Тосол и антифриз, Как определить, что залито в системе охлаждения: тосол или антифриз
Датчик распредвала ДПРВ 1. Качественный антифриз — гарантия безопасной работы вашего автомобиля. Бытует мнение, что смешивать можно любые антифризы, главное, чтобы их цвет совпадал.
Процедуру нужно повторять до тех пор, пока сливаемая вода не будет оставаться чистой. После промывки в систему заливается новый охладитель. В этот момент возможно образование воздушной пробки. Чтобы ее убрать, нужно запустить двигатель с открытой крышкой расширительного бачка или радиатора она должна находиться выше всей системы, для чего можно поставить авто на домкрат или под уклоном и после того, как он прогреется до рабочей температуры, несколько раз резко нажать на педаль газа, чтобы выгнать воздух.
Одновременно с этим подливается жидкость. И еще один момент. Иногда возникает необходимость доливать жидкость в систему без полной замены.
При этом либо нет нужной жидкости под рукой, либо вообще неизвестно, что там залито. В таких случаях можно добавить обычной дистиллированной воды. Однако надо помнить, что в результате температура кипения тосола и антифриза понижается, а температура замерзания повышается доливаемая вода разбавляет антифриз в несоответствующих пропорциях.
Поэтому, лучше, все-таки знать, что находится в системе охлаждения. Конечно, самый точный ответ на вопрос о содержимом радиатора даст только специальная химическая экспертиза. Но и собственными силами можно хотя бы установить, что залито: тосол или антифриз. Но прежде всего, стоит помнить, что на цвет ориентироваться не стоит. Антифризы тоже бывают синими, о чем уже говорилось. Крайне не рекомендуется пробовать жидкости на вкус.
Во-первых, вкус — это не показатель, а во-вторых, хладогенты крайне ядовиты. Основные доступные каждому способы:. Итак, как видно из всего вышесказанного, состав тосола и антифриза имеет отличия, которые влияют на его качества и характеристики. Хотя основа у них почти одинаковая. Поэтому и то, и другое — охлаждающие жидкости. Смешивать их между собой ни в коем случае нельзя, так это может привести к разным последствиям, причем как для системы охлаждения, так и для самого двигателя.
Подписывайтесь и следите за новостями, акциями и ивентами в нашем паблике.
Регистрация Вход. Тосол и антифриз: главные отличия Моторные масла Для легковых автомобилей Для грузовых автомобилей Для смешанного автопарка Для 4-х тактных двигателей Для 2-х тактных двигателей Газомоторные масла Суда и рельсовый состав Тракторные масла Для газонокосилок Трансмиссионные масла Автоматическая КП Механическая КП Гидродинамические редукторы Функциональные жидкости Антифриз Стеклоомыватель Tормозная жидкость Очистка двигателя Смазки и спреи Гидравлические масла Компрессорные масла Фильтры Масляный фильтр Аккумуляторы.
Новые записи в блоге Информация для скачивания Каталог продукции Addinol Имидж-брошюра Addinol Масла для легковых автомобилей Масла для грузовых автомобилей. Мы в соцсетях.
Акции и предложения. Полезно знать Охлаждающие средства Addinol Очистка и защита всей системы Масла для ретро автомобилей Акционные товары Рекомендуемые товары Условия использования сайта.
Мы в Instagram. Что залить: тосол или антифриз — каждый определяет сам, исходя из технических условий, рекомендаций производителей и состава допустимых присадок. При выборе охлаждающей жидкости главное, на что стоит обращать внимание — состав и рекомендации автопроизводителя. Так, традиционно тосол и антифриз различаются технологией изготовления: первый включает неорганические кислоты силикаты, нитраты, фосфаты, амины и т.
Если Вы планируете менять охлаждающую жидкость, но не знаете, что выбрать — экспериментируйте с умом. Во-первых, строго следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если производитель рекомендует конкретный хладагент с четким составом присадок, используйте именно его. Во-вторых, учитывайте не только цвет, но и компоненты: да, охлаждающие жидкости одинаковой окраски можно безопасно смешивать — они не вспенятся и не вступят в конфликт.
Однако это вовсе не означает, что полезные присадки не начнут «борьбу», уничтожая друг друга. Поэтому первостепенное внимание все же уделяйте составу вещества и техническим условиям эксплуатации автомобиля.
В среднем охлаждающую жидкость следует менять каждые два-три года или пятьдесят тысяч километров пробега. Со временем любой хладагент: тосол или антифриз — теряет часть своих свойств: вода испаряется, присадки перестают работать, риск коррозии увеличивается, теплоотдача снижается….
Как понять, что пора менять охлаждающую жидкость? Обратите внимание на вид и цвет: если вещество стало слишком жидким, мутным или, наоборот, с плотными образованиями, пеной или осадком, рыжеватой примесью и странным запахом — смело приступайте к замене.
Первым делом удалите старую жидкость и вместо нее залейте новую. Теперь можно заливать новый антифриз: после включите отопление на максимум и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Что лучше: тосол или антифриз? Кроме того, хладагенты данных производителей широко используются автовладельцами по всему миру и импортируются на конвейеры ведущих автомобильных концернов. Приобрести охлаждающие жидкости всех перечисленных брендов, а также многих других популярных производителей Вы всегда можете в магазинах IXORA.
Наши квалифицированные сотрудники помогут Вам сделать правильный выбор! Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный. Колеса в сборе.
Аккумуляторы АКБ для легковых автомобилей. АКБ для грузовых автомобилей. АКБ для спецтехники. Фильтры Mасляные фильтры.
Воздушные фильтры. Топливные фильтры. Салонные фильтры. Оплата и доставка. Общая информация. Гарантия и возврат. Заказать звонок. Задать вопрос. СПб, п. Шушары, Московское шоссе с1. Вконтакте Viber Viber WhatsApp. Антифриз бывает зеленого, красного и желтого цвета: Зеленая охлаждающая жидкость подходит для авторадиаторов из алюминия и его сплавов, имеет класс G11, этот антифриз считается самым дешевым с незначительным составом присадок.
Красный антифриз подходит для радиаторов, преимущественно из латуни и меди. Такой антифриз имеет класс G12 — более совершенный, жидкость обеспечивает наилучшие антикоррозийные свойства. Желтый антифриз из-за своей дороговизны не производится в России. Имеет класс G13 и считается экологически чистым антифризом с самыми лучшими показателями.
Различают жидкости по нескольким критериям: температуре кипения и замерзания; низкая вязкость и отсутствие пенообразования; смазывающим и антикоррозийным свойствам.
Назад к списку. Наши работы 3 Смазочные материалы 8 Автошины и диски 5 Технические жидкости 6 Аккумуляторы 2 Фильтрующие элементы 1. Оставить отзыв. Ваш менеджер.
