Тюнинг двигателя уаз 469
А вот Андория — это представитель дизельного лагеря с хорошим крутящим моментом и более приятным расходом. Данный дизель развивает максимальную мощность в 90 «лошадей» и имеет объем 2,4 литра. Тюнинг салона. Ко всему прочему, они несколько улучшают аэродинамику автомобиля и придают ему оригинальный внешний вид.
К тому же, их установка максимально проста и не требует значительных вмешательств в конструкцию модели. Кроме того, можно установить иностранный мотор , хотя он и нуждается в большей переделке в подкапотном пространстве. В интернете можно встретить уазики с мерседесовскими и японскими моторами, которые успешно живут в советском внедорожнике и радуют владельцев расходом и приятным запасом мощности.
Узнать больше о тюнинге UAZ Тюнинг мотора УАЗ Категория: Новости. Подписывайтесь на наши соцсети. Предложить публикацию. Кроме «мозгов» из электроники только датчики детонации и положения коленвала — «глючить» практически нечему.
При желании «мозги» можно «расшить» до лошадок и выкинуть катализатор, но пока решили оставить все как есть, только забор воздуха теперь происходит через аккуратный РИФовский шноркель.
Колпачки, сквозь которые проходят силиконовые провода высокого напряжения, неплохо защищают свечи, расположенные в «колодцах», от доступа влаги. Сапуны всех агрегатов трансмиссии выведены под капот. Комплект для переделки, специально разработанный для УАЗа , состоит из стандартных запчастей ульяновского автомобильного завода: тяги Панара и продольных рычагов.
Приваривать понадобилось только кронштейны их крепления и площадки под задние пружины. Заодно поставили назад дисковые тормоза. Кстати, и пружины, и амортизаторы здесь Ironman, с их помощью удалось поднять кузов на семь сантиметров и при этом избежать «бодилифта».
Поработать пришлось и с передним мостом: родные пластиковые вкладыши шкворней не отличаются надежностью, если «рысачить» по разбитым дорогам, обычно уже через несколько тысяч километров они разбиваются. Решение этой проблемы придумано давно: установка подшипников в шкворневые узлы.
Правильный выбор резины — пятьдесят процентов успеха на бездорожье. Покрышки Super Swamper Bogger 33x Но в одиночной борьбе с грязевыми «засадами» главные помощники все же лебедки: в переднем и заднем силовых бамперах РИФ поселились две «лебеды» RUNVA со стальными тросами с тяговым усилием по кг каждая.
Внедорожная мода, как и всякая другая, постоянно меняется. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым.
Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жесткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры. Чип-тюнинг стоит особняком, хотя напрямую связан с тюнингом двигателя.
Он подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления двигателем и коробки переключения передач, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Тюнинг салона.
Часто салон изменяется до неузнаваемости, но наиболее распространенные изменения в салоне это: спортивный руль, ручка КПП, анатомические кресла, шумоизоляция, установка кондиционера, электростеклоподъемников и металлических полов, дополнительные приборы давление наддува, температура и давление масла, дополнительный тахометр ну и, конечно, аудиосистема.
Внешний тюнинг УАЗ.
