Panamera twin turbo, 2023 Porsche Panamera GTS With 473 hp V8 Twin Turbo Engine
Россыпь кнопок на центральной консоли сменил дюймовый тачскрин, через который и осуществляется управление большинством функций автомобиля. Центральная информационная и коммуникационная система Porsche Communication Management PCM , включая навигационный модуль, аудиоинтерфейс и систему управления голосом. Пакет отделки элементов салона темным ореховым деревом: накладка на передней панели и накладки на дверных панелях спереди и сзади. С впечатляющей динамикой и большим комфортом?
Отработавшие газы отводятся через попеременно закрывающиеся каналы и вынуждены проходить сквозь стенки сажевых фильтров. Отложения твердых частиц автоматически сжигаются в процессе регенерации. Восьмицилиндровый двигатель V-образной конструкции располагается продольно, угол развала составляет 90 градусов. Четыре впускных и выпускных распределительных вала, регулируемые на 50 градусов, приводятся в действие цепью.
Каждый цилиндр оснащен четырьмя клапанами. Рабочий объем двигателя равен см 3 , максимальное число оборотов — об. Важнейшие технические характеристики восьмицилиндрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом и прямым впрыском топлива — центрально расположенные в ДВС турбонагнетатели Central Turbo Layout , центрально размещенные в камере сгорания инжекторы, масляный контур, подходящий для гонок на кольцевых трассах, стойкое покрытие рабочей поверхности цилиндра и система отключения цилиндров.
Серийная спортивная выхлопная система с двойными черными выхлопными трубами и синхронизация двигателя с заслонками выхлопных труб рождают характерный объемный звук работающего восьмицилиндрового двигателя. Восьмицилиндровый двигатель Panamera GTS гарантирует потрясающую маневренность даже при высокой частоте вращения и мощности.
При этом максимальный крутящий момент достигается уже на низкой частоте вращения. В большой степени такая характеристика привода обусловлена двойным турбонаддувом с центральным расположением турбонагнетателей.
Турбонагнетатели сложной конструкции twin scroll снабжают камеры сгорания двигателя сжатым воздухом. Две турбины, вращающиеся в противоположных направлениях, даже при низкой частоте вращения обеспечивают максимальный крутящий момент. Максимальное давление наддува составляет 0,8 бар.
Каждый турбонагнетатель оснащен компрессором, который под воздействием потока отработавших газов сжимает всасываемый воздух. В целях достижения оптимальных характеристик срабатывания двигателя система подачи технологического воздуха двухпоточная. Поступающий снаружи воздух проходит через два охладителя, расположенных слева и справа перед двигателем, затем через дроссельные заслонки попадает в левый и правый ряд цилиндров. Охладители снижают температуру технологического воздуха, который сильно нагревается в процессе сжатия.
Таким образом обеспечиваются необходимая плотность воздуха, снабжение цилиндров кислородом и, в итоге, эффективность. Общая характеристика всех двигателей Panamera — центральное расположение инжекторов с высоконапорными форсунками в камере сгорания. В двигателе Panamera GTS применяются форсунки с семью отверстиями: разнонаправленные струи способствуют оптимальному сгоранию топлива, что снижает количество выбросов и повышает эффективность двигателя — на каждом рабочем этапе. Porsche использует инжекторы, чтобы реализовать определенные стратегии впрыска для старта, разогрева катализаторов, периода прогрева и для прогретого двигателя.
На каждый ряд цилиндров приходится один ТНВД; максимальное давление впрыска составляет бар. Восьмицилиндровые V-образные двигатели оснащены двухпоточной выхлопной системой с предварительным и основным катализаторами, а также с дополнительными глушителями до и после системы.
Конструкция восьмицилиндрового двигателя, помимо Central Turbo Layout, характеризуется близким к двигателю расположением катализаторов. Односоставные суппорты имеют закрытую конструкцию. Это обеспечивает высокую формоустойчивость и низкую массу. Педаль имеет упругий ход, очень точно ощущается момент срабатывания, а тормозной путь очень короткий.
Ходовая часть новых моделей Panamera легко сочетает, казалось бы, не сочетаемые понятия — спортивный стиль и комфорт, и в этом ей помогают усовершенствованные опциональные системы. Land Rover. Porsche Panamera Turbo S Executive. Рассмотрите все детали Подробные фотографии Porsche Panamera Turbo S Executive помогут разглядеть все особенности интерьера и экстерьера перед тем как вы запланируете тест-драйв Перейти в галерею.
Видео презентация Porsche Panamera Turbo S Executive Видео презентация Porsche Panamera Turbo S Executive поможет разглядеть все особенности интерьера и экстерьера перед тем как вы запланируете тест-драйв Перейти к видео. Внешний вид. Дизайн Варианты окраски. Силуэт и пропорции.
Оснащение Комфорт Аудио. Панорамная крыша. Системы помощи Porsche Connect.
Адаптивный круиз-контроль ACC. Ходовые качества. Шасси Колеса Спорт Привод. Ходовая часть. Габариты и вес. Длина кузова мм. Ширина кузова мм. Колесная база мм. Снаряженная масса кг. Максимально разрешенная масса кг. Полезная нагрузка кг. Объем багажника л. Максимальный объем багажника л. Двигатель и трансмиссия.
Объем двигателя, см3. Максимальная мощность, л. Количество цилиндров. Рулевое управление. Тип передней подвески. Тип задней подвески. Тип тормозов. Композитная керамическая тормозная система Porsche PCCB : поршневые неподвижные алюминиевые моноблочные суппорты спереди и 4-поршневые - сзади, вентилируемые и перфорированные тормозные диски диаметром мм спереди, мм сзади.
Стояночный тормоз. Динамические характеристики. Объем топливного бака л. Расход, городской цикл л на км.
Расход, загородный л на км. Расход, смешанный цикл л на км. Передняя алюминиевая подвеска на сдвоенных рычагах Задняя алюминиевая многорычажная подвеска Система подавления кренов PDCC Sport , включая систему перераспределения крутящего момента на задней оси PTV Plus Система поддержания курсовой устойчивости PSM с ABS и расширенными функциями торможения Cистема управления шасси Porsche 4D-Chassis Control Адаптивная пневматическая подвеска, включая систему активного управления подвеской PASM Система контроля за давлением в шинах TPM Усилитель руля Plus и cистема подруливания задних колес Композитная керамическая тормозная система Porsche PCCB : поршневые неподвижные алюминиевые моноблочные суппорты спереди и 4-поршневые - сзади, вентилируемые и перфорированные тормозные диски диаметром мм спереди, мм сзади Тормозные суппорты, окрашенные в желтый цвет Электрический стояночный тормоз Колеса дюймовые цельные кованые литые диски Turbo Design II с 10 сдвоенными спицами.
Передняя ось: 9. Для пассажиров возможна раздельная настройка температуры, скорости вращения вентилятора и распределения воздуха. Встроенный фильтр с активированным углем Автоматически поднимающаяся шторка на заднем окне и автоматически поднимающиеся шторки на задних боковых окнах Лобовое стекло с серой полоской в верхней части Многослойные стекла с тепло- и звукоизоляцией Панорамная крыша 4 индивидуальных сиденья с удлиненной центральной консолью и подлокотником сзади позиционные комфортные передние сиденья с функцией памяти.
Электрорегулировка: высоты, продольного положения сидения, угла наклона подушки и спинки, глубины сидения.
Карманы в спинках сидений. Функция памяти настроек сидений. Обод с отделкой гладкой кожей, крестообразной декоративной строчкой и упорами для больших пальцев. Декоративные вставки на спицах черного цвета, с винтами. Рулевая колонка с электрорегулировкой по вылету и высоте Потолок, включая солнцезащитные козырьки, накладки на стойках A, B верхняя секция и C, с отделкой алькантарой Пакет отделки элементов салона темным ореховым деревом: накладка на передней панели и накладки на дверных панелях спереди и сзади.
Примечание: вследствие того, что дерево — натуральный материал, возможна вариация оттенка и текстуры. Тарифы на обслуживание уточняйте у Вашего мобильного оператора. Общая мощность: Вт. Наружное оборудование Передние противотуманные фары It is not Задние противотуманные фары It is not Ксеноновые фары It is not. Навигация, аудио и видео Навигация It is not Навигационное устройство It is not.
Аудиосистема It is not CD-проигрыватель It is not. Электропривод регулировки передних сидений Standard Электропривод регулировки задних сидений It is not Отделка передней панели деревом It is not Люк It is not Легкосплавные диски, дюймов 21 inches standard Складывающаяся спинка заднего сиденья It is not Стекла с УФ-фильтром It is not Тонированные стекла Option.
Передаточные числа коробки передач CVT 1 2 3 4.
