Вибрация на 2000 оборотах
Заглушил не помогло. Вчера всем каперативом решали суть проблемы грешили на верхнюю падушку два но отсоеденив её нечего не меняется. Резонанс в узком диапазоне может быть как раз поэтому. Думаю, он ни фига не нашёл.. Конфиденциальность Правила.
Инспекция выхлопа - все ок, нигде не касается кузова. Предположительно, виновниками могут быть: Гидротрансформатор, бублик может давать такую вибрацию на низких оборотах внатяг, даже есть TPI, пока не знаю как его диагностировать. Планирую поездку в ZF центр для диагностики.
Шрусы, трипоид - говорят, что люфта может не быть, но вибрацию даёт. Тупо менять? Кардан - балансировку делал, оторвались грузы крайние, восстановили. В сервисе сказали, что дисбаланс был незначительным. Муфту менял, кардан снимал, очистил, покрасил баллончиком, проверил подвесной. Ну и собственно, сам мотор. Выпуск, глушитель, катализатор. Может давать вибрацию? Проверил - нигде не соприкасается с кузовом, резинки на месте все.
Есть еще очень странное поведение коробки - если сбросить все адаптации, то первые 50 км гула никак не добиться, передачи сбрасываются легко при малейшем нажатии на газ, как только коробка снова адаптируется, всё, гул возвращается с вибрацией. Причем скорость набирается тоже странно - на 5 передаче едешь, обооротов, давишь плавно на газ - идет вибрация и гул, давишь еще - обороты не растут и в какой-то момент стрелка тахометра вырывается за оборотов и разгон пошел, передаче не скидывается.
Я пока что больше всего склоняюсь к бублику, так как когда он не заблокирован, то вибрации нет. Тут товарищи есть на форуме, кто менял бублик по гарантии, расскажите, как проявлялась вибрация? Но интересная мысль, в режиме спорт все как рукой снимает. Тему можно закрыть, обновление халдекса 4 до версии софта решило все проблемы. SlavaKh Новичок. Подскажите после прошивки халдекса больше не возникало данной проблемы? Тоже мучает эта вибрация.
Все в точности как у вас. Халдекс прошил только на версию. На 44 мастер прошивать отказался потому что это типа версия не выбивается для моего авто и лучше ее не шить чтоб не навернуть халдекс.
А все остальное тоже уже поменял. Не помогает ничего. При трогании, если чуть резче сцепление отпустить слышно клацание металическое? Если да то - умер внутренний шрус у меня так было , а вибрацию на определенных оборотах дает подвесной подшипник на промежуточном валу - нужно менять, можно подобрать обычный подшипник!
Еще нужно проверить подушку двигателя, та что стоит со стороны кузова! Сообщение 5.
Трипод себя на определённой скорости проявляет при разгоне, здесь же приваязка вибрации к оборотам. Лямбда может дурит, смесь обеднённая на этих оборотах, попробуй с отключённой поездить. Сообщение 6.
Сообщение 7. Сообщение 8. Спасибо всем ответившим. Счас опять проблема ушла сама, тестить не представляется возможным.
Подушка визуально целая, металлических звуков нет, с лямбдой отключенной ездил - разницы не было. GIF , продолжу искать Сообщение 9. Ставлю, на правый внутренний ШРУС. Сообщение Такая же хрень была, поменял внутренние ШРУСы - прошло. Но поставил китай - два года прошло и опять началась подобная трясучка под нагрузкой сцепление выжимаешь проходит.
Проверил внутренние шрусы - они опять под замену. Коплю на оригинал цены кусаются, собако. Записался на след. О результатах обязательно отпишу! Форум IP. Nemiga Просмотр профиля.
Хондавод Группа:. Ветеран форума II-й степени Группа:. Сообщений: 3. Guests Статус: Offline. Новенький Группа:. Ветеран форума III-й степени Группа:. Сообщений: 2. Missory Просмотр профиля. XPOH Просмотр профиля. Ветеран форума I-й степени Группа:.
