Двигатель киа соренто 2.5 дизель отзывы
Kia Sorento динамика, цена. Ну и расход при активном агрессивном вождении неприличный для дизеля. Я был просто удивлен количеством опций этого авто, для г это высокий уровень! Вопросы и ответы по Kia Sorento Kia Sorento.
Красивая машина, комфортная, просторный салон, сиденья упругие кожанные не растягивается кожа со временем. Ходовка хорошая мотор мощный в гору прет как танк, вд с кнопки удобное отключение. Прохожие засматриваются на красоту внешнего вида, просят сфотографироваться. Машина нравится едет не плохо, горы проходит без проблем, шумоизоляция тихая, нигде не стучит, пластик мягкий не скрипит.
В общем настоящий джип за разумные деньги. Главный недостаток-холодный салон в морозы, может дизеля все такие? До этого не было дизельного авто Печка не справляется, дует холодный ветер ,аж неприятно, приходится затыкать дырки продува. Второе - это краска, слазиет на внутренних ручках дверей, типа железные а на самом деле пластмасс крашеный и еще и дешевой краской как детские машинки красят серебрянкой. Подогрев передних сидений сгорел и электрики не знают как сделать и подлезть к ним внутри сидений.
Если бы они грели, то в салоне не настолько бы холодно ощущалось в морозы, хотя задние работают подогревы и очень приятно. Поломки подогревов сидений при пробега, фильтра все заменены при том же пробеге. В остальном ездиет идеально до сих пор уже пробега.
Nadix 11 лет назад. Сорик моя первая машина, проездила на ней 5лет, всего три раза пользовалась 4х4, а так везде выезжала без подключения. Конечно я не рыбак-охотник, но в лес и по снегу на сорике совсем не страшно. Приятно когда у авто есть запас проходимости. За пять зим ни разу не было проблем с заводом с брелока и при градусах. В салоне просторно, тепло, хотя пугали холодом в дизеле. Высота авто, рама и подушки безопасности внушают спокойствие за жизнь мою и детей.
Черный цвет летом нагревается, но есть климат-контроль. Очень жаль, что нет штатного ксенона, но зато есть омыватель фар - это супер в плохую погоду. Через год забарахлила сигнализация, установленная в салоне у офиц. Заменили без проблем. Муж заменил пружины через три года эксплуатации. Регулярно менял тормозные колодки, так как я вначале забывала о ручнике но это скорее неисправности моей головы, а не авто;.
Меняли масло, заливали всегда фирменное хорошее это позиция мужа не экономить на топливе и масле. Затонировали, тк родной тонировки нет. В полне хороший рамный джип. Надежный и не прихотливый если бережно относится прослужит долго.
Расхот тоже нормальный трасса 8. В полне не дорогие комплектующие. За км пробега в Москве заменил 3 комлекта колодок и передний кордан не оригенал руб. Не большой люфт подвески максимум 5см. Евгений 6 лет назад Омск.
Внушает чувство уверенности и силы. Так оно и есть - Проходимость. Владел вариантом с принудительным полным приводом то есть летом только задний привод, зимой - 4wd. Плюс понижайка с блокировкой в городе не найдется таких мест, где можно застрять. Песок, гряз, колея - везде вылазил, главное не елозить, а сразу врубить low и не газуя. Несмотря на то, что есть небольшое подтупливание при вваливании с МАЛЫХ скоростей, в целом сорента очень неплохо резвит на обгонах по трассе, до разгонял, больше и не нужно.
Сразу после покупки 80 тыс. Пригорюнившись поехал к знакомым дизелистам. Замена патрубка инеркулера - цена 1,5 тыс. И все! Отъездил еще 4 года и 90 тыс.
В багажнике перевозил холодильники, шкафы, котов, детей, два раза перезжали из Сибири и обратно. Кожа вполне прочная, за десять лет не протерлась и не выцвела. Правда руль немного пообтерся. Из минусов: - головной свет. Очень не важный. Хотя фонари и линзованные, без ксенона очень туго на трассе. Но легко лечиться за 5 тыс. К десяти годам повылазили "рыжики" на задних арках, на задней двери, в местах сколов на всем кузове. Да и сам черный цвет стал каким-то блеклым.
Короче надо обливать и полировать При - 30 и ниже в салоне холодно. Но оно и понятно - дизель Спасает вебаста, которую можно использовать и как догреватель двигателя на ходу. Фиксаторы дверей плохие. Да что там, их вообще как-будто нет. Два раза сходил из-за этого с трассы. Благо все удачно обходилось. Потом плюнул и купил шиповку - небо и земля!
Никогда не ставьте зимнюю нешипованную резину на такой массивный авто. Так что нужно следить, чтоб он не исчез со временем Иначе Андрей Алтайский 11 лет назад.
Внешний вид - не устарел за 10 лет. Расход топлива - средний 9 литров на км.!!! ДВС- очень резвый и приемистый; Функциональность рабочего места водителя - все под рукой. Мягкость работы АКПП - просто супер.
Жестковат - за счет рамы и моста; Багажный отсек - маловат; Кухов - днище требует ухода , в местах соединения порога и пола могут появляться следы ржавчины, такое ощущение что штамповочный шов не обработан хорошо, как остальные элементы;. Втулки стабилизатора - считается расходником через 10 км. Rasas 11 лет назад. Покупал 6 лет назад из Кореи с пробегом 40 тыс.
Сейчас Вроде пора её менять, а причины нет и не могу её найти Рамная, по лесной дороге после лесовозов - нет проблем. Ездил на Крузер , Ауди А6, Соренто нравится больше, думайте что хотите. Вместительная, но не огромная, мягкая, не шарабан гремучий. Зимой заводится сама. Вторая машина у меня, для любых дорог. Задние колесные арки надо поменять, пошла коррозия на 7-м году езды по нашим дорогам. Всё остальное чисто. За км пробега поменял оба сальника передних полуосей правильно назвал?
Делал сам на даче. Разумеется, менял нижние и верхние шаровые спереди, стойки и втулки стабилизаторов, тормозные диски колодки, разумеется. Про фильтра можно не говорить, и так понятно.
Всё остальное - по мере необходимого. Затраты копеечные. Kotoff 5 лет назад Невинномысск. Каждому судить по-своему для кого-то это и вправду мелочи, а для кого-то покажется значительным количество поломок.
Все выше перечисленные неисправности на езду не влияли, телефоны сервисов и эвакуаторов не знаю, только адрес пункта замены масла и это тоже показатель. Александр 11 лет назад. Большой можно в салоне возить палки до 3м Кренит в поворотах ужас За год использования ничего не сломалось Красивая, динимачная. Зимой холодно. Ума не приложу в чем дело. Louiza15 11 лет назад. Очень понравилась богатая комплектация, по моему в ней есть вообще все особенно нравится подогрев 1 и 2 - го ряда сидений, охлаждение водительского сиденья, память сидений, подогрев дворников и зеркал, авто дождь, два люка, 2 -х зонный климат контроль, DWD привод читает все ходовые форматы.
Очень резвый двигатель. Просторный салон. Дорогу держит уверенно с ее то базой. Расход тоже радует: трасса зимой - ровно 9 литров при ср. Широкая передняя стойка, закрывающая обзор при повороте на лево. Ольга-ляля 10 лет назад Днепропетровск. Большой салон, не застряла нигде ни разу, пока не ломается - отличная машина.
На любой скорости, как для внедорожника, хорошее сцепление с дорогой. Полгода автомобилю и уже первая поломка была. Потом загорелась лампочка подушки безопасности, ни один мастер не смог найти причину, так и ездим. Готовимся выложить 15 тыс грн и раздумываем о продаже. Кожаный салон потрескался и потерял форму на третий год. Машина жесткая, трясет прилично.
Покатались полгода и первая поломка - не завелась в центре Киева. Эвакуатор увез, проблема с контактами, подчистили. Заплатили за все грн уе , оказывается не гарантийный случай - машина эксплуатируется в плохих условиях!! После этого случая послали нафиг гарантийное обслуживание. Еще 2 года - загорается датчик проблем с подушкой безопасности и никакие сто не смогли найти причину, так и ездили. Внешне машина поблекла, кожа на водительском сидении потрескалась, как и дверь, где водительский локоть соприкасался.
И апофеоз - едем в Крым, лопается цепь и снова эвакуатор.. Cavin 14 лет назад. Владел машиной 2 года. Отзывы только положительные. Проходимость на 5,салон удобный,качество отделки салона хорошее. Общее впечатление от машины только положительное. Владел в течении 20 лет различными марками Яп. Прдал в связи приобретением более свежей по году выпуска авто. Единственный минус короткий ход задних амортизаторов. Неплохо было бы увеличить клиренс автомашины.
Поломок за два года эксплуатации не было. Единственное у двух свечей накаливания обгорели наконечники и остались в гнездах,но машина уже была куплена с Кореи с данной проблемой,тем не менее в зиму до заводилась без проблем. Shmidt23 12 лет назад. Максим 3 года назад. Хорошая штатная акустика. Неплохая тяга. С обгонами по трассе проблем никаких, при том, что педаль в пол никогда не нажимал. Всегда с запасом мощности. Отлично держит дорогу на высоких скоростях 2 тонны веса как никак.
Боковой ветер вообще не ощущается. На предыдущем автомобиле kia ceed после каждой встречной фуры приходилось ловить авто двумя руками.
Было ощущение жесткой подвески, в итоге выяснилось, что дилер накачал в колеса 3. Спустил до 2,3 - теперь все отлично. Рулится, как лекговушка. Огромный салон и багажник. Расход 10 л. Тормоза как и у всех корейцев очень информативные.
Двери закрывают пороги. Теперь они всегда чистые. Датчик дождя живет своей жизнью. Нелогичный и непредсказуемый алгоритм работы. Коробка иногда подтупливает. Думал, что пинки, оказалось, что она просто не может выбрать оптимальную передачу. Правда такое происходит в основном в режиме ECO. Обдув лобового стекла слабый. Нельзя сложить кресла из багажника.
Нехватает поворотного света. Камера заднего вида без омывателя. Бардачок очень маленький в глубину. Лист А4 не влезает. Приходится сгибать. Не возникало, пробег км. Сергей Николаевич 3 года назад. Неквалифицированное обслуживание у официалов сим-киа ,постоянный контроль в рабочей зоне. Масло не то льют, обманывают на литраже в АКПП. Поэтому всегда со своим маслом и фильтрами оригинал приезжал. На 70 т. Замена по гарантии.
Болезнь у всех Сориков и СантаФе. Замена радиатора отопителя по гарантии 80 т. Сгорела подсветка ручек. Гарантия 16 т. Не успел 5. Замена по гарантии опоры заднего дифференциала.
Кто б подсказал раньше ,что такие косяки,даже не подходил-бы к Сорикам Гость 8 лет назад Санкт-Петербург. Я был владельцем 2-х Sorento В общей сложности ездил на них более 5 лет. Проехал около 10О тыс км. Sorento-1 недооценён. Всё дело в марке. Потребительские качества очень не дурны. Просторный салон, полный набор функций современного автомобиля.
Отличные внедорожные качества! Однажды провалился в снег по зеркала, раскопал машину и выехал самостоятельно. А МАЗ, который пытался меня "дернуть" сел в снег. Цена владения также не высокая, что не маловажно. Также не пользуется особым спросом у угонщиков. Можно без проблем под окном "бросать".
Первый Sorento-1 переставал заводиться после С. Второй после С. С первым Sorento-1 - один раз застрял в Финляндии при морозах за 30С, как только потеплело и зарядил аккамулятор завёлся "как часы". У каждой машины после покупки делал подвеску.
После ездил безпроблем. У первой машины находу вырвало болты крепления форсунки. Поменял болты на закалённые и поехал дальше. Также были проблемы с муфтой полного привода. У второй машины засорились фильтры топлива. Пока догадались в чем дело , диагнасторовли всю систему подачи топлива. Поменял турбину. Александр 4 года назад.
Отличный автомобиль за свои деньги. Надёжный, экономичный и достаточно мощный. За 7 месяцев эксплуатации пробег около10 км - никаких скрипов или шумов не появилось.
Дарит только положительные эмоции. У меня максимальная комплектация, поэтому список опций проще почитать на сайте дилера или импортёра - слишком велик. Никакой защиты двигателя пользуюсь штатной или сетки в перед радиатором не ставил никогда это шестая машина , считаю лишним, как и бронеплёнку.
Это всего лишь машина железка. Лучше чаще посещать мойку. Чуть не купил Kodiaq. Sorento и 8-ми ступенчатая АКПП гидротрансформатор взяли верх. Да и машина крупнее снаружи и внутри. Только один минус - в багажнике нет розетки 12 В для подключения холодильника в моём случае тянул шнур в салон. Maxim 5 лет назад. Владею машиной 2года Бюджетный рамный внедорожник, очень простой в эксплуатации, все доработки и улучшения можно производить самому если имеется гараж с ямой.
Двигатель требует ухода и будет вас радовать Салон просторный, под мой рост вообще заглаза. Так как в процессе этого времени эксплуатации машина постоянно улучшалась и улучшается по сей день, поэтому от мега ухода она только радует меня. Сергей 5 лет назад Мегион. Из плюсов шумоизоляция, внешний вид, не плохо показал себя по внедорожью, по трассе тоже очень активен!
Все что было придумано плохого для топливной системы дизельных двигателей, все это поставили на этот мотор!!!! Десять раз подумайте прежде чем брать дизельный двигатель, цена на топливо поднимается всегда тем более дизель стоит как 98, а он не такой и экономичный, с заправки солярку жрет залпом, а если лить левак, попадешь на очень, повторяю очень дорогой ремонт!
Оригинальные запчасти оцениваются не в тысячах, а в десятках тысяч! Возьмите бензиновый двигатель, поставьте на него газ и не знайте горя! Владимир 4 года назад. Легкое бездорожье дача в черте города и нечищеные и убитые дороги города Тулы Довольны все по объёму авто, загружаем бабушек. У моего друга ещё как плюс - отлично чипируется я не делал. Шикарный красавец!
Такое чувство что иногда тупит 8-автомат, на сервисе сказали всё норм, с одной стороны опасаюсь, а с другой гарантия есть.. В моём городе - ужасное обслуживание в салоне киа, до этого фольц гораздо лучше Камера заднего вида очень грезнится Ручка водителя - замена по гарантии не светил диод подсветки - км Повело тормозные диски, не знаю как получилось, но скорее всего тут я "сам дурак" км.
Вячеслав 14 лет назад. Не хватает подогрева руля, постоянная проблема с дворником с пассажирской стороны. Андрей 4 года назад Искитим. Прихотливый к качеству топлива, много надо моторного масла 8. Форсунки замена 14 т. Павел21 11 лет назад U-sib. Неплохая проходимость Богатая комплектация Рама Неплохой головной свет Запчасти стоят как на жигули, а то и дешевле Удобная задняя дверь, с открывающимся стеклом.
Отвратительная задняя подвеска. Плохая трансформация салона не знаю как на пяти местной, на семи просто ужас Не лучшего качества пластик и кожа салона. Замена двигателя тыс. Стуканул, после приобретения, думаю дело не в самой машине, а в предыдущем хозяине так как контактный вообще отличный. Ремонт подвески за 7 тыс тряхул почти всю.
Аркадий 10 лет назад. Купил 4 года назад у знакомых. Они были аккуратные владельцы, я последовал их примеру. Никаких проблем с автомобилем не возникло.
Читал плохие отзывы, но у меня к автомобилю никаких претензий нет. За тыс. Проходимось отличная, ест мало. Ездил при С. Зимой необходимо включать обогрев сидений, так как кож.
Иван Филекин 11 лет назад. На дороге держится уверенно, ест мало, салон просторный и вместительный 7 местный панорамная крыша, люк, камера заднего вида, память сидения водителя, DVD NAVI.
Скрипит пластик, слишком сильно слышен мотор, хотя делал шумку всего авто. Проходимость отличная что зимой по снегу что летом по грязи. Хороший клиренс. Расход топлива летом по трассе на км 50 литров ДТ.
Вместительный, хорошая грузоподъёмность. Внешний вид и дизайн хороший. Дальше пошли минусы. При уже становится сложнее завести двигатель без прогрева доп приблудами. Кож зам сиденья начинают трескаться и отстаиваться особенно на передних сиденьях.
Компьетер или датчик дросельной заслонки выносит мозг когда в салон преподает вода через верхние арки и уплотнительные резинки и на поссажирском сидение заливает водой коробку с клемани которая имеет свойство окисляться что и влияет на глюк остальных элементов электронных приборов. Коррозия быстро съедает пороги и места под пластиковой обшивкой, жёсткая подвеска но это и понятно , это же рамный джип.
Запчасти и расходники не сильно разнятся с Японцем есть с чем сравнивать. Но вот что касаемо электрики датчиков резисторов электро педалей это жесть какая проблема что касаемо цены то касаемо и поиска в наличии. Дальше слабый пластик. Везде ломается , может уже от времени. Трансформация салона в ровный пол не возможна на 7 местном Соренто. Расход топлива зимой и в городе это словно танк , аппетит очень хороший.
Летом в городе км почти литров зимой в зависимости от манеры езды. Двигатель слабоват для такой массы авто. Что влияет и на расход топлива.
За 2 года владения авто.
Втулки амортизаторов р в круг. Через год замена задних амортизаторов р контрактные. На генератор реле регулятор напряжения р Китай. Заменил аккамлятор р ,замена креставины карданного вала р после того как в салон попала вода через уплотнительные резинки двери глюканула электронная педаль поднялись обороты выше размаслало вентилятор цена р деффузор радиатора р Шанг гидроусилителя руля р ремонт ПК р как и сама замена бы его.
Сейчас полетел резистор отопителя цена вопроса р и всё это за 2 года владения авто. Масло в двигателе 8 литров.
Отличная шумоизоляция! Прекрасная проходимость! Богатая комплектация! Маленький расход! Качество отделки!
Внешний вид! Дешевые расходники! Хорошая музыка! На крутых поворотах можно положить на боц! Жестковата подвеска, пинок под жопу на лежачих полицейских!
Андрианов Юрий 4 года назад Новороссийск. Динамика, шумка, хороший салон. Гость 10 лет назад Канск. Качество автомобиля соответствует цене. Есть все опции, что очень приятно при эксплуатации. Если взять новою тойоту такого же класса, то там за эти деньги будет "стол, стул и кружка" это образно. Надежный авто. Современный дизель не имеет никакого сравнения со старыми дизелями. Нагревается быстро, работает бесшумно, без вибрации и запаха в салоне.
Короткий ход стоек. При пробеге в тыс. Гость 10 лет назад Иркутск. Рама; очень дешевые запчасти для джипа; низкий расход топлива, низкий налог; если салон из велюра - теплый. Немного гниют крылья под задними дверьми с годами ; немного "козлит" задняя часть авто, так как короткая база, плохая краска задней крышки багажника,. Денис 4 года назад Иркутск.
Резвый мотор, экономичный, недорогой в обслуживании. Плохая шумоизоляция. Ужасный ближний свет. Очень плохая коротко ходая подвеска.
Пробивает на небольших кочках. Жутко трясет. Штатная музыка хуже самого дешевого китайского патифона. Салон скрипит, кожа дермонтин, царапается по малейших воздействиях.
Дверь багажника чтобы не скрипела дилер намотал изоленты на крючок, помогло, но машина 50ткм пробега, на гарантии, сказали другое не поможет. Сиденья передние скрепят. Руль при пробеге в ткм очень затерся. Железо консервная банка, такая же лакокраска, сколы от малейшего камышка. По гарантии бесплано поменяли на 50ткм кардан 52тр, на 75ткм тнвд форсунки тр, на 90ткм раздатка и задний редуктор тр.
Евгений 5 лет назад Казань. Комфорт при езде, отлично держит дорогу в любых условиях Просторный салон, багажник Крепкая ходовая Хорошая шумоизоляция Теплая печка зимой, быстро прогревается Надежный автомат Тяговитый двигатель Корейская сборка.
Жесткая подвеска и большие крены при этом Тяжелый руль при парковке Топливная и двигатель в целом не очень надежны Дымит на разгоне, таки не вылечил можно было менять форсунки, мыть впускной коллектор и т. Semer 5 лет назад. Штатная магнитола. Навигация отвратительная.
Подключение android avto, только через шнур. Каждый день , необходимо производить подключение. Правда отличный штатный микрофон. Слышимость по громкой связи -отличная.
Пока не обнаружено. Андрей 3 года назад. Комфортный автомобиль в поездке на дальние расстояния,климат на 5,работает отлично. Салон кожа ,люк. Просторный ,вместительный. Долго прогревается,расход зимою, Сыпется куча датчиков,привередлив к топливу.
Ксенон поменял на желто белый иначе в дождливую погоду ничего не видно. Борьба с дребезжащей панелью с помощью резиновых трубок от обратки по 5см длинной ,загнал 4 шт. Все работает. Сергей odessa 10 лет назад. Свет при включения поворота тоже классная вешь,громкая связь хорошая, климат греет и охлаждает отлично, расход город при динамичной езде, город -траса 10 , пробег на сегодня км, то делал на 2 тыс первая замена масла, на первое ТО грн ,.
Жестковат на плохих дорогах, по хорошим -одно удовольствие, чувствителен к топливу: при хорошем как на бензине эластично и тихо работает, при плохом- трактор. Не удобное сидение водителя и подголовник не удобный, нет многих функций что есть у конкурентов, стеклоподьемники даже не автомат что за 40 тыс. Долларов грустно, зеркало заднего вида без антиблика , простоват в салоне.
Да, кстати, при установке защиты двигателя по бокам где колеса с одной стороны коробка торчит. Съел масла на 14 тыс. Daniil 1 год назад Челябинск.
По динамике очень хорош Очень хорошо ведет себя на трассе и при резких манёврах, не валкий Плотно отрабатывает неровности, но за счет этого не плавучий, ну и конечно же всё зависит от размера дисков Очень много места в салоне Внешне достаточно современный, притягивает к себе взгляды Расход топлива идеальный на трассе в районе л по городу при активном вождении 9,,5 л Удобная регулировка заднего дивана Запускается и в , более низкой температуры еще не было.
В морозы прогрев с автозапуска в районе мин нет контроля слепых зон, но это решается комплектацией. DenPR 9 лет назад Алматы. Реально посадить сзади 4 пассажиров, хотя и с небольшим удобством Все ключевые узлы защищены - крестовины кардана и сам кардан, раздатка, коробка - третия ряд сидений. Удобства сидения немного, однако вполне можно разместиться 7-ым пассажирам средней комплекции. При этом второй ряд двигается на полозьях вперед-назад - достаточное количество различного рода кармашков для мелочевки - обогрев зоны дворников и подогрев сидений.
Нередки контакты камней с нижними рычагами передней подвески - не помешал бы более вместительный багажник - жесткая задняя подвеска. Однако, проблем не доставляет - своеобразно работающий климат-контроль. Проявляется в том, что сложно выставить комфортную температуру. То жарко, то холодно. Связано со странной работой датчика температуры, что расположен в салоне. Однако, больших проблем не доставляет: холодно - ставлю 32, жарко - 17 и кондер - скорее всего не выйдет залить непонятного качества соляру на неизвестной заправке и быть уверенным, что съест и не поперхнется.
CRDi все-таки. Однако, за 3 года эксплуатации и заправках на нормальных АЗС никаких проблем не возникало. Машина пришла с Кореи с пробегом км в году. На данный момент пробег более км. Опишу все, что было сделано за прошедшее время, даже если это нельзя считать поломками.
За три года эксплуатации было заменено: - задние амортизаторы 2. До этого были корейские - задние стойки стабилизатора. Одна пару лет назад, другая месяц назад - передняя правая граната. Хрустела при полном вывороте. Со временем на ней порвался пыльник и был заменен. Однако в последствии из-за того самого пыльника, что вновь порвался из-за странной установки, а также весенней распутицы с эффектным проездом луж с брызгами и последовавшим за сим вымыванием всего содержимого гранаты, в том числе и шариков коих осталось менее половины , гранату пришлось менять Был заменен.
Очевидно, причиной стала пробка радиатора, была заменена. Гость 4 года назад Зима. Расход топлива, просторный салон, подогрев сидений и зеркал. Минусов дохрена,начну с того что топлевная система говно прихотливая и дорогая в обслуживаний. Задняя подвеска не продумана малый ход. Третий ряд сидений только для безногого. Раздатка живет своей жизнью пониженная не включается то сама включится когда захочет.
Включение дворников с выдержкой времени не работает у всех. Гниют задние арки и крышка багажника. Дорогие запчасти. Лакокрасочное покрытие вообще никакое. При езде по лужам вся грязь летит на машину. Короче намучился с ним врагу не пожелаю и эти минусы которые вспомнил сразу, ещё минус в том что хрен продаж даже перекупы нос варотят.
Фарсунки, передние верхние рычаги,челнок переднего моста болезнь ,велючение дворников с выдержкой времени болезнь.
Фермер 2 года назад. Авто корейской сборки! Куплен по безденежью. Во владении 1 год. По приобретению сразу загнан на профилактическое ТО с заменой всего подозрительного.
Отличный авто. Расход литров в смешанном цикле. Едет для рамного джипа достойно,очень! Пробег Владивосток-Крым-Кубань-Владивосток без проблем и поломок. Очень комфортный автомобиль!!!! И главное на безденежье-бюджетный!!! Надёжный,как автомат Калашникова. Всем удачи на дорогах! При покупке на пробега проведено профилактическое ТО. По совету знающих спецов сразу почищена вся топливная система.
Замена всех жидкостей,фильтров,лампочек,ремня. Замена ступичных подшипников. Замена шаровых и сайлентблоков. Замена рулевой рейки. Замена стоек с пружинами вкруг на узлы от Прадо За год пробег. Никаких ремонтов кроме планового ТО. Кормин Степан Сергеевич 4 года назад Курган. Надежный автомобиль. Комфортный салон. Подключаемый полный привод. Цена на дизельное топливо. Потек радиатор, пришлось менять. Вышли из строя динамики, поставил новые.
Вышел из строя блок АБС. На пробеге тыс. Гость 9 лет назад Новый Уренгой. Управляемость, радиус разворота отлично, безумно живучая и комфортная ходовая. Дизель зимой холодный! При минус и ниже без Вебасто не заводится. Хрупкий передний бампер, а вот задний выдерживает удалось легковой, у которой вся морда будет разбита в хлам. Родные масла в коробке, раздатке и мосту отлично, выдерживают минус 50, и ни одного потека.
К солярке требователен, но плюс огромный- топл фильтр с отстойником и датчиком воды. Постоянно перегорают лампы ближнего света.
Зимой холодно , и не греется. Жидкость в гидраче сразу менять на Пентосин и антифриз на японский обязательно. Масло не жрет, но замена8л каждые дорогая.
ППостоянно горят лампы ближнего света, а для замены надо снимать фары. Неудобно, в дороге тем более. Пыльники шаровых не найти, а шаровые только с рычагами меняются. Андрей 9 лет назад Новокузнецк. Угонщикам не интересен, зависти не вызывает. Вонючий выхлоп дизеля на не прогретом ДВС, что в гараже Оч. Удобная посадка сидений не задом по полу как в Сурфе ,пластик и цвет салона более чем Карманы,всевозможные ниши и бардачки на любой вкус.
Полноприводный ,рамный,не дорогой внедорожник. Кузов смотрится лаконично,в салоне места хватает хоть в переди сидящим хоть сзади. Обьем багажника большой не самый прям огромный из всех сложить можно много чего.
Для выездов на лоно природы самое оно.
Клиренс высокий-бардюры вообше по Тьма прикуривателей,электропривод сидений,люк электро,подключаемая понижайка,режимы езды авто и лоу 4х4,расход литров,не дорогая страховка лошадей.
Сильно и жестко. Поменяные стойки и пружины не спасают-рамный потому что чётыхочешь. ТОДовская раздатка,все подкапотные потроха немецкие. Третий ряд сидений? Зачем он там вообще. Зимой при , холодно ВСЕМ. Печка-зимой,кондей-летом шумит как на реактивной тяге.
Ограничительные стойки лобового стекла широкие-звездец как снижают угол обзора. Машина тяжелая без нагрузки,на разгон туповата. При полной загрузке салона в динамике теряет. Если у тебя дизель и нет гаража,вебасты или котла-то мне тебя жаль.
В суровую зиму я прям морально с тобой бро. Качество лакокрасочного покрытия очень не очень,а если черный цвет ,то ты почетный донор автомойки. Теперь добрались до ремонта. Приобрели с пробегом или около того. Через год стали лить 2 форсунки,как итог за ремонт одной, новая стоит мля тысяч. Замена раздаточной коробки,ремонт генератора за 4 раза Как бил подшипники так и бьет сцуко.
Покупка нового генератора Да, да сам такой. Трос ручника обрыв-замена. Замена рулевой рейки плюс сервис,замена датчика АБС-сам и замена Сыпется как сраный жигуль. Киа-Соренто странный предмет. Вроде бы джип ,а вроде и нет. Если ты живешь без проблем купи Корейца с рук -ходить пешком полезно. Красивая машина, комфортная, просторный салон, сиденья упругие кожанные не растягивается кожа со временем. Ходовка хорошая мотор мощный в гору прет как танк, вд с кнопки удобное отключение.
Прохожие засматриваются на красоту внешнего вида, просят сфотографироваться. Машина нравится едет не плохо, горы проходит без проблем, шумоизоляция тихая, нигде не стучит, пластик мягкий не скрипит. В общем настоящий джип за разумные деньги. Главный недостаток-холодный салон в морозы, может дизеля все такие?
До этого не было дизельного авто Печка не справляется, дует холодный ветер ,аж неприятно, приходится затыкать дырки продува. Второе - это краска, слазиет на внутренних ручках дверей, типа железные а на самом деле пластмасс крашеный и еще и дешевой краской как детские машинки красят серебрянкой.
Подогрев передних сидений сгорел и электрики не знают как сделать и подлезть к ним внутри сидений. Если бы они грели, то в салоне не настолько бы холодно ощущалось в морозы, хотя задние работают подогревы и очень приятно. Поломки подогревов сидений при пробега, фильтра все заменены при том же пробеге. В остальном ездиет идеально до сих пор уже пробега.
По приемлемой цене. Экономия на топливе оправдала уже все ремонты Надёжный и практичный авто!!! Топлевная система Комон Реил это первый и главный минус этого авто. Но это уже не в новинку и всё ремонтируется и даже своими руками. Ещё один минус это подвеска, а вернее пружины. Их лучше сразу менять на усиленные. Так же есть модели с самовыравнивающейся задней подвеской, её минус это довольно дорогие задние амортизаторы,от до р штука.
Выход меняем пружины и ставим обычные амики за р штука.
В остальном всё супер!!! Покупал авто с пробегом в км, с заведомо неисправными 3мя форсунками и передним мостом. Ремонт форсунок обошёлся в р. Мост отремонтировал у знакомого токаря, за кулёк конфет и пачку чая. Сальники и подшипники в мост обошлись в р.
После этого без поломок прошёл 30 км. Заказал в Москве за р менял сам. Замену масла, фильтров, колодок и прочих расходников не считаю. На км поменял карданчик на рулевом валу и верхний правый передний рычаг пдвески р.
Срок эксплуатации 3ий год по 10 км в год. Андрей Алтайский 11 лет назад. Внешний вид - не устарел за 10 лет. Расход топлива - средний 9 литров на км.!!! ДВС- очень резвый и приемистый; Функциональность рабочего места водителя - все под рукой. Мягкость работы АКПП - просто супер.
Жестковат - за счет рамы и моста; Багажный отсек - маловат; Кухов - днище требует ухода , в местах соединения порога и пола могут появляться следы ржавчины, такое ощущение что штамповочный шов не обработан хорошо, как остальные элементы;. Втулки стабилизатора - считается расходником через 10 км. Rasas 11 лет назад. Покупал 6 лет назад из Кореи с пробегом 40 тыс. Сейчас Вроде пора её менять, а причины нет и не могу её найти Рамная, по лесной дороге после лесовозов - нет проблем.
Ездил на Крузер , Ауди А6, Соренто нравится больше, думайте что хотите. Вместительная, но не огромная, мягкая, не шарабан гремучий. Зимой заводится сама. Вторая машина у меня, для любых дорог. Задние колесные арки надо поменять, пошла коррозия на 7-м году езды по нашим дорогам.
Всё остальное чисто. За км пробега поменял оба сальника передних полуосей правильно назвал? Делал сам на даче. Разумеется, менял нижние и верхние шаровые спереди, стойки и втулки стабилизаторов, тормозные диски колодки, разумеется. Про фильтра можно не говорить, и так понятно. Всё остальное - по мере необходимого. Затраты копеечные.
Красивая, динимачная. Зимой холодно. При км. Ума не приложу в чем дело. Штабс-капитан 11 лет назад Хабаровск. Дизайн, 4WD, расход топлива, динамика.
Ватные тормоза, колом остановить машину невозможно, а задняя ось по моему вообще не тормозит, и не только у меня. После японцев, долго очень привыкал к ним. При вывернутых до упора передних колёсах и включенном 4WD, передние колёса подклинивают.
При покупке обращайте на это внимание. Плохой метал. У меня проржавела до дыр левая задняя пассажирская дверь и вспучивалась краска на задних подкрылках. Зимой очень плохо греется, выручает только подогрев сидений. При длительных стоянках: стояла первый раз 21, а второй раз 30 дней плохо заводилась. По приезду из первой командировки я с трудом завёл машину. Маслал, маслал, посадил акуму, прикурил, но с горем пополам завёл.
Второй раз заводится наотрез отказался. Лягушка не закачивала топливо из бака и система была завоздушена. Два дня я исполнял таны с бубнами, хотел покупать новую лягушку, благо были выходные и магазины были закрыты. Почитал форумы на сорено-клубе и при помощи насоса закачал в ручную топливо из бака до лягушки и чудо лягуха заработала и машина завелась. Cavin 14 лет назад. Владел машиной 2 года. Отзывы только положительные. Проходимость на 5,салон удобный,качество отделки салона хорошее.
Общее впечатление от машины только положительное. Владел в течении 20 лет различными марками Яп. Прдал в связи приобретением более свежей по году выпуска авто. Единственный минус короткий ход задних амортизаторов. Неплохо было бы увеличить клиренс автомашины. Поломок за два года эксплуатации не было. Единственное у двух свечей накаливания обгорели наконечники и остались в гнездах,но машина уже была куплена с Кореи с данной проблемой,тем не менее в зиму до заводилась без проблем.
Турбонадув, что позволяет быстрий набор скорости при обгонах. Немного жестковат. Пробег 42 тысячи. Сейчас как раз находится на рем онте. Двигатель не держит обороты и глохнет после старта. По совету "знатоков" менял форсунки, датчик высокого давления, но проблема не исчезла. Павел21 11 лет назад U-sib. Неплохая проходимость Богатая комплектация Рама Неплохой головной свет Запчасти стоят как на жигули, а то и дешевле Удобная задняя дверь, с открывающимся стеклом. Отвратительная задняя подвеска.
Плохая трансформация салона не знаю как на пяти местной, на семи просто ужас Не лучшего качества пластик и кожа салона. Замена двигателя тыс. Стуканул, после приобретения, думаю дело не в самой машине, а в предыдущем хозяине так как контактный вообще отличный. Ремонт подвески за 7 тыс тряхул почти всю.
Аркадий 10 лет назад. Купил 4 года назад у знакомых. Они были аккуратные владельцы, я последовал их примеру. Никаких проблем с автомобилем не возникло. Читал плохие отзывы, но у меня к автомобилю никаких претензий нет. За тыс. Проходимось отличная, ест мало. Ездил при С. Зимой необходимо включать обогрев сидений, так как кож. Проходимость отличная что зимой по снегу что летом по грязи. Хороший клиренс.
Расход топлива летом по трассе на км 50 литров ДТ. Вместительный, хорошая грузоподъёмность. Внешний вид и дизайн хороший.
Дальше пошли минусы. При уже становится сложнее завести двигатель без прогрева доп приблудами. Кож зам сиденья начинают трескаться и отстаиваться особенно на передних сиденьях. Компьетер или датчик дросельной заслонки выносит мозг когда в салон преподает вода через верхние арки и уплотнительные резинки и на поссажирском сидение заливает водой коробку с клемани которая имеет свойство окисляться что и влияет на глюк остальных элементов электронных приборов. Коррозия быстро съедает пороги и места под пластиковой обшивкой, жёсткая подвеска но это и понятно , это же рамный джип.
Запчасти и расходники не сильно разнятся с Японцем есть с чем сравнивать. Но вот что касаемо электрики датчиков резисторов электро педалей это жесть какая проблема что касаемо цены то касаемо и поиска в наличии.
Дальше слабый пластик. Везде ломается , может уже от времени. Трансформация салона в ровный пол не возможна на 7 местном Соренто. Расход топлива зимой и в городе это словно танк , аппетит очень хороший. Летом в городе км почти литров зимой в зависимости от манеры езды. Двигатель слабоват для такой массы авто. Что влияет и на расход топлива. За 2 года владения авто. Втулки амортизаторов р в круг. Через год замена задних амортизаторов р контрактные.
На генератор реле регулятор напряжения р Китай. Заменил аккамлятор р ,замена креставины карданного вала р после того как в салон попала вода через уплотнительные резинки двери глюканула электронная педаль поднялись обороты выше размаслало вентилятор цена р деффузор радиатора р Шанг гидроусилителя руля р ремонт ПК р как и сама замена бы его.
Сейчас полетел резистор отопителя цена вопроса р и всё это за 2 года владения авто. Масло в двигателе 8 литров. Отличная шумоизоляция!
Прекрасная проходимость! Богатая комплектация! Маленький расход! Качество отделки! Внешний вид! Дешевые расходники! Хорошая музыка! На крутых поворотах можно положить на боц! Жестковата подвеска, пинок под жопу на лежачих полицейских! Гость 10 лет назад Иркутск. Рама; очень дешевые запчасти для джипа; низкий расход топлива, низкий налог; если салон из велюра - теплый.
Немного гниют крылья под задними дверьми с годами ; немного "козлит" задняя часть авто, так как короткая база, плохая краска задней крышки багажника,. DenPR 9 лет назад Алматы. Реально посадить сзади 4 пассажиров, хотя и с небольшим удобством Все ключевые узлы защищены - крестовины кардана и сам кардан, раздатка, коробка - третия ряд сидений.
Удобства сидения немного, однако вполне можно разместиться 7-ым пассажирам средней комплекции. При этом второй ряд двигается на полозьях вперед-назад - достаточное количество различного рода кармашков для мелочевки - обогрев зоны дворников и подогрев сидений.
Нередки контакты камней с нижними рычагами передней подвески - не помешал бы более вместительный багажник - жесткая задняя подвеска.
Однако, проблем не доставляет - своеобразно работающий климат-контроль. Проявляется в том, что сложно выставить комфортную температуру. То жарко, то холодно. Связано со странной работой датчика температуры, что расположен в салоне.
Однако, больших проблем не доставляет: холодно - ставлю 32, жарко - 17 и кондер - скорее всего не выйдет залить непонятного качества соляру на неизвестной заправке и быть уверенным, что съест и не поперхнется. CRDi все-таки.
Однако, за 3 года эксплуатации и заправках на нормальных АЗС никаких проблем не возникало. Машина пришла с Кореи с пробегом км в году. На данный момент пробег более км. Опишу все, что было сделано за прошедшее время, даже если это нельзя считать поломками.
За три года эксплуатации было заменено: - задние амортизаторы 2. До этого были корейские - задние стойки стабилизатора. Одна пару лет назад, другая месяц назад - передняя правая граната. Хрустела при полном вывороте. Со временем на ней порвался пыльник и был заменен.
Однако в последствии из-за того самого пыльника, что вновь порвался из-за странной установки, а также весенней распутицы с эффектным проездом луж с брызгами и последовавшим за сим вымыванием всего содержимого гранаты, в том числе и шариков коих осталось менее половины , гранату пришлось менять Был заменен.
Очевидно, причиной стала пробка радиатора, была заменена. Гость 4 года назад Зима. Расход топлива, просторный салон, подогрев сидений и зеркал. Минусов дохрена,начну с того что топлевная система говно прихотливая и дорогая в обслуживаний. Задняя подвеска не продумана малый ход. Третий ряд сидений только для безногого.
Раздатка живет своей жизнью пониженная не включается то сама включится когда захочет. Включение дворников с выдержкой времени не работает у всех. Гниют задние арки и крышка багажника. Дорогие запчасти. Лакокрасочное покрытие вообще никакое. При езде по лужам вся грязь летит на машину. Короче намучился с ним врагу не пожелаю и эти минусы которые вспомнил сразу, ещё минус в том что хрен продаж даже перекупы нос варотят.
Фарсунки, передние верхние рычаги,челнок переднего моста болезнь ,велючение дворников с выдержкой времени болезнь. Андрей 9 лет назад Новокузнецк. Угонщикам не интересен, зависти не вызывает. Вонючий выхлоп дизеля на не прогретом ДВС, что в гараже Оч. Зимой в морозы ДВС долго прогревается, и без автономного подогревателя, в салоне прохладно. В обшивке салона кожа не везде, присутствует кожзам.
Ольга 4 года назад Новосибирск. Подогрев попы на сидушках, больше плюсов нет. Машина жрущий солярку крокодил! Употребляет солярку тоннами а ни хрена не едет. Вечно ей что то не так. На расстояния более ехать опасно. Сломается и все. На сто приезжаешь, цену за ремонт ставят как будто ты на феррари приехала! Продать авто очень сложно, нужно искать дурака. Я вот дура купила эту хренотень и теперь мучаюсь продать не могу. И это ещё зима не наступила. Дальше будет все только хуже. Очень жалею что купила эту херню на колёсах.
Все подряд ломается по очереди, только одно сделаешь следом другое ломается и так бесконечно. При чем если сломалось то только эвакуатор. Мелочь сломалась и она глохнет и не едет и не заводится. Sharonov-sv 9 лет назад. Тяговитость движка по работе приходилось тащить зубренка 7 тонн!!! В дальних поездках как на диване Машине 10 лет все работает как швейцарские часы Заводился даже при температуре минус 34 правда у меня сигналка старлайн а91 с авто запуском по температуре и вебасто Если бы я снова Дума покупать его или нет не задумываясь купил бы.
Пластик багажника и бордачка легко царапается Замена масла каждые нужно 8л При температуре минус20 и ниже в салоне дубак спасает только подогрев сидений Ящик под мелочевку в багажнике слишком мал не лезет ни насос ни домкрат Требовательность к солярке только Лукойл. При пробеге в км из них мои я сделал: Замена всех звезд, цепей, ремней, роликов, подшипников, натяжителей, успокоителей, масленного насоса, правый промежуточный вал и граната, задние отбойники, радиатор, Ремонт топливного бака, тнвд!
Евгений 10 лет назад Прокопьевск. Алексей 6 лет назад. И по трассе комфорт. Аппарат надёжный! Ремонтопригодный, по сравнению с другими, и запчасти дешевле и подлезешь везде. Если ты автомобилист настоящий, машина удачная! Небольшой апгрейд по ходовой для любителя экстрима это самоблоки в мосты, сайлентблоки, амортизаторы, небольшой лифтинг пружин и на волю! Есть детали подходящие вообще других авто! Например стойки стабилизатора от Волги надежнее родных!
Ходят уже 3 года и не по асфальту! Машина на все случаи жизни. Машина мужская, но знакомые автоледи проехав, не скрывали восхищение. Те кто пишут в сети: Ой не заводится! Или замучил ремонт, или это - "печалемобиль", тут дело не в машине Таких "прокладок" и на других авто хватает. Кореец конечно зиму не любит, поэтому для дизеля либо подогрев либо гараж теплый. Но я в горах , за нагревал 20 литров кипятка в канистре, обливал медленно двигатель и он заводился.
В общем плюсов Сорика больше в разы! Я был просто удивлен количеством опций этого авто, для г это высокий уровень! Продавать жалко! Недостатки не серьёзные что бы акцентировать на них внимание. Не хватает дизельному автомобилю приспособлености к зиме русской. Это понятно, потому как не для нас её делали. Но, говорят впоследствии это устранили. Подушек безопасности кроме как на руле нет, это странно. Антикоррозийная защита с низу слабовата, первые владельцы не удосужились нанести, потом стало уже поздно, но рамный он всё стерпит.
Катерина 8 лет назад Чита. Всё кроме двигателя считаю достойным! Двигатель не соответствует нашему ДТ, скорее это минус Российской нефтеперерабатывающей отрасли! Попал воздух из под топливного фильтра, долго не могли выяснить причину, СПЕЦЫ говорили менять насос 39 т.
Когда в России перестанут друг друга обманывать и наживаться на проблемах других людей??? Благодаря раме и высокому клиренсу, в проходимости уступает лишь уазику и крузаку.
Несмотря на далёкий год изготовления, довольно богатая комплектация. Удобная посадка. Не устаешь даже при поездках свыше км. Дорогой ремонт. Особенно топливная система и ГРМ. Купил авто с пробегом тыс. После покупки замена всех сайлентблоков, стоек, пружин, рычагов и тяг, так как бряканье и стуки, которые достались от предыдущего владельца заставляли нервничать. Цена вопроса с работой. На тыс пробега разбило подшипник в раздатке. Пока доехал до сто разбило посадочное место подшипника и порвало цепь.
Было принято решение ставить контрактную раздатку.
Цена , делал сам. На тыс обрыв цепи ГРМ, с разбитыми гидрокомпенсаторы и, загнутыми клапанами и т. Были заменены все три цепи комплектом, клапана 8 штук и все сопутствующее.
Думал на этом все, но спустя месяц, и пробега отказ топливной системы, форсунки и насос низкого давления. Цена ремонта с работой. Итог: ищу другой авто. Alexey 9 лет назад Омск. Надежный , экономный рамный внедорожник для повседневной езды с небольшой стоимостью запчастей.
Не прихотлив в обслуживании. Цены на запчасти не на много дороже запчастей на приору! За годы владения минус один. Тяжело заводиться в холодную погоду от За 5 лет в моих руках была вложена минимальная сумма денег! Замена стартера, задних пружин и передних просели от времени , замена задних стоек стабилизатора, передних верхних рычагов, нижних шаровых, вакуум на турбине и все!
На самом деле тачка классная. Авто достаточно салидное, салон очень красивый, учитывая деревянные вставки в торпедо, двери и руль. Подсветка понели приборов приятная - светло коричневая.
На передних и задних сиденьях чувствуешь себя комфортно. Пластик в салоне качественный, даже не много мягкий. Места в салоне реально много. Багажник огромен. Подвеска в меру жесткая, некоторые крупные кочки может вообще не почувствовать, а вот острые ямки чувствительны. По трассе идет как баржа, не плохо себя проявляет система курсовой стабилизации. Достаточно быстрый старт со светофора, а на трассе при обгоне так вообще огонь - динамичное авто и пусть не рассказывают сказки про вялость.
Очень богатая комплектация. Внедорожье для такого авто в самый раз. Три режима - передний привод, полный привод и пониженная с блокировкой дифференциала. По обслуживанию не далеко от цен на Тайоту.
В общем скажу так За не большие деньги получаешь Карейский рамный внедорожник, с большим дорожным просветом, реально богатой комплектацией, экономичным расходом топлива, достаточно комфортной ездой, солидной внешностью и оболденным кожанным салоном. Михаил 8 лет назад Норильск. Гость 9 лет назад Красноярск.
Очень хорошая проходимость. Гость 9 лет назад Брянск. Это касается и ходовой части и двигателя. Нужен капремот. Недорогая альтернатива ЛэдКрузер Прадо. В гараже сильно ржавеет. Рамный полноценный внедорожник с большим просторным салоном. С дизельным моторов незватает резкости и при поломки ДВС дорогое обслуживание, но если ездить в нормальном режиме то эти недостатки уходят на второй план. Серьёзных поломок не было, все как и у всех: обслуживание подвески и замена расходников, за 10 лет эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя с положительной стороны.
Внешний вид -9бал. Салон -8,5бал. Ходовая- 10бал.
