Статья внесение изменений в конструкцию автомобиля, Внесение изменений в конструкцию тс
Sergey, филиалов? Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства, для размещения мастерских, перевозки почты, промышленных и продовольственных товаров за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей. Переоборудование Под ключ.
Однако на этот раз организация проверяет, что безопасность транспортного средства соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза. Инструкция по изменению конструкции. В целом процедура не такая сложная, как это кажется на первый взгляд. Однако стоимость ее может быть довольно значительной.
В разных регионах за проверки требуют от 5 до 20 рублей. Высокая стоимость узаконивания заставляет многих автовладельцев отказываться от подобного тюнинга. Таким образом, в настоящее время нет четкой грани между изменениями, которые не требуют обязательной регистрации в ГИБДД и изменениями влекущими штраф в размере рублей.
Если по данному вопросу появится дополнительная информация, статья будет дополнена. Инди , снятие с учета за изменение конструкции. Надо ли регистрировать замену переднего бампера на пикапе, который по документам проходит как лёгкий грузовой автомобиль?
Сколько читаю различные документы - нигде не сказано напрямую, что на грузовом автомобиле нужно регистрировать стальной бампер. Рекомендую Вам изучить статьи про установку фаркопа и про установку оборудования от другой комплектации. Там рассмотрены вопросы, связанные с необходимыми документами. Добрый день. У меня в грузопассажирском микроавтобусе Wolksvagen LT в салоне могут иногда установлеы быстросъемный диван от IKEA обычный бединге - крепится за 5 минут "барашками" к полу и кухонный блок с плитой-мойкой-холодильником, также крепится за минуту и убирается при необходимости, для путешествий.
Правомерно ли требование сотрудника ДПС, который сказал, что надо оформлять машину как автодом? Но у нас это груз! Также есть сухой фен и дополнительный аккумулятор, который также убирается , когда убирается кухонный блок. Владимир , здравствуйте. Если Вам выписали штраф, оспорьте его. Сошлитесь на то, что перевозите груз. Здравствуйте, я хотел бы поставить бампер от Юролтюнинг на Ладу Весту, будет ли проблемы с гибдд?
Есть сертификат соответствия на данную модель. Рекомендую Вам изучить статью про то как внести изменения в конструкцию автомобиля. Если ее нужно регистрировать и Вы ее зарегистрируете, то проблем также не будет.
На Уаз грузовая платформа имеет длину см. Вопрос если уставить платформу аналогичной конструкции, но имеет длину Что надо для оформления документов.?
Ю06 , рекомендую Вам изучить следующую статью: Как внести изменения в конструкцию автомобиля? В ней описаны различные варианты в зависимости о того, какие документы на оборудование у Вас имеются.
У меня УАЗ буханка. Тс относится к специализированным автомобилям, такая запись в ПТС. Необходимо ли мне регистрировать изменения? Руслан , да, любые изменения конструкции нужно регистрировать.
Никаких исключений по типу транспортного средства нет. Подскажите пожалуйста, у меня Газель , по СТС грузовой фургон. Я хочу поставить два доп сиденья от микроавтобуса Фиат, только для кратковременных путешествий, надо узаконивать такое изменение? Если надо и не сделать штраф или можно и регистрации лешиться?
И ещё вместо глухой стенки поставить штатное газелевское окно на его штатное место в других комплектациях ставится , такое надо узаконивать? Дополнительные сиденья влияют на безопасность и их придется узаконить. Если не внести изменения в конструкцию ТС, то регистрация может быть аннулирована. Спасибо за интересные статьи — эту, а также о штрафах за ГБО и о аннулировании регистрации. После прочтения у меня осталась несколько вопросов, буду благодарен, если ответите.
Первый вопрос: какая норма позволяет сотруднику делать экспертный вывод о том, что обнаруженные им предметы являются установленным ГБО? Второй вопрос: достаточно ли при сотруднике отключить подачу газа и тем самым выполнить предписание?
Тогда отдельные элементы — баллон, редуктор — становятся просто грузом. И последний вопрос. Если при составлении протокола водитель сразу даст объяснение вроде такого: «Да, это старое оборудование, когда-то работало, сейчас не работает, отключено, а не убираю, потому что денег нет», обжалует постановление на месте по заранее заготовленному шаблону , то исполнение постановления будет отложено до рассмотрения жалобы.
А что в этом случае с предписанием? Спасибо за ответ и заранее прошу извинить, если эти темы поднимались в статьях или комментариях, но я их пропустил.
В нормативных документах мне не встречалась какая-либо дополнительная информация по поводу того, как именно сотрудники должны делать выводы об изменении конструкции. Про отключение газа.
.jpg)
С точки зрения законодательства проблема заключается не в том, что двигатель работает от газа, а в том, что к системам автомобиля подключено дополнительное оборудование ГБО. То есть, даже если ГБО не функционирует, но подключено к двигателю, штраф может быть наложен.
Ехал на лифтованной ниве 4см, колёса е. Остановили сотрудники дпс, сказали противозаконно, выписали предупреждение на 10 дней, чтоб поставил в штатные и приехал к ним показаться, в случае чего снимаем с учёта, законно ли? Раньше останавливали такого не было, проверили документы и едь дальше! Если шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства, то эксплуатация такого авто запрещена. В случае изменения конструкции автомобиля его регистрация может быть аннулирована.
Это законно. Добрый вечер! Чем это может грозить? И как уже с этой установленной дверью можно оформить документ на переоборудование? Инструкция по изменению конструкции описана в этой статье. Для начала обратитесь в испытательную лабораторию для предварительной экспертизы. Возможно, у них найдется вариант оформить документы не возвращая автомобиль в исходное состояние.
У меня зарегистрирована установка багажника и лестницы на автомобиль,снял на ремонт,меня оштрафовали за изменение конструкции, багажник и лестница легкосьемная конструкция,то есть по сути оштрафовали за первоначальный вид автомобиля до вписывания этих элементов в ПТС,законно ли это? Sergei-5 , попробуйте оспорить указанный штраф. В жалобе ссылайтесь на то, что текущее состояние автомобиля полностью соответствует заводской документации ОТТС , то есть на эксплуатацию дополнительное разрешение не требуется.
Прошу написать сюда о любых результатах обжалования, так как вопрос будет интересен многим читателям. Есть желание поставить на ниву сертифицированные leb фары.
Именно фары, а не лампочки. Изменений в тс никаких не будет. Ставится все на штатные места. Авто снято с производств более 30 лет в данной комплектации. Будут ли проблемы с законом? Если на фары имеются все необходимые документы, то их дополнительное узаконивание не потребуется. Здравствуйте, хотел поинтересоваться. У меня газель фермер стандартная 3 метра.
Удлинил хвост на 40 см. Стоял кузов на ней бортовой 3. Мост итд не переносил, это нужно регистрировать? Также,по документам грузовая бортовая. Сделал ворота сзади, тент, ящик инструментальный купил, и спойлер повесил. Это всё нужно регистрировать? И какие штрафы за это? В году? Судя по Вашему описанию, необходимых документов нет, то есть все изменения следует узаконить.
Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться, в случае замены крыльев, капота и переднего бампера со штатных ВАЗ на аналогичные штатные ВАЗ , есть ли необходимость внесения изменений в конструкцию и оформление подобных документов, так как кроме внешнего вида не меняется ничего, а штатные элементы и так сертифицированы. Если Вы сможете найти все перечисленные документы, то узаконивать новые элементы не потребуется. Однако предшествующий опыт подсказывает, что таких документов для автомобиля другой модели скорее всего не будет.
То есть потребуется внесение изменений в конструкцию с оформлением необходимых документов. Здравствуйте подскажите будут ли у меня проблемы с ДПС на дороге , если я установлю вместо карбюратора инжектор на родной двиготель ваз , года , и какие последствия будут если остановят сотрудники ДПС? Скорее всего документация автомобиля подобную замену не предусматривает, то есть сотрудники ГИБДД будут рассматривать замену как незаконное изменение конструкции ТС.
За изменение конструкции грозит штраф в размере рублей. Плюс может быть аннулирована регистрация автомобиля. Здравствуйте, подскажите пожалуйста на сколько сложно узаконить изменения в конструкции авто, а именно установка не штатного люка. Сложность у процедуры приемлемая, если не жаль потратить на это свое время. Инструкция приведена здесь. У учебного мотоцикла отпилили пяточную часть рычага КПП и обучают на нём.
Является ли это изменением конструкции? У мотоцикла рычаг КПП и подножка находятся на одном уровне и неудобно пихать носок под рычаг. ГИБДД пишут, что это сделано для удобства, тк у всех разный размер ноги, комплектация и вес.
Автоэкспертиза не посчитала это за нарушение и мы проиграли суд. Судя по всему, у Вас уже есть на руках и решение суда и заключение эксперта.
Там должны быть прописаны руководящие документы, на которых основан и вывод эксперта и решение суда. Если же Вы считаете, что их выводы не правомерны - то Вы можете направить соответствующий запрос заводу-изготовителю мотоцикла. Получив официальный ответ завода уже можно аргументировано обжаловать решение суда.
Здравствуйте Считается ли именем конструкции акустическая система если при этом металл конструкция не повреждена. Это зависит о того, есть ли у Вас необходимые документы для автомобиля и для самой решетки.
Более подробная информация об этом приведена здесь. Установка акустической системы может рассматриваться как изменение конструкции, влияющее на безопасность. Пока что про подобные случаи никто не писал. Повреждения металла не имеют принципиального значения. При непродуманной установке электроники можно, например, повредить проводку систем безопасности, не задевая металл. Можете ли вы сказать,что будет и что сделать? В этом случае придется официально вносить изменеия в конструкцию ТС инструкция.
Установил в машину не оригинальные тормозные колодки и не оригинальные шаровые - что теперь делать как узаконить? А если серьёзно хоть бы подумали прежде чем законы такие создавать, фары иномарок выгорают через год - три - выгорают отражатели в линзах, для многих из них не существует оригинальных замен, либо оригинал не надлежащего качества т.
Из ходя из закона теперь замена на не штатные элементы запрещена и людям придётся ездить с выгоревшими линзами - создавая опасность и для своего перемещения и ещё больше для окружающих.
Второй пример праворульные автомобили снова оживили своим присутствием на наших дорогах и теперь вот они в своей массе не галагеновые т. Наливная горловина топливного бака не находится в салоне, в багажном отделении и в моторном отсеке и снабжается крышкой для предотвращения выливания топлива.
Крышка наливной горловины прикрепляется к наливной трубе. Предписания пункта 3. Это может быть достигнуто при помощи одной из следующих мер: 3. Использования несъемной крышки наливной горловины топливного бака, открывающейся и закрывающейся автоматически; 3. Использования элементов конструкции, не допускающих утечки избыточных паров и топлива в случае отсутствия крышки наливной горловины; 3. Принятия любой другой меры, дающей аналогичный результат. Примеры могут включать, в частности, использование крышки на тросике, крышки, снабженной цепочкой, или крышки, для открытия которой используется тот же ключ, что и для замка зажигания транспортного средства.
В последнем случае ключ должен выниматься из замка крышки наливной горловины только в запертом положении. Уплотнение между крышкой и наливной трубой прочно закрепляется. В закрытом положении крышка плотно прилегает к уплотнению и наливной трубе. Рядом с топливным баком баками не имеется никаких выступающих частей, острых краев и т. Компоненты топливной системы защищаются частями шасси или кузова от соприкосновения с возможными препятствиями на грунте.
Такая защита не требуется, если компоненты, находящиеся в нижней части транспортного средства, располагаются по отношению к грунту выше части шасси или кузова, расположенной перед ними. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов в том числе контейнеров.
Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов в том числе контейнеров , тента, прошедших оценку соответствия в составе данного типа транспортного средства, а также установка указанных типов кузовов взамен друг друга 1. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства.
Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м , а высота 4,0 м. Кузов цистерна должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова или цистерны того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N Установка вместо бортовых и самосвальных кузовов и цистерн седельного сцепного устройства, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства.
В тип транспортного средства должны быть включены модификации, оборудованные седельными сцепными устройствами. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства применяются указанные устройства. Седельное устройство должно быть закреплено крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежным элементам транспортного средства. Расположение седельного устройства относительно заднего моста должно соответствовать его расположению на выпускаемых седельных тягачах того же типа и обеспечивать относительный поворот тягача и полуприцепа вокруг оси шкворня в горизонтальной плоскости не менее чем на 90 градусов в каждую сторону.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака транспортного средства должны соответствовать Правилам ООН N На тягаче должны быть установлены разъемные соединения для подключения электрооборудования и тормозных систем полуприцепа. Установка на грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидравлических подъемников для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства.
Грузоподъемные борта, лебедки и гидравлические подъемники должны быть надежно закреплены стандартными крепежными деталями. Стрела гидравлического подъемника должна надежно фиксироваться от смещения при движении автомобиля. Лебедка не должна выступать за переднюю плоскость переднего бампера. Допускается выступание лебедки в случае, если при движении автомобиля она закрыта защитным элементом.
Установка на автомобили в том числе в салоне легкового автомобиля и прицепы специального несъемного оборудования, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства, для размещения мастерских, перевозки почты, промышленных и продовольственных товаров за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей.
Замена установка устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах. По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортное средстве.
Не допускается: использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования; нарушение крепления компонентов газобаллонного оборудования; утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений. Дополнительно, при выполнении работ по установке газобаллонного оборудования необходимо использовать межгосударственный стандарт ГОСТ «Порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования». Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,55 м для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м , а высота 4,0 м.
Несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями. Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля, автобуса, не должно иметь травмоопасных выступов должно соответствовать Правилам ООН N В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должно соответствовать Правилам ООН N Габаритная ширина кузова-фургона должна быть не более ширины бортового кузова автомобиля, но не более 2,55 м для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м.
Габаритная высота автомобиля-фургона не должна быть больше 4,0 м от поверхности дороги. Кузов-фургон должен надежно крепиться к раме автомобиля крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления бортового кузова того же автомобиля, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Дверь фургона должна быть расположена сзади или справа по ходу движения автомобиля. Распашная боковая дверь фургона должна открываться слева направо по ходу движения автомобиля. Подножки боковой двери не должны выступать за боковой габарит автомобиля. При использовании ручки боковой двери поворотного типа поворачивающейся в плоскости двери открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля и загнут по направлению «к двери»; сама ручка должна быть смонтирована таким образом, чтобы она поворачивалась в плоскости, параллельной двери, и не поворачивалась наружу.
В закрытом положении конец ручки должен находиться в углублении или в защитном приспособлении. При использовании ручек боковых дверей, поворачивающихся наружу в любом направлении, непараллельном плоскости двери, открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля либо вниз.
Ручка боковой двери фургона может выступать над поверхностью двери не более чем на 40 мм. Дверные петли фургона могут выступать над поверхностью дверей не более чем на 30 мм. Оборудование мастерской должно быть надежно закреплено.
На наружной поверхности фургона не должно быть травмоопасных выступов применяются требования Правил ООН N Кабина водителя должна быть оборудована с обеих сторон стандартными зеркалами заднего вида. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН.
При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе.
Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.
В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента, подтверждение этого соответствия производится путем проверки фотометрических параметров фары согласно требованиям Правил ООН, применяемым в отношении данных фар.
При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар изменении класса источника света в них должны выполняться с учетом категории транспортного средства требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту. Вертикальная статическая нагрузка на тяговое устройство автомобиля от сцепной петли одноосного прицепа прицепа-роспуска в снаряженном состоянии не должна быть более Н.
При вертикальной статической нагрузке от сцепной петли прицепа более Н передняя опорная стойка должна быть оборудована механизмом подъема-опускания, обеспечивающим установку сцепной петли в положение сцепки расцепки прицепа с тягачом. Одноосные прицепы за исключением роспусков и прицепы, не оборудованные рабочей тормозной системой, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями цепями, тросами , которые должны быть работоспособны.
Длина предохранительных цепей тросов должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при этом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва поломки тягово-сцепного устройства. Тягово-сцепные устройства должны обеспечивать беззазорную сцепку. Самопроизвольная расцепка не допускается. Продольный люфт в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача не допускается. Диаметр шара тягово-сцепного устройства легковых автомобилей должен быть в пределах от номинального, равного 50,0 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм.
На передний силовой бампер необходимо установить резиновые накладки буферы таким образом, чтобы выполнялось условие п. Концы бамперов должны быть загнуты в направлении к кузову, так чтобы с ними не мог соприкоснуться шар диаметром мм, и расстояние между краем бампера и кузовом не превышает 20 мм.
