Машина держит 1500 оборотов, Высокие обороты двигателя на ходостом ходу.
Заменил датчик массового расхода воздуха, причина не исчезла. Также бывает когда тянешься на 1, 2, 3, 4 передаче держа оборотов машина сама резко сбрасывает газ, слегка подёргается потом едет опять нормально. КФЛ » 24 дек , Cообщение:
Менялся ремень ГРМ, сбились фазы. Моторчик в узле привода регулятора XX Дроссельный узел идет в сборе, там вместе датчик положения дроссельной заслонки и регулятор ХХ.
Проводка от ЭБУ к фишке, контакты на самой фишке. Нагар на Дроссельной заслонке. Топливные фильтра в баке и под днищем. Прокладка крышки ГБЦ, заливает маслом свечные колодцы, разбухают наконечники ВВ проводов, плохой контакт.
Разброс сопротивлений самих ВВ проводов. Эта проблема не всегда связана с ДПДЗ, надо подключиться диагностической программой, смотреть код ошибки, смотреть параметры. Да, оно самое.
НО, буду писать кратко, работа двигателя основана на подаче воздуха, воздухом управляет заслонка, которой в свою очередь управляет электродвигатель. У меня была такая ситуация, когда машина сама по себе набирала обороты вплоть до отсечки Виной была проводка в гофре около эбу тебе на диагностику только. Диагностику 2 раза делал, ниче не нашли. И проводка, думаю, сразу давала бы о себе знать, а тут клемы скинул, мин подождал, одел и на неделю хватает.
Думаю че-то другое. Это датчик холостого хода менять надо. Тоже была все эта херь, полгода мучился, тоже прошли ездил неделю радовался и снова, начал лазить, 1 пропуски в косе зажигания, 2 масса, 3 забитые трубки дросселя при прочистки заметил, вроде помогло.
Вот у меня стала тоже такая ситуация На третьей передачи,только на третий пять тыс. И думаю в чем причина..
Купил новый эбу Итэлма Я 7. Пока все ок. До этого был Автэл Я 7. И когда меняете РХХ нужно прочищать отверстие куда он вкручивается - там нагара дофига, РХХ не может правильно регулировать и комп начинает сходить с ума.
Некачественный бензин приносит много сюрпризов Неисправность ДМРВ показала бы диагностика или чек вылетел бы, если бы моросил - при диагностике значения были бы другие, а там все в норме показывалось. Нажмите, чтобы раскрыть Я не помню где точно Но снимать придется все до самого блока Там и заслонка ее почистить обязательно нужно и смазать силиконовой смазкой шарниры самой заслонки, только шприцом и соооооовсем чутка Jamaliddin Новичок.
Как решили проблему?? У меня Е34 г. Держит высокие обороты если заглушить в этот момент потом хрен заведешь.
Baroncevich Новичок. Регистрация: 31 янв Сообщения: 4 Пол: Мужской. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.
