Тойота камри 2002 характеристики
Мощность кондиционера такова, что он создает именно климат по вашему выбору, а не просто пускает на вас в жаркий день струи холодного воздуха. И еще интересная деталь: из пола багажника можно извлечь еще одно кресло, развернутое против хода движения. Писать о надежности хочу сравнить с российским автопромом.
Второе поколение появилось в году и выпускалось до года в Японии и до середины года в остальном мире. Габариты автомобиля практически не изменились х х Camry лишь немного стала длинней.
Остальные габариты, включая размер колесной базы, остались неизменны.
Конструкторы и маркетологи Toyota правильно рассчитали, что объема внутреннего пространства для комфортного времяпрепровождения вполне достаточно. И это правда. Стилистически машина преобразилась очень существенно.
Хотя плоские поверхности, модные в восьмидесятых, остались, но углы были скруглены, что придало автомобилю более современный вид. А вот с техническим оснащением в первый год производства было все не так хорошо. Вначале на машины ставили старые агрегаты. Эти двигатели, хоть и были модернизированы, но уже не отвечали запросам потребителей ведь масса автомобиля возросла почти на две сотни килограммов.
Так что через год под капотам Camry появилось новое поколение двигателей более мощных и технически совершенных. Диапазон мощностей новых агрегатов составил уже от до л. На смену одновальным двигателям пришел теперь уже легендарный двухлитровый шестнадцатиклапанный 3S-FE мощностью л. Появился турбодизель 2C-T объемом 2 литра и V-образная шестерка 2VZ-FE объемом 2,5 литра, устанавливаемая на модель-люкс Camry Prominent, которая выпускалась в кузовах седан и хардтоп.
Впервые на автомобилях Camry, которые выпускались в кузовах седан и универсал, появился полный привод. Приоритеты в отношении рынков сбыта не изменились. Новые автомобили во всех своих версиях получили более богатую комплектацию.
В машинах, поставляемых на североамериканский рынок, в приводе тормозов появляется ABS. В качестве опциона на экспортных Camry устанавливались даже коллекторы, подводящие воздух к ногам пассажиров, располагающихся на заднем сиденье!
Такое не встречается даже у самых современных автомобилей. По сравнению с предыдущим поколением новая Camry существенно прибавила в размерах х х и радикально сменила дизайн. От былых плоских форм не осталось и следа для начала девяностых эта машина выглядела очень современно. Из особенностей кузова можно отметить огромный багажник с вырезом до заднего бампера. Про новый универсал и говорить нечего. Показателем, характеризующим размер этого универсала, является задняя дверь, снабженная двумя щетками!
И еще интересная деталь: из пола багажника можно извлечь еще одно кресло, развернутое против хода движения. При этом пассажир, занявший данное место, не будет испытывать никаких неудобств.
Camry третьего поколения выпускались с кузовами седан, купе и универсал. Универсалы и купе для всего мира включая Японию собирались только в США. У моделей третьего поколения для внутреннего рынка было два бензиновых двигателя 1,8 и 2,0 литра, которые агрегатировались преимущественно автоматами, плюс еще один заряженный также двухлитровый движок, устанавливавшийся на версию GT и турбодизель, объемом 2,2 литра.
С двигателем V6 и механикой впрочем, и с автоматической трансмиссией тоже Toyota Camry похожа на небольшой реактивный самолет разгон до сотни за 8,8 секунды. К тому же это очень тихий двигатель, практически не дающий вибраций.
Однако расход топлива на этом движке литров. Передняя и задняя подвески автомобиля независимые. Тормоза дисковые, причем передние вентилируемые.
В году на автомобилях устанавливаются ремни безопасности с преднатягом, боковые воздушные подушки безопасности, иммобилайзер. Становится толще лобовое стекло автомобиля. Комплектуются автомобили двумя передними подушками безопасности и боковыми по желанию покупателя, замками child safety и ABS. LE дополнена кондиционером, круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками и центральным замком. В комплект XLE помимо вышеперечисленного входит дистанционное открытие дверей, антипробуксовочная система, автоматизированные передние сиденья, CD-проигрыватель, обогрев зеркал, стеклоочистители с регулируемой паузой и легкосплавные диски.
В то время, как в США продавались Camry первого модельного ряда, в Японии Toyota уже представила очередную генерацию своих хитов. Машины, подросшие в размерах х х и намного более солидные в дизайне, остались верны традициям: Camry своеобразный бюджетный вариант бизнес-седана. Вся техника на машинах осталась такой же, как и у предыдущего поколения. Правда, ни в одном источнике информации нет сведений о версии GT. Похоже, таковая перестала существовать. Таким образом разработчиками был поставлен крест на динамичном прошлом автомобилей и был сделан упор в первую очередь на имиджевые качества моделей.
Новые машины получились весьма солидные, однако они снова заняли на рынке промежуточную нишу это был уже не класс D, но еще не класс E. Новой Camry уже было с кем конкурировать: у Mitsubishi был Galant, у Nissan Bluebird, у Honda Accord со своим многочисленным семейством.
Поэтому было принято решение двинуть на рынок новую, более крупную модель, имеющую хорошо раскрученное имя. Toyota Camry пятого поколения появилась в Японии в году. А мировая премьера нового автомобиля состоялась 11 сентября года на Франкфуртском Мотор Шоу. Новая Camry получила совершенно новый дизайн, в концепцию которого заложены все самые современные тенденции, гармонично сочетающиеся с традиционной изысканностью машин бизнес-класса.
Зауженные выразительные фары, хромированный радиатор, литой бампер, плавные линии, подчеркивающие идеальные формы автомобиля все это создает неповторимый облик новой Toyota Camry. Внешний вид дает ощущение силы, внушает уважение и восхищение безупречностью форм.
Облик автомобиля говорит и о его великолепной аэродинамике, а значит, снижает шум ветра, улучшает разгон и скоростные качества, понижая при этом расход топлива. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0, Новый шестнадцатиклапанный двигатель с рабочим объемом 2,4 л с системой VVT-iоченьчутко реагирует на желания водителя и стиль вождения.
Он развивает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива. Увеличенная колесная база и широкая колея дают потрясающее чувство устойчивости и гарантию того, что автомобиль будет сохранять траекторию и отлично «держать дорогу». Новая технологияVVT-i система изменения фаз газораспределения является основой мощного бензинового двигателя Camry с рабочим объемом 2,4 литра. VVT-i подстраивается под манеру вождения водителя и требования к двигателю, оптимизируя момент и длительность открытия впускных клапанов.
Это позволяет поддерживать максимальный КПД, который отдает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива и токсичности выхлопа. V-образный двадцатичетырехклапанный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 3,0 литра это максимум мощности при минимуме усилий.
Кроме того, новая Camry оборудована четырехступенчатой автоматической коробкой передач Super ЕСТ с электронным управлением, повышающим скорость и плавность переключения передач и одновременно снижающим расход топлива. Салон в новой Тойоте стал просторнее. Таким образом, автомобиль начал отвечать более высоким показателям по качеству материалов, используемых в отделке салона.
В салоне Camry 2,4 л VVT-i используется высококачественная тканевая отделка, а также кожаная отделка в качестве опции. А для автомобилей с двигателем 3,0 л V6 отделка салона кожей входит в стандартную комплектацию. Ощущение эксклюзивности салона создается благодаря использованию кожаной отделки рычага КПП, хромированным внутренним ручкам дверей, а также отделкой под дерево на консоли и панелях управления.
Внутри автомобиля действительно комфортно и уютно. Интерьер тщательно продуман. Это и комфортабельные сиденья, и автоматическая система кондиционирования, электрические стеклоподъемники, великолепная звукоизоляция. Кстати, в стандартную комплектацию всех моделей входит климат-контроль.
Одной из инноваций новой Camry является обеспечение водителю кругового обзора. Ветровое стекло и боковые зеркала покрыты водоотталкивающем материалом, боковое зеркало водителя с широким углом обзора имеет систему подогрева, внутреннее зеркало снабжено системой автоматического затемнения. Над центральной консолью установлен многофункциональный дисплей. Он отслеживает рабочие параметры автомобиля, собираю информацию с бортовой электронной аппаратуры.
На дисплей выводятся все необходимые водителю данные: время, температура воздуха, показания маршрутного компьютера, в том числе средний и мгновенный расход топлива, средняя скорость и возможный километраж на оставшемся топливе. Обновленное шасси является основой великолепной устойчивости и управляемости новой Camry.
Увеличенная колесная база и широкая колея позволяют разместить колеса ближе к наружным углам автомобиля. Это придает чувство устойчивости и гарантии того, что автомобиль будет отлично держать дорогу и сохранять управляемость. Передняя и задняя подвески со стойками типа Макферсон обеспечивают четкую и незамедлительную реакцию на поворотах.
Гидроусилитель рулевого управления через рулевое колесо передает водителю ощущение уверенности. Высокая чувствительность рулевого управления обеспечивает точное управление автомобилем. Дисковые дюймовые вентилируемые передние тормоза и дюймовые задние обеспечивают эффективное торможение.
Антиблокировочная система ABS с электронным распределением усилия по колесам EBD помогает Camry сохранять управляемость при резком торможении или при торможении на скользкой поверхности путем предотвращения потери сцепления колес с дорогой. Действуя совместно, эти системы предотвращают блокировку колес и позволяют объезжать препятствия в процессе торможения. Усилитель экстренного торможения BA автоматически повышает эффективность экстренного торможения, если вы быстро затормозили, но недостаточно сильно нажали на педаль.
Технические характеристики. Camry - Технические характеристики Toyota Camry , , , мощность, расход топлива на км, вес масса , дорожный просвет клиренс , радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин.
Характеристики двигателя Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт л. Вес автомобиля Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг 2,4 VVT-i 3,0i Camry - Двигатель Трансмиссия Система управления и подвеска Тормозная система Подогрев воздух и кондиционер Система запуска и зарядки Электрические компоненты и прочее Устойчивость кузова к коррозии. Только для Японии. В то время, как в США продавались Camry первого модельного ряда, в Японии Toyota уже представила очередную генерацию своих хитов.
Машины, подросшие в размерах х х и намного более солидные в дизайне, остались верны традициям: Camry своеобразный бюджетный вариант бизнес-седана. Вся техника на машинах осталась такой же, как и у предыдущего поколения. Правда, ни в одном источнике информации нет сведений о версии GT. Похоже, таковая перестала существовать. Таким образом разработчиками был поставлен крест на динамичном прошлом AWтомобилей и был сделан упор в первую очередь на имиджевые качества моделей.
Новые машины получились весьма солидные, однако они снова заняли на рынке промежуточную нишу это был уже не класс D, но еще не класс E. Новой Camry уже было с кем конкурировать: у Mitsubishi был Galant, у Nissan Bluebird, у Honda Accord со своим многочисленным семейством. Поэтому было принято решение двинуть на рынок новую, более крупную модель, имеющую хорошо раскрученное имя.
Toyota Camry пятого поколения появилась в Японии в году. Новая Camry получила совершенно новый дизайн, в концепцию которого заложены все самые современные тенденции, гармонично сочетающиеся с традиционной изысканностью машин бизнес-класса.
Зауженные выразительные фары, хромированный радиатор, литой бампер, плавные линии, подчеркивающие идеальные формы AWтомобиля все это создает неповторимый облик новой Toyota Camry.
Внешний вид дает ощущение силы, внушает уважение и восхищение безупречностью форм. Облик AWтомобиля говорит и о его великолепной аэродинамике, а значит, снижает шум ветра, улучшает разгон и скоростные качества, понижая при этом расход топлива. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0, Новый шестнадцатиклапанный двигатель с рабочим объемом 2,4 л с системой VVT-i очень чутко реагирует на желания водителя и стиль вождения.
Он развивает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива. Увеличенная колесная база и широкая колея дают потрясающее чувство устойчивости и гарантию того, что AWтомобиль будет сохранять траекторию и отлично "держать дорогу". Новая технология VVT-i система изменения фаз газораспределения является основой мощного бензинового двигателя Camry с рабочим объемом 2,4 литра.
VVT-i подстраивается под манеру вождения водителя и требования к двигателю, оптимизируя момент и длительность открытия впускных клапанов. Это позволяет поддерживать максимальный КПД, который отдает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива и токсичности выхлопа. V-образный двадцатичетырехклапанный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 3,0 литра это максимум мощности при минимуме усилий.
Кроме того, новая Camry оборудована четырехступенчатой AWтоматической коробкой передач Super ЕСТ с электронным управлением, повышающим скорость и плавность переключения передач и одновременно снижающим расход топлива. Салон в новой Тойоте стал просторнее. Таким образом, AWтомобиль начал отвечать более высоким показателям по качеству материалов, используемых в отделке салона.
В салоне Camry 2,4 л VVT-i используется высококачественная тканевая отделка, а также кожаная отделка в качестве опции. А для AWтомобилей с двигателем 3,0 л V6 отделка салона кожей входит в стандартную комплектацию.
Ощущение эксклюзивности салона создается благодаря использованию кожаной отделки рычага КПП, хромированным внутренним ручкам дверей, а также отделкой под дерево на консоли и панелях управления.
Внутри AWтомобиля действительно комфортно и уютно. Интерьер тщательно продуман. Это и комфортабельные сиденья, и AWтоматическая система кондиционирования, электрические стеклоподъемники, великолепная звукоизоляция. Кстати, в стандартную комплектацию всех моделей входит климат-контроль.
Одной из инноваций новой Camry является обеспечение водителю кругового обзора. Ветровое стекло и боковые зеркала покрыты водоотталкивающем материалом, боковое зеркало водителя с широким углом обзора имеет систему подогрева, внутреннее зеркало снабжено системой AWтоматического затемнения. Над центральной консолью установлен многофункциональный дисплей. Он отслеживает рабочие параметры AWтомобиля, собираю информацию с бортовой электронной аппаратуры.
На дисплей выводятся все необходимые водителю данные: время, температура воздуха, показания маршрутного компьютера, в том числе средний и мгновенный расход топлива, средняя скорость и возможный километраж на оставшемся топливе. Обновленное шасси является основой великолепной устойчивости и управляемости новой Camry. Увеличенная колесная база и широкая колея позволяют разместить колеса ближе к наружным углам AWтомобиля.
Это придает чувство устойчивости и гарантии того, что AWтомобиль будет отлично держать дорогу и сохранять управляемость. Передняя и задняя подвески со стойками типа Макферсон обеспечивают четкую и незамедлительную реакцию на поворотах.
Гидроусилитель рулевого управления через рулевое колесо передает водителю ощущение уверенности. Высокая чувствительность рулевого управления обеспечивает точное управление AWтомобилем. Дисковые дюймовые вентилируемые передние тормоза и дюймовые задние обеспечивают эффективное торможение. Антиблокировочная система ABS с электронным распределением усилия по колесам EBD помогает Camry сохранять управляемость при резком торможении или при торможении на скользкой поверхности путем предотвращения потери сцепления колес с дорогой.
Действуя совместно, эти системы предотвращают блокировку колес и позволяют объезжать препятствия в процессе торможения. Усилитель экстренного торможения BA AWтоматически повышает эффективность экстренного торможения, если вы быстро затормозили, но недостаточно сильно нажали на педаль.
Эта функция реализуется путем измерения скорости перемещения и усилия на тормозные педали и при необходимости последующего увеличения тормозного давления. Такая помощь едва заметна, но незаменима, а степень ее интенсивности зависит от действия водителя при торможении. Система курсовой устойчивости VSC регулирует тормозное усилие и мощность двигателя, не допуская пробуксовки при повороте на скользкой дороге или при резком повороте рулевого колеса.
Избирательное использование тормозов на отдельных колесах предотвращает недостаточную или избыточную поворачиваемость и помогает водителю сохранять контроль над AWтомобилем. Антипробуксовочная система TRC реагирует на пробуксовку ведущих колес при ускорении или повороте, AWтоматически понижая мощность двигателя и используя тормозную силу для ликвидации пробуксовки и поддержания сцепления с дорогой.
На новой Camry установлены стеклоочистители с функцией AWтоматического включения. В системе AWтоматической очистки ветрового стекла есть датчик дождя, который при попадании воды на стекло приводит в действительности стеклоочистители. Также предусмотрено регулирование интенсивности работы стеклоочистителей в зависимости от погодных условий. Camry обладает прочной внутренней структурой. Конструкция, прекрасно продуманная с точки зрения безопасности и передовых технологий, обеспечит ощущение надежности и всестороннюю заботу о водителе и пассажирах.
Как и все AWтомобили Toyota, Camry обладает повышенной прочностью при столкновениях. Передняя и задняя зоны деформации, усиленные стойки и брусья, защищающие от боковых ударов, уменьшают деформацию кабины при столкновении, а также снижают угрозу травмирования людей, находящихся в AWтомобиле.
Для защиты водителя дополнительно предусмотрены убирающийся педальный узел, что сводит к минимуму вероятность травмы ног, и травмобезопасная энергопоглощающая рулевая колонка, которая действует совместно с ремнями безопасности и подушками безопасности, уменьшая риск травмы грудной клетки. Все сиденья AWтомобиля оборудованы трехточечными ремнями безопасности инерционного типа, а сзади предусмотрены фиксаторы, удовлетворяющие международным стандартам для детских ремней безопасности ISO.
Передние ремни безопасности имеют преднатяжители с ограничителями усилий, которые срабатывают вместе с фронтальными и боковыми подушками безопасности, обеспечивая полную безопасность водителя и пассажира на переднем сиденье. Автомобиль может комплектоваться боковыми шторками безопасности, повышающими защиту головы при боковом ударе. Длина AWтомобиля осталась прежней, но новая Camry на 20 мм ниже 1 мм и на 25 мм шире 1 мм предшественницы.
Пространство салона увеличили за счет растягивания колесной базы до 2 мм плюс 55 мм. Уменьшить площадь остекления удалось за счет подъема нижней кромки стекол дверей. Как ни странно, на обзор из салона эти изменения совершенно не повлияли, но в профиль Camry стала тяжелее, стремительнее и потеряла прозрачность. Внутреннее убранство AWтомобиля добротно и функционально. Camry имеет все самое тривиально для подобного класса AWтомобиля — только в хороших материалах и знаменитом качестве от Toyota.
Центральная панель, оформленная голубым стеклом, все возможные функции берет на себя и исполняет их с достоинством и усердием. Приборы сверкают еще ярче, увеличились в объеме, снабжены более крупными символами, а стрелки для удобства водителя стали еще длиннее.
Все Camry оснащены стандартным дисплеем с показаниями наружной температуры, запаса хода до заправки, средней скорости, среднего расхода топлива, дистанции с начала поездки. Рулевое колесо, регулируемое по наклону и вылету, отделано и карельской березой, и кожей, и металлом одновременно.
На руле слева - управление музыкой, а справа — температурой. Для борьбы с микробами, пылью и неприятными запахами предусмотрен плазменный ионизатор, генерирующий положительные и отрицательные ионы. Багажное отделение объемом литра в дорогих версиях сокращено до , что позволило регулировать спинку на 8 градусов. Зато сиденья с нерегулируемой спинкой складываются в пропорции Бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л модифицировали, изменив головку блока цилиндров и выпускную систему.
Мощность силового агрегата выросла с до л. Новый двигатель V6 объёмом 3,5 л мощностью л. В максимальной комплектации к этому двигателю добавляется шестиступенчатая коробка. Реакцию AWтомобиля на резкое нажатие газа новая коробка сократила вдвое - до 0,5 секунды. Дорогие версии дополняются системами курсовой устойчивости, антипробуксовочной системой. Наконец, при попытке пройти поворот на слишком высокой скорости, не снимая ноги с акселератора, электронная система сама придушит двигатель и подтормозит нужные колеса.
Новинка также может похвастаться двузонным климат-контролем, управляемым с руля, а ваттная аудиосистема JBL может обмениваться информацией по протоколу Bluetooth. На новой Camry на дюйм увеличены тормозные диски вслед за переходом на больший радиус дисков с R15 на R Электронная система экстренного торможения оценивает скорость нажатия на педаль, и сама развивает максимальное тормозное усилие.
Системы безопасности включают в себя ремни с преднатяжителями и ограничителями перегрузки.
Двухступенчатые фронтальные подушки, боковые и шторки обеспечивают защиту по всей длине салона. Camry оснащается травмобезопасной рулевой колонкой. Защита головы обеспечивается энергопоглощающими материалами.
Сиденья предусматривают защиту от плетевых травм позвоночника и головы. Camry Solara купе на базе Toyota Camry сошло с конвейера на заводе в Кентукки в году и стало очень популярным. Однако в Японию этот двухдверный AWтомобиль практически не экспортировался. Второе поколение Camry Solara появилось весной года. Это первая модель Solara полностью американской сборки. Новую Camry Solara собирают только на заводе в Джоджтауне и компания планирует к концу выпустить AWтомобилей.
Она сделана на платформе Camry с японским двигателем, трансмиссией и системой рулевого управления, но весь процесс разработки и производства действительно происходит в США тогда как раньше все модели разрабатывались в Японии.
Дизайн Toyota Camry Solara выполнен в молодежно-спортивном стиле: удлиненный кузов с заниженной передней частью, сглаженные формы его основания и явно выраженный наклон. Угловые части конструкции округлены и несколько укорочены, что придает динамичность внешнему облику машины. Салон AWтомобиля оснащается регулируемыми сиденьями на заказ с сервоприводом и из натуральной кожи.
Помимо двух основных подголовников, заднее сиденье оборудуется подголовником для третьего пассажира. Стекла AWтомобиля сделаны из материала, поглощающего ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, в результате салон практически не нагревается, что способствует оптимальной работе системы кондиционирования воздуха.
Двигатели, предназначенные исключительно для европейского рынка, такие же, как и в моделях первого поколения два бензиновых мотора объемом 2,2 и 3,0 л и мощностью соответственно и л. А вот для американского рынка был создан новый бензиновый агрегат мощностью л. Мощность 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя была увеличена до и л.
Традиционно на AWтомобиль устанавливается или пятиступенчатая механическая коробка передач или четырехпозиционный AWтомат. Подвеска AWтомобиля независимая. Задние тормоза дисковые, передние дисковые, вентилируемые. В стандартную комплектацию AWтомобиля входят: регулируемая рулевая колонка для версии LHD предусмотрено 6 положений регулировки колеса рулевого управления, а для RHD 8 ; электрические стеклоподъемники с защитной функцией аварийной остановки ; система контроля дверных замков; система напоминания если открыта водительская дверь, а ключ оставлен в замке зажигания, подается предупреждающий звуковой сигнал ; система освещения; аудиосистема; подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ABS.
Дополнительное оборудование: система круиз-контроля и иммобилайзер, а также люк с электроприводом. Безопасность AWтомобиля достигается самой конструкцией кузова.
В дополнение к энергопоглощающим элементам, компенсирующим фронтальный и задний удары, внедрена система энергопоглощающих зон для защиты AWтомобиля от боковых ударов. Капот, дверные панели и ряд других деталей изготовлены из листов высокопрочной стали. Потолок салона сделан с использованием смягчающих материалов. Новый агрессивный дизайн решетки радиатора, приподнятая передняя часть капота и клинообразный профиль подчеркивают динамичный характер Toyota Camry модельного года и делают его облик более внушительным.
Начиная с комплектации "Элеганс Плюс", Toyota Camry оснащается ксеноновыми фарами ближнего света. В зависимости от комплектации, для Toyota Camry предлагаются дюймовые или дюймовые легкосплавные колесные диски. В России Toyota Camry поставляется с двумя типами двигателей. Новый бензиновый двигатель рабочим объемом 2,5 литра и мощностью л.
Усовершенствованный двигатель V6 рабочим объемом 3,5 литра и мощностью л.
Более просторный салон Toyota Camry нового поколения отличается эргономичной функциональностью, высоким качеством материалов отделки, а также уровнем технического оснащения. Пространство внутри салона расширено, при этом колесная база AWтомобиля осталась прежней, а ширина кузова увеличилась на 5 мм.
Дополнительные функции комфорта Toyota Camry в зависимости от комплектации включают интеллектуальную систему доступа в AWтомобиль и запуска двигателя при помощи кнопки, улучшенную систему освещения салона, трехзонную систему кондиционирования с ионизатором воздуха "nanoe", аудиосистему премиум-класса JBL GreenEdge с 10 динамиками, сенсорный аудио дисплей Toyota Touch, спутниковую навигационную систему AVN на русском языке.
В пакет оборудования для комфорта пассажиров задних сидений, доступный в комплектациях "Премиум", "Престиж Плюс" и "Люкс", входят независимая система обогрева сидений и регулировка наклона спинки сидения, независимая система кондиционирования и отдельный блок управления аудиосистемой. Для пассажиров задних сидений в комплектации "Люкс" имеется солнцезащитная шторка заднего стекла с электроприводом. Toyota Camry нового поколения отличается значительно улучшенной стабильностью управления и маневренностью.
Начиная с комплектации "Элеганс", для водителя предусмотрено сидение с электрорегулировкой в 8 направлениях и регулировкой поясничной опоры. Пространство в районе коленей задних пассажиров увеличено на 46 мм. Благодаря изменению угла наклона спинки заднего сидения на один градус, посадка задних пассажиров стала более комфортна. Toyota Camry оснащен широким спектром систем активной и пассивной безопасности.
Возможна установка до 9 подушек безопасности, включая впервые применяемые в данном классе задние боковые подушки. К числу систем безопасности, доступных для Toyota Camry, также относятся активные подголовники передних сидений, система адаптивного освещения AFS, датчики парковки и камера заднего вида с динамической разметкой, в зависимости от комплектации. Дебют "Тойоты-Кэмри" состоялся в октябре года. Пятиместный четырехдверный седан комплектуется двумя вариантами бензиновых двигателей: рядной "четверкой" 2,2 л и 3-литровым мотором V В первом случае есть выбор: пятиступенчатая механическая коробка передач либо четырехступенчатая AWтоматическая; во втором - только "AWтомат".
Глядя на довольно большой дорожный просвет, можно было подумать, что взятая на тест "Кэмри" с трехлитровым двигателем прошла спецподготовку для российских условий эксплуатации, но это не так. Она вовсе не неженка и предназначена не только для гладких, как стол, AWтобанов. Несметная тьма машин, снующих по дорогам США, разбивает их быстро - ремонт идет непрерывно. Например, на нью-йоркских улицах асфальтовых кочек, пожалуй, не меньше, нежели в нашей столице.
А значит, надежность подвески "Кэмри" порадует и отечественных покупателей. Передняя и задняя подвески - с большими ходами, независимые со стабилизаторами поперечной устойчивости. Детали подвески крепятся к прочным подрамникам, которые, в свою очередь, соединены с кузовом посредством упругих опор, - они предотвращают передачу вибраций.
По поводу внешности "Кэмри" последнего поколения журналистами было выпущено немало критических стрел. Не станем спорить, " Тойота Кэмри" вряд ли вас поразит, зато поглядывает своими слегка раскосыми фарами очень доброжелательно, словно приглашает скорее усесться за руль.
Стоит закрыть за собой дверь - и, как в песне поется: "в ответ - тишина". Не слышно городского шума, словно вмиг очутился в обособленном собственном мире, очень уютном. Широкое и удобное кресло, поистине американский простор. Вполне комфортно и троим пассажирам сзади.
Вот только людям рослым потолок над задним сиденьем покажется низковат. Под руками водителя очень удобный руль, отделанный кожей. Он регулируется по высоте. Комбинация приборов лаконична и хорошо читаема.
Освоить управление климатической установкой очень легко - кнопки размещены вокруг жидкокристаллического дисплея, который "подскажет" их функции. Мощность кондиционера такова, что он создает именно климат по вашему выбору, а не просто пускает на вас в жаркий день струи холодного воздуха. А вот отделка салона "Кэмри", доставшейся для знакомства отнюдь не самой спартанской версии , выглядела излишне скромно: серая пластмасса, велюр, а не натуральная кожа сидений Впрочем, вкус не изменил дизайнерам, а качество исполнения таково, что некоторый аскетизм в выборе материалов отделки вовсе не режет взгляд.
И тем более забываешь об этаких мелочах, стоит только повернуть ключ зажигания, перевести рычаг управления коробкой в положение "драйв" и тронуться с места. Мотор бесшумно набирает обороты, и начинается плавный разгон. Переключение передач происходит столь быстро и мягко, что улавливаешь этот момент лишь по шевелению стрелки тахометра. Педаль газа удобна и позволяет очень чутко дозировать тягу. Однако умная электроника, управляющая коробкой, способна "угадать" ваше желание взять резвый старт.
Стоит резко нажать на педаль до упора и мотор быстро набирает обороты - до ! До "сотни" в таком режиме "Кэмри" разгоняется всего за 9 секунд.
Причем сохраняется плавность переключений, а ускорение кажется столь постоянным, словно вы за рулем электромобиля. И еще радует водителя бесшумность мотора, который, словно играючи, без ощутимого напряжения разгоняет полуторатонный "Кэмри". В городском потоке динамичная "Тойота" способна быть весьма маневренной. Ощущение послушности AWтомобиля подчеркивает отменная управляемость. Чтобы добиться сноса передней оси, на сухом асфальте пришлось войти в крутой поворот в силовой манере на полной тяге, да и то, "Кэмри" загодя предупредила о критической ситуации повизгиванием покрышек.
