Адаптация дроссельной заслонки ларгус
Оценить тему. Найдите специалиста по чип-тюнингу Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка. Еле сдёрнул в нейтраль. Найти специалиста.
Замена прокладки клапанной крышки. Замена прокладки поддона. Устранение течи масла. Замена маслоотделителя. Замена и ремонт турбины. Замена вкладышей двигателя. Замена гидрокомпенсаторов. Замена направляющих втулок клапанов.
Замена распредвала. Диагностика ходовой части. Замена амортизаторов. Замена подшипника ступицы. Замена сайлентблоков. Замена шаровой опоры. Замена рычага подвески. Замена стабилизатора. Замена стоек стабилизатора. Замена опорных подшипников. Замена пружин подвески. Диагностика системы подачи топлива. Замена топливного насоса. Замена ТНВД. Замена форсунок. Проверка форсунок. Промывка дроссельной заслонки. Замена дроссельной заслонки. Промывка топливного бака.
Замена лямбда зонда. Адаптация дроссельной заслонки. Замена воздушного фильтра. Замена масла в МКПП. Замена масла в двигателе. Замена масла в редукторе. Замена масляного фильтра. Замена салонного фильтра. Замена топливного фильтра. Замена тормозной жидкости. Замена свечей зажигания.
Замена свечей накаливания. Замена ремня ГРМ. Замена цепи ГРМ. Замена приводных ремней. Диагностика системы охлаждения. Замена вентилятора охлаждения. Замена водяного насоса. Замена радиатора. Замена радиатора отопителя. Замена термостата. Устранение течи антифриза. Промывка радиатора. Включите зажигание на автомобиле и запустите программу, идущую в комплекте с адаптером. Далее переходим в канал 01 двигатель.
Переходим в 04 Базовые установки. Для автомобилей с электроприводом дроссельной заслонки выбираем канал Для автомобилей с тросовым приводом дроссельной заслонки выбираем 98 канал.
После выбора канала жмем кнопку адаптировать. После чего начнется адаптация дросселя в программе процесс будет изображен в виде процентной шкалы и надписи « Адаптация происходит ». Спустя секунды появится надпись « Адаптация ОК » которая известит Вас об успешном завершении операции. Голосовать Результаты. Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь. Nik Parker. Она не даст затормозить двигателем до оборотов на второй скорости, скинет на первую.
Гость Юрик. У меня главное реле на xray cross отключается через 4 минуты, заметно по окошку климата,оно гаснет. Гость Сергей. После того как переклеил крышку распредвалов на своеи 1. Делал адаптацию ДЗ - никакого толку. По диагностике пишется пропуски зажигания в двух цилиндрах.
Прокатался на троящем движке неделю, так как надо было по работе. На выходных сделал адаптацию функции диагностики пропусков воспламенения и, о чудо - троение прошло, двигатель снова работает ровно, без подергиваний.
Мне помогло! То есть если я правильно понимаю если запустить дв позже 15сек адаптация собьется Если держать включенным зажигание более 30сек скажем при диагностике адаптация собьется.
Или я вообще ничего не понял? Гость Александр. Здравствуйте, на амт те же манипуляции надо делать? Адаптация дросселя и пропусков воспламенения. Доброго всем дня Год я бился и мучался с дросселем и адаптацией Ничего кроме мучений и мата по итогу не получаешь Месяц назад «чипанул» - просто небо и земля!!! Залили от моторспорт. Очень желаю что долго думал и сомневался. Заводская программа ужас полный? Oleg Astanin. А есть для калины 1. Поменял дроссель машина вообще перестала ехать.
Гость Олег. Делал по этой схеме адаптацию ни каких звуков машина и релюшки не издают. Вот и ищу адаптацию после смены ДМРВ. Потому что на новом машина не едет. Обрывает обороты. Дилерам, к нашему сожалению, выгодно, когда ломается "конь". Они конечно делают вид, что супер какие молодцы, так как работают ради хорошего отзыва, а на деле там работают средненькие мастера, которые плохо знают устройство современных лад. На любой вопрос либо пожимают плечами, либо отвечают, что это "русская" машина.
Выезжая на новенькой машине из салона, обратил внимание на сильно плавающие обороты на холостом ходу. Подумал, ладно, разработается.
Но при прогревах обороты хоть и не так сильно, продолжали плавать, а левой ногой чувствовались небольшие подрагивания, как будто двигатель первый раз завели. После сброса ЭБУ с инициализацией и процедуры адаптации дросселя, завёл двигатель - холостой ход как вкопанный, а в движении, после адаптации функции пропусков воспламенения, тянет на отлично! За неделю адаптации не сбились. Теперь самообучение проходит не только машина, но и я, привыкая к "новой" передали газа, которую теперь можно и нужно активнее нажимать, а также стало заметнее торможение двигателем.
Под нагрузкой и в горку - легко. Шум движка больше не достаёт, работает на слух ровнее и приятнее. Минус: стал не такой горячий воздух в режиме Hi, но это Плюс, так как не надо бесконечно переключать климат туда-сюда то жарко, то холодно , двигатель не перегревается.
Вам удачи! XRAY 1. Доброго дня. Подскажите, как дилетанту самостоятельно сделать сброс ЭБУ с инициализацией? Андрей Орлов. Через программу на телефоне OpenDiag.
Для нашего эбу М86, р стоит в плей маркете можно скачать. Пришло похолодание, а вместе с ним и четкое понимание, что лично мне хватает процедуры обучения на одну поездку! Как я только не изголялся в выполнении обучения - один результат - конвульсивная дерготня! Но в результате всегда пропадает плавность медленного хода! Были похожие дерганья, когда чуть нажимаешь на педаль газа или когда резко бросаешь - 2 небольших "пинка". Причём на средних оборотах! Помнится, кто-то писал, как работает дроссельная заслонка.
Якобы при малом нажатии на педаль газа, угол открытия дросселя был около 30 градусов! При половине 60, на полную - Вот и представьте себе, вы переключили с 1 на 2 передачу, отпустили плавно сцепление и чуть-чуть нажали педаль газа. А заслонка уже на 30 градусах! Результат - машина дергается, так как нет плавного открытия дросселя. Иначе себя ведёт машина с обученной дроссельной заслонкой: небольшие нажатия на педаль соответствуют малому открытию дросселя, дерготни поэтому нет.
Ещё интереснее резче давить на газ для динамичного разгона. ЭБУ сама плавно открывает заслонку и тоже без рывков. На скорости на пятой хоть педаль и в пол, заслонка плавно увеличивает угол открытия, а не сразу все 90 градусов. Можете сами посмотреть в opendiag mobile, как работает связка педаль и дроссель, как меняется угол открытия и угол опережения зажигания стоя и в движении. Однако адаптация сбивается вне зависимости от условий Заглушить двигатель на 4 минуты.
Через несколько поездок ЭБУ пройдёт обучение. Много сотен раз делал адаптацию по всякому и по разному Виталий Барышевский. Попробовал сделать адаптацию дроссельной заслонки на лада веста св универсал. На первой и второй при трогании были рывки.
