Suzuki b king 1300 2009
Вы используете режим «Частный доступ». Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Добрый день.
Моим агентом была Ксения. Мотоцикл выбрала себе довольно быстро. Искал конкретно этот. Ксения всегда была со мной на связи. Всегда помогала с объяснением и раскодировкой анкеты аукциона. В тот момент когда я Уже в конце сезона загорелся максискутером.
Был готов к ожиданию и участию в аукционе, но у них в наличии оказался CGT уже доставленный из японии в идеальном состоянии. Здравствуйте, Уважаемые дамы и господа! Я оплатил invoiceНачались Куплен в феврале года мот Suzuki.
.ashx?h=493&la=en&w=740&hash=155FDAABFAB8F9CD1A146A1C43FC1C99623CE98F)
Покупкой доволен. Ребята всегда на связи. Помогают в любом вопросе документы, доставка. Предоставляют услуги транспортной компании. Всё пришло очень быстро, в целости и сохранности.
Хочу поблагодарить компанию Cemeco и лично Романа. Благодаря им, я стал обладателем редкого в нашей стране мотоцикла. Сам процесс покупки и доставки, организован очень четко, на всех этапах получал нужную мне информацию, при транспортировке всегда был фотоотчет. Однозначно рекомендую. Добрый день. Нашел Cemeco в интернете, и они не подвели. На протяжении всего пути, менеджер Наталья держала в курсе происходящего, высылала фото. Даже отвечала на глупые вопросы.
Однозначно рекомендую, буду обращаться еще! RU Предложение не является публичной офертой. Я согласен с Политикой обработки персональных данных. Рассылка действует 1 месяц с момента подписки. Какой мотоцикл вы заказывали? Укажите ваш бюджет и какой мотоцикл вас интересует Если вы затрудняетесь с ответом оставьте эти поля пустыми. Бюджет, руб 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 Модель: Suzuki B-King Европа. Модель: Suzuki B-King Австралия. Номер рамы: JS1CR Средний расход топлива на Suzuki B-King составляет 6,96 л [3] на км пути.
Точное значение зависит от стиля езды. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от руб. Развернуть Свернуть. Рядная четверка объемом сс, л.
Мотор просто чумовой, адская тяга начинается с самых низов, а когда стрелка подбирается к 7 т. Для езды по городу достаточно крутить его до 6 т. Со светофора дает прикурить многим спортам, если у кого есть желание, можем проверить - поснимать видос :.
Второго номера, а также боковые кофры полностью набитые он даже и не чувствует, что я один еду, что груженный одна тяга. То, что на таком объеме отсутствуют вибрации для меня было сюрпризом, мотор работает очень ровно, песня одним словом! Расход по трассе около литров, по городу около литров. Оценка 10 из После того, как пересел с Kawasaki zR на Кинга думал сначала возникнут трудности, т. Это дело привычки, удивительно быстро привык с мотоциклу.
Конечно довольно большой вес дает о себе знать в поворотах, приходиться сильнее давить на ручку для контрруленя , переносить вес тела, перекладываться он не особо любит толстяк все таки, но это не означает, что он неуклюжий, просто нужно затратить больше сил, чтобы завалить его хорошо в поворот и переложить. На треке не удалось его потестить, поэтому в отличие от кавы на коленочку не пробовал положить, но думаю положится без Б. При езде по междурядью, комплексов не испытываю, а также трудностей пролезания между машин, прокачиваем скилы на джимхане и будет вам легкое управление на маленьких скоростях.
Оценка 7 из Так, как для меня удобнее прямой классической посадки нету ничего удобнее, тут много не скажешь.
.ashx?h=493&la=en&w=740&hash=9AEFA61BC9507B4CC8FD20EB86329CB5E895A6F3)
Ни разу не затекали руки, ноги, спина или засадница, даже на дальнобое, когда на одном дыхании пролетали км. Достаточно большое и удобное сиденье, на котором засадницу можно перемещать взад вперед в зависимости от того, хотите ли вы поменять немного наклон тела, либо с какой скорость вы едете или чешется она у вас или нет - шучу-шучу. При езде со своей малышкой отрицательных комментариев по посадке от нее не получал, хотя ей очень неудобно было ездить на каве вторым номером.
После приходится изрядно пригибаться, чтобы хоть как-то хапануть тишины и комфорта- Но ветрозащита мне необходима только на трассе и то если еду на расстояние более чем км, т.
У меня рост проблем чтобы лечь на бак нету, когда полностью ложишься на бак трудности с ветром пропадают - Оценка 1 из Достаточно жесткая подвеска прям как я люблю даже затягивать не пришлось при покупке. Передняя подвеска телескопическая вилка перевёрнутого типа, задняя маятниковая, моноамортизатор с прогрессивной характеристикой и полным набором регулировок. На дальняках дискомфорта не испытывал, ничего плохого сказать про подвеску не могу, даже отрицательных моментов вспомнить не получается.
