Дом прицеп на колесах, Прицеп-дом на колесах, мобильный офис
Серия арктического исполнения с утепленными баками серой, черной и свежей воды, которые расположены под днищем в утепленном помещении. Конец XX века принес домам-автомобилям широкое распространение вместе с появлением конвейерного производства. Дом на колесах сегодня - верный спутник по жизни Дом на колесах, который мы уже предлагаем нашим клиентам становится для них надежными партнером, спутником и местом, где комфортно и безопасно как в своей крепости. Dethleffs LINE року.
Для легкого прицепа до кг дополнительная категория не нужна, достаточно легковой В. И с караванами, и с автодомами можно заезжать на паром, если судно предоставляет услугу перевозки автомобилей. Кемпинг — это площадка с местами для стоянки, где можно подключить дом на колесах к электричеству.
Более продвинутые кемпинги предлагают широкий спектр услуг, подключение на месте стоянки к воде, канализации. На территории таких кемпингов часто есть кафе, бассейн, детские площадки, аквапарк, выделенная зона пляжа. Культура путешествий с автодомами в России медленно, но развивается. За последние 3 года появилось заметное количество производителей различных классов домов на колесах.
Инфраструктура появляется соразмерно росту количества домов на колесах, то есть очень неспешно.
Сезон путешествий на автодомах короткий, специальных кемпингов мало. Обычно удобства для отдыхающих с автодомами оборудуют на существующих туристических базах. В РФ остановиться с автодомом для ночевки можно везде, где это не запрещено дорожными знаками и общим законодательством для транспортных средств. Каких-то специальных ограничений нет. Начинающие путешественники с автодомами обычно начинают с исследования своего и соседних регионов.
С автодомом путешествовать можно везде, где есть дороги общего пользования. На вторичном рынке мини-прицепы стоят в среднем около тыс. Прицепы среднего класса — от тыс.
Новые прицепы-капли отечественного производства стоят примерно от тыс. Новые отечественного караваны на 4 человек — от 1,5 млн рублей. Новые импортные караваны — примерно от 2 млн. Автодома заводского исполнения, на ходу и в рабочем состоянии есть от 1,5 млн руб.
На отечественном шасси типа «ГАЗель» может быть и дешевле. Новые автодома среднего класса сейчас стоят от млн рублей и выше. Производителей в России становится всё больше. Чаще всего строят прицепы-капли с кухней снаружи и кроватью внутри. Их можно буксировать любой машиной, хранить в гараже или в подземном паркинге.
В общем, минимум вопросов. Также набирает популярность класс небольших караванов со всеми удобствами внутри. Стоят такие новые — например, АвтокемперПром «Лиса» — около 1,5 млн руб. Автодома на шасси автомобилей строят мало. Обычно берут легкие коммерческие грузовики и переоборудуют салон: делают так называемые «кастенвагены».
Конечно, дешевле сделать автодом самому, в этом будет экономический смысл. Цены в компаниях будут дороже из-за небольшого количества заказов и индивидуальных предпочтений заказчиков. На отечественном рынке выйти в серийное производство автодомов пока никому не удалось, поэтому маржа производителей всегда большая. С внесением изменений в тип транспортного средства переводом из грузового фургона в легковой автодом сейчас сложно.
Самому это сделать практически невозможно. У ателье — компаний, которые занимаются переделкой машин в автодома — есть сертификаты, отработанные схемы и процедуры, как это сделать.
Поэтому по поводу перерегистрации транспортного средства в Госавтоинспекции лучше обратиться к этим компаниям. Если человек высокий или тучный, то обычный автодом ему вряд подойдет, будет тесно. Надо выбирать более «люксовый» класс с высоким потолком и просторным салоном. Если автодом не подключен ко всем коммуникациям в кемпинге, то его надо заправлять водой, выносить биотуалет, сливать канализацию.
Со временем это превращается рутину. Кому-то это может быстро надоесть. Некомфортно путешествовать и тем более жить в автодоме в регионах, где температура часто опускается ниже 0. В этом случае в разы увеличивается расход газа и топлива на обогрев, автодом становится сложнее обслуживать.
Автодом надо укомплектовать различными аксессуарами, которые значительно облегчают жизнь. Их довольно много. Различные шланги для подключения к воде, для отвода канализации. Нужен резервуар для сбора сточных вод. Канистра, чтобы доливать воду. Для комфорта на стоянке многие устанавливают тент-маркизу. Также надо иметь стульчики и стол для посиделок на улице.
Желательно иметь газовый гриль для готовки на улице, большой ковер, чтобы постелить у фургона. Многие также часто вешают гамак на стоянках в лесу. Зимой в России автодом лучше хранить в сухом и теплом гараже. Все модели укомплектованы электрическими лапами. Планировки в основном семейные с большим количеством спальных мест. Самая дорогая премиальная серия. Прицепы в основном очень просторные, так как рассчитаны на двоих, хотя встречаются семейные серии.
Переводится как «Без преград, без границ». Один из самых внедорожных прицепов производства США и один из самых популярных в России.
Дополнительными внедорожными качествами прицеп обладает за счет коротких свесов. Вишенка на торте — каяк для установки лодки на крыше. Прицепы как рассчитаны до 5 спальных мест. Выполнены в арктическом исполнении с утепленными баками серой, черной и свежей воды, которые расположены под днищем в утепленном помещении. У всех прицепов очень высокий клиренс. Winnebago — самый внедорожный и дорогой бренд, производимый в США. Дополнительными внедорожными качествами прицеп обладает не только за счет коротких свесов.
Прицепы данной серии усилены стальным каркасом, что позволяет без последствий преодолевать лесные чащи и сложные дорожные условия. Прицеп может проходить броды глубиной до 1,5 метров. В некоторых моделях колеса вынесены за корпус, так как отсутствие арок для колес придает прицепам больше крепости.
Прицепы рассчитаны до 5 спальных мест. Основное преимущество данной серии - низкая цена. При этом сохраняются все основные преимущества американских прицепов — высокий клиренс, баки черной воды большой емкости. Несмотря на то, что прицепы данной серии имеют относительно не высокую стоимость, у них все равно есть кондиционер, электрифицированная маркиза и все остальные опции. Сейчас в наличии. Готов к продаже.
Цена докризисная. Кому то повезет. Легкий и компактный - идеальный караван для любого автомобиля. Серия предлагает 3 варианта планировок от 3-х до 5-ти спальных мест, включая одну с детской кроватью. Для семейного использования с детскими комнатами. Предлагается 15 различных вариантов от 3-х до 7-ти спальных мест, включая 5 с детской кроватью. Две планировки имеют ниспадающую кровать. Повышенная проходимость. Серия предлагает 12 вариантов планировок от 3-х до 5-ти спальных мест, включая планировку с королевской кроватью.
Улучшенный дизайн по сравнению с Excellent. Серия предлагает 6 вариантов планировок от 4-х до 5-ти спальных мест, 4 планировки с детской кроватью. Просторное жилое пространство. Предлагается 12 планировок от 4-х до 7-ти спальных мест, включая 2 с детской кроватью и 5 с большой ванной комнатой в задней части. Для любителей скандинавского уюта, продуманной функциональности и минималистичного дизайна: Hobby MAXIA делает ставку на открытый дизайн помещений, натуральные материалы и идеально сочетающиеся цвета.
Дают полную свободу действий своим владельцам как на магистралях так и в условиях полного бездорожья. Это серийные минивены, оборудованные мебелью, техникой, а иногда и санузлом. Это наиболее бюджетный класс домов на колесах.
Автодома с цельным кузовом. Все внутреннее пространство интегрировано в жилое. Автодома с наличием алькова над водительской кабиной. В этой нише расположена двуспальная кровать. Больше пространства, больше полезной нагрузки - особняки для путешествия семьей. Маневренные, компактные и небольшие автофургоны для путешествий и повседневной жизни - с гибкой концепцией сидений и интеллектуальными решениями для хранения. Идеальные автофургоны для неограниченной свободы для двоих. Будь то спонтанная поездка по городу или длительное приключенческое путешествие -это совершенно новое чувство пространства.
Идеальное сочетание новейших технологий привода, инновационной легкой конструкции и комфорта. Во многих моделях этих серий доступен полный привод. Инновационный, безопасный, легкий: удобная полуинтегрированная система - идеальный результат нового силового агрегата Mercedes Sprinter и, удостоенного наград, шасси SLC. Линейка интегрированных автодомов Hymer - это сочетание бескомпромиссных передовых технологий и культового дизайна нового силового агрегата Mercedes-Benz Sprinter.
Серия небольших полностью интегрированных автодомов Hymer - самый компактный способ испытать дом на колесах в полном размере. С совершенно новой концепцией интерьера, которая дает ощущение простора. Все необходимое для водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения вашего дома на колесах. Входные ступеньки, зеркала, противоугонные замки и другие аксессуары для вашего комфорта и безопаснисти.
Окна, люки, уплотнительные резинки и мебельная фурнитура для вашего дома на колесах. Жилые минивены обычно рассчитаны на двоих человек. В Европе их покупают в качестве семейного автомобиля, который используют для недолговременных выездов на природу.
Полуинтегрированный автодом строится на серийном шасси. На серийное шасси устанавливается жилой модуль и водительская кабина соединяется с этим модулем единым пространством. Такой автодом более прост в изготовлении и соответственно стоит дешевле. Альковые автодома построенны по схеме полуинтегрированных. Отличием является наличие алькова над водительской кабиной.
Это достаточно бюджетный тип автодома, максимально подходящий для больших компаний, поскольку количество спальных мест в нем доходит до 7 человек. Главная конструктивная особенность интегрированного автодома — это цельный кузов. При изготовлении этих машин используются только серийные образцы кузовов, двигателей и трансмиссий. Все внутреннее пространство такого автодома полностью интегрирована в жилое, откуда и название этого типа автодомов. Интегрированные автодома — это машины достаточно высокой ценовой категории.
Караванинг по Казахстану, Узбенистану и Таджикистану. Маршрут для опытных караванеров. Протяженность маршрута 5 км. Продолжительность караванинга 19 дней. Караванинг в Грузию. Маршрут расчитан как для новичков, так и для опытных караванеров. Продолжительность караванинга 16 дней. Караванинг по Гранд-Каньону. Протяженность маршрута 3 км.
Караванинг в Териберку. Караванинг на озеро Байкал. Протяженность маршрута 7 км. Продолжительность караванинга 26 дней. Протяженность маршрута 4 км. Продолжительность караванинга 31 день. Караванинг по Грузии и Турции. Протяженность маршрута 1 км. Продолжительность караванинга 13 дней. Караванинг по западному побережью США. Продолжительность караванинга 18 дней. Караванинг по восточному побережью США. Протяженность маршрута 6 км. Продолжительность караванинга 22 дня.
Один из лучших в мире семейных автодомов на 10 спальных мест. Два слайдера. Thor Rreedom Elite 30FE. Одна из лучших в мире планировок для двоих. Красивый и уютный.
Вы любите свой дом, в котором Вы живете? Вопрос риторический. Конечно же да. Вы создали там свой, неповторимый уют, микроклимат, свое тепло, тепло близких Вам людей, с которыми Вы живете. Сколько бы у Вас не было дел днем, вечером Вы всегда возвращаетесь домой. Вы любите путешествовать? Это тоже риторический вопрос. И ответ на него точно такой же — да. Море, солнце, радостные крики детей, красивый загар, интересные города, в которых Вы еще не были… А теперь давайте представим, что Вы взяли с собой в путешествие Ваш уютный дом и поставили его прямо на пляже, в 2-х метрах от моря.
Возможно ли это? Девять миллионов семей на нашей планете именно так и делают. Это называется караванинг. Путешествуя с домом на колесах, Вы становитесь свободным. Вам не нужно искать отель, опасаться, что Вас поселят не там, где бы Вы хотели, таскать чемоданы из машины в гостиницу и обратно. Ваш Дом на колесах можно поставить: на пляже , на стоянке в центре города , напротив отеля пять звезд, рядом с аквапарком в курортном городе, на живописном плато в горах , в излюбленном месте за городом , куда Вы раньше ездили только с палаткой.
С караваном можно провести несколько дней у подножья знаменитого монастыря. В уютном кемпинге Можно посетить место , где нет отелей вообще Или поехать на целый месяц в Европу , не потратив при этом ни копейки на дорогущие отели. Кстати, о Европе. Вы знаете, что караванеры на западе нам завидуют. Дело в том, что в туристических зонах Старого света для прицепов-дач и автодомов существует много запретов.
Нельзя в центр города, нельзя стоять там, где паркуются обычные автомобили и т. В России владельцу Дома на колесах можно все то, что и обычному автомобилю.
Простой пример. В Ялте есть знаменитая одноименная гостиница. Стоимость проживания в скромном двухместном номере стоит около Евро в сутки. Тогда как стоимость парковки на пляже гостиницы Ялта 50 рублей в сутки.
