Зарядное устройство из реле регулятора, Автоматическое зарядное реле | в видеообзоре "Водника"
Перед проведением проверок не забудьте очистить клеммы регулятора напряжения. Стабилизаторы напряжения, Источники бесперебойного питания, Аккумуляторные батареи. Когда через реле проходил электрический ток, то возбуждающее магнитное поле притягивало рычаг.
Подумал-подумал и решил, а нельзя ли сделать токое зарядное из электро-механического РР. Механика очень ненадёжна, поэтому лучше верунться к интеграллу! Как удобнее, так и делайте - никто не спорит. Просто я одно время работал электриком на жигулёвском сервисе и знаю, что такое Электромеханический регулятор напряжения и какие проблеммы с ним возникают в процессе эксплуатации.
Не знаю почему у Вас выходили из строя интегральные стабилизаторы, но после замены на электронику, машины работали годами безо всяких проблем Да, при использовании тиристоров, имеет смысл переделать схему так, чтобы ток зарядки шёл не через регулятор, а непосредственно с выпрямителя, а регулятор открывал бы только тиристоры.
В этом случае надёжность всего устройства будет значительно выше. Смотря какая марка автомобиля: у кокой-то РР в холодном месте, а на какой-то почти у радиатора. Мой выбор пал на электромеханический потому, что, как я писал, у меня их три штуки. Ну, если есть желание "пристроить" куда-то лишние регуляторы, то почему бы и не пристроить? Только напрямую через их контакты, я бы зарядный ток не пускал В иномарках их не используют уже лет 30 если не больше.
К тому-же АКБ желательно заряжать стабильным током. РР же поддерживает напряжение в заданном диапазоне Если стоит вопрос о том куда деть этот хлам,могу посоветовать отдать его тому,у кого есть древний тарантас. Хоть и не сильно стабильно держат напряжение, да зато сердцу будет приятно, что хоть где-то применены, а не валяются и гниют. А реле-регулятор РР расчитан на ток до 26 Ампер.
Но зато приимущество перед интегралами: отключит аккум от зарядного в случае отключения света, которые в моей местности не редкость раза в год. Но у интегралов тоже приимущество: регулировать ненадо.
Только вот куда мне РР на 24 Вольта? Ладно, пристраивайте это Р. Судя по схеме оно от генератора постоянного тока, а значит регулировка на акому будет по амперажу желательно выставить с помощью амперметра 3. А если ставить интегралку, то Р. Но я заряжаю длительно, но зато без перегрузок 3. Р на 24 вольта можно пристроеть на зарядное к двум последовательно включенным аккумуляторам.
Добавлено: Чт янв 01, Два поседовательно? А это идея. Это я просто для справки. Я сам делал лялю из Я к тому что делать зарядное из РР то же что восстанавливать старую машину из ее же запчастей,вместо того чтоб взять нормальные детали и отремонтировать телегу. А вообще молодец.
Хорошая "Победа" выходит. Добавлено: Пт янв 02, Проверяй простой контролькой куда ток идет, куда не идет. Самое главное чтоб контакты были невыгоревшими. Да оно вообще не запускается. Ведь на интеграле, который я снимал с машины всё работало. Хотя сам электромеханический рр работоспособный. Мож немного схемы изменить: к примеру сделать просто диодный мост, а в разрыв между "-" моста и массой рр поставить два запараллеленых тиристора, для запуска использовать кноку между анодами и катодами тиристоров?
Страница 1 из 2. На страницу 1 , 2 След. Цена сейчас: 1 рублей В корзину Сравнить товар Не сравнивать. Цена сейчас: 1 рублей.
Старая цена: 0 рублей. Стоимость доставки: 0 рублей. Стоимость доставки: рублей.
Вариант 3: Наложенным платежом Почта. С предоплатой р защита от ложных заказов. Для заказов больше Стоимость 4 рублей рублей 6 рублей рублей 7 рублей рублей 8 рублей рублей 9 рублей рублей Для заказов меньше 4 рублей рублей. Вы сами организовываете перевозку, вызываете такси или курьра по адресу Ростов на Дону, Радиорынок, ул.
Описание Универсальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов рассчитанное на ток до 9,9 А. Собранная и отлаженная плата для зарядного устройства аккумуляторов с током зарядки 0,5 - 9,9 Ампер. Для сборки готового устройства требуется только трансформатор Размер индикатора 14 мм Функции прибора : Вольтметр 0 ,9 В, Амперметр до 9,9А, стабилизатор тока зарядки 0,5 - 9,9А, Автомат отключения по достижении на аккумуляторе заданного напряжения, таймер отключения от 1 до 30 часов.
Защита от замыкания клемм. Защита неправильной полярности при подключении аккумулятора. С этим товаром смотрят.
Регулятор ШИМ 12в 30А. Цена: 1 рублей. Подробнее Купить. Реле фиксации импульса в. Цена: рублей. Блок автоматического включения пылесоса АВП
