Классификация тормозных систем, Типы тормозных систем. Классификация

Поэтому, считаю этот вопрос крайне важным. Вспомогательная тормозная система устанавливается, как правило, в грузовые автомобили для снижения износа основного рабочего тормоза во время длительного процесса торможения. Тормозная система автомобиля — группа механизмов, которая отвечает за снижение скорости транспортного средства вплоть до полной его остановки. Раньше в колодках активно применялся асбест, сейчас используются другие материалы, однако порошок, образующийся при истирании колодок и диска, тоже весьма опасен. Новости: Американский производитель электромобилей на грани банкротства.

У этого термина существуют и другие значения, см. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. В статье не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Категория : Тормоза.

Скрытые категории: Википедия:Статьи к переработке Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту Статьи с ссылкой на БСЭ, без указания издания Википедия:Статьи без ссылок на источники с января года Википедия:Статьи без источников тип: не указан. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История.

Скачать как PDF Версия для печати. Если речь идет об автомобиле с прицепом, то прицепы, как и авто, снабжены своей отдельной системой торможения.

Что делать чтобы суппорты и тормоза не клинило. Смазка направляющих и поршня суппорта.

Система носит название «тормоз наката» из-за лежащего в основе принципа срабатывания тормоза в процессе накатывания прицепа на автомобиль. Помимо самого тормозного управления в автомобиле также должна быть предусмотрена сигнализация для оповещения о неисправности или поломке тормозной системы. Работа тормозной системы легкового автомобиля осуществляется благодаря тормозным механизмам и приводам.

Принцип ее работы заключается в следующем: тормозной привод, передавая давление от ноги водителя, запускает механизмы, препятствующие вращению колес.

Рассмотрим процесс подробнее:. Тормозная система. От состояния тормозного управления напрямую зависит безопасность вождения, поэтому важно вовремя проводить техническое обслуживание, а в случае неисправности, срочный ремонт тормозной системы.

Как правило, некоторые проблемы в работе узлов можно заметить сразу, без специальной диагностики. Посмотрим, какие сигналы может подавать нам тормозная система.

Есть риск утечки тормозной жидкости и попадания воздуха с гидропривод. Для установки более точного диагноза контролируйте уровень тормозной жидкости: если вы заметили увеличенный расход, то, скорее всего, повреждены трубки или гидрошланги.

Однако не путайте расход жидкости из-за повреждений привода с обычным испарением, которое происходит с течением времени.

Вызванное повреждением шлангов попадание воздуха может привести к отказу тормозной системы. Управляется через педаль в салоне, нажимая на которую с различным усилием, водитель регулирует динамику торможения. Рабочая система бывает:. Эксперты Моторпэйдж напоминают, что на основной тормоз нужно нажимать только правой ногой, убирая ее с педали газа. Данный механизм используется для удержания авто на месте во время стоянки, исключая его самовольное движение.

Также может применяться в следующих целях: o экстренное торможение, если рабочая система вышла из строя; o старт движение на подъем, чтобы избежать отката автомобиля назад. Устанавливается далеко не на всех машинах. Реализуется в качестве отдельного тормозного узла или как часть уже имеющейся тормозной системы. Функционал у запасного аналогичен основному и требуется для остановки авто в случае отказа последнего.

Присутствует на грузовых автомобилях.

Ее задача — взять на себя частичное обеспечение тормозного усилия, чтобы разгрузить рабочую систему при съезде машины со спуска. Ставят на легковые авто. Ключевые элементы: педаль,главный тормозной цилиндр, трубопровод, вакуумный усилитель, исполнительные механизмы.

Внутри системы находится тормозная жидкость, особенность которой заключается в том, что она не сжимается под давлением. Устанавливается на грузовые машины. Общий принцип работы аналогичен гидравлическому приводу.

Только в пневматическом механизме вместо жидкости используется воздух. Привод работает следующим образом: нажатие на педаль заставляет тормозной кран открыть воздушные магистрали между ресиверами и тормозными камерами. За счет появившегося давления воздуха в цилиндрах фрикционные колодки прижимаются к барабану. В таких системах присутствуют одновременно гидравлический и пневматический приводы, разделенные на два отдельных контура.

Редко применяются в автомобильном производстве из-за сложной конструкции и дороговизны реализации несмотря на большую безопасность. Встречается на современных машинах только в качестве стояночного тормоза.

Нужен или нет регулятор давления задних тормозов( колдун)?

Для торможения водитель тянет рычаг на себя, вследствие чего осуществляется натяжение тросиков, проложенных от «ручника» до тормозных механизмов. Из-за натягивания тросов проворачиваются валы, находящиеся в тормозных устройствах.

Каждый вал соединен с колодками и в момент поворота прижимает их к барабану. Возвращение в исходное положение обеспечивается с помощью пружин.

Они задействуются, когда водитель опускает рычаг.