Руководство по эксплуатации yamaha vino
После поездки на этом мотоцикле мне захотелось купить себе такой же и ездить на нем на работу каждый день. В чем проблема? Но Cygnus X года имеет сильный двигатель с четырехклапанной головкой цилиндра.
Надёжно защищает мотоциклетный двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая длительную работу двигателя на высоких оборотах. Применение: Специально разработано для четырёхтактных двигателей спортивных мотоциклов, как с сухим сцеплением, так и со сцеплением в масляной ванне. Снижает время достижения максимальных оборотов двигателя и обеспечивает полную отдачу мощности двигателем. Используемая запатентованная технология разрабатывалась для мотоспорта. Это гарантирует максимум рабочих характеристик двигателя без снижения его ресурса, обеспечивая существенное преимущество в сравнении с другими марками масел.
Промывка двигателя RAVENOL Professional Engine Cleaner — средство для промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом.
Перед заменой масла добавить средство в прогретое моторное масло. Дать двигателю поработать на холостом ходу минут. Заменить моторное масло и фильтр. Содержимого одного флакона достаточно для объема масла 5 литров. Применяется для мотоциклов, кроме мотоциклов со сцеплением, работающим в масляной ванне. Артикул: B20 B Обеспечивает долговременную до 3 лет антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.
Артикул: D Обеспечивают долговременную до 3 лет антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.
При отсутствии деионизированной воды допускается разбавление и обычной очищенной водой. Не содержит ионов. Соответствует предписаниям VDE. Идеально подходит для всех видов российских и импортных аккумуляторов. Может использоваться в быту для паровых утюгов, аквариумов и т. Но Cygnus X года имеет сильный двигатель с четырехклапанной головкой цилиндра.
Шасси на дюймовых колесах, с передним «телескопом» и задней подвеской на двух амортизаторах, сочетает спортивную жесткость с комфортной настройкой. Топливный бак размещен под настилом, так что под седлом появилось место для двух шлемов - «интеграла» и открытого. В «Хонде» Gyro двухколесная задняя часть с расположенным в ней двигателем шарнирно соединена с передней так, что скутер может крениться в повороте.
Одной из наиболее популярных моделей крейсерских скутеров является «Сузуки» Burgman, дебютировавшая в году. На скутерах Burgman устанавливаются двигатели объемом от до см3.
Модель AN отличают двухцилидровый четырехтактный двигатель с четырехклапанной головкой и системой впрыска топлива, и оригинальная трансмиссия: вариатор с электронным управлением допускающим ручное переключение и передачей крутящего момента на заднее колесо посредством набора прямозубых шестерен вместо цепи или ремня. Тормозная система - комбинированная, со стояночным тормозом. Модификация Executive имеет АБС и дистанционно регулируемые зеркала.
На скутерах, изначально имеющих улучшенную защиту водителя от дождя, вполне логично довести дело до конца - то есть до крыши. Такие скутеры, называемые кабиненроллерами, выпускались всегда, правда, небольшими сериями. Все-таки подъем центра тяжести, увеличение массы, парусность при боковом ветре и, конечно, неприемлемость цен, делали такие в буквальном смысле машины не очень популярными.
Солидный опыт производства кабиненроллеров имеет «Хонда».
Известны серийные модели Cabina и Giro Canopy. Была и экспериментальная модель со складным матерчатым «зонтиком». Самым известный европейским кабиненроллером является БМВ С1, запущенный в серию в конце года.
Имидж фирмы плюс автомобильные стандарты комфорта и безопасности сделали скутер чрезмерно дорогим, поэтому широкого распространения он не получил и его выпуск в году был прекращен. Так называют перспективные модели, еще не внедренные в серийное производство. Как правило, показывая такие модели на престижных мотосалонах, компании оценивают реакцию публики и специалистов.
Часто решения, использованные в концептах, не находят дальнейшего развития или трансформируются в другие. Но по ним можно судить о тех направлениях в конструкции, по которым идет интенсивная работа специалистов.
Особая забота создателей скутеров - экология. Современные нормы токсичности фактически поставили крест на производстве машин с двухтактными двигателями традиционного типа. Одни компании, как, например, «Хонда», объявили о полном переходе в ближайшем будущем на четырехтактные моторы. Европейские фирмы «Априлия», «Пьяджо» и «Пежо» начали производство двухтактных двигателей с системой впрыска топлива Ditech, которая обеспечивает качественное сгорание топлива и минимальное содержание вредных веществ в отработавших газах.
Все чаще системы выпуска современных машин оснащаются каталитическими нейтрализаторами, что в свою очередь ведет к применению систем впрыска топлива.
Дальнейшее развитие скутеров идет по следующим направлениям: совершенствование отдельных узлов в том числе переход на четырехтактные двигатели , увеличение рабочего объема двигателя и внедрение не типичных для скутеров конструктивных и дизайнерских решений.
Во многом эти изменения продиктованы не техническим прогрессом, а изменением законов. Ужесточение требований к токсичности отработавших газов привело к повсеместному переводу мототехники с простых двухтактных двигателей на более сложные, но экологически чистые четырехтактные. Сегодня все ведущие фирмы оснащают свои машины такими моторами. У скутеров большой кубатуры четырехтактные двигатели уже давно победили двухтактных конкурентов. Одним из перспективных направлений является создание электроскутеров.
Недавно дебютировала модель «Ямаха» Passol с литий-ионными батареями новейшей конструкции. Они обеспечивают запас хода 32 км, чего вполне достаточно для коротких городских поездок. Мотор-редуктор мощностью 0,58 кВт 0,8 л. Рама и маятник задней подвески изготовлены из алюминиевого сплава, благодаря чему масса машины составляет всего 45 кг. Если возникли проблемы при ремонте, прошу задавайте вопросы. Ответ вы получите в течение суток. Подскажите пожалуйста,у меня джог 16 после замены поршневой на 70кубов при разгоне давится,потом начинает подрывать ,в чем причина?
У меня Ямаха Джог г свет фары мерцает независимо от оборотов двигателя и часто перегорает задний габарит. Подскажите где искать причину? У меня скутер-ymaha jog artistik spec,пропал ближний,дальний, задний габарит. И ещё изменились холостые обороты:винт холостых не влияет как ни крути ,только натяжением тросика газа..
Yamaha jog next zone super z. У меня также было, оказалось что коса которая на морду идет перетерлась, и терла голыми проводамо по раме.
Ребята подскажите пожалуйста у меня Ямаха джог са16j и у меня не роботает стрелка что делать когда поджимает фишку она пытается двигаться. Подскажите пожалуйста, у меня мопед Yamaha Z на холостых не горит фара, а когда даешь газ загорается. В чем проблема? Это вполне нормальное явление потому что фара горит от генератора и чем больше обороты, тем ярче свет.
Привет ,подскажите пожалуйста мопед ямаха джог стпртует на высоких оборотах и нет холостого хода , в чём пртстна? У меня ямаха аксис 90, не работают повороты и стопы, сигнал.
Сергею с 36м джогом.
Я перерыл весь интернет и даже писал каким-то людям из ямахи, но инструкции нет. Если потрудишься — можешь найти инструкцию к новому 4Т Vino, у них похожие моторы. Похожие — потому что у тебя инжектор, а в инструкции карбюратор. О скутере Yamaha jog sa36j вооще ничего нет? Мне нада отрегулировать клапана и незнаю как.
Такая проблема на мопеде ЯМАХА ZR нажимаю на тормоз и на стартер чтобы завести мопед но включается фара и мопед не заводится даже стартер не крутит И ещё одна проблема, завожу мопед со стартера он уже почти схватил и почти заводится И ещё одна проблема, бывает что завожу мопед со стартера клацает реле на стартер И ещё одна проблема ,хочу завести мопед а стартер не как не реагирует пока не сделаешь пол оборота кик стартером Подскожите что может быть??????? Yamaha jog При включении поворотов они горят, но не мигают, а горят постоянным накалом.
Включишь левый — горят левые. Включишь правый — горят правые. Никаких щелчков не прослушивается и никакие сигнальные лампочки на щитке приборов не горят.
В чем причина? Менять реле поворотов? Как проверить реле поворотов? Доброго времени суток. На скутере Yamaha Jog Next Zone такая проблема: когда даешь газу-фара горит ярче, убавляешь до холостых- тускнеет. Где искать проблему? Yamaha Jog 16 панель приборов глючит,то стрелка спидометра дергается,указатель поворота горит постоянно.
Подскажите причину,пожалуйста. Стрелка спидометра обычно дергается из-за машинки спидометра расположена возле переднего колеса , троса спидометра расслоился или закис , либо самого механизма в приборной панели. Во всяком случае, нужно разбирать и смотреть. Я бы начал с проверки троса и машинки. Указатель поворотов горит постоянно из-за неисправного реле поворотов.
Реле расположено под передним пластиком. Такая проблема, не работает, спидометр, повороты еле еле тусклеют, не работает стартер, заводиться даже когда клемы акума не замкнуты между собой. Скутер ямаха джог кулстайл.
Ямаха ДЖОГ 4т инжектор водяное охлаждение. На горячую не заводится. Остыл — все работает отлично.
