Температура открытия термостата ваз 2107, Uudelleenohjausilmoitus
Обычно это критичного значения не имеет, хотя для версий с инжектором или карбюратом различие будет. Как-то не совсем так! Ваш адрес email не будет опубликован.
Продукция О нас Покупателям Оптовикам Контакты.
IZH 1. Вся продукция. Отправка заявки. Отправить Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Данные успешно отправлены, в ближайшее время мы свяжемся с вами! Закрыть окно. Адрес доставки.
ФИО получателя. Адрес улица, дом, корпус, квартира. Свернуть Корзина. Этот кронштейн прикрепил болтом М8 к кронштейну аккумулятора, просверлив перед этим отверстие под болт. Далее необходимо подсоединить расширительный бачок. Заглушив на нем верхний штуцер я его запаял паяльником , нижний подсоединил к пароотводной трубке одев на трубку топливный шланг, а сверху печкин шланг и стятул хомутами.
При этом крышка радиатора должна быть герметична с учетом свободно сообщающейся с радиатором пароотводной трубки.
Из крышки радиатора нужно удалить всё кроме самой крышки. Я взял старую крышку радиатора, отпилил ножку, пружину выкинул вместе с клапаном - он не нужен, так как клапан теперь на РБ. Заодно я немного модернизировал отопление салона. Во-первых поменял местами входной и выходной патрубки. Теперь подвод тосола осуществляется в нижний патрубок радиатора отопителя, а вывод - через верхний.
Тем самым обеспечивается эффективное удаление воздушной пробки из радиатора отопителя. Один из патрубков был разрезан выделено красным и в этот промежуток врезан сантехнический шаровый вентиль по-моему испанский , перед этим я навернул на кран по одному "ершу" с каждой стороны, а на ерши одел шланги на герметике и хомутах. Приобрел я это добро за деревянных в магазине, торгующем сантехникой. Получилось вот так.
Да, мутновато. Однако, я думаю, смысл понятен. После этого следует залить тосол. Я все же решил залить его через патрубок печки, отсоединив его от верхнего штуцера и подняв выше печки. Заливать надо до тех пор, пока тосол не пойдет из отопителя затем быстро одеть патрубок и стянуть хомутом. После этого заливаем тосол в радиатор до верха, почти под крышку и в РБ до уровня больше половины или выше отметки максимума. Это необходимо для того, чтобы был запас для окончательного удаления воздушной пробки из системы охлаждения при работе двигателя и циркуляции тосола.
Перекрыть кран отопителя. Запустить двигатель, дать ему прогреться до момента открытия клапана большого круга. Момент открытия клапана можно определить по нагреванию верхнего патрубка идущего от термостата к верхнему бачку радиатора. В момент открытия клапана термостата наблюдать за уровнем тосола в РБ.
В это время из РБ пойдут воздушные пузырьки, а уровень тосола будет убывать. После того как весь воздух выйдет долить тосол в РБ, открыть кран отопителя и снова ожидать удаление воздуха. После этого можно ехать. После км пробега проконтролировать уровень в РБ, если необходимо - долить тосол до уровня между отметками минимума и максимума и закрыть кран отопителя, если за бортом жарко.
Теперь отчет по эксплуатации термостата на протяжении определенного периода. Оговорюсь сразу, радиатор у меня уже немного подзабит и нуждается в чистке.
После прогрева температура указывает чуть больше 80 градусов. При езде по городу в жару всё ОК, температура держится стабильно около градусов, стрелка находится между 80 и В длительной пробке минут 30 температура повышается до 95 стрелка указателя в 2 мм от и держится, но стоит проехать км со скоростью стрелка указателя снова возвращается строго на середину между 80 и , а через некоторое время отклоняется больше в сторону При преодолении затяжных подъемов в 2,5 - 3 км есть у нас такие температура повышается и переваливает за 90 также как и в пробках.
Если прикинуть по делениям, то это где-то , но потом быстро, примерно через 1 км движения по ровной трассе уходит ближе к Оказывается при температуре в градусов примерно так показывает указатель температуры движку лучше во всех отношениях. Подхват на низах улучшился, провалов стало меньше. Раньше при градусах иногда троил, теперь перестал.
Жрать стал ощутимо меньше.
Если раньше по городу не менее 15 л на км, сейчас расход приблизился к паспортному - около по трассе и 14 по городу. Расход измерялся строго по одометру, не учитывая отклонения ввиду использования резины от РАФика. Это я заявляю официально, поскольку на момент опубликования статьи я уже нокопил достаточно статистической информации.
С учетом того что головка блока цилиндров у меня шлифована между 76 и 92 октаном, то я привожу цифры при использовании 76 80 бензина.
Но, в любом случае, поведение двигателя изменилось в лучшую сторону. Так что, думаю, я поступил правильно, врезав вентиль. Если открыть его при прогретом движке и подать отопление в салон, то сразу наступает жара, аки в тропиках.
Жигули - отдыхают курят, пролетают Так что теперь печку приходится перекрывать! Раньше она так не жарила! Пока претензий нет, температура стабильна, закипаний в жару не было. Посмотрим что будет с наступлением холодов. Прошло ещё немного времени. Наступили холода. Не то чтобы очень, но морозы уже были. В салоне очень тепло, время прогрева двигателя существенно не изменилось. Прогрев происходит также как и ранее, через 2 минуты после запуска стрелка накрывает отметку в 40 градусов и я начинаю движение.
В салоне становится тепло, уже через минут после запуска двигателя.
Про жалюзи уже и не вспоминаю. Термостат в сборе нижняя часть зимний 92С LT Luzar. Термостат вставка инжектор универсал Luzar.
Применение на автомобилях семейства ВАЗ , , , , , , Лада Самара 2, , Применение на автомобилях семейства ВАЗ, , и их модификации с карбюраторными двигателя.. Применение на автомобилях семейства ВАЗ, , , , , и их модификаций и.. Термостат Luzar с корпусом в сборе c патрубком расш. Термостат "Нива" Luzar. Применение на автомобилях семейства ВАЗ "Нива" или 4x4 и их модификации Применение на автомобилях семейства Daewoo Lanos, Nexia и их модификаций укомплектованных ти клап..
Применение на автомобилях семейства Daewoo Lanos, Nexia и их модификаций укомплектованных 8-ми клапа.. Применение на автомобилях семейства Daewoo Matiz и их модификаций. Преимущества термостатов LUZA..
Применение на автомобилях семейства ВАЗ, , , , , , , Нива и их мод.. Термостат ВАЗ , в сборе 5 вых. Термостат ВАЗ , в сборе 6 вых. О нас Способы оплаты Способы доставки. Обратная связь Возвраты Карта сайта.
Производители Подарочные сертификаты Партнерская программа Акционные товары. Личный кабинет.
- Как Открыть Капот Хонда Одиссей
- Ваз 2107 На 15 Дисках
- Температура Света В Кельвинах
- Ваз 21074 Характеристики Инжектор
- Как Открыть Каптиву Без Ключа
- Как Открыть Категорию Е Если Есть С
- Как Открыть Капот Гранты Снаружи
- Распиновка Замка Зажигания Ваз 2107
- Рабочая Температура Двигателя Мерседес W124
- Где Находится Датчик Температуры 402
