Ауди 80 кнопки на панель приборов описание, Индикаторы приборной панели: что обозначает каждая лампочка (их штука!)
За 7 лет эксплуатации авто такого не было! Отпустите рукоятку и зафиксируйте. Контрольная лампа дальнего света головных фар 17 информирует водителя о том, что головные фары автомобиля функционируют в режиме дальнего света. Замена подшипников генератора Ауди 80 В3. Рукоятка отпускания стояночного тормоза слева на панели приборов автомобиля и помечена пиктограммой соответствующего содержания.
Схема расположения компонентов панели приборов представлена на иллюстрации. Движение с неисправным модулем подушки опасно! В левом нижем углу комбинации приборов обычно располагается измеритель расхода топлива 1. Комбинация приборов 1 — Измеритель расхода топлива 2 — Вольтметр 3 — Тахометр 4 — Спидометр 5 — Одометр 6 — Измеритель давления двигательного масла 7 — Измеритель температуры охлаждающей жидкости 8 — Контрольной лампы указателей поворотов 9 — Кнопка сброса показаний счетчика дальности текущей поездки 10 — Счетчик дальности текущей поездки 11 — Контрольная лампа низкого уровня топлива 12 — Контрольная лампа ABS 13 — Контрольная лампа взведения стояночного тормоза 14 — Контрольная лампа «Проверьте двигатель» 15 — Контрольная лампа переключения на более высокую передачу 16 — Контрольная лампа подушки безопасности 17 — Контрольная лампа дальнего света головных фар 18 — Контрольная лампа «Пристегните ремни» 19 — Контрольная лампа противоугонной сигнализации Выше и чуть правее находится вольтметр 2 , показания которого позволяют определить уровень заряда аккумуляторной батареи и исправность функционирования системы заряда.
Опускание стрелки в красную зону низкого уровня заряда предупреждает, что батарея, возможно, неспособна осуществить запуск двигателя. Нормальным для работающего двигателя является диапазон показаний вольтметра от 11 до 15 В. Обращайтесь за консультацией к специалистам автосервиса.
Расположенное левее большое круглое табло является индикатором измерителя оборотов двигателя тахометра 3. Не допускайте ухода стрелки тахометра в красную зону шкалы его табло - результатом может оказаться серьезное повреждение силового агрегата! Правое большое круглое табло принадлежит спидометру 4. Внутри циферблата спидометра, чуть выше оси его стрелки находится счетчик полного пробега автомобиля одометр 5. Счетчик опломбирован, разбит на восемь делений и измеряет пробег автомобиля с точностью до десятых долей мили.
Под стрелкой спидометра располагается счетчик дальности текущей поездки Кнопка сброса показаний счетчика 9 находится справа внизу под циферблатом спидометра. Правее спидометра на одном с ним уровнем помещен измеритель давления двигательного масла 6. Показания счетчика не определяют уровень масла в картере двигателя. Давление может изменяться в зависимости от оборотов двигателя, температуры и вязкости заправленного в него масла.
Для прогретого двигателя, работающего на холостых оборотах нормой является показание в 13 psi 0. Постоянное низкое показание измерителя свидетельствует о нарушение исправности функционирования системы смазки - проконсультируйтесь у специалистов дилерского отделения компании Chrysler.
В правом нижнем углу комбинации приборов размещен измеритель температуры охлаждающей жидкости 7. Выход стрелки прибора в красный диапазон шкалы измерителя свидетельствует о перегреве двигателя - при этом следует без промедления его заглушить и немедленно обратиться за помощью в ближайшую мастерскую автосервиса. Старайтесь не оставлять включенный двигатель надолго без присмотра. Длительный перегрев двигателя если таковой происходит чреват серьезными повреждениями и дорогостоящим ремонтом.
Контрольной лампы указателей поворотов 8 начинают мигать при включении соответствующего указателя правого или левого. Контрольная лампа низкого уровня топлива 11 извещает водителя о подходе к концу запаса топлива и загорается, когда в бензобаке остается около Сначала лампа может начать лишь мигать, особенно в моменты совершения поворотов, торможений и акселерации, так как топливная масса в баке при этом раскачивается.
Контрольная лампа ABS 12 загорается на короткое время при запуске двигателе, извещая водителя о том, что узлы системы функционируют исправно. Если лампа не гаснет после завершения запуска двигателя или загорается во время движения, это свидетельствует о выявлении системой самодиагностики ABS внутренних неисправностей.
При этом тормозная система продолжает функционировать в обычном режиме, однако ABS отключается. Выключение, а затем включение зажигания может вновь ввести систему антиблокировки тормозов в действие.
Если лампа продолжает включаться и после повторных запусков двигателя, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler. Если одновременно загораются контрольные лампы ABS и стояночного тормоза, обратитесь в мастерскую автосервиса незамедлительно. Контрольная лампа взведения стояночного тормоза 13 при включенном зажигании информирует водителя о том, что стояночный тормоз взведен. Лампа также предупреждает о падениях уровня и давления тормозной жидкости в гидравлической системе - в этом случае следует немедленно обратиться за помощью к специалистам.
Хотя автомобиль не теряет при этом работоспособность и не нуждается в буксировке, следует при первой же возможности показать его специалистам дилерского отделения компании Chrysler.
Длительная эксплуатация автомобиля с включенной лампой «Проверьте двигатель» может привести к серьезным повреждениям компонентов систем снижения токсичности отработавших газов, а кроме того, при этом может заметно возрасти расход топлива. Мигание контрольной лампы означает о возможности приближения скорого выхода из строя каталитического преобразователя и серьезного снижения эффективности отдачи двигателя - следует без промедления обратиться в мастерскую автосервиса.
В момент запуска двигателя контрольная лампа должна загораться на короткое время, информируя водителя об исправности своего состояния. Контрольная лампа переключения на более высокую передачу 15 предусмотрена на всех моделях с РКПП и извещает водителя о необходимости повышения передачи при разгоне автомобиля с целью поддержания наиболее эффективного режима расхода топлива. Если лампа не гаснет после успешного завершения запуска двигателя или включается во время движения, система подушки безопасности нуждается в срочной проверке с привлечением усилий специалистов дилерского отделения компании Chrysler.
Контрольная лампа дальнего света головных фар 17 информирует водителя о том, что головные фары автомобиля функционируют в режиме дальнего света. Контрольная лампа «Пристегните ремни» 18 в сочетании с сигнальным зуммером предупреждают водителя и пассажиров при посадке в автомобиль о необходимости пристегнуться.
При застегивании пряжек ремней безопасности зуммер отключается, а лампа продолжает гореть еще в течение около 6 секунд. Контрольная лампа противоугонной системы 19 подтверждает включение сигнализации. При исправной сигнализации лампа должна мигать. Если лампа горит непрерывно, следовательно система вышла из строя. Модуль графического дисплея полноприводных моделей На некоторых моделях модуль графического дисплея может заменен информационным таблом см.
Модуль графического дисплея моделей 4WD расположен внизу центральной части панели приборов. На экране дисплея помещено контурное изображение автомобиля, колеса которого могут подсвечиваться голубым или зеленым светом, информируя водителя о выбранном режиме раздаточной коробки.
Контур автомобиля на экране в светлое время суток будет иметь белый фон, который преобразуется в голубоватое или синеватое свечение ночью. Местоположение модуля графического дисплея на панели приборов полноприводных моделей. В нейтральном положении рычага управления раздаточной коробки экран дисплея будет погашен. При включении понижающего режима 4LO в дополнение к подсветке четырех колес включается индикатор LO. В нейтральном положении коробки остается будет погашен.
Информационный центр автомобиля Общая информация На некоторых моделях место графического дисплея на панели приборов автомобиля занимает специальное информационное табло. На экране табло расположено контурное изображение автомобиля, а правее него - окошки электронного дисплея с двумя кнопками управления.
Местоположение информационного табло на панели приборов полноприводных моделей. Центр управления показания информационного табло выполняет четырех основных функций: высвечивание на экране текущего времени и даты; отслеживание параметров функционирования некоторых систем автомобиля и извещение водителя о выявленных нарушениях см. Извещения информационного центра выдаются в виде визуального сообщения, сопровождаемого звуковым зуммером. Наиболее типичными являются следующие сообщения центра: Неплотное закрывание дверей Door Ajar - Возможна выдача пяти по количеству дверей различного типа сообщений о неплотном закрывании дверей.
Каждая из дверей автомобиля, а также откидное стекло двери задка оборудованы специальными датчиками, срабатывание которых обеспечивает появление на экране информационного табло соответствующего сообщения.
В дополнение к сообщению на контурном изображении автомобиля подсвечивается требующая проверки дверь. Отказ задних фонарей Rear Lamp Failure - Данное сообщение появляется на экране табло при выходе из строя ламп стоп-сигналов и задних габаритных огней.
Для того, чтобы удалить сообщение с экрана замените сгоревшие лампы. Отказ стоп-сигналов Turn Signal On - Данное сообщение высвечивается появляется в том случае, когда забытый включенным указатель поворота продолжает функционировать на протяжении более 1.
Проверьте батарею Check Battery - Сообщение извещает водителя об отклонении от нормы выходного напряжения батареи и высвечивается в случае опускания напряжения ниже Для удаления сообщения с экрана произведите необходимые исправления. Опускание уровня жидкости омывания стекол Washer Fluid Low - Для удаления данного сообщения с экрана долейте необходимое количество омывающей жидкости в резервуар системы и включите по новой зажигание.
Опускание уровня охлаждающей жидкости двигателя Coolant Level Low - Долейте требуемое количество жидкости в расширительный бачок и повторно включите зажигание. Информационный центр автомобиля оборудован счетчиком остающегося до момента выполнения очередных процедур текущего обслуживания пробега. Соответствующее сообщение xxx Miles to Service высвечивается каждый раз при включении зажигания. Кроме того, центр выявляет отказы датчиков. Когда указываемая в сообщении величина остающегося пробега равна нулю, следует приступить к выполнению очередных процедур текущего обслуживания см.
Главу Настройки и текущее обслуживание. Для того, чтобы обнулить счетчик, однократно нажмите кнопку SELECT, затем выжмите и удерживайте нажатой в течение не менее двух секунд при включенном зажигании кнопку SET. Дисплей режимов раздаточной коробки Информационный центр автомобиля обеспечивает выдачу на экран своего табло данных о выбранном режиме раздаточной коробки. Извещение передается путем подсвечивания колес на контурном изображении автомобиля в сочетании с включение соответствующих индикаторов, аналогичных описанных выше для графического дисплея режима раздаточной коробки.
В случае выбора 2WD никакие индикаторы не загораются. Если питание от модуля отсоединялось, показания на табло время, дата при включении зажигания начинают мигать. В этом случае следует произвести обновление данных. Включите зажигание поверните ключ в положение ON и удостоверьтесь, что на информационном табло высвечиваются время и дата.
Затем отпустите кнопку. Короткими нажатиями кнопки SET выберите правильное часовое показание текущего времени для быстрой «перемотки» счетчика удерживайте кнопку нажатой.
Путем нажимания кнопки SELECT перейдите к установке следующего по порядку значения соответственно, минуты, день недели, месяц и число. Настройка параметров производится опять-таки при помощи кнопки SET. Настройка измерительных шкал информационного центра Показания информационного табло могут выдаваться как в метрической системе единиц, так и в принятой в США, Великобритании и некоторых других главным образом агнлоязычных странах.
Для настройки измерительных шкал центра нажмите кнопку SET на панели информационного табло и, удерживая ее нажато, включите зажигание повернув ключ в положение ON. На экране табло высветится название выбранного во время последней настройке языка сообщений. Нажатием кнопки SET подтвердите сделанный выбор. После завершения выбора языка сообщений центр переключит информационное поле экрана на настройку временной шкалы часов или часа - выбор осуществляется опять-таки кнопкой SELECT и подтверждается нажатием кнопки SET.
Вслед за временной шкалой производится настройка шкалы отсчета остающегося до выполнения очередных процедур текущего обслуживания пробега. Закрепите сделанный выбор при помощи кнопки SET. Комбинированный подрулевой переключатель Указатели поворотов Включение указателей поворотов производится путем перемещения расположенного слева на рулевой колонке рычага комбинированного подрулевого переключателя в вертикальной плоскости. При смещении рычага вверх включаются указатели правого поворота, вниз, соответственно, - левого.
Функционирование указателей дублируется контрольными лампами на приборном щитке автомобиля.
Контрольная лампа соответствующего поворота продолжает мигать в унисон с указателем в течение всего времени включения последнего.
Если какая-либо из контрольных ламп включается в режим постоянного свечения, либо начинает мигать с вдвое большей частотой чем вторая, проверьте состояние ламп в блоках указателей. Если одна из контрольных ламп вовсе не срабатывает при включении соответствующего указателя, проверьте ее состояние, а также состояние предохранителя данной электрической цепи.
Временное переключение света головных фар Включение указателей поворотов. Для того, чтобы переключить головные фары из режима ближнего света в режим дальнего или наоборот , просто потяните на себя рычаг комбинированного подрулевого переключателя.
Сигнализация головными фарами в светлое время суток Для того, чтобы просигналить светом водителю другого транспортного средства в светлое время суток, когда головные фары выключены, опять-таки следует потянуть на себя рычаг подрулевого переключателя. При этом включится дальний свет головных фар и будет продолжать гореть до тех пор, пока рычаг не будет отпущен. Управление очистителями и омывателями ветрового стекла Управление очистителями и омывателями стекла производится также при помощи комбинированного подрулевого переключателя.
Выбор скоростного режима функционирования стеклоочистителей производится путем поворота рукоятки на конце рычага переключателя в соответствующее положение. Включение омывателей производится путем выжимания кнопки на торце рукоятки рычага переключателя. Включение омывателей ветрового стекла. Внезапная потеря прозрачности ветрового стекла может привести к потере контроля за управлением автомобилем и попаданию в аварийную ситуацию! Чтобы избежать обмерзания в морозную погоду, прежде чем приступать к омыванию стекла, прогрейте его путем обдува горячим воздухом отопителя.
В холодную погоду прежде чем глушить двигатель не забывайте выключать стеклоочистители, следя при этом за тем, чтобы они возвращались в свое парковочное положение. Если невыключенные щетки примерзнут к стеклу, то при запуске двигателя они могут оказаться повреждены. Переключатель позволяет включать стеклоочистители в интервальный режим функционирования с выбором удобного временем задержки между циклами.
Для того, чтобы задержка была максимальной, поверните рукоятку на конце рычага подрулевого переключателя до верхней границы диапазона выбора времени задержки см. По мере приближения к отметке LO длительность пауз сокращается вплоть до перехода к режиму непрерывного функционирования. Максимальное время задержки составляет 20 сек, минимальное - 2 секунды. Для включения омывателей стекла нажмите и удерживайте нажатой кнопку на конце рукоятки рычага.
Выжимание кнопки при включенных в интервальный режим функционирования стеклоочистителях приводит очистители продолжат работать в течение еще нескольких секунд после ее отпускания, затем вернутся в режим первоначально выбранной задержки. Если нажать на кнопку включения омывателей стекла при выключенных стеклоочистителях, произойдет автоматическое срабатывание последних. После отпускания кнопки щетки совершат еще полных три цикла очистки стекла, затем сами вернутся в парковочное положение.
Для омывания стекла достаточно отжать рычажок внутрь в любом из трех его положений. Насос омывателя продолжит функционировать до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. Очиститель при этом также автоматически активируется. После отпускания кнопки щетка очистителя совершит еще три полных цикла, после чего сама вернется в парковочное положение. Если выключить зажигание при работающем очистителе заднего стекла, его щетка перед остановкой автоматически вернется в парковочное положение. При этом при запуске двигателя щетка не продолжит своего движения, если переключатель не вернуть сперва в положение OFF.
На моделях, оборудованных откидным стеклом двери задка электрическая цепь стеклоочистителя автоматически разрывается в момент открывания такого стекла. Выключатель обогревателя заднего стекла Во избежание повреждения нитей нагревательного элемента обогревателя заднего стекла, используйте для его протирки только мягкую ветошь и проявляйте соответствующую осторожность.
Старайтесь не задевать стекло изнутри салона твердыми предметами! При включении обогревателя под кнопкой выключателя загорается контрольная лампа желтого цвета. Для того, чтобы выключить обогреватель, нажмите на кнопку повторно.
Обогреватель заднего стекла оборудован таймером, производящим его автоматическое отключение спустя приблизительно десять минут непрерывного функционирования. Такая мера предосторожности позволяет избежать разрядки батареи в случае забывания обогревателя включенным нагревательный элемент является энергоемким потребителем электроэнергии. При необходимости возобновления работы обогревателя нажмите кнопку выключателя повторно спустя приблизительно пять минут.
Во избежание подсадки батареи пользуйтесь обогревателем только при включенном двигателе. При соответствующей комплектации автомобиля одновременно с обогревателем по команде того же выключателя происходит активация обогревателей наружных зеркал заднего вида. На оборудованных автоматикой включения головных и противотуманных фар моделях рукоятка имеет пять стационарных положений. Для активации автоматики поверните рукоятку из положения OFF против часовой стрелки.
Поворотом рукоятки еще на одно деление ходовые огни включаются в сочетании с головными фарами. Дальнейшим поворотом по часовой стрелке осуществляется активация противотуманных фар, включение которых сопровождается инициацией желтой контрольной лампы. Функционирование противотуманных фар становится возможным только при условии включения ближнего света головных фар. При переводе последних в режим дальнего света противотуманные фары автоматически отключаются. Автоматика активации головных фар дополнительная комплектация автомобиля Как уже отмечалась выше, для включения автоматики необходимо повернуть рукоятку управления внешним освещением из положения OFF против часовой стрелки.
Устройство имеет две отличительные черты. Второй особенностью устройства является обеспечение задержки отключения внешних осветительных приборов автомобиля при выключении зажигания.
Управление интенсивностью подсветки приборов Ползунковый потенциометр интенсивности подсветки панели приборов расположен непосредственно под рукояткой управления внешними осветительными приборами на панели выключателей слева от рулевой колонки см. Во избежание зрительных помех, создаваемых подсветкой панели приборов, интенсивность флуоресцентного свечения дисплеев в светлое время суток при включении головных фар или парковочных огней автоматически снижается до минимума.
Интенсивность подсветки приборов управления подлежит плавной регулировке от нуля до некоторого максимального значения путем перемещения рычажка ползункового потенциометра слева направо. Максимальному значению интенсивности подсветки соответствует положение рычажка напротив вертикальной риски на символьной шкале под рамкой потенциометра. При сдвигании рычажка еще правее включаются также все фонари освещения салона при открытых дверях автомобиля.
Дальний свет при этом будет срабатывать лишь на половинную интенсивность освещенности. Включение аварийной сигнализации Кнопка включения аварийной сигнализации расположена сверху на рулевой колонке. При активации сигнализации начинают одновременно мигать передние и задние указатели обоих поворотов. Контрольная лампа внутри кнопки также начинает мигать. Выключение сигнализации производится повторным нажатием то же кнопки. Включение аварийной сигнализации. Длительное использование аварийной сигнализации при выключенном двигателе может привести к подсадке аккумуляторной батареи.
Управление наклоном рулевой колонки Ни в коем случае не производите регулировку наклона рулевой колонки во время движения - это очень опасно! В целях облегчения доступа в салон, а также для обеспечения максимального комфорта водителю автомобиль оборудован рулевой колонкой наклоняемого типа.
Рычаг управления положением колонки расположен слева на ее кожухе позади комбинированного подрулевого переключателя. Рычаг управления наклоном рулевой колонки. Потяните рычаг управления наклоном колонки на себя и переместите рулевое колесо в удобное положение вниз или вверх. Блокировка колонки в новом положении происходит автоматически при отпускании рычага.
Панель управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха Переключатели управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха салона объединены на общей панели и выполнены в виде поворотных рукояток.
Путем манипулирования данными рукоятками можно добиться комфортных климатических условий в салоне автомобиля. Панель управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Вращение левой рукоятки позволяет выбрать требуемый скоростной режим вращения вентилятора отопителя диапазоне от LO малая скорость до HI высокая скорость.
Электромотор крыльчатки вентилятора остается запитанным до тех пор, пока система не будет отключена поворотом средней рукоятки в положение OFF, либо пока не будет выключено зажигание. Плавная установка температурой воздуха в салоне осуществляется путем поворота по часовой стрелке правой рукоятки панели управления.
Чем сильнее повернута рукоятка, тем более нагретый воздух будет подаваться в салона автомобиля. При повороте рукоятке в крайнее правое положение включается режим замкнутой рециркуляции воздуха, обеспечивающий максимальную скорость прогрева воздуха. Выбор направления раздачи нагнетаемого в салон воздуха осуществляется при помощи средней рукоятки панели управления. Рукоятка имеет шесть стационарных положений: Положение OFF 1 - см. При переводе рукоятки в положение 2 нагнетаемый в салон воздух подается через вентиляционные сопла, расположенные на панели приборов.
Выбор положения 3 позволяет осуществлять раздачу воздуха по двум направлениям - через сопла панели приборов и сопла ножных колодцев. В положении 4 воздух подается в салон только через вентиляционные сопла ножных колодцев из-под панели приборов передние колодцы и из-под передних сидений задние колодцы.
Положение 5 служит для распределения нагнетаемого воздуха между соплами ножных колодцев передних и задних и соплами обдува ветрового стекла.
Крайнее правое положение 6 позволяет направить воздух исключительно на обдув ветрового стекла с целью быстрого прогрева его в холодную или влажную погоду.
В целях экономии расхода топлива старайтесь не включать без надобности шестой режим направления раздачи воздуха. Для включения кондиционера воздуха выжмите кнопку, расположенную между средней и правой рукоятками панели управления, затем при помощи всех трех добейтесь оптимальных климатических условий в салоне. Сопла обдува боковых стекол На всех автомобилях марки Grand Cherokee предусмотрена возможность обдува стекол обеих передних дверей.
Подача воздуха в эти сопла осуществляется при выборе режимов 3 и 4. Панель управления системы автоматической корректировки температуры воздуха в салоне дополнительная комплектация Автоматический режим поддержания заданной температуры Система автоматической корректировки температуры АТС постоянно поддерживает климатические условия в салоне автомобиля на оптимальном уровне по выбору оператора.
Функционирование системы базируется на основании сигналов нескольких информационных датчиков. При этом датчик температуры внутреннего воздуха вмонтирован в панель приборов справа от панели управления АТС. Датчик температуры внешнего воздуха закреплен позади радиаторной решетки на панели передка автомобиля. Предусмотрен также датчик солнечного излучения, вставленный в переднюю часть панели приборов вблизи сопел обдува ветрового стекла.
Система АТС отличается крайней простотой в управлении. Начните с установки средней поворотной рукоятки в положение AUTO. Панель управления системы автоматической корректировки температуры воздуха в салоне. Левая рукоятка панели предназначена для регулировки скоростного режима вращения крыльчатки вентилятора отопителя. Размыкается при достижении давления в 0. Датчик верхнего порога наоборот - нормально разомкнутый и замыкается при давлении масла выше 1.
Допустимый технологический разброс порога срабатывания датчиков составляет 0. Например, есть двигатели на которых установлен датчик на 1. Данные в таблице описывают функционирование системы при различных условиях. Как снять приборную доску?
Крестовой отверткой снизу откручиваешь 2 самореза, крепящих верхнюю крышку рулевой колонки. Снимаешь её крышку. Той же отверткой откручиваешь 2 самореза, держащих приборную панель.
Разворачиваешь приборку задней частью вниз, аккуратно отсоединяешь все разъемы, идущие к ней. На 2-х разъемах есть пластиковые кронштейнчики посередине. Их надо поднять прежде чем вынимать разъём. Аккуратно вынуть приборку вправо руль можно не снимать.
Сборку производить в обратной последовательности. Для разборки самой панели потребуется звездочка, номер не помню какой. Инструкция по снятию торпеды Audi Цитирую самого себя от мая года: Да, было такое дело, менял. Заранее предупрежу это хлопотное дело и требует терпения и времени. Попробую вспомнить. Значит я делал так желательно нужен помошник. Начнем с легкого. Открываем его и откручиваем 4 винта по краям ниши. В итоге должен сняться бардачок с металлисескими держателями. Под центральными скрываются 2 самореза аналогичные что внижней части где был блок управления печкой , выкручиваем.
С торцов торпеды они прикрываются дверью имеются по 2 заглушки, акуратно вынимаем их и выкручиваем винты под ними. Внизу этого блока имеется прорезь, нащупываем длинной отверткой винт приблизительно под 45 градусов влево , ослабляем его это хомутик удерживающий блок переключателей на рулевой колонке вытягиваем на себя отсоединив провода переключателей можно открутить и верхнюю крышку, доступ к винтам снизу блока.
Над тем местом где была полочка водителя с обратной стороны торпеды идет электрический жгут, откручиваем его винты снизу и слева , отсоединяем всю проводку. В углублении под ручник имеется квадратная заглушечка, вынимаем ее. Под ней спрятан винт, выкручиваем. Выкрутив мы теперь можем освободить кожух ручки КПП, откручиваем набалдашник с рукоятки и вынимаем кожух вверх.
Приподнимая передний край консоли сдвигаем ее назад. Нашему взгляду откроются винты крепящие нижнюю часть "бороды" выкручиваем. Сдвигаем ее назад, передняя часть на направляющих рельсах, по-этому надо быть акуратным, не сломайте! Теперь осторожно вытягиваем на себя торпеду.
Автор Stan. По информации audi Магнитола Concert: настраиваю любую радиостанцию работает секунды, потом начинает методично пищать с периодичностью писк в секунду. У меня symfony стоит, но такая же фигня случалась! Я помнится понажимал кнопки ТР и AS в различной последовательности и все заработало нормально!!! Попробуйте нажать и подержать несколько секунд. Или проверь, наверное включен режим TP - на кнопке справа горит лампочка.
Нажми на нее и подержи, пока не погаснет. Авторы: SPY и Конюх. In English Зробити стартовою Додати в Вибране. VW Golf 7 2. Вчимо мат. Датчик температуры, который работает на панель приборов ввернут снизу во входной патрубок ОЖ на левой стороне двигателя. Выворачивается он с помощью гаечного ключа "на 31". Датчик бывает с 3-мя или 4-мя контактами.
Только один из контактов представляет из себя термосопротивление. Остальные контакты это 2 термопереключателя и один провод питания в случае 4-х контактного датчика. Как правило отказывает в этом датчике как-раз термосопротивление, что и приводит к потере индикации на панели приборов. В принципе его можно и отремонтировать, но это доступно далеко не каждому да и результат такого ремонта скорее всего проживет не долго. Но есть способ исправить проблему с индикацией температуры. Причем дешевый способ!
Дело в том, что есть одноконтактный температурный датчик у которого зависимость сопротивления от температуры совпадает с зависимостью "проблемного" датчика. Более того, в блоке цилиндров за последним цилиндром с левой стороны двигателя есть отверстие углубление с резьбой в которое этот датчик входит идеально просто некогда туда действительно вкручивался такой датчик.
Вобщем стоит такой датчик совсем дешево и главное не обязательно покупать "оригинал", поскольку технологическая точность в данном случае важна не столь сильно.
Короче задача сводится к покупке такого датчика, вворачиванию его в блок цилиндров и подсоединению к нему предварительно отсепарированного ну отрезанного-отрезанного! Расположение контактов на разъеме датчика. Если найден правильный провод, то при включении зажигания стрелка температуры на панели приборов поползет к перегреву.
