Toyo observe g3 ice отзывы, Отзывы о шине Toyo Observe G3-Ice. Обсуждение, вопросы, характеристики, фото
Может, шины и комфортные, но других плюсов не нашел. Шипы держатся крепко, все на месте. Машину обходил держась за неё. Каталог шин:. По асфальту шипы не бренчат.
Не дубеет на морозе. На ледяном асфальте в поворотах легко срывается в занос. Адекватное соотношение цена-качество. До нее была Нордман 4, по моему мнению, она получше себя показала за три сезона чем эта.
Использовал 3 сезона, продал вместе с машиной, причем обувал на ноябрьские праздники, снимал на майские. Плюсы: за 3 сезона вылетело по шипа, резина мягкая, после летних мишлен особенно чувствуется повышенный уровень комфорта, на трассе зимой держать неплохо, хотя небольшие заносы бывали, на льду и асфальте торможение среднее, могло бы быть и получше, но сойдёт, разгон на льду и снегу средний. Цена приятнее чем у конкурентов, при том что она явно лучше китайской и отечественной резины.
Второй раз не куплю. Честно разочарован!!!!! Только купил бережно опкатал км и каково же было мое удивление когда я обнаружил что на левом переднем колесе нет 3 шипов, а на правом уже 9 благо состав резины мягки как на липучке поэтому и так сгодиться но не думал я что так скоро приедется думать об этом.
Это естественно подчеркивает все возможные плюсы. Не понимаю, как можно уверенно сказать: поездил один день и не досчитался на одном колесе 26 шипов, на другом - 28, и т. Мне интересно, каким образом велся счет Я не сторонник Toyo Observe G3-Ice. Наоборот, пытаюсь определиться, какую купить, в интернет-магазине посоветовали эту, поэтому читаю отзывы.
Покупал новыми.
Отбалансировались отлично. Отъездил 2 сезона, Тойота Дуэт передний привод. Шины показали себя с лучшей стороны хотя это первая моя шиповка. Ошиповка 20 рядная, за счет такого расположения шипов «шкребет» вся поверхность покрышки. Покрышки тяжелые с толстой боковиной порезать достаточно сложно и как следствие жестковаты неровности дороги ощущаешь 5ой точкой. На асфальте шумноваты привыкаешь. На укатаном снегу суперцепкие в занос, даже намеренно, срываются неохотно.
На льду ускорение и торможение отличное, а вот курсовой устойчивости на ледяных поворотах нехватает. В снежной каше гребет уверенно. В рыхлом снегу если переборщить с газом моментально зарываются, но если под ним докапаются до твердого покрытия, то сами выбитаются. За 2 зимы ниразу не доставал трос, да и цепи уже 2 года в гараже пылятся. Езжу в стиле педаль в пол, за 2 года эксплуатации потерял шипов по 20 на каждом колесе перешиповал ремонтными. Шины крайне рекомендую к покупке.
Брал в октябре на Хендай солярис. Производство Малайзия В бюджете был ограничен поэтому искал оптимальный вариант цена-качество. До этой резины на шипах никогда не ездил только на липучке, поэтому уровень шума оценить не могу.
Изначально конечно ощущалось с учетом не самой лучшей шумоизоляции машины но через две недели привык. Эксплуатировалась только в городе. В торможении не подводила, но АБС иногда срабатывала и иногда чувствовалось что машину немного заносит ЕСП отсутствует. Резиной доволен за исключением того, что потеря шипов составила на переднем левом 17 шипов, на правом 15 шипов при не очень большой ошипованности в целом.
На задних все на месте. Поэтому в среднем в бюджете рекомендую. Оценка 7, 5. Хорошая шина. По шумности считаю пойдёт. За сезон потерял 4 и 2 шипа на передке. Зад в идеале. Дорогу держит отлично.
Езжу на пикапе после 1 зимы на задних колесах минус 17 шипов на каждом всего около на передних минус 11 и 10, работа за городом, в полях шины отличные!
За трактором не ходил ни разу, в пухляке едут просто по полю в любом направлении! При спокойной езде работают на 5! Цена качество на 5! Если любите скорость конечно более дорогие варианты хакку или мишку. Покупал в ноябре го. Брал нешипованные. Взял Калдину с Мишеленом который эксплуатировался полтара года. Шипы не понравились и продав по руб. Мишку, купил по руб. Понравились на рыхлом и укатанном снеге. Скользкие на гололёде и снежно-солевой каше.
Через три месяца февраль го машину угнали подростки. На большой скорости их занесло и машина перелетела через 30 см бордюр на платине ГЭС местные знают эти бордюры! По правой стороне оба диска в хлам и шины порвало, а по левой - диски покоцало, а резина выдержала. На одном колесе позже боковой свищь вылез. Поставили заплату. Грыж к апрелю го не вылезло. Поставил на передок. Констатирую: Бриджик мягче как по ощущениям при движении, так и при пальпировании руками. На гололёде чуть лучше.
Но не при движении юзом. В снежной каше как Тойо. На асфальте, на укатанном снегу - как Тойо. По шуму разницы нет. Спокойно не езжу. Всем привет. Отзывы писать не люблю, больше читать, долго выбирал резину в сочетании цена, качество. Манера езды у меня спокойная, иногда стартую резко, езда в основном в городе. Прикатывал шипы как положено. В целом резина понравилась, держит, тормозит, особенно по снегу, в меру шумная. Ребята резина отличная дорогу держит на ура главное приказать первые км за сезон конечно на ведущих осталось процентов 80 шипов все-таки снег и лед это ее стихия не шумная колии не боится вобщем советую я лачеки гонял иногда забывая что дорога скользкая цена и качество соответствует.
Резина мягкая, не шумная. До этого ездил всегда на Бриджах , шипы терялись не более шт на колесо, а проколы были для меня вообще шоком. Правда резина производства Малайзия. Крайне не рекомендую. Пробег на ней уже за 5 тыс перевалило,сам в шоке все шипы на месте. Самое главное первые км без фанатизма. Никого не слушайте , берите не задумываясь. Только производства Малайзия берите, у Японской шипы вылетают. Для своих денег резины лучше не было у меня! Держак полный, только шумит первые км сильно , но потом как на лете!
После этого наткнулся на сайт тойораша и оставил там претензию, мне ответил менеджер, они извинились и сказали, что будут стараться улучшать ошиповку. Плюсы: в среднем ценовом сегменте-очень достойная покрышка, мягкая, не шумная, на морозе не дубеет, дорогу держит отлично. Ездил км. Всем удачи и ровных дорог. Надеюсь мой отзыв был полезен. С середины октября катаюсь на данных покрышках на авто Hyundai Creta 4WD. Сразу скажу не верьте отзывам, что плохая резины, это они или откровенный "левак" купили или "заказуха" какая.
Резина не скажу, что мягкая до этого ездил на Continental, Бридж и нордман 5 , примерно по мягкости как и летние шины. Первую км они, конечно, как то странно шумят не шумит, не гудит , цокают как будто, но преодолев этот рубеж км вообще как летняя. В каше не плывет, АБС срабатывает как нужно, на льду и снегу ведет себя очень хорошо. Мне кажется немножко плывет при боковом заносе. Эта резина, пока для меня лучшая из тех, что были у меня в пользовании.
Установил на Ладу Гранту седан в ноябре года, проехал уже км, режим обкатки км без пробуксовки и юза. После км стала очень тихой, до этого шумела не сильно а стала очень комфортной. Ездит приходится в мегаполисе, трасса, уездный но не захолустный город N. Резиной очень доволен. До этого была Нанканг SW-7 Китай шипы пятая зима по сугробам во дворах плохо гребла и на подъемах стаскивала в сторону.
Решил заменить на Toyo. У знакомых стоят на дорогих тачках и им нравится поведение шин. Мудрить не стал купил, бренд Япония, конкурируют в премиум классе, посчитал это лучше чем второй и третий эшелон дочек именитых брендов.
Почитал отзывы о вылетающих шипах. Что и думать даже не знаю. У меня км пробег - все шипы на месте. Были и старты резкие и торможение в пол. Все хорошо. Теперь про поведение шин в разных условиях Урала. Было уже всякое. Резины зимней с выдающимися летними показателями мне не встречались.
Езжу зимой с включенным в голове режимом "Зима". Скоростной режим, дистанция, погодные условия, дорожное состояние. Шины просто радуют своей уверенностью и стабильностью. Электронных помощников в моем авто нет. Уже ни куда не тороплюсь и класс водителя оцениваю по "Не расплескавшемуся кофе в машине", возраст 43, профессия PR технолог и интернет разработчик.
Дорожное покрытие: Лед - хорошо. Снег - хорошо. Шуга на дороге - хорошо. Шуга типа колея на дороге - хорошо. Снег во дворах - хорошо. Около нулевая температура - хорошо. При разумной скорости даже намека на срыв с траектории нет. Если Вы не гонщик, если Вам важно безопасно и комфортно перевезти семью, детей, себя, если соблюдаете зимний режим - Toyo Ваш вариант. При пробеге км давление в шинах держится стабильно 2 ат. Желаю всем безопасных зимних дорог.
Приехав домой и начитавшись отзывов, как-то боязно сегодня было Поставил на авто утром, выехал Перемёты отменные по сельским дорогам В общем, первый день оставил приятные впечатления: по асфальту- не шумная, тормозит что по льду, что по укатанному снегу-хорошо, из сугробов уверенно выезжал.
Теперь откатать сезон и посмотреть на количество оставшихся шипов. А то многие кричат, что вылетают быстро, но уже как-то не очень верю большинству отзывов тут.
Протектор как новый, нет шипов , продаю 2 колеса, можно и по одному, купил новую резину из-за грыжи на одном колесе, а одно на запаску оставил.
За состояние отвечаю, хорошая, дорогая Резина из Японии, ездил один сезон, сам здесь искал на продажу одно колесо, так бы на ней и гонял. Кто знает, тот поймёт-это низкий профиль и весной можно вылететь в кочку, вот только по одному колесу никто не продаёт Брал по за резину.
При звонке, адекватный торг уместен. ВЕИ вы уверены в своих отзывах, от 50 до 80км прохожу уверено повороты, высота метров над уровнем моря и выше. Тормозит тоже отлично. У меня Ниссан Фуга, привод задний.
В подъёмы захожу нормально, где все гальмуют. Тормозит нормально. По прямой едет хорошо, но вот в повороты держит не так уверенно.
За год эксплуатации в режиме наваливания боком - 2 - я зима пошла. Вылетело процентов 30 шипов. Думаю у китайской шипов бы не было и в помине. Резина комфортная мягкая. На льду хороший зацеп. В бюджетном сегменте резина достойная. Не жалею что Ее купил. Купил резину в середине октября , сразу же поставили снег еще не лег, но на улице Первое ощущение до дому ехать км по трассе машина валкая резина мягкая Шумная, но разговаривать можно без повышения тона как прочитал потом шумит меньше по сравнению с Кумхо И вот на дворе уже середина ноября проехал км.
Хотя ездил и ручник дергал и где то наваливал.
По шуму стало отлично , утихла после км Привык и щас даже пропала валкость хотя машина не маленькая Опель Зафира В. В снегу тоже пытался засадить но не получилось гребет отлично Тормозит отлично. Вообще на passat cc невозможно ездть плавно, когда у тебя сил под капотом. Честно шины очень крепкие, не ожидал! Машина даже боком по льду едет уверенно ниразу не подводила и по асфальту и по снегу и по льду, но есть и минусы-достаточно твердая и шумная.
Решил попробовать поездить на шипах. Установил на свой полноприводный Филдер, место эксплуатации г. Владивосток, начал обкатку шин как рекомендуют с начала очень шумела но к км. На км. Продалжаю катать Перед покупкой данной резины прочитал кучу отзывов на разных ресурсах. Не могу понять как так: кто пишет отличная резина, кто вообще опасно для жизни!?!?
Мой мнение: По порядку До этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки , скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона - продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики.
До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа! После долго выбора остановился на Тоyo G3 в т. По шуму - не понимаю кто говорит что она шумная хотя авто Мазда 6 не блещит шумкой , всё в пределах нормы, шумом не докучает. Разгон, торможение на льду - уверенно!! АБС не трещит как на прежней резине, на асфальте норм, ездил свыше - машину не ведёт, по снегу уверенно, по рызлому снегу и сугрубам ещё не ездил - снега не много пока К концу зимнего сезона дополню отзыв За первый день эксплуатации на одном колесе вылетело 26 шипов.
По сравнению с предыдущей моделью резина намного мягче. Это ее и плюс и минус. Плюс к комфорту минус шипы вылетают. Добрый день. Может кому то поможет мой отзыв.
Очень не советую покупать эту резину. Опасна для жизни. По порядку-Переобулся по сухому асфальту и сразу ошалел. Думал у меня ступичные подшипники все разом накрылись. Поехал на другое Сто.. Эффект 0. Где то читал в отзывах,что после км пробега шум пропадет. Но эту еще надо как то проехать С кашей вроде справляется с сохранением рокота.
На гололеде так не шумит На плавном плавном повороте при скорости 60км чуть не уехал прямо.. Доканал вчерашний вечер-подъезжаю к светофору в левый ряд скорость около 10км. В итоге до полной остановки сместился сантимов на 30 в право. Хорошо рядом машины не было. Что то мне подсказывает не дай бог попасть в колею. Стаж вождения больше 10 лет. Ощущение что блеаТь Шипов вообще -нет.. На шинах Надпись-Made in Japan. Но думается нужно было по русски писать-Сделано в Жопане.
Великолепная резина. Тихая, надёжная и при этом недорогая и оригинальная японская. По льду и снегу ещё не катался на этих колесах, но по слегка обледенелой трассе нормально, по шуму устраивает вполне. Радует надпись что сделано в Японии. Брал резину новую шиповка За первый год вылетело шипа на передних колесах Очень тихие даже лучше стоковых летних континеталей Но при торможении кашу на дороге не любят а лед и снег держат отлично На трассе на 4ку немного гуляет машина Вообщем доволен. Господа те кто приобрел данные шины, а Вы смотрели кто производитель made in Продавцы говорят какая разница она же TOYO.
Доброго времени суток! Ребята свои проверенные посоветовали цена качество, даже не смотря на то что производитель Малайзия качество укомплектовки шипов на высоте!
Отъездил сезон и хочу сделать вывод резина вполне себе нормальная ореховая резинка Не протерлась не прокололась нигде хотя ездить приходилось по отвратительным дорогам особенно по весне. Хотите прикатать шипы чтобы верняк то км. Использовал резину 1 сезон авто аутлендер, в итоге на передних колёсах минус шипов, на задних Считаю неудовлетворительный результат. По вождению нормально ведет себя. Собственно и сравнивать поэтому буду с гиславедом.
После прикатки был разочарован, на всех типах покрытия, кроме сухого асфальта, держит хуже чем нф5, в поворотах иногда сносило зад на относительно небольшой скорости, там где на гиславеде ехал как по рельсам и более быстро. По льду и подмерзшему асфальту скользит, по каше гребет не очень, таскает влево-вправо, приходилось сбрасывать скорость и постоянно корректировать рулем.
Плюсы по сравнению с нф5 для себя отметил только более низкий уровень шума и лучший накат. Так что наверное осенью буду продавать ее, и брать что нибудь другое если вдруг кто захочет купить пишите, пробег на ней всего км. Брал новой, отбалансировалась хорошо, прикатывал км. За сезон не было проколов и боковых порезов у нас в городе ситуация с дорогами неудовлетворительная - было много людей с пробитыми колесами и погнутыми дисками , то есть результат неплохой.
Шум есть, но это не тот показатель по которому надо шины выбирать. В целом резина со своей задачей справилась, но шипованную резину японских марок попробую не брать в будущем. Нормальная резина , ведет себя хорошо,по снегу ,по льду , из колеи гребет не обижаюсь. Да маленько шумновата,шипы есть шипы. Посмотрю как дальше будет вести, пока все нормально Приобрёл резину Toyo Observe G3 ice в году когда они только вышли на рынок, подкупил тест драйв где они против хаки 7 выступали.
Сам всю жизнь был сторонником нокиан хакапелиты на разных машинах была вся линейка шипованной резины 2,4,5 до 7 хаки. Первый сезон резина очень неплохо себя показала. Особенно понравилось как ведёт себя на укатанном снеге. Второй сезон уже начал плеваться от этой резины появились ситуации с резким уходом в занос на поворотах со смещением обоих осей.
Плюс в конце зимы на трассе вылетел в кювет так как после оттепели приморозило и на льду она отказалась направлять авто по нужной траектории. Не рекомендую. Катаю второй сезон.
Потерял немного шипов на передке,но не критично для управления. Поведение на дороге предсказуемое. Прет по гололеду,как по рельсам,главное,рулем не крутить. Тормозной путь немного высоковат,нужно привыкать,т. Колеи не любит. Уровень шума по асфальту в норме. По снегу хорошо управляется. Это,конечно,не "ека седьмая",но и не Made in Russia. Отличная резина за свои деньги. С момента переобувки в октябре проехал чуть более км, в основном по городу, но и на трассе несколько дальняков было.
Езжу на Хонде Сивик 4Д. Резина в целом хорошая, после умеренной обкатки все шипы на месте, неплохие ходовые качества по холодному асфальту. НО соглашусь с одним из обзорщиков, что боится колеи и норовит уйти в занос, был инцидент на пустой гололедной трассе ночью-ехал на уровне в час очень скользко было , и на подъезде к городу правая сторона колесами чуть цепанула снег и отбойника-тут же ушел в занос на грани неуправляемого, но вырулилась тип топ.
По городу то же самое-в поворотах есть легкий снос, приходится постоянно подруливать, даже на низких скоростях Лишний раз и не навалишь, даже в безлюдных местах. Прежде ездил на Мишленах Х-Айс Норт, за одну зиму улетели все шипы, но управляемость была дай боже, даже в неприятных ситуациях на трассе похуже описанной. Резину не ругаю-она действительно стоит каждой потраченной на нее денежки, но все же посоветовал бы Мишлены, если вы часто передвигаетесь по трассам.
Купил новый комплект после долгих поисков подходящей резины и не прогадал. Шипы не вкручивал, так как в основном автомобиль эксплуатируется в городских условиях,а проблем с очисткой улицы от снега и обледенением дорог в моем городе практически не возникает.
Приобрел авто в 10 октября Сразу встал вопрос о зимней резине. Не пожалел нисколько, в силу того что кашу снег с водой держит великолепно, даже лучше Gislaved, на льду тоже без нареканий, и по мокрой дороге в дождь тоже удивила приятно рулиться машина. Резина за свои деньги отличная просто мало раскручена.
До этого стоял дорогой Continental Icecontact: был до жути валкий, машину болтало - ватность пропадала от и ниже. Поэтому ездить было не очень комфортно. По Toyo - резиной очень доволен. Валкости нет, на гололеде работает хорошо, дорогу держит четко. Отмечу что страна - Japan, слышал мнение что Toyo необходимо покупать только Made in Japan, но не Малайзию. Резиной на данный момент очень доволен. Покупкой этих шин очень довольна. По дождю на объездной сцепление с дорогой отличное.
Колея-спокойно,не болтало. За городом на"каше"-отлично. По целинесм снега подъезжали к загородному дому -отлично!.
У меня Ниссан Тиида,,у сына Ланос Так же доволен,. Цена отменная Не раздумывайте,берите. Да,забыла написать-производство Малайзия. До этой модели была йокогама-отвратительные!!! Еще одно качество тойо-расход бензина стал меньше,чем на летней рещине!
Резина не очень понравилась, за км пробегу вылетело с правого колеса 11 шипов с левого 8, машина передний привод Колею не любит, боковой снос тоже не порадовал Производство Малайзия, шиповка вроде вся в России, если не шипы то резина вообще огонь До этого катал на Хаке 7 Финка Хорошие такие тапки. Реально тихая и мягкая резина. Не знаю тут пишут что шумная. Наверное брали на Витца это мотоцикл с крышей. Отбалансировалась отлично. Хорошо рулится. По асфальту шипы не бренчат. Так немного шуршат.
На шины Скидка на шиномонтаж. Отзывы о шинах Toyo Observe G3-Ice Новые Полезные. Написать отзыв Общий рейтинг.
Управление на сухом асфальте. Управление на мокром асфальте. На Audi e-tron. Отзыв полезный? Управление на сухом асфальте:. Управление на мокром асфальте:. Управление на снегу:. Управление на льду:. На Део ланос. СТАЖ 12 лет.
Резина хорошая раз ток на снегу застрял. По льду очень хорошо себя чувствует. Хватило напереднем приводе на 22т. Купив дану модель шин. На Hyundai Accent. В принципе хорошая резина. Пробег 45тыс, 4 сезона на сегодняшний день, остаток протектора мм. Шипы быстро вылетают,но в целом-нормально. Буду пробовать другую на этот сезон.
Преимущества: В принципе хорошая резина. Пробег 45тыс, остаток протектора мм. Недостатки: Половина шипов с передней оси повылетали в первый сезон. Купил свою первую шипованную резину. С Toyo Observe G3-Ice почувствовал, как можно ездить по ледяной дороге не крадучись и знать, что ты не сползешь в кувейт. За сезон выпало 2 шипа на весь комплект думаю это норм. Уверенно ведет себя на льду, на любом снегу глубоком, мокром, замершем, снежная каша , по воде. Конечно на асфальте шумит, но не так сильно как дешевые шиповки у друга.
Преимущества: Уверенная езда по льду и снегу. Умные шипы. Резина жестковатая. Но шипы на льду держат.
