Audi design center
Адаптация под ранее не использовавшуюся бесшовную лазерную сварку для 1-го поколения TT задержала выпуск автомобиля. Реальный проект заключался в разработке концепции модели А1. The Audi design process is made up of five key steps: The portfolio phase kicks off the process, followed by the initial design phase.
У Эрнеста всегда есть какие-либо комментарии относительно моей работы, а я, соответственно, комментирую его наброски внешнего вида автомобилей.
Мы даже иногда вместе рисуем, сидя за одним столом. Во время презентации Александр освятил свой подход к дизайну автомобилей и достаточно подробно обрисовал пошаговый процесс его создания. Под этим шагом подразумевается понимание того, над каким брендом ведётся работа в данный момент. На этой фотографии он показал то, что для него есть бренд VW.
Если говорить, например, о Lamborghini, то здесь имеет место, образно выражаясь, гастрономический подход к дизайну.
Для него бренд Lamborghini это бальзамический уксус с оливковым маслом. Эти ингредиенты не смешиваются, у них яркие и чёткие вкусы и они очень итальянские. По мнению Александра Селипанова, в компоновке автомобиля заключена большая часть тех эмоций, которые он в себе несёт.
Он рассказал о тех видах компоновки, с которыми работал. В качестве примера приведём некоторые из них. Компактный автомобиль длиной 3 метра.
Пассажиры должны сидеть почти вертикально, поэтому машина достаточно высокая. Высота автомобиля также обеспечивает достойную обзорность через лобовое стекло. Компоновка в чём-то похожая на предыдущую, однако машина длиннее и передняя ось отнесена гораздо дальше вперёд. Здесь он отметил, что при создании дизайна современной модели он черпает вдохновение из исторических моделей.
Это своего рода воплощение эмоции и информации одновременно. При этом, по мнению Александра Селипанова, информация в данном случае должна быть более важной, чем эмоция. Он делает массу быстрых набросков для понимания того, какие объёмы хорошо работают для данной конкретной компоновки. Преимуществом данной стадии, по его мнению, является возможность познания, какие из идей жизнеспособны только в 2D, а какие смогут воплотиться в реальные модели.
Ещё одной качественной составляющей этого метода является та свобода, которая появляется в рендеринге. Как он отметил, рендер — это отличный способ понять для самого себя, насколько хорошо созданный тобой дизайн автомобиля будет выглядеть в реальности, а не на бумаге. Здесь Александр Селипанов упомянул, что для дизайнера крайне важны презентационные навыки, которые помогают донести идею до окружающих. Неумение грамотно защитить свои разработки способно погубить даже самый перспективный проект.
Очень важно правильно себя подать. По его мнению, необходимо чётко выстроить цепочку от цели к результату. От того, что Вы хотите сказать к тому, что Вы скажете. Завершал программу лекций Audi Car Design Awards Патрик Фаульветтер Sony Entertainment , который работает как в автомобильной сфере, так и в области киноиндустрии.
На своём выступлении перед аудиторией он рассказывал, как он создаёт дизайн мира подвижности и движения, а также как создавать автомобили в контексте окружающей среды, то есть, как вписать машину в ту среду, которая нас окружает.
В своё время в рамках дипломного проекта он попытался сочетать разнообразные вещи и пытался создавать сценарии с разными средствами передвижения. Для него было очень важно показать взаимоотношения между различными объектами реальности. Прессовый, кузовной и покрасочный цеха для моделей Audi ТТ были расположены в Ингольштадте. Окрашенные кузова поступали на сборочный конвейер в городе Дьер, с которого сходила уже готовая продукция. Цена 2 руб. Двигатель: бензин, 2. Мощность: л.
Следующие Главная страница. Подписаться на: Сообщения Atom. Подпишиcь на Telegram IRK. Читайте нас на других площадках! Здесь 24 часа ничего не писали, поэтому обсуждение закрыто. Peppers 25 августа в Продолжай в том же духе! В ЗС Иркутской области рассмотрели законопроект о санаторно-курортном лечении за счет маткапитала Фотография из.
