормозной системы.
Если этого не сделать, проблема никуда не уйдет, даже при условии устранении первопричины. Ведь воздух все равно окажется в системе.
Кстати, подробнее о тормозной жидкости, ее разновидностях и выборе можете почитать в этом материале. Мы же будем с вами прощаться. Для наглядности посмотрите прикрепленное видео. Оно ответит еще на некоторые ваши вопросы. Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!
Содержание статьи.
Еще вам будет интересно:. Ремонт своими руками. Всем привет! Во время движения на авто можно столкнуться с довольно неприятной ситуацией, когда. Приветствую вас, наши дорогие читатели! Очень приятно наблюдать, как вас становится все больше и.
Сегодня мы поговорим с вами о таких элементах как противоскрипные пластины тормозных. Работоспособность дворников в плохую погоду напрямую влияет на безопасность водителя. Но бывает. Привет, дорогие друзья! Сегодня у нас важная тема, поскольку мы говорим с вами о. Любые посторонние стуки и звуки при работе автомобиля должны настораживать водителя. Если отсоединяли тормозные шланги то мог попасть воздух в систему, но их никто не отсоединяет при простой замене колодок.
Нужно просто немножко поездить что бы новые колодки притёрлись нормально к дискам. Если через несколько дней лучше не стало - значит таки воздух в системе или вакуумник выделуется.
Но скорее всего просто колодки. Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал Вакуум проверь, действительно.
У меня вак. Может подклинивают. Если трубка с вакуумника слетает то педаль тормоза становится всегда дубовой. Если она сначала мягкая а после нескольких нажатий становится дубовой накачал тормоза , потом держишь и она медленно уходит вниз то это нормальная работа вакуумника как для старой машинки.
Если едешь, нажимаешь педаль тормоза а машина не тормозит. То попробовать нужно несколько раз нажать на тормоз накачать тормоз или гораздо сильнее жать на тормоза, если тормозить начала лучше - то в тормозной системе воздух.
Но это всё имеет смысл делать только тогда когда колодки притрутся иначе ничего не поймёте. Притираются они довольно быстро, несколько сотен километров, смотря какое качество колодок. Если нажали на тормоз а колодки схватились и не разжимаются то это заклинил суппорт, чаще это просто не смазанные направляющие заклинило но бывает и поршень перекашивает изза заклинивших направляющих или чрезмерной выработки диска и колодок он вылазит за свои граници , направляющие нужно мазать при каждой замене специальной смазкой НО НЕ ЛИТОЛОМ!!!.
Так же могут появиться синие "ожоги" на тормозных дисках.
