Замена шруса шевроле кобальт
Большое спасибо приемщику Овчинникову Ивану за грамотный осмотр и четкое выявление проблемы. Alfa Romeo. Замена шруса ВАЗ , , Категория: , , Если регулярно не проверять и не менять пыльник, то частая замена шруса ВАЗ , или — неизбежна. Звездочка распределительного вала R4 R4. Наши мастера обладают колоссальным опытом и знаниями и смело берутся за ремонт такого разнообразия автомобилей.
А затем точно также разбиваем и на другой стороне гранаты. В результате на валу остаётся только одна внутренняя обойма. Эта деталь цельнолитая и сбить её вместе со стопорным кольцом внутри практически невозможно. Поэтому зажимаем приводной вал Равон Р4 Шевроле Кобальт снова в тиски и с помощью болгарки аккуратно разрезаем обойму прямо на валу. Для того, чтобы не повредить вал, разрезаем, но не до конца с одной стороны, а затем и с другой.
После этого уже молотком просто сбиваем обе части с вала. Для замены приобретается комплект Шрус, в который помимо самой гранаты со ступичной гайкой входит пыльник Шрус , большой и малый хомуты, тюбик со смазкой, а также стопорное кольцо. Поэтому теперь, протерев вал от старой смазки и грязи, одеваем новое стопорное кольцо и вставляем его в предназначенную для него канавку. Затем одеваем малый хомут с пыльником и сдвигаем немного дальше по валу Равон Р4.
После этого выдавливаем смазку в корпус шарнира из тюбика таким образом, чтобы она появилась в отверстиях сепаратора. Это сигнал того, что шарнир полностью забит маслом. Поэтому размазываем масло по всему шарниру, смазав все шарики подшипника и весь подшипник. В итоге в корпус гранаты войдёт практически вся смазка из тюбика.
Если руками одеть его до конца не получится, то можно открутить и снять ступичную гайку с шарнира, а затем на его шлицевую часть одеть подобранную с несколько большим диаметром трубку и затем подбить по ней молотком. В этом случае всё усилие приходится на корпус гранаты. Забиваем её до тех пор, пока стопорное кольцо не войдёт в паз.
В этом случае шарнир можно будет свободно вращать в любую сторону, а при попытке стащить его с полуоси обратно уже не получится. Это будет подтверждением того, что шарнир наш установлен на своё место. Затем все оставшееся масло можно выдавить в гранату Равон Р4 Шевроле Кобальт.
После этого стягиваем на шарнир его пыльник и закрепляем его хомутами с обеих сторон. При этом, если у вас самозатягивающиеся хомуты, то хорошенько их затягиваем, а концы обрезаем, заворачиваем и расклёпываем.
В результате хомуты должны быть хорошо натянуты и ничего на них не должно торчать или выступать. Дело в том, что полуось будет всё время вращаться и поэтому торчащие концы могут зацепиться за что-то и сорвать затем хомут, а то и пыльник наружного шарнира Равон Р4 Шевроле Кобальт.
После этого вставляем полуось сначала в коробку переключения передач на своё место. Ну, а затем второй конец вала привода заводим в ступицу колеса.
Теперь вставляем шаровую опору в отверстие поворотного кулака , забиваем болт её крепления и затягиваем. Дальше наживляем ступичную гайку колеса. После этого одеваем колесо Равон Р4 Шевроле Кобальт и закручиваем его гайки.
Затем опускаем автомобиль на землю, убираем домкрат и основательно затягиваем гайки крепления колеса. И в завершение, вывернув немного для удобства руль, затягиваем с помощью хорошего рычага ступичную гайку. На этом весь процесс замены Шруса считается завершённым. А поэтому и наш рассказ о самостоятельной замене наружного Шруса автомобиля Равон Р4 Шевроле Кобальт на этом окончен. Оцените статью:. Шрус наружный для ремонта Равон Р4 Шевроле Кобальт:. Хомут чехол шрус вед вала клс перед.
Все предложение на запчасть Шрус наружный. Шрус для ремонта Равон Р4 Шевроле Кобальт:. Хомут,чехол шрус "трипод" вед вала передн клс нару. Чехол в комплекте шрус "трипод" вед вала кл перед. Хомут,чехол шрус вед вала передн клс внутр. Все предложение на запчасть Шрус. Пыльники для ремонта Равон Р4 Шевроле Кобальт:. Пыльник в комплекте. Пыльник наружный R4 R4. Пыльник заднего амортизатора Ravon R4 Ravon R4.
Пыльник амортизатора переднего Aveo-T;. Все предложение на запчасть Пыльники. Гайка для ремонта Равон Р4 Шевроле Кобальт:. Гайка колеса закрытая. Гайка колеса. Все предложение на запчасть Гайка. Крепление для ремонта Равон Р4 Шевроле Кобальт:.
Панель крепления фонаря. Болт крепления шланга топливного насоса. Гагарина д.
Записаться на обслуживание. Заказ запасных частей в день обращения. Ваше транспортное средство обслуживают сертифицированные профессионалы, соблюдая технические регламенты. Ваш автомобиль и содержимое салона в сохранности на закрытой и охраняемой территории. Документальная гарантия на выполняемые работы. Полное удаление отработанной технической жидкости и очистка от отложений. Отсутствие повреждений электроники и механики авто при обслуживании. Оригинальное происхождение расходников и подлинность масел.
Совместимость применяемых масел и жидкостей с вашей моделью. Корректность сборки с учетом требований регламентов производителей. Безопасная затяжка резьбы с предписанным усилием. Инструментальный контроль уровня жидкости после замены в соответствии с регламентом производителя авто. Последние работы наших СТО. С этой услугой для Chevrolet Cobalt в Санкт-Петербурге также заказывают.
Срок работы: 0,3 часов. Подробнее Консультация. Срок работы: 1 час. Похожие услуги для замена пыльника наружного шруса Chevrolet Cobalt в Санкт-Петербурге.
