Киа сид св тест драйв, Тест-драйвы и статьи о Kia Ceed
Ваши контакты. Оригинальные запчасти. Для Kia Ceed SW доступно три бензиновых мотора на выбор. Подскажите пожалуйста, на Kia ceed 2 идёт прокладка поддона двигателя?
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. У гольф-класса очень тяжелая судьба, особенно в России. Проблема в дерзком В-сегменте: седаны и хэтчи вроде Hyundai Solaris, Skoda Rapid подобрались вплотную как по уровню оснащения, так и по габаритам.
Кроме того, есть и недорогие кроссоверы, которые привлекают полным приводом, чуть более высокой посадкой и приличными багажниками. В Kia с новым Ceed его, кстати, читатели Autonews. Теперь настало время и универсала.
Ярослав Гронский уже сравнивал личный Ceed второго поколения с новым — более нарядным, быстрым и богато оснащенным. Универсал технически ничем не отличается от хэтчбека: та же платформа, моторы, коробки и опции.
Поэтому знакомство с новинкой начнем с ее рыночных перспектив. В целом россияне покупают универсалы очень неохотно: на долю продаж автомобилей в таком кузове в г.
И действительно, универсал смотрится очень свежо: здесь и полностью светодиодные фары, частично перетекающие на передние крылья, и узнаваемая решетка радиатора с хромированной окантовкой, и агрессивные увеличенные воздухозаборники.
В профиль — уже совсем другой вид, но грузным, несмотря на внушительные габариты он чуть ли не самый длинный в классе , этот универсал не выглядит. Еще одно отличие универсала от хэтчбека — это его цена. В сопоставимых комплектациях новинка стоит на 40—85 тыс.
В базовой версии с атмосферным мотором и «механикой» SW обойдется минимум в 1 руб. Тест-драйвы 25 января С большой буквы. Если сравнивать универсал Ceed с предшественником, то отличия в габаритах по меркам класса — существенные. Длина Ceed SW — мм, что на 95 мм больше предыдущего поколения. Кроме того, он прибавил 20 мм в ширине, но стал более приземистым, потеряв 10 мм в высоте. Максимальный клиренс остался прежним — мм.
Все эти изменения, с одной стороны, позволили добавить по несколько миллиметров пространству для ног спереди, а также расширить салон на уровне плеч. Но с другой — места для ног сзади стало меньше, а расстояние от подушки сидений до потолка сократилось сразу на 30 мм.
Речи о том, что водитель и пассажиры будут упираться макушками в потолок, здесь нет — спереди этого даже не замечаешь. Но тем, кто едет сзади, будет менее комфортно. Ситуацию можно незначительно улучшить, отрегулировав угол наклона спинки. Таким образом, Ceed SW может похвастать самым большим багажником в классе, обойдя по объему даже универсал Skoda Octavia.
Но есть нюанс: если разложить задний ряд, то небольшое преимущество будет уже у чешского автомобиля. И вот, наконец, мы дожили до явления полноценных продуктов. Не буду биться об заклад насчет ресурса, но с точки зрения езды агрегат вопросов не вызывает от слова «совсем».
Да и при проезде неровностей неприятных звуков, свойственных роботизированным коробкам одного немецкого концерна, я тоже не заметил. Выдает робот лишь момент переключения из драйва в реверс, при котором чувствуется характерная пауза в момент смыкания сцеплений. В общем, тандем турбо и робота подталкивает ехать на все деньги. В повороты Сиды с разными моторами тоже заходят немного по-разному, что неудивительно: у атмосферной в задней подвеске — упругая поперечная балка, а в топовой стоит многорычажка.
Отсюда более породистое поведение турбо-Сида на пределе сцепных свойств с неровным асфальтом под колесами. А вот по части звукоизоляции и плавности хода вопросы есть к обоим. Ceed пересчитывает даже те поперечные стыки, которые вы не видите, и приседает на уши монотонным жужжанием зимней липучки Michelin Alpin 6, а она зарекомендовала себя как не самая шумная.
Прекрасно помню появление первого Сида в году. Машинка простая, звезд с неба не хватала и стоила на тот момент… чуть больше тысяч рублей. Увы, с тех пор зарплаты если и выросли, то за ценами на новые машины им все равно не угнаться.
Сегодня Ceed можно купить за 1 — 2 рублей, универсал же оценен в 1 — 2 кровно заработанных. И это без дилерских беспредельных накруток последних месяцев! Что ждет модель при таком раскладе, спрогнозировать нетрудно.
Как и прежде, в ходу будут самые доступные атмосферные версии, благо в базовое оснащение входит минимальный джентльменский набор: фронтальные и боковые подушки и шторки, ABS, ассистенты экстренного торможения и старта на подъеме, кондиционер, круиз-контроль, электроприводы передних и задних стеклоподъемников и наружных зеркал, камера заднего вида, кожаная отделка руля и селектора трансмиссии.
Главное же конкурентное преимущество Ceed и Ceed SW относится к напичканными оборудованием верхним комплектациям: Prestige с «теплыми опциями» подогрев зеркал заднего вида, форсунок стеклоомывателя, руля и передних сидений, а также дополнительный электрический отопитель салона и комплексом Kia Connect.
Как и прежде, в Drive Wise входят интеллектуальный круиз-контроль, система предотвращения фронтального столкновения с автомобилем или пешеходом, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков и усталости водителя.
И это самый щедрый пакет электронных ассистентов в сравнении с оппонентами С-класса. Стоят такие Сиды от миллиона восемьсот и выше, но и впечатление оставляют весьма недешевое. А главное, у нас есть выбор: метнуться в стан кроссоверов и потратиться на полный привод и солидный дорожный просвет или соблазниться на вкусный саундтрек JBL, весьма приятный салон и телематику Kia Connect. Технические характеристики Kia Ceed 1.
Плюс новые турбомотор и робот, минус механика: тест Kia Ceed Поделиться: 4 2 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. У прошлого поколения в списке опций была панорамная крыша.
Как тут обстоят дела? Универсал, конечно.
Разносим по фактам: смотрим на клиренс, вместительность и цену! Сравнили эти машины по наиболее важным для владельца критериям. Kia Ceed SW турбомотор 1. Лада Веста SW Cross 16 л. Самое интересное, как часто бывает, скрывается внутри.
