Как вытащить грузовик из снега, 9 способов выбраться, если автомобиль застрял в снегу
До такого, с позволения сказать, подарка лучше и не докапываться. Снежная ловушка боится лопат. На складе в Москве находится единиц товара. Комментарии 0.
Если в непосредственной близости растет большое дерево, вам повезло. На помощь придет опять-таки буксировочный трос, крепкая веревка или стропа.
Один конец веревки крепим к дереву, другой наматываем на ведущее колесо рабочий вариант, если ваша машина переднее- или полноприводная и плавно давим на газ. Стропа начнет наматываться на колесо, и машина стронется с места. Есть и альтернативный вариант - оборачиваем буксировочный трос вокруг ствола как вариант, вокруг вбитого в землю толстого бревна или лома , а оба конца троса крепим к буксировочной петле автомобиля. Затем берем древко лопаты или монтировку, вставляем ее между лентами троса и начинаем скручивать их этим рычагом.
Длина троса будет сокращаться, этого усилия должно хватить, чтобы автомобиль, оставленный на нейтрали, сдвинулся с места. Помните, однако, о мерах безопасности! Резко отпускать ваш рычаг с намотанным на него стропами очень опасно. Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Подопри автомобиль домкратом, а затем наполни ямы под колесами ветками, камнями, досками, раритетными CD и трогайся вперед.
Домкрат, кстати, следует устанавливать на твердую поверхность, которая в экстремальных ситуациях конструируется с помощью доски или кирпича. А для пущей страховки, когда поднимаешь машину, положи под порог запасное колесо. Оказавшись наконец на дороге, не пытайся выехать на уступ посередине колеи или на высокие края.
Почва в желобах уже утрамбована твоими предшественниками, а рыхлый грунт по сторонам наверняка размок до полной непроходимости. Если же тебе выпало ехать по разбитой сухой дороге, то, наоборот, не объезжай кочки и холмики, а старайся проехать прямо по ним, иначе рискуешь застрять днищем. Мы рекомендуем тебе прямо сейчас положить в багажник мешок с песком или гравием, но понимаем, что ты не сделаешь этого, понадеявшись на альтернативный способ выехать с заброшенного катка.
Он действительно есть. Собери на обочине либо наломай с деревьев ветки. Теперь подложи их под покрышки и медленно начинай движение на минимальных оборотах, чтобы не допустить срыва колес в пробуксовку. Веревка и дерево — комбинация, позволяющая не только избежать лишней судебной волокиты, но и решить ряд транспортных проблем. Если рядом с застрявшей машиной есть крепкое дерево, оберни буксировочный трос вокруг ствола, а оба его конца закрепи на буксировочной петле автомобиля.
Найди крепкую длинную палку или монтировку, вставь ее между концами троса примерно по центру и закручивай трос этим импровизированным рычагом.
Длина троса будет сокращаться, и машина сдвинется. Приведенные здесь рецепты вполне жизнеспособны. Правда, хочется добавить пару моментов: собираясь выехать на снежную целину или, скажем, на рыхлый грунт, помните, что такой участок надо постараться проехать без остановок.
Правильно, ведущее колесо выкопало себе уютную ямку и не собирается никуда из нее вылезать. Как выбираться, если застрял — народные способы.
Для «снеголазов»-одиночек существуют различные покупные средства повышения проходимости. Для продвинутых — браслеты, цепи, траки….
И все же владельцы более серьезных кроссоверов и внедорожников предпочтут элементы посолиднее:. Для любителей покорять совсем уж непролазные дебри существуют цепи на колеса. Кстати, в Пиренеях перед многими перевалами на обочинах дорог видел таблички, гласящие, что движение без цепей на колесах запрещено.
Причем на всех четырех, даже если машина моноприводная! Желаю вам зимой расчищенных дорог, но все же советую иметь в багажнике хоть одно средство повышения проходимости. Вдруг пригодится.
Многие советы помогут и в тех случаях, когда машина завязла в грязи.
