Nissan primera p11 interior, Nissan Primera P История модели, фотогалерея и список модификаций
Ru 5 июля Доволен работой мотора объёмом 1,8 литра. Даже когда едешь с высокой скоростью - такое ощущение, что авто на рельсах. Автомобиль оснащался преимущественно передним приводом.
Выпускная изготовлена специалистами HKS из нержавеющей стали. Вместе с перенастроенным блоком управления двигателем удалось поднять мощность до лошадиных сил. В механической трансмиссии появился самоблокируемый дифференциал.
Внешне версию Autech легко опознать по аэродинамической накладке на передний бампер, высокому спойлеру на крышке багажника, «европеизированной» решётке радиатора без хромированных элементов, 5-лучевым дискам от Avenir Salut. Все автомобили от Autech окрашены в чёрный цвет с заводским кодом KH3. Второе поколение появилось в конце года в Японии осенью в Европе.
Как и прежде в Европе машина предлагалась с бензиновыми двигателями 1. По-прежнему автомобиль выпускался в трех кузовах.
В Японии продавались только седаны с моторами 1. Лифтбэк был доступен только с 2-литровым бензиновым двигателем в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом» и начал продаваться в ноябре , а месяцем раньше стартовали продажи универсала под названием Primera Wagon.
Последняя имела возможность ручного управления фиксированными передаточными числами трансмиссии виртуальными передачами и устанавливалась совместно с 2-литровым мотором SR20VE , имеющим изменяемые фазы газораспределения Neo VVL мощностью л.
Такая комбинация вариатора и мощного 2-литрового двигателя была использована впервые в мировой практике. В дальнейшем, автомобили Ниссан стали всё чаще оснащаться вариаторами, которые в настоящее время г.
Как и для модели первого поколения существовали комплектации с полным приводом. У неё были другие решётка радиатора и задние фонари, которые были заимствованы у японской версии Primera Camino, а также более богатое внутреннее оснащение, включающее кожаные сидения с подогревом, подогрев зеркал, круиз-контроль , хрустальные фары и многое другое. Она имела пружины фирмы Eibach и более агрессивный кузов. Было выпущено 24 машины в 4 цветовых исполнениях. А в уже заводская команда победила в кубке конструкторов.
Осенью года был произведен рестайлинг модели P Автомобиль получил дизайн передней части, напоминающий кошачью морду. Кузовные детали стали более обтекаемыми, салон получил большую цветовую гамму и отделку более высокого качества. Кодовое имя модели P Помимо изменений внешности автомобиля в списке опций появился климат-контроль, линзованные ксеноновые фары с омывателями, оригинальные литые 15" диски.
Ограниченным выпуском стала серия с кузовом седан, оснащенная стеклоочистителем заднего ветрового стекла. В Европе появился 1,8-литровый мотор, а для двухлитровых машин начали предлагать вариатор на японском рынке вариатор стал доступен ещё в году. Модель третьего поколения впервые была представлена в январе года для японского рынка [5] [6].
Презентация серийного автомобиля для Европы состоялась в сентябре года на Франкфуртском автосалоне [7]. Продажи новой модели в Европе и России начались в марте года [8] [9]. Первыми были выпущены автомобили в кузовах седан и универсал, а через несколько месяцев к ним присоединился пятидверный лифтбек [8]. В августе года модель прошла небольшой рестайлинг, который касался исключительно интерьера и подвески [10] [11].
Цена обновлённой модели составляла от 17 до 24 евро [10]. Преемника у модели так и не появилось, а с года производство в Сандерленде постепенно свернулось. К началу года модель исчезла из прайс-листов официальных дилеров [12].
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. В статье не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Nissan Bluebird. Nissan Bluebird Sylphy.
Основная статья: Nissan Primera третье поколение. За рулём 1 апреля Дата обращения: 26 октября Архивировано 26 октября года. Японский городовой рус.
Дата обращения: 4 апреля Архивировано 10 марта года. Дата обращения: 25 января Архивировано 26 января года. Response 30 января Дата обращения: 2 января Архивировано 2 января года. Nissan Official Global Newsroom 29 января Архивировано 1 января года. Nissan Primera нидерл. Autoweek 1 января Ru 20 марта Nissan Primera: Basismodell bis August 3. Motor1 23 июля Ru 5 июля Nissan Primera - used car review англ. RAC 11 апреля Для улучшения этой статьи желательно : Проверить достоверность указанной в статье информации.
На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. Категории : Автомобили, представленные в году Автомобили х годов Автомобили х годов Седаны Хетчбэки Универсалы Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой Автомобили сегмента D Автомобили по алфавиту Автомобили Nissan. Скрытые категории: Википедия:Cite web заменить webcitation-архив: deadlink no Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Статьи без ссылок на источники с января года Википедия:Статьи без источников тип: модель автомобиля Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту.
Пространства имён Статья Обсуждение. Недостатки : не мог найти стартер на машину. Борис, Тверь. Машина понравилась, хорошая и надежная! Эксплуатирую Nissan Primera P11 уже почти что пять лет и за это время автомобиль не разочаровал. Хотелось бы похвалить его за очень хорошее управление и эффективную систему тормозов, а еще за то, что прост в обслуживании и ремонте.
Мотор стоит 1,6-литровый на 90 л. Со светофора даже «Жигули ка» стартует быстрее, чем моя «Примьера». Но если ехать спокойно, то и такой мощи достаточно. Средний расход топлива у меня 7 литров на сотню. Заливаю й бензин.
Передачи достаточно длинные, считаю, что это хорошо, потому что нет необходимости постоянно скакать с одной передачи на другую, когда едешь по городу. Подвеска Nissan Primera P11 довольно жесткая, но не настолько, чтобы создавать дискомфорт. Неровности на дорогах «проглатывает» отлично. К тому же Nissan Primera P11 очень радует устойчивостью на дороге! Даже когда едешь с высокой скоростью - такое ощущение, что авто на рельсах.
А еще радует качественная отделка салона! Никаких скрипов и «сверчков». Иногда только поскрипывает в большие морозы из-за того, что пластик сильно охлаждается. Подушка кресел низковата. Так что посадка в автомобиле тоже низкая. Рост у меня немаленький — см, так вот устраиваюсь на водительском месте со всеми удобствами. И при этом еще и на заднем сиденье остается достаточно пространства для пассажира. Достоинства : посадка в салоне, управляемость. Недостатки : шумоизоляция. Леонид, Пенза. Я искал себе машину где-то около полугода и вот наткнулся на эту модель и сразу же понял, что она просто создана для меня!
Просто взглянул, какой классный экстерьер у Nissan Primera P11 и всякие там «Пассаты» отскочили на задний план. А эта вместимость, удобство и комфорт салона!
Именно в плане дизайна Nissan Primera P11 даже лучше последующей версии, но это мне так кажется. Доволен работой мотора объёмом 1,8 литра. Эксплуатирую автомобиль и не доливаю масло, хватает того, что есть и до ТО.
Топливо «ест» по паспорту. Я испробовал автомобиль и на шоссе, где он может идти и на скорости в километров в час, даже когда загружен до края. Когда едет на скорости до километров в час, то ощущается, что у автомобиля управляемость просто идеальна, а далее чувствуется масса машины. Справляется климат-контроль со своей работой в любые погодные условия. Когда работает кондиционер, то это вообще никак не отображается на работе мотора. К недостаткам я отнесу жёсткость подвески.
Я ощущаю каждый «ухабчик», каждый незначительный бугорок, который проезжаю на дороге и я это ощущаю через то, как пробиваются стойки. С задними стойками подобные проблемы не возникают. Когда еду на скорости в — километров в час, то ощущаю, как вибрирует антенна снаружи, гудит и это несколько напрягает и отвлекает.
Прилично времени потратил на то, чтобы приноровиться к габаритам автомобиля. Могу сказать, что, даже учитывая все эти проблемы, я могу сказать, что машина мне очень нравится!
