Где делают бензин в россии, Производство бензина в РФ в 2020 году снизилось на почти 4%
Евро-стандарты быстро меняются, усиливая контроль над качеством бензина. Предполагалось, что российские нефтяники модернизируют свои производства и перейдут на выпуск бензина по экологическому стандарту "Евро-5". Производство бензина из нефти Производство бензина из нефтяного вещества во многом зависит от правильного хранения сырья. Суммарная мощность НПЗ составляет 66,2 млн т.
В январе года величина экспортной альтернативы составила 53 рубля — разница рубля, компании получали по ,6 рубля из бюджета за тонну бензина, объясняет старший аналитик по нефтегазовому сектору банка «Уралсиб» Алексей Кокин. В апреле же величина экспортной альтернативы упала, по подсчетам Кокина, примерно до 27 рублей — компаниям предстоит заплатить в бюджет порядка 17 за тонну.
Демпфер позволил получить нефтяникам в году, пока цены на нефть были высокими, млрд рублей. Еще 23 млрд рублей поступило в первые два месяца года.
В марте года, после изменения конъюнктуры на рынке, нефтяники заплатили в бюджет 10,5 млрд рублей. Таким образом, у нефтяников нет стимула снижать цены на бензин, наоборот — сохранение цен позволяет им за счет конечного потребителя делать бюджетные выплаты.
Почему дешевеет бензин на бирже. Оптовые цены просели из-за дисбаланса спроса и предложения. Из-за ограничений на передвижение россиян, связанных с пандемией коронавируса, спрос на топливо упал почти в два раза.
Планы компаний по биржевым продажам существенно превышали потребности покупателей, говорит Максим Назаров. Сейчас компании сократили планы по суточным продажам топлива в два раза — с 12 тонн в апреле до 6 тонн в мае.
Двадцатого апреля цена на АИ на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже составила 35 рублей за тонну, а издержки компаний акциз плюс выплаты по демпферу — 38 рублей за тонну, приводил подсчеты экспертов «Аналитика товарных рынков» РБК. Оптовые цены сделали производства бензина нерентабельным, говорит Назаров, и сейчас компании говорят, что продолжают продавать бензин из соображений социальной ответственности. Кому нефтяники продают бензин.
Получается, что независимые заправки, удерживая розничные цены, должны получать хорошую маржу? Сейчас на заправках средняя цена составляет рубля за литр, оптовая — 29,5 рубля, если вычесть издержки в районе 7,5 рублей за литр, то заправкам остается по 5,5 рублей с литра, подсчитал Максим Назаров. Текущая маржа почти вдвое больше той, что АЗС получали до кризиса. Могут ли заправки поделиться частью этой маржи с потребителем, снизив цены?
Увы, нет. Если до кризиса среднестатистическая заправка прогоняла около 10 литров бензина, то сейчас этот объем снизился до литров, соответственно снизился и денежный поток, говорит Назаров. Расходы же остаются прежними — никто не отменял аренду, плату за электричество, охрану и выплаты зарплат сотрудникам. К тому же заправки в целом не любят снижать цены во время флуктуаций на рынке, так как ФАС очень строго следит за повышением цен, и при стабилизации ситуации у АЗС может появиться дополнительная головная боль, добавляет Назаров.
Стоит ли отменять демпфер. Механизм демпфера изначально не был настроен под действие при таких низких ценах на нефть, говорит главный экономист «ФК Открытие» Максим Петроневич. Благодаря этому соли оседают на стены и дно емкости, нефть очищается. Из нее уходит лишняя вода. Атмосферно-вакуумная перегонка. Ее называют первичной. Под высоким атмосферным давлением в вакууме, созданном специальным промышленным оборудованием, исходный продукт подогревается, разделяется на несколько видов.
Остатки от обработки поступают в отдельную емкость — вакуумный блок. Нужные вещества — газы, бензин, дизель и другие компоненты — поступают на следующий этап производства через множество трубчатых элементов с узкими ячейками.
Переработка отходов в вакуумном блоке. Здесь отходы от первичной прогонки нефти снова нагревают. Из отходов выходят светлые нефтепродукты. Позже их используют для производства дизельного топлива. Вторичная переработка. В процессе обработки тяжелая нефть расщепляется, поэтому ковалентные связи разрываются, и выделяются газообразные фракции бензина и дизтоплива. Крекинг и риформинг. Во время крекинга нефть очищается от серы, поэтому ее характеристики улучшаются.
В процессе риформинга бензиновое топливо получает определенное октановое число. Заключительный этап.
В заключительном процессе производства бензина смешиваются разные виды фракций продукта и несколько дополнительных компонентов. По времени стандартный процесс занимает около 6 часов, а, если учитывать все проверки, проходят сутки.
В результате получается готовый к употреблению продукт. На Московском НПЗ, как и на большинстве других заводов, есть собственная лаборатория.
В ней обязательно проводят контроль качества готового продукта — бензин проверяют и анализируют, выписывают сертификат качества и только потом отправляют на продажу. Проверки проходят также перед производством — в лаборатории оценивают качество исходного сырья — и на каждом этапе изготовления.
Поэтому процесс занимает много времени. Готовые переработанные вещества — это целых четыре категории продуктов: газ, авиационное топливо, бензин, дизтопливо. Например, при переработке тонн исходного продукта получается всего 36 тонн бензина. На производстве бензина могут использовать два способа перегонки нефти при первичной и вторичной обработке. Первый способ основан на принципе фракционного испарения. Исходный продукт постепенно нагревают, но не превышают температуру градусов Цельсия, благодаря чему из него отделяются сначала легкие, потом тяжелые фракции.
Второй способ основан на принципе фракционной конденсации. Продукт быстро нагревают до температуры кипения тяжелых фракций, потом конденсируют в специальных ректификационных колоннах. Точно определить качество бензина, произведенного в РФ и в любой другой стране, можно только в специальной лаборатории. Но есть косвенные признаки, по которым отличают качественное топливо от некачественного.
Обращайте внимание на:. Оттенок хорошего бензинового топлива — прозрачный, почти белый, иногда немного желтоватый. Осмотрите топливо: в нормальном бензине не должно быть посторонних примесей, осадков, видимых частиц другого цвета. Его структура должна быть однородного оттенка. Поддержка международных инициатив в области устойчивого развития Взаимодействие с заинтересованными сторонами Отчеты в области устойчивого развития Подходы к соблюдению прав человека Противодействие коррупции Горячая линия безопасности Промышленная безопасность, охрана труда и окружающей среды Наука и инновации Корпоративный научно-проектный комплекс Персонал Корпоративная культура Социальная политика Система корпоративной сертификации Отчеты в области устойчивого развития.
Отчеты об устойчивом развитии НК «Роснефть» представляют сводную информацию, отражающую социальные и природоохранные аспекты деятельности НК «Роснефть», существенные для самой Компании, ее акционеров, сотрудников и других заинтересованных сторон. Горячая линия безопасности. Промышленная безопасность, охрана труда и окружающей среды. В области защиты окружающей среды «Роснефть» руководствуется требованиями законодательства РФ и нормами международного права.
Корпоративная культура. RSS подписка. Электронная почта: Подписаться.
Отображать только финансовые новости. Справка: ООО «РН-Комсомольский НПЗ» является крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятием в Хабаровском крае и играет ключевую роль в нефтепродуктообеспечении регионов Дальневосточного федерального округа.
О Компании. Ключевые принципы в области налогообложения. Корпоративное управление.
Совет директоров. Внутренний аудит и ревизионная комиссия. Устав и внутренние документы. Управление рисками и внутренний контроль. Разведка и добыча.
