Техника безопасности при ремонте системы охлаждения
Пролитый антифриз собрать при помощи опилок и убрать в специализированную емкость. Раздвижные ключи не должны болтаться на подвижных участках. Требования охраны труда, предъявляемые к контейнерным перевозкам Не допускать создания загазованности воздуха в закрытом пространстве, обязательно позаботиться о проветривании.
Работники, занятые техническим обслуживанием и ремонтом оборудования, должны быть обеспечены необходимым комплектом исправного инструмента и приспособлений.
При выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования с применением инструмента и приспособлений должны соблюдаться требования правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями, утверждаемых Минтрудом России в соответствии с подпунктом 5.
Остановка оборудования и коммуникаций для внутреннего осмотра, очистки или ремонта, а также пуск их в работу должны осуществляться в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации оборудования, утверждаемых работодателем. При проведении внутреннего осмотра, очистки и ремонта оборудования и коммуникаций должны быть приняты меры, исключающие возможность травмирования работников, в том числе отключение от паровых, водяных и технологических трубопроводов, газоходов и источников снабжения электроэнергией, установление заглушек на трубопроводы.
При наличии в оборудовании токсичных или взрывоопасных газов, паров или пыли оно должно быть продуто с последующим проведением анализа воздушной среды на содержание вредных и или опасных веществ. До начала проведения осмотра, очистки или ремонта оборудования электрические схемы приводов оборудования должны быть разобраны, на пусковых устройствах вывешены запрещающие знаки: "Не включать! Работают люди", а также приняты меры, исключающие ошибочное или самопроизвольное включение пусковых устройств.
Зону производства ремонтных работ необходимо ограждать. На ограждениях должны вывешиваться знаки безопасности, плакаты и сигнальные устройства. Запрещается проведение ремонтных работ в непосредственной близости от не огражденных движущихся и вращающихся частей и деталей смежного оборудования, электрических проводов и токоведущих частей, находящихся под напряжением.
Ремонт и замену частей и деталей оборудования допускается производить только после полной его остановки, снятия давления в гидравлических и пневматических системах, блокировки пусковых аппаратов.
При выполнении ремонтных работ допускается подача электроэнергии согласно проекту организации и производства ремонтных работ, утвержденному работодателем. Размеры ремонтных площадок должны соответствовать размерам размещаемых на них крупных узлов и деталей оборудования, материалов, приспособлений и инструмента, а также обеспечивать устройство безопасных проходов и проездов.
Для подъема и перемещения оборудования, узлов и деталей должны предусматриваться грузоподъемные средства и приспособления. Заменять, соединять концы цепей элеваторов и осуществлять вулканизацию конвейерных лент необходимо с помощью устройств соответствующей грузоподъемности с соблюдением требований инструкций или технологических карт, утвержденных работодателем. При невозможности устройства настилов и подмостей при выполнении работ с лестниц на высоте более 1,8 м работники должны применять страховочные привязи со страховочными канатами.
Места закрепления страховочных привязей при выполнении работ на высоте указываются руководителем работ. Для ремонта и замены футеровки в бункерах необходимо применять приспособления, обеспечивающие безопасность работы на наклонных стенках бункера. Запрещается производить поворот барабана мельницы, а также выбивание футеровочных болтов при укладке новой футеровки во время нахождения работников в барабане мельницы. Сварка и резка футеровочных плит внутри барабана мельницы должны осуществляться в соответствии с проектом организации и производства работ, утвержденным работодателем.
При отсутствии механизмов для перемещения и укладки футеровочных плит внутри барабана мельницы работы должны выполняться в соответствии с технологической картой, устанавливающей порядок производства работ и необходимые меры безопасности. При работе обжиговых установок запрещается выполнять ремонтные работы на газовых коммуникациях и контрольно-измерительной аппаратуре.
Ремонтировать кладку горна обжиговой установки разрешается после охлаждения, разборки электрических схем приводов установки и тягодутьевых средств, а также установки переносного вентилятора для подачи холодного воздуха. При работе в горне обжиговой установки необходимо пользоваться переносными электрическими светильниками напряжением не выше 12 В с предохранительной сеткой. Используйте джек-стенды.
Для дополнительной безопасности, на случай, если стенд подведёт, надо дополнительно использовать домкрат или козелки. Лезть под машину, которую держит только домкрат без других удерживающих машину приспособлений, опасно. Надёжно фиксируйте авто. Под ведущую пару колёс всегда следует подкладывать упоры, например, деревянные бруски. До начала работ под капотом надо открепить минусовую клемму аккумулятора. Ремонт гибридного или электрического автомобиля надо делать с осторожностью к проводам, трубопроводам и элементам оранжевого цвета.
В них находится сила тока, смертельная для человека. Работая с топливной системой, помните, что металл может вызвать искру, которая приведёт к воспламенению. Этот иногда случается при выбивании некоторых железных деталей. Держите подальше от топлива и моторного масла источники огня и не курите. При снятии тяжёлых деталей надо сначала предварительно узнать их вес и соразмерить свои силы.
Последние лучше не переоценивать. При работе с тяжёлыми элементами безопаснее использовать помощника, а при снятии самой детали не держать под ней голову и тело. Перед работами следует запастись знаниями по ремонту автомобиля, а если их не хватает или предстоят работы повышенной опасности, то имеет смысл обратиться к специалистам. Инструкция по охране труда при ремонте автомобилей Ниже приведена типовая инструкция по охране труда, утверждённая ещё в году.
Общие требования Всем работникам предъявляются следующие требования: Допуск к работам для новичка осуществляется после вводного инструктажа и медосмотра. Проведение первичного, повторного и внепланового инструктажа на месте работ возложено на их непосредственного руководителя. Об этом записывается в соответствующий журнал регистрации, где руководитель и инструктированный работник ставят свои подписи. Причём повторное инструктирование проводят для всех рабочих раз в квартал. Руководство на протяжении трёх месяцев обучает новичка безопасным способам исполнения работ.
При переводе работника с одного рабочего места на другое ему должен быть проведён новый инструктаж с записью в журнал. Руководство обеспечивает рабочих спецодеждой и защитными средствами, требуемыми для безопасности.
Работник соблюдает инструкции, личную гигиену, трудовую и производственную дисциплину, правила эксплуатации техники, внутреннего распорядка, электробезопасности и предупреждает своих сотрудников о недопущении нарушений вышеперечисленных правил. В местах работ должна эффективно работать вентиляция, быть достаточно светло. Проводится обслуживание лишь того объекта, по которому было пройдено обучение и инструктаж.
Видео: Инструкция по охране труда при ремонте авто Перед началом работы До начала проведения ремонта и техобслуживания авто работник обязан: Надеть спецодежду и обуть ботинки, достав их из места хранения. Волосы спрятать под головной убор, а одежду полностью застегнуть.
Надо выставить на виду табличку с указанием «Двигатель не пускать, работают люди». Под колёса разместить приспособления для опоры, а машину поставить на низкую передачу. Проверить отсутствие вытекания масла, горючего, электролита и жидкости для охлаждения.
Осмотреть инструмент, приспособления для ремонта и средства индивидуальной защиты. Ключи для закручивания гаек должны иметь необходимый размер и не иметь выемок, а также трещин. Раздвижные ключи не должны болтаться на подвижных участках. При выявлении неисправностей и разных недоработок надо обратиться к соответствующему руководящему лицу для принятия мероприятий по их устранению. Не начинать работ, пока не устранят неполадки. Во время работы При проведении ремонта и спецобслуживания необходимо придерживаться следующих правил: Проследить за порядком на рабочем месте, удалить все вещи, которые могут мешать.
Обратить внимание на наличие на электрической лампе сетки, которая обеспечивает безопасную работу данного устройства, исправность шнура и трубки изоляции. Проконтролировать напряжение переносных ламп и осветительных устройств в яме для осмотра — оно не должно превышать 12 В. Побеспокоиться о специальной лежанке, тележке или подстилке. Наблюдать, чтобы не было посторонних. Убедиться, чтобы не было в машине остатков горючего в баке, бензопроводной системе.
Проводить слив масла и жидкости из соответствующих устройств только в специально подготовленную для этого ёмкость. Не сливать горючее и растворители в канализационную систему. Соблюдать технику безопасности проведения сварки. Работая на станках для резки, шлифовки и обтачки деталей придерживаться соответствующих инструкций по эксплуатации. Не делать ремонт и осмотр под авто, которое находится на плоскости под уклоном.
Если сложилась такая ситуация и избежать её нельзя, то поставить машину на тормоз при работе на самой низкой скорости, а под колёса разместить опору, вытянуть ключ зажигания, а кабину запереть. При съёме и установке агрегатов мостов, колёс поставить раму авто на козлы из металла, а под колёса поставить опору клинышки. Домкрат ставить исключительно на твёрдую поверхность. Если грунт рыхлый, том под него подложить доски для придания устойчивого положения. Нельзя проводить работу, если машина стоит на домкрате без необходимых подставок для страховки.
Перемещаться под авто и из-под него со стороны проезда. Нужно под ТС расположиться между колёсами вдоль машины.
В случае необходимости использовать очки для защиты глаз. Материал для обтирки не оставлять после работы в помещении, а хранить в ящиках из металла, которые хорошо закрываются. Не приближаться к источнику огня, если одежда и руки запачканы бензином. Не курить и не использовать спички, зажигалки. Подкачивать шины сжатым воздухом следует только в определённом месте клети. При этом следует обратить внимание, чтобы запорное кольцо попало в замковый паз диска.
Для перемещения тяжёлых агрегатов и запчастей использовать исправно работающие устройства, которые обеспечивают неопасный подъём, погрузку-разгрузку и передвижение необходимых деталей. Не проводить никаких работ и осмотр под машиной, которая висит на тросе подъёмника. Перед проведением ремонта авто, которое стоит над ямой, для осмотра надо проверить, чтобы машина стояла на тормозе, проконтролировать надлежащую установку колёс и разместить под них распорные прокладки. Нужно также проследить за свободным доступом в яму и использовать только исправную лестницу, а также напольную решётку.
Придерживаться правил работы с электроинструментами, если надо их использовать.
Замену рессор производить только после поставки козелков под раму. Проверить правильность установки данной запчасти при помощи бородки или оправки. При сборке-разборке рессоры пользоваться соответствующими для того приспособлениями. Проявлять осторожность при использовании кувалды или молотка, чтобы не навредить себе и окружающим.
Придерживаться всех правил при работе с подъёмным механизмом согласно инструкциям. При использовании подъёмника проследить за установкой пяток под ТС надлежащим образом. Работа с авто допускается только при поднятии его на необходимую высоту при выключенном устройстве для подъёма. При работе за верстаком нужно проконтролировать гладкость поверхности, которая также должна быть без трещин, заусенец, выемок и обита стальным листом.
При работе с металлическими частями рубке, чеканке и подобное нужно защитить глаза специальными очками и поставить на верстаке сетки или щиты высота не меньше 1 м , защищающие от отскакивающих металлических частичек.
Пыль и остатки металла убирать только щётками. Сдувать их с верстака запрещено. При работе на заточном станке защитить глаза очками и использовать защитный экран. Проследить, чтобы подручник был зафиксирован, зазор между ним и абразивным кругом был до 3 мм. Запчасть для затачивания крепко прижимать к подручнику и плавно подносить к абразивному кругу. Не проводить ремонт деталей авто, которые движутся, и не располагаться под машиной при включённом ДВС. При проведении манипуляций возле крыльчатки вентилятора снять с него приводной ремень, чтобы избежать неприятностей.
При выполнении ремонта несколькими работниками надо согласовать порядок выполнения работ. Во время запуска движка при открытом капоте проследить, чтобы рядом не было других лиц. При включении ДВС держать рукоятку таким образом, чтобы обхват всеми пальцами был с одной стороны. Во время обкатки ДВС на стенде нельзя регулировать его части, которые производят вращение.
Не допускать создания загазованности воздуха в закрытом пространстве, обязательно позаботиться о проветривании. При работе с движком, который работает на этилированном бензине, придерживаться инструкции по работе с данным горючим.
Не оставлять на рабочем месте горючее в объёме выше разрешённой нормы, а хранить все легковоспламеняющиеся материалы отдельно в установленном месте. Для того чтобы переместить авто на стоянку и для проверки тормозов, надо вызвать дежурного или водителя.
Нельзя в качестве опоры под раму использовать кирпичи, дрова и другие подручные средства. В аварийных ситуациях В случае возникновения аварии надо выполнять следующее: При появлении пожарной ситуации сразу же уведомить руководство и начать принимать меры по его тушению при помощи огнетушительных средств. При возникновении несчастного случая помочь пострадавшему освободиться от травмирующего предмета. При поражении током и оказании помощи пострадавшему проследить, чтобы не было соприкосновения с частями, находящимися под напряжением.
Оказать первую медицинскую помощь пострадавшему и сообщить руководству об инциденте. По окончании работы После окончания ремонтных работ надо сделать следующее: убрать рабочее место и записать в журнал техсостояние оборудования;о неполадках и поломках оборудования сообщить соответствующему руководящему лицу;снять спецодежду и положить в шкаф или другое предназначенное для этого место;вымыть руки и лицо мылом;покинуть рабочее помещение Техника безопасности при эксплуатации автомобиля Автомобилист при эксплуатации авто должен следовать таким правилам техники безопасности: Управлять автомобилем можно только лицам, имеющим права на вождение.
Скорость передвижения в помещении не должна быть более 5 км в час. Запрещено спать в салоне авто при осуществляющем работу ДВС. Газовые выбросы машины достаточно токсичны, поэтому при включении ДВС в любом закрытом помещении позаботьтесь о вентиляции, отворите двери. При передвижении накатом не проводите включение зажигания — это может вызвать включение противоугонного устройства, что приведёт к блокировке вала рулевой колонки.
Это может привести к тому, что машина станет неуправляемой.
Поэтому при осуществлении стоянки важно обратить внимание, чтобы под машиной не было сухой растительности или быстро воспламеняющихся материалов, топлива. Нельзя эксплуатировать транспортное средство при включении лампочки аварийного снижения давления масла. Допускается, чтобы она на пару секунд включалась только при включении ДВС. Данная ситуация также относится к лампочке, сигнализирующей о разрядке батареи аккумулятора.
В некоторых случаях включение этой лампы происходит из-за замыкания проводки, что может стать причиной возгорания в отсеке для мотора и вызвать пожар.
