Присадки в масло для двигателя

Среди наиболее убедительных отзывов в пользу масляных добавок — отзывы профессиональных гонщиков и их команд. Авто запчасти Назад. Например, термостойкость присадки увеличивается при удлинении алкильной цепи. Российский автопром. Очиститель каталитической системы — Очиститель каталитической системы очищает и защища..

Показать: 70 25 50 75 Сравнение товаров 0. Промывка двигателя перед заменой масла Mannol Motor Flush 10мин, мл. Присадка к маслу Mannol Ceramo Ester Инновационное средство защиты двигателя на осн..

✔Присадки в моторное масло, тесты и сравнения

Присадка для моторного масла для уменьшения дымности двигателя Motor Doctor Mannol - ml. Присадка для устранения течи моторного масла Oil Leak-Stop Mannol ml. Очиститель каталитической системы — Очиститель каталитической системы очищает и защища.. Очиститель сажевого фильтра DPF. Diesel Partikelfilter Schutz высокоэффективная присадка в дизтопливо, уменьшающая сажеобразование..

Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly на основе дисульф.. Присадка к моторному маслу для раскоксовки - чистки двигателя.

Диалкилдитиофосфат цинка отличается не только противозадирными, но и антиокислительными, антикоррозионными и др. Свойства этой присадок зависят от структуры и величины радикалов R и путем их комбинации возможно выя вить одни или другие. Например, термостойкость присадки увеличивается при удлинении алкильной цепи.

Алкильные соединения больше применяются в качестве противозадирных присадок, с алкильными ароматическими радикалами, отличающимися большой термостойкостью. Высокая химическая активность противозадирных присадок не всегда приводит к желаемому результату при очень высокой химической активности образуется толстая плёнка, которая плохо удерживается на поверхности металла. Кроме того, присадки, содержащие особо активные соединения хлора и серы, могут вызвать коррозию цветных металлов особенно медных сплавов , поэтому масла с активными противозадирными присадкамболее пригодны для пар трения сталь - сталь и применять их для синхронизированияпередач надо с большой осторожностью.

Твердые противозадирные при садки solid additives - в виде дисульфид молибдена, политетрафторэтилена фторопласт, "Тефлон", ПТФЭ, PTFE и графита в масле имеют коллоидную структуру, а на поверхности трущихся деталей образуют твердую и прочную противоизносную и противозадирную пленку. Их критическая рабочая температур выше, чем других антифрикционных присадок. Уменьшение трения достигается за счет легкого скольжение слоистой присадки. Такие твердые присадки в основном добавляют для улучшения смазывающих свойств пластичных смазок, однако некоторые производители выпускают масла с дисульфидом молибдена.

В настоящее время выпускается большое количество препаратов - добавок к маслам, которые заливаются в картер двигателя aftermarket additives. Их основу, как правило, составляет, одна из твердых присадок, либо соединение молибдена, либо полиэтилентерефталата. Как нефтекомпании, так и автомобилестроители отрицательно смотрят на такие добавки и своим клиентам не рекомендуют их применять. Однако спрос на такую продукцию возрастает, особенно со стороны владельцев поддержанных автомобилей.

Особую осторожность следует соблюдать при применении присадок, содержащих поверхностно-активные вещества ПАВ применяемые для резки металлов. Действие этих присадок основано на разупрочнении поверхностей металлов что приводит к значительному снижению трения и увеличению износа. Продукты коррозии металлов в масле, при попадании на поверхности трения, способствуют увеличению износа деталей.

Поэтому присадки, подавляющие коррозию, выполняют одновременно функцию противоизносных присадок. Ингибиторы коррозии и присадки против ржавления antirust additives. Для этой цели применяются аминосукцинаты и сульфонаты щелочных металлов - в основном сильные поверхностно-активные вещества ПАВ - детергенты. Такие присадки нейтрализуют сернистые соединения, образующиеся при сгорании топлива предотвращая тем самым процесс коррозии.

Высокой щелочностью отличаются металлсодержащие моющие присадки. Антиокислительные присадки. Ресурс присадок расходуется и масло подлежит замене. Антиокислительные присадки antioxidants, oxidation inhibitors продлевают срок службы масла.

СУПРОТЕК тест на НТВ, ГЛАВНАЯ ДОРОГА. Присадки для двигателя, присадки в масла Актив Плюс, Стандарт.

Процесс окисления масла достаточно сложен. Кроме кислорода и температуры на него оказывают влияние скорость сдвига, интенсивность перемешивания, примеси, ионы металлов особенно меди и, в меньшей мере, железа и др.

При окислении масла протекают следующие процессы, оказывающие существенное влияние на эксплуатационные свойства:. Подобные загрязнения приводят к снижению отвода тепла и залеганию закоксовыванию поршневых колец ring sticking ; - агрегация смолистых веществ и углеродистых частиц с образованием черного шлама black sludge в самом масле.

Антиокислительные присадки antioxidants , называемые ингибиторами окисления oxidation inhibitors , подавляют окисление масла в начальной его стадии взаимодействия с первичными продуктами реакции окисления - перекисями, с образованием неактивных соединений, не способных к продолжению цепной реакции окисления Многие антиокислительные присадки, снижающие образование кислот, уменьшают коррозию, т.

В последнее время в зарубежной литературе появились данные, что небольшое количество ионов меди в моторных маслах наоборот, является эффективным антиоксидантом и специально вводится в некоторые сорта масел. Этот момент следует учитывать при анализе работающих или отработанных моторных масел. Самым распространенным антиокислителем в настоящее время является диалкилдитиофосфат цинка. Он используется и как противозадирная присадка.

Присадки в моторное масло. Итоги эксперимента - год спустя. Что стало с двигателем?

Моющие присадки по своему действию делят на детергенты и дисперсанты. Анионными детергентами обычно бывают маслорастворимые алкилбензолсульфонаты, фосфонаты и другие аналогичные соединения. Сульфонаты, фосфонаты и другие детергенты являются солями металлов, поэтому при сгорании они образуют заметное количество золы. Они называются малозольными или беззольными присадками ashless additives.

Дисперсанты dispersants. Или, скажем, популярны также присадки в масло, призванные устранить шумную работу гидрокомпенсаторов. Такие химикаты в теории должны нормализовать работу гидравлики двигателя и устранить шумы. Это достигается путем удаления загрязнений в масляных каналах и увеличения стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Но решать проблему шума двигателя присадками - не самое лучшее решение.

Со временем увеличится износ поршневой группы из-за неправильно выбранных зазоров в системе газораспределительного механизма. Таким образом, если вы намереваетесь воспользоваться присадками для решения тех или иных проблем с мотором, помните, лучше начать с небольших доз, а также о том, что это не аварийное средство, а профилактическое. Быть может, лучшим решением для промывки мотора будет использование так называемых "пятиминуток" - промывочного вещества, которое добавляется в отработанное масло, а после того, как двигатель поработает с такой добавкой на холостом ходу 10 - 15 минут, сливается.

За это время присадка растворит шламовые и лаковые отложения и будет удалена из мотора вместе с отработкой. В то же время даже экспресс-промывка может оказаться излишне едкой и оказать агрессивное воздействие на резиновые уплотнители. Поэтому либо ищите качественные "пятиминутки", подходящие именно вашему мотору, либо просто почаще меняйте хорошее масло, точно подходящее по параметрам для вашего силового агрегата.

Новости Новости компаний.

Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения.

Подписка на издание. Подписаться на новости.