Стоит ли ставить гур на ланос, logogrif.ru -> ГУР на базовый Lanos.
Фигассе у вас "чуть туже" када едешь медленно - такое впечатление что катком рулишь совецким.. Они будут вполне вполне юзабельные. Мелкий но неприятный ремонт. Да, молодца!
Попытки дорожных рытвин вывернуть колёса в другую сторону встречают противодействие гидравлической системы ГУРа, так как воздействие идёт с обратной стороны — не от руля, а от колёс. Золотниковый механизм гидравлического усилителя руля устроен таким образом, что автоматически срабатывает против несанкционированного поворота колёс.
Аналогичным образом он сработает и в случае, если колёса начнут выворачиваться при их внезапном пробое. При этом удар с руля по водителю смягчится и он сможет его удержать без проблем. С гидроусилителем водитель значительно меньше устаёт. Многие ставят гидроусилитель руля на Ланос просто потому, что крутить тугую баранку тяжело и к концу дня руки буквально "отваливаются".
Но, устанавливая гидроусилитель руля на Ланос необходимо помнить и о некоторых негативных последствиях такого мероприятия.
Установка гидроусилителя, насос которого работает от мотора автомобиля, начнёт поглощать часть мощности этого мотора. Насос гидроусилителя работает постоянно, создавая необходимое рабочее давление в гидравлической системе, хотя сам гидроусилитель срабатывает только в момент поворота руля. Очень сильно сомневаюсь.
Це просто! Вот как это выглядит с другой стороны Дальше проще - трубки развелись по машине без проблем, все крепежные отверстия на корпусе машины есть, купил новый ремень длиной 90 см. Вот как выглядит с генератором всборе: Часть вторая - замена рейки.
Прежде чем ставить рейку с гур несколько замечаний: 1. Трубки маслопросода к рейке лучше прикрутить перед установкой. Стопорную пластину использовать повторно нерекомендуется и лучше купить новую, если найдете. Итог - положительно - теперь при проезде неровностей стуков спереди неслышно зато стало слышно все стуки сзади, которые раньше забивались рейкой - руль стал намного острее и более четкий - очень легко крутить руль на месте и при парковке. Larry79 0. NoKian 5,6 тис.
Poshtarik 0. DOG 0.
PS И еще вопрос, а что за "" отлито на БЦ? Voffka 1,2 тис. Вячек 1,1 тис. Роман ЗП 13 0. OldPepper Интересно сколько будет стоить весь новый комплект?! SontinentaL 1. Интересует, как повлияло на расход топлива? И как держаться обороты двигла?
Заранее спс. Перейти до списку тем. Мне этого будет мало, потому что не хватает регулировки именно по вылету. Отстраиваюсь по рулю - упираются коленки, отстраиваюсь по педалям - руль далеко Если подходить по уму, то в моём случае светит замена руля на спортивный с б о льшим вылетом, типа Sparco R или егео более бюджетной версией Pro-Sport Rally.
Вылет у этого руля 63 мм, что больше, чем у штатного. Так что вопрос решаем. Единственная сложность - это адаптер. На Лоске в зависимости от жадности продавца ланосовский адаптер руля он же переходник стоит от 65 до 85 гривен, но кольца сигнала на нём нет.
Отдельно найти это кольцо - проблема. Нашёл только в одном месте, оно стоит 25 гривен. Но проблему недостаточной точности управления, когда опоры передних стоек находятся в переднем положении, это не решит. Если честно, то я в шоке, насколько и без гидрача у моего Сенса пустой руль давление в колёсах в норме.
Так что пока просто руки не дошли, и опоры я обязательно разверну в "ГУРовое" положение Развернул на днях стойки в "Гуровое" положение - шпильками к крылу - ощущения - неровности передок отрабатывает мягче, руль стал как бы острее, короче рулиться совсем по другому.
Работы - поддомкратил сторону, окрутил гайки на болтах стойки, ногой прижал колесо к земле - шпильки ушли внутрь, в этом положении покрутил стойку на градусов. Как и писали стойка стает в новое положение гораздо легче, как бы она туда и была предусмотрена. Руль становиться чуть туже у меня 14 резина.
Короче говоря стоит такой тюних сделать, разница очущаеться, плюсы есть. О развороте стоек, точнее - об изменении углов установки подвески, в частности - кастера. Меня ещё вот такой вопрос интересует: насколько критично наличие насоса ГУРа и циркуляции масла?
Просто сам ГУР мне как бы и ни к чему, а вот поставить более острую рейку - это я бы с удовольствием Только вот интересно - не убью я её сразу, если просто поставлю, без насоса и масла?
Есть ли какиенибудь ньюансы?
