Vw jetta 2011 1.6 tdi, Шины и диски для Volkswagen Jetta 2011 1.6TDi A6, размер колёс на Волксваген Джетта 1.6TDi A6
Обороты на второй передаче поднимал до Автомобиль был ориентирован не только на европейский автомобильный рынок, но и на страны Северной и Латинской Америки, а также ЮАР. Проверить всю историю авто 4.
Хороший автомобиль,нравится шумоизоляция,качество сборки,выносливость,не понравилась коробка автомат и тормоза. Была американка. Бралась с родной безопасностью и пробегом в километров, за время владения откатал еще тысяч Из плюсов действительно объёмный багажник. Так же хорошее качество сборки, при таком пробеге и возрасте не было никаких сверчков и иных непонятных звуков.
Сиденья тканевые, очень выносливые, при таком пробеге на вид вообще как новые. Коробка и двигатель также надёжные и простые в обслуживании, были заменены свечи, масло, фильтра за небольшую цену.
Двигатель атмосферный объёмом 2. К коробке претензий не возникало. Обычная механика, надёжная как топор. Было замечено что у автомобиля очень хороший накат, что позволяло сэкономить топливо, хотя возможно данная фишка конкретно в этом экземпляре.
Тормоза сзади барабанные, плюсик в долговечность, хотя хотелось бы иметь большую эффективность. Плюс сзади балочная подвеска, ситуация аналогична с тормозами. Из проблем иногда загорался Check по улавливанию паров топлива, но у американцев это довольно частое и совершенно пустяковое явление. Машиной доволен, прекрасно подойдёт для спокойной езды и выполнения повседневных задач. Если вам сейчас 20 лет и вы выбираете первый автомобиль, а ваш бюджет до 10 тысяч, то этот автомобиль для вас.
Я купил машину с пробегом тысяч километров с рук в Киеве и я не знал к чему готовится, сейчас тысяч пробега. Дорогое обслуживание? Большой расход? А может и вовсе не понравится. Оказалось, что нет. По трассе показатель приблизительно 8. По поводу обслуживания автомобиля могу сказать следующее. Регулярная замена масла в моторе раз в 10 тысяч, в АКПП раз в 50 тысяч, фильтр салона, топливный фильтр раз в 15 тысяч, свечи раз в 20 тысяч, а всё остальное в зависимости как ездите. В моём случае на моем автомобиле подвеска была в не самом лучшем состоянии, заменил передние пружины, подшипники и катаюсь дальше.
Всё это не дорого и меняется раз в тысяч пробега. Если это будет ваша первая машина, вы не ошибётесь, кто бы вам что не говорил. Из плюсов: 1. Качественный мотор, если его правильно обслуживать 2.
Хорошая неубиваемая АКПП 3.
_–_Frontansicht,_2._Juli_2011,_Ratingen.jpg/1280px-VW_Jetta_1.6_TDI_Comfortline_(VI)_–_Frontansicht,_2._Juli_2011,_Ratingen.jpg)
Просторный салон 4. Большой багажник 5. Неплохая шумоизоляция Из минусов ничего вспомнить не могу Пригнал себе с США, искал именно двигатель 2. Звезды сошлись авто приехало, восстановлено и определенно радует меня. Динамика прекрасная, лошадей на вес этого авто дают отличный эффект, обгон по трассе - без проблем набирает очень быстро что дает возможность без проблем совершить обгон. На трассе очень уверенно идет. Расход по трассе где-то литров.
Управляемость авто хорошая, посадка как водителя так и пассажиров удобная.
Багажник просторный, после своей прошлой шкоды октавии тур я не почувствовал ущемления, багажник тут громадный и единственный минус это размеры проема. Машина в своем бюджете однозначно стоит своих денег, из минусов могу выделить расход и клиренс, а так же неудобный нерегулируемый подлокотник.
Автомобиль очень комфортный, вместительный, много функциональный. Машина для семьи. Купил на аукционе в США, 2. А так машинка огонь , особенно в красном цвете. Хороший автомобиль с хорошей динамико и управляемостю хороший вид. JETTA 6 року 1. До Американки запчастити це проблема. У Европы тунель обдув задних пасажиров, , у США - мерзните или жарятся люди взади. У Европы лучше нормы в безопасности! У Европы в основном дизельный двигатель 1. В городе дизель даже с учетом пробок больше 6 не берет, американец 12!
Разница на 30 тис. Он самый примитивный как у Поло, а не как у Джеты Европа 7 Парктроники перед и зад это вообще редкость! Одно авто из 20! А заводские, а не китайские стоят дорого! Значительная часть запчастей не подохяод. Даже бампера другие!
К США некоторые запчасти нужно ждать по месяца. К европе максимум неделю! Субъективный фактор, говорят что версии для Европы имеют качественную зборку и некоторые материалы так же лучше. Американская и Европейская Джетта это 2 разных автомобиля. На Украинский рынок идет Российская сборка в основном.
Поэтому отличайте эти 3 сборки. Лучше всего Европейка для Европы, потом идет русская сборка, а самая дешевая и простая это Америка. Самый идеальный мотор для этого авто это 1. Сколько людей сколько и мнений. Авто конец года, производство Мексика, продавалось в Европе 1. Преимущества: 1 Расход и еще раз расход. На нормальном топливе. Поставил диски и выглядит на уровне. Даже автомобиль года, выглядит современно. К примеру в гольф 6 выглядит устаревшим.
Место для задних ног пассажиров много, за счет удлиненной базы. Типо подсветки ног, подсветки КПП, кондиционера в бардачке, нормального тунеля с обдувом для задних пассажиров, изменения угла зеркала заднего вида когда сдаешь на зад, итд. После Honda Civic или Hyndai Elantra все кажется очень качественным..
Как и 8 динамиков. Около рычага скоростей имелась ниша для мелочей. Бардачок — с отдельной ручкой, дополнительно оснащён замком. Кроме этого, автомобиль стал более экологически чистым благодаря использованию переработанного пластика для салона, кондиционер без ХФУ и кузовной краски, не содержащей тяжёлых металлов [11]. При создании новой модели большое внимание конструкторов было уделено безопасности водителя и пассажиров.
В результате Vento получила следующие средства безопасности:. Помимо кузова, от Golf III Vento унаследовал подвеску: впереди — MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полузависимая балка. Единственный мотор из гаммы моторов Golf III, который не ставили на Vento был 1,4-литровый двигатель мощностью 60 л. Все двигатели работали на бензине или дизельном топливе.
Дизельные двигатели были одного объёма — 1,9 л, но различные технические доработки позволяли получать разную мощность от 75 до л. В базовой модели Vento было два объёма двигателей, по 1,6 и 1,8 л.
Но мощность у них была одинаковой — всего 75 лошадей. В отличие от базовой комплектации, средняя имела двигатели с большей мощностью. Их объём был уже другой, а мощность л. До года версия GTI оснащалась 2,0-литровым мощностью л.
Бензиновые двигатели оснащались системой центрального впрыска топлива со встроенной системой зажигания и электронной коррекцией угла зажигания Monotronic.
Средний расход топлива в смешанном цикле у бензиновых двигателей составляет от 6,6 до 11,6 л на км, у дизельных — от 5 до 6,4 л на км. Самым экономичным из бензиновых двигателей является двигатель 1. Самый экономичный дизель — это 1. На Vento устанавливались двигатели с рабочим объёмом 2 л, с мощностью до л. Повышение мощностей VW Vento обеспечивал турбонагнетатель , в результате чего самый мощный двигатель 2.
VR6 мог работать в паре с 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатым автоматом. В году была запущена в производство полноприводная версию Syncro, на которую ставили двигатели объёмом 2,9 литра мощностью л. В году появился новый 1,6-литровый двигатель мощностью л. Первый дебют седана Volkswagen Bora состоялся весной года. Однако в окончательном виде модель была показана осенью года на Парижском автосалоне.
Новый дизайн кузова стал более плавным и гармоничным, что позволило создать сильное визуальное различие между Bora и Golf, нежели машины предыдущих поколений.
Название автомобиля в переводе с итальянского означает «холодный ветер, дующий зимой с материка на Адриатику ». При разработке седана большой уклон был сделан на страны Северной Америки, где покупатели больше предпочитали машины с кузовом седан, чем хэтчбек. Тем не менее Bora, даже с «атрибутами» бизнес-класса, не смог конкурировать с более престижными европейскими автомобилями. В году был представлен универсал Volkswagen Bora Variant, который за исключением передка практически полностью идентичен VW Golf Variant.
В универсале под полом багажника был расположен пластмассовый вещевой ящик, а также разъём для подключения электроприборов, плафон освещения и хромированный порог багажного отсека. Объём литрового багажного отсека Bora Variant при сложенных сиденьях возрастает до л. В году, после завершения производства на заводах в Европе, в Китае было проведено внешнее обновление модели под новым названием Volkswagen Bora Classic , которая выпускалась вплоть до года.
Рестайлинговые Bora, помимо Китая, выпускались до года на заводе в Пуэбле Мексика. В дополнение к Bora шёл большой спектр дополнительного оборудования. Так, на выбор предлагались две аудиосистемы: Beta или Gamma, обе имели CD-проигрыватель и выход на 10 динамиков.
Мог быть установлен борткомпьютер с навигацией, который показывал ситуацию на дорогах, мог вызвать техпомощь, а при срабатывании подушки безопасности — вызвать скорую медицинскую помощь [15].
Все Bora, сходившие с конвейера, уже имели оцинкованные кузова. Передняя подвеска была такой же, как и у Golf IV: спереди независимая, типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости; сзади на продольных рычагах, связанных упругой поперечной балкой. Bora имел дисковые тормоза с усилителем и ABS , передние тормоза — вентилируемые. Несмотря на то, что Bora имел передний привод, существовали заводские полноприводные версии.
Снаружи её можно распознать по шильдику на крышке багажника с надписью «4 motion». У Bora 4 motion постоянный полный привод, при котором передний ведущий мост работает постоянно, а задний автоматически подключается через многодисковую муфту Haldex при пробуксовки передних колёс.
В качестве дополнения предлагалась система контроля устойчивости [15]. Первоначально автомобиль был доступен с бензиновыми двигателями: 1,4 75 л.
Максимальную мощность в л. В то же время самым маломощным был дизельный двигатель в 68 л. Самым мощным дизелем был V-образный шестицилиндровый двигатель мощностью л.
В году у дизельных двигателей появилась система непосредственного впрыска с насос-форсунками. Система работает от распредвала , оснащённого кулачками, которые через коромысло заставляют насос-форсунку работать.
Управляются насос-форсунки посредством блока управления двигателем , который на основании данных, получаемых датчиками, управляет работой клапана насос-форсунки. Эта система уменьшала выбросы в соответствии со стандартами Европы и Северной Америки [16]. Экологический класс у всех моторов, в соответствии с требованиями Евросоюза тех лет, был не ниже Евро На модели Volkswagen Bora был проведён эксперимент по внедрению в производство моторов с непосредственным впрыском.
На Bora появился крайне редкий мотор 1. К основным недостаткам Bora многие относили тесный для задних пассажиров салон, небольшой проём багажника, малый дорожный просвет, дисплей климат-контроля, который плохо читался с места водителя [18].
Тогда на испытуемой машине, помимо подушек переднего пассажира и водителя, были боковые подушки безопасности. В некоторых комплектациях существовали такие дополнительные средства безопасности как: система динамической стабилизации ESP и иммобилайзер [14]. Только после официального старта продаж в Северной Америке новая модель была представлена в Европе осенью года, где она снова стала выпускаться под названием Jetta.
Основой для построения новой Jetta, как и в моделях прежних поколений, традиционно послужил Golf VI. В салоне была обновлена отделка сидений, изменилась форма воздухозаборников. Новое рулевое колесо получило множество дополнительных функций, а также была модифицирована приборная панель. По сравнению с Bora размеры багажника увеличился на 70 л, составив л. Колёсная база составляет мм, что на 70 мм больше, чем у Bora.
Помимо этого, увеличился запас места для ног задних пассажиров. При этом седан отличается не только сзади, но и спереди — другой передний бампер с хромированной решёткой радиатора, подчёркивающей солидность.
Jetta V в базовой комплектации имела:. К дополнительным опциям относились: парктроник , датчик дождя и света, салонный 4-х зонный климат-контроль. Помимо седана, во многих европейских и американских странах был популярны универсалы SportWagen.
Салон 5 поколения выполнен в светлом цвете, сиденья обтянуты текстилем. Панель приборов сделана сверху пластичным, снизу более жёстким пластиком. В панели имеется выдвижная полочка с двумя отверстиями под стаканы или небольшие емкости, которые регулируются в диаметре. Пятое поколение Jetta, в отличие от предыдущих поколений, отныне не выпускалось на заводах в Германии. Всё производство было полностью переведено в Мексику, откуда поставлялись машинокомплекты для сборки в Азии и Африке.
В ряде стран Jetta продавалась под другими названиями.
_–_Heckansicht_(1),_2._Juli_2011,_Ratingen.jpg)
Так, в Китае Jetta получила название Volkswagen Sagitar и выпускалась до года. На модели 5 поколения сзади устанавливалась независимая многорычажная подвеска с установленными винтовыми пружинами, поперечным стабилизатором и телескопическими амортизаторами, аналогичная подвеске Ford Focus. Передние и задние тормоза дисковые. На моделях более поздних выпусков эта проблема была устранена. Автомобиль пятого поколения отличается переработанной электрической системой. Модули управления используются для различных систем и передаются по сети контроллеров CAN со скоростью килобит в секунду, что снижает количество проводов и делает проводку в автомобиле более сложной [19].
Помимо объёма и мощности, моторы различаются между собой наличием турбины, а также разной конструкцией систем впрыска топлива. С года стали устанавливаться модернизированные моторы 2,0 л TDI с более надёжной и менее требовательной системой впрыска Сommon Rail.
Что касается трансмиссии, то только малолитражный двигатель работал в паре с роботизированной КПП DSG, а остальные двигатели дополнялись либо механической, либо автоматической коробкой передач Tiptronic. В был произведён рестайлинг Jetta для североамериканского рынка.
Появился новый передний бампер, решетка радиатора, изменённые задние фонари и лента светодиодных огней в головной оптике. Conceptline — бюджетная версия, оснащалась стандартной системой безопасности, дополнительными креплениями для детских кресел, подушками безопасности-шторками. Conceptline имел 3 версии: 2 с механической коробкой передач на 85 и л.
Trendline — более оснащённая версия. Помимо всего прочего, в неё входила функция подогрева форсунок омывателя в холодное время, задние стеклоподъёмники, датчик дождя. Представлена в 5 модификациях: л. МКПП, л. Highline — одна из самых дорогих комплектаций шестого поколения. Отличительными чертами салона автомобиля стали:. Традиционно машина представлена в 5 модификациях: на л. В году появилась новая версия пятого поколения — Sochi Edition.
Внешне эта версия отличается от обычной лишь чёрной радиаторной решетку с хромированной отделкой. В отличие от предшествующей комплектации, эта представлена в 4 версиях: на л.
В паре со всеми двигателями, за исключением самого скромного, работала роботизированная коробка передач DSG. На американском рынке Jetta VI имела четыре варианта двигателей, из которых два новой разработки бензиновый 2. В Европе шестая модель комплектуется шестью вариантами двигателей, новыми из которых являются четыре бензиновые с турбонаддувом двигатели 1. Также покупателям предлагается комплектация с бензиновыми турбированными моторами — сильная версия 1.
Сообщалось, что пространство в салоне вокруг водителя хорошо сохранилось, однако при ударе голова манекена соскользнула с фронтальной подушки безопасности, а ремень позволил перемещаться туловищу по инерции слишком далеко. В результате Jetta смогла получить оценку «хорошо» за фронтальный краш-тест с малым перекрытием. Седан Volkswagen Jetta седьмого поколения был впервые показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе года. Впервые за историю своего существования Jetta перестала быть версией Golf, а была создана в качестве самостоятельной модели.
В Мексике Volkswagen Jetta A7 поставили на конвейер в году в основном для продаж в США, автомобильный рынок которых стал для модели одним из ключевых наряду с Китаем. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления. Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров. Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы.
Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц.
