Bmw 530d f10 отзывы, Купить BMW 5 серия F07/F10/F11 [рестайлинг] d xDrive AT ( л.с.)
БМВ X4. G 1. Информация по трансмиссионным маслам и эксплуатационным жидкостям скудна. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Тормозные диски один раз менял.
Считаю, что это нормально для двигателя с такими нагрузками. Дорогу держит отлично. Мощности при обгонах достаточно. Я прошил машину до л. Мне и на л. С учетом цены за - это очень хороший выбор. Я доволен. Не указано. Решил отписать отзыв, возможно кто-то из работников БМВ услышит, ну и вам полезно будет. Купил с мотором N20 это четырехцилиндровый двигатель с twinturbo после тест-драйва. Едет машина отлично, особенно в режиме спорт. У меня была комплектация бизнес, в которую в общем-то входит все, что надо для жизни, но все это впритык, БМВ опциями не балует: биксенон, кожаный салон, обогрев руля, обогрев передних сидений.
Когда началась повседневная эксплуатация, понял, что сиденья отстой, нужно было брать комфорт-салон, а эти неудобные, да и отделка такая, что если рассматривать строчку, то ощущение, что их по-пьяни шили - все криво-косо.
Зазоры между панелями тоже огого, на дверях, в районе зеркал, если подсветить можно металл разглядеть. Короче отстой отделка, у ауди и мерса такого не допускают. Потом музыка - ну это просто пипец, надо сразу вынимать колонки и ставить другие, а так только новости слушать.
Поездив 10 начал хрустеть передний привод xdive, сказали проблема есть, но вы типа пока катайтесь, как сломается поменяем. Я этого не понял, типа признают, что хрустит пятера, но менять не хотят. Это как? Это что, ваз? Опять же на ауди и мерсе такого нет, там все меняют без проблем. Следом вылезла тема замены распредавала по отзывной - типа нужно привезти машину на замену, так как есть опасность отказа тормозов из-за голодания масляного насоса!
Едешь и вдруг тормоза отказывают! Понял я , что надо сливать этот агрегат, пока не поздно. Хочется немного рассказать об автомобиле BMW 5. Купил его в автосалоне полгода назад и вот после первой тысячи километров решил провести машине первый технический осмотр. Что касается самого автомобиля - это седан, года выпуска, с автоматической коробкой переключения передач, объем двигателя составляет 2. Стоит отметить, что больше всего был удивлен базовой комплектацией самого автомобиля. Даже если не расширять первоначальный комплект до класса Bussines или Luxury можно получить: подсветку ручек, биксенон, небольшой монитор, громкую связь, систему стоп-старт, сидения и кожзаменителя, круиз-контроль, спутник, а также Aux.
Но мне больше приглянулась комплектация салона Bussines класса. Естественно, можно было б и Luxury выбрать, но цена бы возросла примерно на тысяч. Поэтому дополнительно к основной комплектации я еще получил: электропривод багажника, салон из кожи, руль спортивного типа и полный климат контроль с возможностью регулировки по зонам.
Более того, автомобиль можно постоянно дополнять новыми опциями, но только чтобы работы производились на профильном сервисе. Что касается двигателя, то он со своей работой справляется отлично.
Больше всего мне нравится управлять машиной в спорт режиме, но можно также использовать систему комфорт. Радует также робота тормозов и заднего привода. Предполагаю, что если на зиму переобуть машину, то никаких проблем не будет.
Единственное, что мне немного не понравилось в машине это плохая акустическая система, но я этот недочет быстро исправил. Просто приобрел более мощную и качественную систему и сменил ее. В заключение хочется отметить, что машиной не просто доволен, а восхищен.
У нее идеальная шумоизоляция, благодаря чему создается впечатление того, что не едешь, а плывешь. Более того, наибольшее удовольствие от поездки можно получить если выбрать режим комфорт. Вы получите массу ощущений как от работы самого автомобиля и его двигателя, так и от просторного салона. Всё остальное. Ран флэт. Глюки привода. Всем привет, как говорится! Машинка в голове сидела давно, да вот обстоятельства не позволяли никак, то одно, то другое А на пенсии она мне и не нужна будет по ходу, вот и решил я в год лошади добавить себе лошадей в конюшню Насчёт любви к марке рассказывать долго не буду - каждому своё, но после первой восьмёрки Жигулей ездил всегда на Фольксвагенах, была Астра тоже - новая, отличный авто за свои деньги.
Люьовь к динамичной езде познакомила меня с БМВ ещё в начале первых отношений с автопромом, и я влюбился. Дизайн, экстерьер, управляемость и прочее отложили в моей голове навязчивую идею о приобретении данной марки. Прошло много лет с того, приходилось ездить на разных авто, пусть понемногу, но впечатления от них кроме как средство передвижения я не получал, ни Хонда, ни Инфинити, ни Тойота меня не впечатляли, как дизайном, так и управляемостью и эргономикой. Хотелось чего то азартней что ли Вообще япония , корея и пр.
Хотя девчёнки восточные очень даже бывают, хорошие Решил наотрез - следующий авто - БМВ! У таких в жизни всё по полочкам и жена даёт по расписанию Вспомнить тоже есть не всегда что - зато расчёт превыше всегооооо! Мы не такие - мы я долбанутые на всю голову - готовые закрыть глаза на выкрутасы как я считаю лучшей в своём классе машины и с мурашками получать ежедневное обладание данной красоткой. В чём то можно провести параллели с женщинами - либо живешь с так себе, зато никто не позарится , либо каждый день что то новое ждёшь от этой С Как то драмматично получилось Теперь о главном : Привычка к высокой посадке в Т5 говорила - бери Х5, цены не радовали ни разу да и Каско тоже.
Клиренс в Х5 тоже повыше чем в , но цена решила сделать выбор в пользу F Мерсы нравятся только CL и G класс , к Аудям вообще спокоен как то Аллроуд А6 нравится, но цена Мазерати Кваттропорте очень красива в прошлом кузове - всю зиму гонял лысого на фото - но ценник БУ авто перекрывал стоимость нового БМВ в Лакшери комплектации на полмиллиона наших родных.
А стоимость ТО - в ипотеку на пару лет Колодки - полтинник!!! Панамера тоже нравится Будем лучше работать! Также были интересные предложения в начале г. Мечта вообще Х5 М или М5 но я так понял что и даёт много шансов попасть в ситуации, да и народ у нас в левом ряду автолюбители Б.. Рысачить постоянно не солидно как то - негде развить потенциал такого авто, а автобанов у нас нет.
Взял в об7щем XI M pack - 2. Боялся что машина не поедет, хотя зря. При обкатке ехал на малых оборотах 1. Обкатал я быстро до почти км и понеслась!!!
Машина провоцирует на обгоны, езжу в Спорт- режиме автомата и трансмиссии. В стандарте стоит при запуске движка режим Комфорт - вполне вменяемая работа автомата, при кик дауне обгоняет с небольшой паузой поток. Шкода Карок.
Шкода Йети. Шкода СуперБ. Шкода Фабия. БМВ 1 серия.
БМВ 3 серия. БМВ 4 серия. БМВ 5 серия. БМВ 6 серия. БМВ 7 серия. БМВ X1. БМВ X2. БМВ X3. БМВ X4. БМВ X5. БМВ X6. БМВ X7. A - class. B - class.
C - class. CLA - class. CLS - class. E - class. G - class. GL - class. GLA - class. GLC - class. GLC Coupe. GLE - class. GLE-Coupe - class. GLK - class. GLS - class. ML - class. R - class. S - class. SL - class. Вито - class. Спринтер - class. Порше Кайен Порше Кайен н. Порше Макан. Фольксваген Амарок. Фольксваген Кадди. Фольксваген Каравелла. Фольксваген Крафтер.
Фольксваген Мультиван. Фольксваген Транспортер. Масло в двигатель. Масло в коробку. Технические жидкости. Фольксваген Commercial. Задняя подвеска. Передняя подвеска. Рулевое управление. Детали кузова.
