Шевроле камаро фото, Chevrolet Camaro I: цена, технические характеристики, фото Шевроле Камаро I, отзывы, обои
Архивировано 4 августа года. Toyota Prius стал ярким воплощением идеи японского концерна конструировать автомобили будущего. Внутри автомобиля были установлены кожаные сиденья с оранжевой прострочкой, а на передней панели, рулевом колесе и спинках сидений размещались юбилейные эмблемы [81]. Объявления о продаже подержанных автомобилей.
В глаза бросается разве что иная форма задних боковых окошек, более покатая задняя стойка и иная форма двери.
.jpg)
Спереди новая модель получила другой бампер, переоформленные решетку радиатора и капот, а также узкую ксеноновую головную оптику со светодиодными секциями на версия RS и SS на базовой остались галогенки. При этом оформление передка отличается у разных модификаций. Например, Camaro SS щеголяет капотом с вентиляционными отверстиями, более широким воздухозаборником, иными противотуманками и крупной сеткой в решетках. То же можно сказать и о корме — если на Camaro RS два круглых патрубка по бокам и небольшой спойлер на крышке багажника, то более мощный SS выделяется четырьмя патрубками и более крупным антикрылом на отдельных стойках.
Но главное — на машине сделали стильные задние фонари с диодными секциями, которые смотрятся много лучше тех, что появились на рестайлинговой версии прежней генерации.
А вот салон Chevrolet Camaro в новом кузове переделали целиком. Здесь полностью другие руль и панель приборов, иные передняя панель и торпедо, новые кресла и карты дверей — все выглядит современно и свежо. Замена прежней «тележки» Zeta позволила сократить массу масл-кара примерно на 90 кг. Базовым движком для купе стала 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью л.
С ним авто набирает сотню с места за 5,6 секунд на автомате на 0,1 сек. При этом 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost на новом Ford Mustang к слову, тоже шестого поколения мощнее — там он выдает сил. Здесь этот двигатель развивает сил, обеспечивая ускорение до сотни за 4,5 с на автомате — за 4,2.
Длинный капот и укороченная задняя часть — это воплощение непреходящей классики дизайна спортивных автомобилей. В то же время глубоко посаженные ксеноновые фары со светодиодными «зрачками» и легкосплавные колесные диски придают ему слегка футуристический облик. Потрясающая динамика и ходовые качества. Технические характеристики нового Chevrolet Camaro года значительно превосходят «начинку» своего предшественника года: облегченная конструкция и увеличенная мощность при впечатляющей топливной экономичности.
:no_upscale()/imgs/2021/08/28/11/4855229/f321884586ddd1c67b918bb9a09fc48fbdf884c8.jpeg)
К примеру, тест показал, что модель года потребляла 12 литров на км, расход Шевроле Камаро же составляет всего 8,1 литров на км.
А современный двигатель V6 объемом 3,6 л с двумя верхними распределительными валами, непосредственным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения позволяет выжать максимум из каждого пройденного километра.
Полный контроль на дороге. Управляемость Camaro выше всяких похвал. Независимая задняя подвеска и рулевое управление с переменным усилием обеспечивают управляемость, о которой можно только мечтать. Усовершенствованная конструкция шасси помогает автомобилю лучше держать дорогу в поворотах и уверенно справляться со сложными ситуациями. Camaro 2SS.
Максимальная мощность. Если Вам нужна необузданная мощь, то Камаро — авто для вас. Этот же двигатель при более спокойной езде в городе отключит часть цилиндров при помощи системы Active Fuel Management и позволит сэкономить на бензине.
Подвеска Camaro 2SS настроена для достижения максимальных результатов. Улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы делают управление более точным, а вождение — более захватывающим. Спортивная сдержанность интерьера.
В салоне автомобиля каждая деталь достойна отдельного упоминания, будь то стильная приборная панель с оригинальным оформлением и тщательно подобранной комбинацией приборов, акустическая система премиум класса Boston Acoustics или обновленное рулевое колесо, более удобное для хвата. Спортивные передние сидения с развитой боковой поддержкой и возможностью регулировки по 6 направлениям обеспечивают комфортное положение водителя любой комплекции.
Кроме того, в Шевроле постоянно работают над усовершенствованием интерьера, чтобы обеспечить еще большее удобство и комфорт управления. Так в новом Camaro появилась аудиосистема с цветным сенсорным дисплеем.
Дополнительный класс. Дополнительный пакет из 4 приборов, входящий в комплектации 2LT и 2SS — это дань историческому наследию.
Показатели давления и температуры масла, а также тормозной жидкости, располагаются как в первом Chevrolet Camaro года. Усовершенствованное рулевое колесо. Инженеры проделали большую работу по усовершенствованию рулевого колеса Camaro с целью добиться еще большего удобства управления системами и контроля над поведением автомобиля на дороге. В его современном дизайне предусмотрены специальные выемки для больших пальцев, способствующие лучшему хвату.
Кнопки аудиосистемы расположены прямо под руками, наряду с рычажком ручного переключения передач. Пассажирское сидение с электрорегулировкой по 6 направлениям. Ваш спутник тоже достоин комфортного размещения. Разумеется, эта возможность предусмотрена и для водительского кресла по умолчанию.
Безопасность без компромиссов. Пассивная безопасность. В случае возникновения внештатной ситуации 6 стандартных подушек безопасности обеспечивают комплексную защиту головы, грудной клетки и коленей водителя и пассажиров, а каркас, изготовленный из стали высокой прочности для еще большей безопасности, позволяет сохранить необходимое жизненное пространство для всех пассажиров автомобиля.
