Хендай крета вид сзади, Фото Hyundai Creta ( - ) поколение I рестайлинг - Hyundai Creta вид сзади
Тысячи адептов Креты приведут аргументы ровно обратные Вашим субъективным ощущениям. Истово критикуют его те, у которых и на такой нет денег. Не побоюсь сказать, но культовый автомобиль для нашей страны - был испорчен.
Так же есть возможность регулировки сиденья водителя по высоте. В базе на все четыре двери установлены электрические стеклоподъемники, что является несомненно плюсом, но для современных автомобилей является уже нормой. Есть моменты в минимальной комплектации, которые удивляют как в хорошем смысле этого слова, так и в плохом. Например, ручки открывания дверей снаружи окрашено в цвет кузова, что более характерно для дорогих комплектаций и это несомненно плюс.
А вот удивляет то, что отсутствует полка багажника и то, что в минимальной комплектации нет кондиционера и как полка так и кондиционер доступны лишь в средней комплектации Active. Hyundai Creta в базовой комплектации Start доступна с двигателем 1,6л. Средняя комплектация Active.
Средняя комплектация Хёндэ Крета так же как и в базовой версии, доступна только в переднеприводном исполнении и с таким же двигателем объемом 1,6л. Версия с АКПП обойдется на 50тыс. Hyundai Creta в комплектации Active может похвастаться в отличии от базовой комплектации Start наличием центрального замка, который управляется с ключа и наличием кондиционера.
Боковые зеркала оборудованы электроприводом и подогревом и окрашены в цвет кузова. В салоне передние сиденья обзавелись подогревом, а в багажнике появилась задняя полка, которой в базовой комплектации почему-то нет. Так же в багажнике есть крючки для фиксации груза и дополнительный органайзер под полом багажника. Для Креты в комплектации Active доступен зимний пакет Winter после установки которого появляется подогрев задних сидений и кожаный руль с подогревом.
Стоимость пакета Winter составляет на данный момент 25тыс. Максимальная комплектация Comfort.
В максимальной комплектации Comfort доступны как двигатель 1,6л. Если же вы хотите полный привод 4WD, то он будет доступен только с двигателем 2,0л. В максимальной комплектации Comfort по сравнению со средней комплектацией Active добавили климат-контроль, электроусилитель руля и регулировку руля по вылету.
Из систем безопасности появились боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и электронная система управления стабилизацией VSM, а в заднем бампере установлены датчики парктроника. Для максимальной комплектации становится доступен пакет Advanced стоимость которого составляет 50тыс.
К мультимедийной системе подключена камера заднего вида. Покупатель, который приобрел пакет Advanced зимой будет чувствовать себя намного комфортней, так как пакет включает подогрев руля, подогрев сидений для задних пассажиров, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя лобового стекла.
Так же для максимальной комплектации Креты доступен еще один пакет Style.
В аудиосистему устанавливаются два дополнительных высокочастотных динамика твиттеры , а обычные фары меняются на фары проекционного типа со статичными лампами подсветки поворота при повороте руля. Следует отметить, что пакет Style будет доступен только совместно с приобретением пакета Advanced и стоимость Hyundai Creta в такой максимальной комплектации составит 1 руб. Изначально двухлитровый двигатель разрабатывался мощностью л. Оба двигателя бензиновые и адаптированы для бензина марки АИ Кроссовер не может похвастаться впечатляющими динамическими характеристиками, но для города и трассы их вполне достаточно!
Напрмер, двигатель объемом 1,6л. Расход бензина по техпаспорту составляет от 7,0л. На Крету устанавливается два вида коробок передач.
Покупателю доступна шестиступенчатая механическая коробка и так же шестиступенчатый автомат. Hyundai Creta с объемом двигателя 1,6л. Задний привод подключается электро-муфтой при пробуксовке передних колес или же принудительно кнопкой.
Полноприводная вресия доступна только в связке с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач. Так что если вы хотите полноприводную Крету, то вам без вариантов придется присматриваться к максимальной комплектации Comfort. Ниже представлено два видео с тест-драйвом и обзором Hyundai Creta. Первый тест-драйв Креты проводит видеоблоггер Андрей Круцко, на втором видео тест-драйв максимальной версии Hyundai Creta от издания АвтоРевю, а не третьем видео видеообзор от ютуб-канала Avvtatestor.
Разрабатывая автомобиль Hyundai Creta инженеры из компании Hyundai уделили безопасности водителя и пассажиров большое внимание и Грета может похвастаться высокой безопасностью соответствующей современным мировым стандартам. В Грете предусмотрены различные меры безопасности, которые сводят шансы получения тяжелых травм при аварии к минимуму. Первое, на что следует обратить внимание, это усиленный стальной каркас. Стальной каркас в Hyundai Creta сделан из высокопрочной стали и при возникновении аварийной ситуации должен защитить как водителя, так и пассажиров.
Из электронных систем безопасности, которые установлены в Hyundai Creta, следует отметить систему стабилизации курсовой устойчивости ESC. Система ESC непрерывно следит за поведением автомобиля во время движения и при обнаружении риска заноса и потери управления водителем, вмешивается в процесс управления автомобилем притормаживая отдельные колеса для того, чтобы предотвратить занос автомобиля.
Система курсовой устойчивости в Hyundai Creta. А я потом топором подправлю. Про этот автомобиль.
Модель Hyundai Creta Двигатель 1. Больше на Motorpage. Dizzlike Channel блогер все материалы автора. Последние новости. Пора подписаться. Hyundai Creta. Объем багажного отделения литра, при сложенных сидениях второго ряда - около литров. В "кожаном" портфеле находится набор автомобилиста новая фишка Hyundai или подбросили в автосалоне?!
Не знаю. Под фальш полом размещено полноразмерное колесо на легкосплавном диске и комплект инструментов. В салоне обновленной Креты всё так же бюджетненько, как и до модернизации. Сидения отделаны тканью, экокожа доступна только в максимальной комплектации. Присутствует удобный подлокотник, которого нет у автомобилей в минимальной комплектации. В переднем подлокотнике, в задней его части встроен USB разъем, рядом компактный кармашек, куда поместится телефон, к примеру, оставленный на зарядку.
Переднее пассажирское кресло с механической регулировкой, посадка и размещение в нём комфортные. Обшивки дверей выполнены из пластика. Боковые зеркала с функцией подогрева и электроскладывания.
Посадка в водительское кресло удобная. Обзорность хорошая. Сидения водителя с электрорегулировкой в 6 направлениях, включая поясничную поддержку. Мультируль с отделкой из экокожи и обогревом. Передний ряд сидений с трёхступенчатым подогревом. Рулевая колонка регулируется по вылету.
Установлен электроусилитель руля. Аудиосистема с цветным 8" монитором и шестью динамиками. Щиток приборов "комбинированный", в центральной части встроен цветной 7" экран, по бокам "механические" приборы: тахометр, уровень топлива, температура двигателя. Дизайн Парприза Торпедо выглядит симпатично, но есть одно но! Пластик, применённый в отделке салона, точно не премиального качества.
На авто с АКПП в средней и топовых комплектациях стояночный тормоз электронный, с функцией автоматического удерживания при троганье на подъемах.
Подытожу: Стал ли обновленный Hyundai Creta лучше своего предшественника? По технической части скорей да, чем нет. А вот, что касается дизайна экстерьера, то тут южнокорейский автопроизводитель удивил народ на славу! Красивей автомобиля у Hyundai я ещё не видел.
