Стартер не отключается после запуска двигателя
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. С правильным уходом стартер сможет прослужить до тыс. Обмотка удержания не зависит от красного провода.
Подскажите кто знает куда ведет второй красный провод от колодки замка зажигания, походу он как раз и коротит. Подозреваю, что он ведет к питанию комбинации приборов - за пару дней до этого колапса в сервисе ее снимали. Если он коротит на массу могли ли вылезти мои симтомы?
Сохатый, спасибо. Со схемой уже разобрался. У меня постоянно подается напряжение на реле. Из-за этого постоянно крутит стартер. Сейчас хочу разобраться может ли это происходить, если красный провод от замка зажигания коротит на массу и может ли такое происходить если провод от какого-нибудь датчика коротит на массу?
В ЧЯ - все впоряде, весь его прозвонил, ничего не коротит. Все, машина работает в штатном режиме. Помогла замена провода от замка зажигания к БСК. Правда, когда выходил из машины меня пробило статикой от двери, с кем-нибудь такое было? Иногда хлыщет будь здоров. Это из-за синтетической одежды и материала сидений или чехлов. Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь тем более симптомы схожи. В январе того года началисьпохожие проблемы.
На сервисе заменили замок зажигания и вроде бы всю зиму спокойно прлездил. И лето. Вчера ударили первые холода пошел заводить авто слышу к шуму двигателя добавился скрежет какой то. Прошло минут. Заглушил двигатель смотрю что то продолжает работать и срэкрежетать. Скорее снял клемму - и заметил маленький дымок. Вобщем проблема вернулась именно в холода.
Сегодня пробовал завести все ок с первого раза без проблем. Но ситуация вчера меня сильно напрягла. Замок менял в январе. У кого какие мысли менять стартер целиком или начать с втягивпющего. Да после снятия клемв и постановки ее обратно машина завелась без проблем. В том январе было чуть по другому даже при одевпнии клемы крутился стартер без ключа.
Втягивающщ да и сам стартер мюможно ли снять сверху? Dell11 писал а : при одевпнии клемы крутился стартер без ключа.
Dell11 писал а : Втягивающщ да и сам стартер мюможно ли снять сверху? Я имел ввиду в своем сообщении минусовую клемму аккумулятора. Помню была похожая тема и не могу ее найти. Что делать и куда смотреть, искать, бежать? Сообщение отредактировал cандрин: 02 April - Отправлено 02 April - Нужно снимать стартер и везти в ремонт. Скорее бендикс сломался или втягивающее реле. Отправлено 02 April - Сегодня стартер крутит пока не сниму клему с батареи, что тоже непросто с такими искрами. А если повторно одеть клемму стартер самопроизвольно начинает крутить или опять нужно повернуть ключ в замке?
Отправлено 02 April - Втягивающее реле накрылось. Отправлено 02 April - похоже спеклись контакты на втягивающем реле. Отправлено 02 April - Такое происходит когда залипают контакты в втягивающем реле,нужно разобрать , почистить контакты и все будет нормально.
Отправлено 02 April - Сейчас будем снимать стартер, машину дотащили к ближайшей сто, а потом повезу в специализированный сервис по рекламе что у нас написано вверху. Отправлено 02 April - Был опыт со спёкшимися контактами на втягивающем и еще была поломка группы контактов на замке зажигания. Тогда я увидел, как машина оставленная на передаче на стоянке двери закрыты , вдруг начинает ехать на стартере и упирается в ограждение, где я ее догнал, выбил передачу и оторвал реле стартера.
На девятке релюшка под капотом включает втягивающее. Отправлено 02 April - Такое происходит когда залипают контакты в втягивающем реле,нужно разобрать , почистить контакты и все будет нормально Ага, тока дешевле реле поменять, чем крышку ВР открыть-закрыть,- она ж там завальцована Отправлено 02 April - Ага, тока дешевле реле поменять, чем крышку ВР открыть-закрыть,- она ж там завальцована Зато есть один плюс,- узнаешь "как оно работает" да-да и узнаеш сколько пальцы выдержат,ударов отверткой.
Отправлено 02 April - Я сначала бормашинкой делал пропилы тонкой фрезой, чтоб получились лепестки, после, уже можно более-менее развальцовывать. А отвертка, таки да, так и норовит в ладонь влезть Отправлено 03 April - Забрал из ремонта стартер, сегодня буду ставить на место.
Заменили контактную группу в втягивающем реле, причины почему выгорели контакты так и не узнал, самого деда мастера небыло с утра на месте. Мне кажется что в старой контактной группе был перекос и возможно поэтому контакты работали не всей поверхностью. Думаю может быть такой вариант причины. Отправлено 03 April - Выгоревшая контактная группа на втягующей может быть следствием а не причиной. Если после этого стартер начнет функционировать, вероятно, проблема кроется в самой проводке, ведущей к стартеру.
R18А ВТ. Как правило, проявляется в износе щеток или обмоток якоря. Кроме того, на обмотках может произойти короткое замыкание. Существует метод проверки этой неисправности без снятия стартера.
Достаточно ударить по стартеру тяжелым предметом. Если после этого механизм начнет работать, то, скорее всего, нужно заменить щетки. У старых авто стартер может перестать функционировать из-за продуктов износа щеток, а также пыли и грязи, которые накапливаются в процессе эксплуатации. Иногда достаточно тщательной очистки, чтобы восстановить работоспособность механизма. Однако это временное решение, и, если стартер был снят, рекомендуется провести тщательную проверку, чтобы избежать регулярного снятия каждые две недели.
Со временем ролики изнашиваются, становятся тоньше и теряют способность клинить втулку. Это приводит к тому, что стартер вращается, но не приводит в движение маховик, что сопровождается характерным звуком.
Однако аналогичный звук может издавать и стартер, который клинит из-за механических неисправностей, мешающих подвести бендикс к маховику, например, из-за поломки или значительного износа вилки. Возможны также неполадки во втягивающем реле. В данном случае лучше снять стартер, разобрать его и провести проверку состояния всех элементов.
Износ бендикса. Речь идет о том, что магниты попросту отваливаются.
Особенно этим «грешат» белорусские стартеры, установленные на многих ВАЗ. Теоретически, оторванный магнит можно приклеить суперклеем обратно, но необходимо учесть правильную полярность. Интересно отметить, что у любителей «оживлять» стартер молотком см.
Если они уже были приклеены суперклеем, важно помнить, что после высыхания этот клей становится хрупким. Поэтому увлекаться таким методом не рекомендуется. Если вы уже приступили к ремонту стартера, важно также провести проверку состояния щеток.
Проанализируем вторую проблему, связанную с работой стартера, — отказ запуска на разогретом двигателе. Возможно, причиной является смещение контакта из-за изменения температурного зазора.
Владельцам «жигулей» может быть известно, что в таких случаях необходимо провести очистку или замену контактных «пятаков». Это связано с тем, что при искрении с высоким током температура может достигать тысяч градусов, что приводит к плавлению или прикипанию контактов.
Отошли контакты. Наиболее распространены ситуации, когда стартер клинит при запуске из-за перекоса якоря. Причины этого явления обусловлены износом опорных втулок якоря или подшипника.
В данном случае якорь наклоняется, что мешает щеткам правильно прилегать к коллектору и может привести к столкновению с магнитами статора. Это становится причиной избыточного потребления тока стартером, что вызывает перегрев клеммы аккумулятора или перегорание «плюсового» провода, идущего на стартер.
Аккумулятор сильно разряжается в процессе работы стартера, и в итоге вращение механизма становится затруднительным, даже когда аккумулятор полностью заряжен.
Ремонт в данном случае предполагает серьезные вмешательства: замену щеток, втулок якоря и проточку коллектора. Если ранее был установлен недорогой стартер, замена механизма на новый более целесообразна. Важно помнить, что экономия в данном случае нежелательна, и следует заменить все изношенные детали. Стартер редко выходит из строя мгновенно и окончательно. Обычно устройство сперва проявляет симптомы, такие как затрудненный пуск или замедленное вращение двигателя.
В таких случаях стоит задуматься о предстоящем ремонте. Если стартер отказал внезапно, следует обратить внимание на состояние проводки. Существуют еще два фактора, почему клинит стартер, несмотря на то что при этом полностью исправен:.
В самом крайнем случае возможен и перегрев стартера. Так что необходимо помнить, что это устройство — только один из элементов пускозарядной системы, состоянию которой нужно уделять внимание столь же тщательно, как системе охлаждения или тормозной. Машина ценит уход, так что водителю будет нелишним проявить к ней хотя бы немного заботы. Когда ротор стартера заедает, его вал не вращается, то при этом втягивающее реле, как правило, функционирует в обычном режиме щелчки включения контактов будут слышны.
Замедление вращения вала происходит из-за износа втулок или подшипников. Эта неисправность проявляется медленно, поэтому водителю следует обратить внимание на симптомы, возникающие время от времени.
Признаки, указывающие на возможную поломку стартера: замедленная реакция стартера — требуется несколько попыток поворота ключа; позднее освобождение от зацепления; затрудненная работа при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Как определить, что стартер вышел из строя? Не забывайте регулярно проверять стартер и связанные с ним детали. С правильным уходом стартер сможет прослужить до тыс. Диагностика стартера включает в себя тщательный визуальный осмотр при полном разборе его корпуса.
Кроме того, возможно выявление определенных неисправностей с использованием специальных приборов, таких как амперметр и вольтметр, для проверки замыкания проводки стартера.
Стартер — небольшое, но чрезвычайно значимое устройство. Его поломка довольно критична, поскольку мешает запуску двигателя. В большинстве случаев причины проблем связаны с электрической системой авто, плохим контактом, обрывом проводов и др.
Поэтому, если стартер клинит, отказывается крутиться и заводить мотор, рекомендуем начать с внимательной проверки контактов основной «массы», реле, замка зажигания и т.
Акция действует только до конца г. Подробную информацию по акции вы можете узнать у менеджера по телефону 8 Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе. Ведущий менеджер по автобизнесу. Закажите шиномонтажный комплект от т. Собрали 3 коммерческих предложения с учетом вашей персональной скидки.
Пришлем КП с гарантией лучшей цены в течение 10 минут. Главная Блог Автосервис Клинит стартер: причины и решение проблемы Сохранить статью:. В этой статье: Устройство стартера А точно ли в стартере проблема?
