2114 тюнинг двигателя, Запчасти для двигателя 8V (8 клапанов) купить для тюнинга в интернет-магазине Tuningprosto
Отличную динамику разгона автомобиля определяет коленвал с ходом Тольятти г. Венцом приятных творческих усилий внешнего тюнинга ВАЗ должен стать смелый подбор легкосплавных дисков, яркий цвет и пластический рисунок которых будет гармонировать с обновленным обвесом и броской оптикой. Свидетельство о регистрации средства массовой информации «Авто Дела» Эл.
При "гражданском" же тюнинге двигателя использование кованых поршней не обязательно и со своей задачей вполне справляются литые поршни. Вместо заводских шатунов устанавливают облегчённые, которые желательно подогнать по массе вместе с поршнями. Также на облегчённый вариант меняется и маховик.
Это снижает нагрузку на коленвал и сцепление, уменьшает время разгона за счёт улучшения динамики набора оборотов. При спортивном тюнинге двигателя дорабатывают системы впуска и выпуска.
На инжекторные модели устанавливают спортивный ресивер с изменённой геометрией и повышенным объёмом, а также дроссельный патрубок с заслонкой увеличенного диаметра 52, 54 или 56 мм. Для карбюраторного двигателя актуальна установка спортивного карбюратора и воздушного фильтра нулевого сопротивления. Клапаны двигателя заменяют облегчёнными со стандартными размерами тарелок или увеличенными. Заводские чугунные втулки клапанов заменяют износоустойчивыми бронзовыми.
Для инжекторных двигателей проводится чип-тюнинг — тонкая настройка системы управления двигателем, и устанавливаются форсунки повышенной производительности для увеличения количества пропускаемого за раз топлива. Заводской распредвал заменяют на распредвал с более высоким подъёмом клапанов и широкой фазой их открытия.
Для точной настройки положения распредвала используется регулируемый шкив или звёздочка. Тюнинг выхлопной системы подразумевает установку настроенного выпускного коллектора — спортивный вариант, даёт прибавку на оборотах выше тыс. Тюнинг двигателя влечёт за собой изменения и других механизмов автомобиля: трансмиссии, тормозной системы, подвески, а также требует усиления кузова.
Изменился режим работы: по будням - Передний бампер плавно продолжают пороги, которые эффективно защищают нижнюю часть автомобиля. Ребристый задний бампер становится ярким продолжением внешнего тюнинга ВАЗ , прибавляет автомобилю аэродинамических свойств.
Расположенные по бокам два воздухозаборника обеспечивают плавные завихрения воздуха. Подобная комплектация позволяет легко ездить автомобилю на высоких скоростях и удерживать гибкую балансировку на крутых поворотах. Как вариант на заднем бампере можно убрать дополнительные воздухозаборники, в зависимости от желаний. Благо тюнинг позволяет экспериментировать. Из дисков отдадим предпочтение Slik L , которые еще больше украшают автомобиль, дополняя его образ весомостью и динамичностью.
Заглянем в салон автомобиля. Внешний образ гармонично дополнит анатомический cалон VS Дельта , изготовленный на основе пенолитья повышенной плотности, который в несколько раз продливает срок эксплуатации сидения. Ярко выраженная спинки и сидушки обеспечивают высокий комфорт при различных маневрах машины.
Располагаться на таких сидениях особенно приятно, а специальная продуманная эргономика позволяет чувствовать себя расслаблено, абсолютно не напрягая мышцы шеи и поясницы. Четырнадцатую прекрасно украсит оригинальная комбинация приборов GF Благодаря четкой работе, вы всегда будете в курсе о диагностических параметрах автомобиля, параметрах комбинации приборов, техобслуживании, спортивных функциях, периодические будете получать аварийные и сервисные предупреждения и прочие характеристики, которые важно знать каждому автовладельцу.
Заглянем под машину. Первое на что стоит обратить особое внимание — это на стойки. Что здесь, собственно, особенного. Амортизаторы серии DEMFI рассчитаны для занижения автомобиля на 30 мм или 50 мм в зависимости от вашего желания. Такое занижение обеспечивает наилучшую управляемость автомобиля, отличное качество позволит прослужить ходовой долгие годы, а уровень жесткости, который выше чем у заводских аналогов, обеспечит надежное сцепление колес с дорогой.
Идем далее.
Вместо стандартных рычагов можно установить высокопрочные облегченные треугольные рычаги с увеличенной прочностью с полиуретановыми втулками для ВАЗ Такие рычаги во много раз улучшают управляемость автомобиля и в процессе эксплуатации уменьшают увод углов подвески, а также способствуют увеличению передней части кузова.
Передвигаясь в глубь ходовой, можно поставить подрамник с защитой и рычагами ВАЗ , обеспечивающий большую защиту.
Заметную эффективность тормозной системы автомобиля при езде обеспечат задние дисковые тормоза Luсas R13 c ABS и передние тормозные диски Alnas Sport.
Особенно они выручают при резком экстремальном торможении. Хоть это удовольствие и обойдется достаточно дорого, но такой подход позволит в несколько раз увеличить количество воздуха подаваемого в камеры сгорания.
После увеличения мощности стоит задуматься о выпускной системе. Для наших доработок идеально подойдет паук ТЕАМ 80 для ти клапанного двигателя. Паук изготовлен из технической нержавеющей стали, что обеспечивает повышенную надежность системы. В качестве резонатора ставим универсальный FOX. Он также изготовлен из нержавеющей стали, а, значит, устойчив к коррозии и эффективно гасит звуковые волны. Отличную динамику разгона автомобиля определяет коленвал с ходом Он одинаково хорошо подходит как для повседневной, так и для спортивной езды.
Коленвал представлен с косым сверлением, что улучшает подвод масла к шейке. С таким двигателем вам не нужно будет тратить много времени на разгон. Автомобиль набирает необходимую скорость моментально. Небывалую легкость вращения мотору придает супер облегченный маховик. Такую легкость можно сравнить разве что со спортивными мотоциклами.
По-мимом того, что улучшается динамика разгона автомобиля, мотор более четко откликается на открытие и закрытие дроссельной заслонки и абсолютно без рывков позволяет плавно переходить с одной передачи на другую. Все это происходит за счет уменьшения времени сброса оборотов. Специальная дисковая блокировка дифференциала Спорт , в отличие от стандартной, позволит перераспределить крутящий момент с разгруженного колеса на более загруженное или с колеса с меньшим коэффициентом трения на колесо с хорошим сцеплением с дорогой.
