Пежо 2008 дорожный просвет, Начало продаж кроссовера Peugeot версий: Active и Allure
Наша моторная гамма «пять тысяч восьмого» пока в тумане, но ясно, что «механики» у нас не будет. Стёкла опускаются не полностью. Система стабилизации спохватывается с задержкой, но докатиться до такого на сухом асфальте ещё надо суметь.
Конечно, серьезная полноприводная трансмиссия, особенно в комбинации с рамной конструкцией кузова, понижающим рядом передач и блокировками дифференциалов - это особая история. Такое оснащение дает внедорожнику весомые преимущества на пересеченной местности.
Но такие вездеходы постепенно сдают позиции, и их вытесняют SUV с несущим кузовом, муфтой подключения второй оси и нередко дорожным просветом, почти как у седанов и хэтчбеков с пакетом для плохих дорог. А именно, речь идет о клиренсе от до мм, что, кстати, не мешает автопроизводителям именовать такие полноприводные модели кроссоверами и SUV.
Прибавьте к этому отсутствие в заводском исполнении стальной защиты картера двигателя, и можете смело отнимать еще пару сантиметров от клиренса с ее установкой.
Между тем моноприводные кроссоверы, как это ни парадоксально, нередко могут дать фору на проселке некоторым машинам со схемой 4х4. Далеко идти за примерами не приходится. Возьмем соплатформенные кроссоверы, а на поверку - универсалы повышенной проходимости Renault Sandero Stepway и Lada Xray Cross. Первый имеет клиренс мм от земли до нижней точки днища у версий с "механикой" и "автоматом" и мм у версий с вариатором.
Кузов второго отстоит от земли и вовсе на мм, причем как для версий с "механикой", так и с вариатором. При этом российская модель имеет на вооружении такое действенное средство повышения проходимости, как "умная" система стабилизации.
Похожий помощник используется также у соразмерных исключительно переднеприводных моделей Peugeot и Opel Crossland вы можете выбирать между режимами "Грязь", "Снег", "Песок" и "Стандартный" , заметно повышая сцепление с поверхностью на сложных покрытиях. Что дает моноприводникам увеличенный клиренс, также совершенно понятно. Важно: годы производства всех модификаций модели: Кузова - полный чертеж.
Общие параметры кузовов Peugeot Общий вид Общий вид кузова L min мм Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Peugeot model Измеряется в миллиметрах мм L max мм Максимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Peugeot model Измеряется в миллиметрах мм n Количество модификаций модели в нашей базе Общий вид мм мм 8.
Параметры кузовов Peugeot Параметр Параметр кузова Данные представлены в миллиметрах мм. Значение Значение параметра либо в мм , либо в других единицах 1. По сравнению с предыдущим м кажется, что новинка перебралась в премиум-класс, а по цене - осталась в средней ценовой категории.
У нового го можно найти намного больше достоинств. Причем, иногда там, где совсем не ожидаешь.
Но их каждый для себя наверняка откроет во время индивидуального тест-драйва. Ведь абсолютно новый Peugeot уже приехал в Украину. Не смотря на карантин. Дизайн Он реально хорош. Все достоинства дизайна, которыми блистают старшие Львы - й и й, в Peugeot выражены еще ярче, за счет того, что сконцентрированы на меньшей площади и тщательнее проработаны. Плюс - конечно же фирменные светодиодные клыки, как у флагмана марки Но й более граненый, более мускулистый, у него другие фары и решетка радиатора.
И все же главное - грани.
Они - словно мышцы под кожей Льва. Это можно сравнить с алмазом, который после огранки превращается в бриллиант. Чем будет удивлять вторая генерация Peugeot Первые впечатления 2. Удобные городские габариты Peugeot во второй генерации подрос. Длина новинки - мм. Ширина - мм, высота - мм. Но даже с увеличившимися размерами, на новинке удобно ездить и парковаться в городе.
