Запах гари при запуске двигателя, Запах горелого масла в салоне автомобиля: причины, что делать | Автосервис «Лидер»
Ответов: 8 Последнее сообщение: При перепечатке материалов сайта, активная гиперссылка обязательна. Дежурный мастер круглосуточно :. Кроме того, нужно вспомнить, сколько времени прошло с предыдущей доливки. Типичные источники: протекание и запотевание сальников двигателя; нарушение герметичности уплотнительных прокладок; разгерметизации системы вентиляции картера; переход масла в агрегате турбонаддува с холодной стороны на горячую; утечки в узлах трансмиссии.
Основная причина запаха горелого масла — это его течи с мотора. Источников может быть очень много, но в первую очередь стоит проверить клапанную крышку.
Она иногда «сопливит» очень подленько: незаметно, без очевидных капель масла, но в силу своего верхнего расположения заливает весь мотор с ног до головы пардон, до поддона картера. Хорошо, если прокладку клапанной крышки или стык с герметиком видно сразу, но если на моторе стоит крышка, придётся её снять.
Если там сухо, поиск надо продолжить. Сальники, стыки, прокладки — течь может везде. Так что простора для творчества много. Ещё один запах не все воспринимают как опасный, а зря. Запах специфический — сладкий. Так пахнет антифриз. Если этот запах чувствуется в салоне, значит, и антифриз протекает где-то тут же.
Как правило, это радиатор печки, который стоит где-то под панелью. Сначала, конечно же, нужно проверить уровень антифриза в расширительном бачке — можно перегреть мотор. Потом осматриваем полы. Если они мокрые, тычем в них пальцем и смотрим, во что он вляпался.
Скорее всего, в антифриз. Печка редко лопается сразу сильно, поэтому, кроме запаха, могут насторожить ещё две вещи: слишком сильно потеющие с внутренней стороны стёкла и иногда — еле заметный парок, вылетающий из дефлекторов при включении печки. Несмотря на то что запах имеет сладковатый вкус, ситуация может быть горькой. Например, у вторых Калин и у Грант есть способность лопать радиаторы печек мгновенно, а их расположение обеспечивает поток очень горячего бурлящего антифриза прямо на ноги водителя.
А это грозит не только ожогом, но и аварийной ситуацией. Да и без этого история неприятная: ездить с бегущим антифризом опасно для здоровья мотора. Так что сладкий запах — повод срочно искать утечку охлаждающей жидкости. Этот запах трудно описать словами, его надо почувствовать.
Как бы его представить? Ну, допустим, будто жгут грязную и промасленную картонную коробку на раскалённых кирпичах. Так пахнут горящие тормозные колодки. Причина обычно банальная до невозможности — заклинивший суппорт. Запах лучше чувствуется после остановки и снаружи автомобиля. Осторожно потрогайте диски колёс, и если один из них горячий — виновник запаха найден.
Дальше — на ваш вкус. Либо ехать в сервис, либо ковыряться самому. Но запускать ремонт суппорта тоже довольно опасно. Ладно, если просто слишком быстро сотрётся колодка.
Хуже, если перегреется тормозной диск его как минимум поведёт или закипит тормозная жидкость. Тут можно вообще без тормозов остаться. А ещё постоянно горячее колесо очень быстро угробит смазку ступичного подшипника. Одним словом, последствия могут быть разнообразными, но всегда неприятными.
Запах горелой пластмассы узнают, наверное, все. С таким запахом плавится изоляция проводки и всё, что с ней связано: подгорают переключатели, разъёмы или контакты. В первую очередь надо обратить внимание, с чем связано появление запаха. Хуже, если он есть сразу после включения зажигания кстати, очень любят плавиться контактные группы замков зажигания — там есть большой ток.
Например, на стартер. Если же нет, то проверяем свет, подогревы, музыку. Особенно, конечно, то, что установлено нештатно.
Чаще всего горит проводка головного света, если поставить лампы слишком большой мощности. В некоторых автомобилях особенно в американских с завидной периодичностью плавятся контакты подрулевых переключателей света, в цепи которых нет разгрузочных реле.
Если запах гари появляется после включения света, можно смело начинать проверку именно с них. И ещё можно посмотреть блок предохранителей. Бывает, что китайский плавкий предохранитель — единственное, что остаётся целым после сгорания всей остальной машины. Отдельная история — запах от силовой проводки и агрегатов типа стартера или генератора. Может здорово полыхнуть, а так как локализован источник запаха гари не в салоне, а под капотом, находят его не всегда вовремя.
Причём причина может быть не обязательно в замкнутых обмотках генератора, а, например, в плохом контакте плюсового провода или «массы». К счастью, такое бывает редко. Наверное, нет смысла говорить, что этот запах должен не то чтобы ввести в панику, но озабоченность должен вызвать неистовую. Ездить с ним никак нельзя, сразу — в сервис. Есть в машине ещё два неприятные запаха, которые иногда путают.
Первый — очень специфичный. Нужно прокачать, никуда вы не денетесь от этого. После прокачки поедет получше, но обычно опять появляются толчки через небольшое время, если гидравлика не в порядке ГЦС, трубка, РЦС. Может, и гореть перестанет после этой процедуры, хотя мне непонятно, как на стоящем авто сцепление жарится - или это сразу после попытки стронуться с места? Тогда срочно прокачиваться. Шум при включении зажигания, но без запуска двигателя - это моторчики актуатора сцепления шевелят корзину и механизм выбора передач двигается немного.
Они не должны быть громкими: может, свистящий тихий звук и некоторый шелест. Если пахнет не тормозами сцеплением , а горелым электромотором, то моторчики робота, генератор вполне могут быть источниками запаха. Не первый раз встречаю историю о косяках страховых сервисов Это у вас случилось по их вине или совпадение? Сообщение от Brenda. Информация ремонт дверной ручки на нашем сайте.
Похожие темы шум при включении задней передачи на акпп от Bruno14 в разделе Эксплуатация и обслуживание. Ответов: 25 Последнее сообщение: Слышны щелчки при включении задней и со 2 на 1 от Radik в разделе Асима. Ответов: 2 Последнее сообщение: Глюк при включении задней скорости!!!!!
Ответов: 5 Последнее сообщение: Ответов: 23 Последнее сообщение: Хруст при включении задней передачи от M-leader в разделе Двигатель и трансмиссия. Иногда при использовании пылесоса ощущаются сторонние запахи. Чаще всего такое явление свидетельствует о наличии определенных неисправностей или критических загрязнений. Особенно опасна ситуация, когда чувствуется запах гари.
Он означает, что работоспособность аппарата находится под серьезной угрозой. И хотя причины явления могут быть самыми разными, их устранение почти наверняка потребует выполнения профессионального осмотра и ремонта пылесоса.
Впрочем, заказать такую услугу можно без малейшего труда. Обычно запах гари сопровождается легким искрением, что свидетельствует о проблемах с двигателем или щетками.
Выявить неисправность можно только путем выполнения тщательной диагностики, проводимой посредством визуального осмотра и применения специализированного оборудования.
Обычно упомянутый запах появляется по таким причинам:. Также возможен износ не упомянутых ранее деталей. Точная причина неполадок становится известна лишь после проведения диагностики. Алгоритм простой.
