Газель next комплектации, Цельнометаллический фургон ГАЗ-A31R32 «Газель Next»
Высота бортов — мм. Узнать стоимость Внимание! Получив одобрение, заключаем договор, банк перечисляет средства на наш счет, вы забираете автомобиль.
Общий пробег за время испытаний превысил 2 км. Мост новой конструкции типа Spicer выдерживает повышенные нагрузки, что также позволяет значительно увеличить грузоподъемность автомобиля. В подвеске NEXT применена модульная схема, сочетающая подрамник, направляющий аппарат подвески, рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости.
Использованы высококачественные комплектующие отечественных и зарубежных производителей. Двухрычажная передняя независимая подвеска NEXT обеспечивает плавность хода, устойчивость на дороге и четкость управления.
Конструкция и настройки двигателя обеспечивают его высокую эффективность для использования на легких коммерческих автомобилях.
Использование комплектующих от ведущих мировых производителей обеспечивает высокий уровень надежности силового агрегата. Надежность автомобиля проверена и подтверждена стендовыми, форсированными и длительными дорожными испытаниями по специальным методикам, а также ресурсными испытаниями в соляной и водяной камерах.
Вместительная и удобная бортовая платформа отлично подходит для перевозки любых типов груза. На автомобиле в удлиненной бортовой платформе возможно разместить до 6 европалет, при этом объем грузового отсека может достигать 25 м3. Борта открываются с трех сторон, что обеспечивает легкий доступ к грузу и упрощает процесс погрузки. Высота бортов — мм.
Высота прямоугольного тента кузова — от до мм. Стальные борта, изготовленные по технологии прокатки под высоким давлением, не имеют сварных швов и проходят перед окраской катафорезное грунтование, что гарантирует высокий уровень защиты от коррозии.
Цельнометаллический фургон в исполнении «Комби» объединяет в себе преимущества вместительного фургона и комфортабельного микроавтобуса. Второй ряд сидений легко превращаются в полноценное спальное место. Универсальное базовое шасси Next позволяет устанавливать более различных вариантов специальных надстроек, делая возможности автомобиля практически безграничными.
Рамная конструкция автомобилей обеспечивает легкость установки самых различных надстроек для создания специальной техники под любые запросы, которые объединены в своем классе проходимостью, легкостью и экономичностью в обслуживании, приспособленностью к российским условиям эксплуатации. Наличие собственного развитого производства спецтехники, партнерские отношения с ведущими производителями надстроек, единая система планирования и контроля производства, позволяют изготовить специальные автомобили под любые потребности, в зависимости от выполняемых функций, при этом обеспечить кратчайшие сроки изготовления.
Поручень на правой задней стойке облегчает посадку в автомобиль, при этом не уменьшая световой проем.
Пластиковый задний бампер на усиленном металлическом основании выполняет роль ступеньки глубина мм. Грузовой отсек оснащен двумя плафонами освещения. В линейке цельнометаллических автобусов NEXT благодаря увеличению грузоподъемности и длины кузова вместимость микроавтобуса выросла до 22 пассажирских мест 19 сидячих и 3 стоячих места при сохранении прежнего расстояния между креслами.
На базовой технике возможно изготовление автобусов для специализированных перевозок: для перевозки людей с ограниченными возможностями передвижения, для перевозки детей, деловое купе, автомобили скорой медицинской помощи, туристические автобусы.
Также возможно изготовление автобусов повышенной комфортности по индивидуальным запросам, идеально подходящие для поездок небольшими компаниями, встречи деловых партнеров, проведения экскурсий.
Производство автобусов организовано непосредственно на автомобильном заводе, что позволяет добиться сочетания отличного качества и невысокой стоимости. Для выполнения в кратчайшие сроки индивидуальных запросов клиентов, осуществляется сотрудничество с ведущими российскими и зарубежными производителями специальной техники.
Планируется оснащение системой ESP. Удобные ремни новой конструкции позволяют пристегнуться водителям и пассажирам даже в объемной зимней одежде. Помимо ресурсных испытаний на дорогах с различными типами покрытия, Next успешно прошел испытания безопасности типа «маятник» и «удар о препятствие». Полученные результаты соответствуют повышенным требованиям безопасности, предъявляемым к легковым автомобилям. Защита водителя и пассажиров обеспечивается за счет повышения жесткости кузова, а также благодаря тому, что в конструкцию силовых элементов кабины Next заложены программируемые зоны деформации, которые обеспечивают безопасность при фронтальном ударе в разработке конструкции участвовали компании Соmau и Magna.
Достичь такого результата удалось за счет измененной кинематики передней подвески с новыми характеристиками амортизаторов. Для обеспечения комфорта и безопасности управления автомобилем были оптимально подобраны параметры подвески автомобиля, идеально подходящие для российских условий.
Шарниры подвески колес с уменьшенным моментом вращения облегчают управление автомобилем. Четкость управления и отсутствие необходимости подруливать достигается благодаря объединению в единый модуль рулевого управления и подвески колес. Особенно радует цена, гораздо ниже всех конкурентов. Кстати молодцы обновили наконец-то нормально интерьер.
Вот теперь у Газели Next по настоящему обновленный салон. В прошлых газелях он менялся слабо. Не газелевод вряд ли разобрал бы, где салон автомобиля и где года выпуска. Сейчас изменения кординальные. За что спасибо, заботятся о нас работягах. Машину сделали для России. Для наших цен и дорог, это хорошо. По поводу европейского качества салона, правда, разницы между теми же фордами и т. Шумоизоляция салона хорошая, в дальних поездках и поспать можно.
Ну не плохо обновили привычные уже маршрутки, теперь они и выглядят лучше, да и износостойкости прибавилось за счёт оцинковки и пластикового обвеса. ГАЗ не забрасывают удачные модели, а продолжают их дорабатывать и осовременивать. Очень удобный автомобиль получился. Часто гоняю на нем в командировки, расстояния до км.
Вот оно адекватное обновление маршрутки, а не все эти гаражные колхозные варианты. Всё та же всем известная маршрутка вот только внутри более удобная и просторная, наконец то что и так используется повсеместно ГАЗ довели до ума.
В сравнении со старыми маршрутками она выглядит действительно полноценной, не как какая-то кустарная Рута на которую смотреть больно. Узнать стоимость Внимание! Нажимая кнопку "Отправить", я ознакомлен и подтверждаю своё согласие на обработку моих персональных данных , в соответствии с Федеральным законом от Ознакомлен и принимаю условия Пользовательского соглашения.
Заявка на покупку Внимание! Купить в лизинг Внимание! Нажимая кнопку "Отправить", я ознакомлен и подтверждаю своё согласие на получение рекламной информации от ООО "ЯрКамп".
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических и функциональных характеристиках, ценах является предложением ООО «ЯрКамп» делать оферты. Плановое повышение цен.
Трейд-ин со скидкой Успейте купить Газель Бизнес с двигателем Cummins! Изготовление сайта — megagroup. Базовое исполнение. Исполнение Комфорт 1. Исполнение Комфорт 2. Двигатель и его системы. Cummins ISF 2.
Норма токсичности выбросов Euro Предпусковой подогреватель. Усилитель руля стандартный травмобезопасная рулевая колонка с регулировкой высоты. Противотуманные фары. Центральный замок. Сигнализатор открытого положения двери. Электростеклоподъемники передних дверей. Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте. Подогрев наружных зеркал заднего вида.
Электропривод наружных зеркал заднего вида. Панель приборов.
